余隙体积对充满系数的影响测试方法
阅读：881发布：2020-05-20
专利汇可以提供余隙体积对充满系数的影响测试方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种余隙体积对充满系数的影响测试方法，包括：(a) 柱塞 下冲程到达下死点， 泵 余隙容积 中还存留部分含 天然气 的 原油 ；(b)油管中压 力 一般很大，使存留在余隙容积中的天然气受压缩，部分或全部转变为溶解气；(c)柱塞开始下一个向上冲程，泵内压力降低，溶解于余隙体积中的气体随即逸出，并占据泵腔的部分空间；(d)柱塞继续上行，泵内油气压力进一步降低，从油中逸出的气体更多；(e)当泵内油气压力低于吸入口沉没压力时，井内 混合液 推开固定 阀 进入泵内，由于固定阀延迟开启，就使得进入泵筒内的混合液体积减小了。本发明能快速的完成余隙体积对充满系数的影响测试，且测试结果准确，测试步骤简单，从而降低了测试成本。，下面是余隙体积对充满系数的影响测试方法专利的具体信息内容。
余隙体积对充满系数的影响测试方法
技术领域
[0001] 本发明涉及一种余隙体积对充满系数的影响测试方法。
背景技术
[0002] 20世纪以前，国内外抽油泵技术发展缓慢，到20世纪中叶才开始研究整筒抽油泵，与衬套式抽油泵同时生产。关于抽油泵在技术上有争论的两大问题：一是整筒式抽油泵好，还是衬套式抽油泵好；二是柱塞上是有防砂槽好，还是无防砂槽好。直到20世纪80年代，由于整筒抽油泵显著提高了泵效，一般比衬套式抽油泵约提高10％，延长了柱塞泵筒副的使用寿命，并可节约40％左右的优质钢材，逐步取代了衬套式抽油泵，美国API有关抽油泵的规模中已淘汰了衬套式抽油泵，这是近年来抽油泵主要的技术进步之一。
[0003] 抽油泵系统已有100多年的历史，随着石油工业的迅速发展，抽油泵已经由简单的衬套泵发展成泵效高、节能以及适应不同需要的多功能抽油泵。
[0004] 为了适应采油工艺的需要，已陆续开发出各种特殊类型的抽油泵，如适用于大排液量的双作用泵；适用于高油气比的标枪阀防气泵和标枪阀防气泵等防气泵；适用于抽稠油的流线型抽油泵和液压反馈泵；适用于出砂井的自润滑式防砂泵，伸缩式三管放砂泵和防砂卡泵等防砂泵；适用于深井抽油的过桥泵；适用于斜井抽油的斜井深井泵；适用于过泵测试或加热的空心泵，为减小沉没度的有杆射流增压泵等。为了延长抽油泵使用寿命，在改进抽油泵零部件方面，主要采取提高泵筒柱塞副的耐久性和阀组的可靠性。
[0005] 泵筒采用了多种原材料和热处理工艺，除渗氮外，发展了碳、氦共渗以及镀硬铬工艺。柱塞除采用镀硬铬工艺外，还发展了喷焊镍基合金和喷涂陶瓷等工艺。值得注意的是，为了提高泵筒-柱塞副的耐久性，要根据油井的特点合理匹配泵筒和柱塞的材料，如在高矿化度介质中泵筒采用镀硬铬工艺较好，而柱塞也采用镀硬铬效果并不理想。为了提高阀组可靠性和抗防腐性，常用高碳铬不锈钢和铸钴等材料替代一般的不锈钢。
[0006] 在油田开采中后期的油井或动液面低的油井，特别是高气液比的油井，气体是影响抽油泵泵效的主要因素之一。抽油泵在抽汲过程中，泵腔(泵筒内游动阀与固定阀之间的部分)内存在游离气、溶解气。
[0007] 泵上冲程时，若泵腔内的压力低于气体溶于液体的饱和压力，溶于液体中的气体就会从液体中游离出来。这些气体占据泵腔的一定体积，导致泵的充满度降低，进而引起泵效下降。
[0008] 泵下冲程时，泵腔内气液两相流体被压缩，直到泵腔内压力大于游动阀上部的压力时，游动阀才打开，将泵腔内的原油排出。含气油井中的抽油泵阀球一般都会开启滞后，当在泵腔内的气体所占据的体积足够大时，不但下冲程时游动阀打不开，甚至上冲程时固定阀也有可能打不开，整个上、下冲程中只是腔内气体在膨胀和压缩，而没有液体举升，此时抽油泵出现“气锁”现象，无法正常工作。“气锁”时还常会发生“液压冲击”，造成有杆抽油系统的振动，加速其损坏。
[0009] 针对高油气比油藏在采用有杆泵采油技术过程中，游离气和溶解气影响抽油泵阀的开启而使采油装置泵效过低以至于产生“气锁”等问题，国内外皆进行了较多的研究，采取了相应的对策，亦获得了相应的成果。
[0010] 国内外油田采取的技术主要从减少进泵液体中的含气比和降低进泵游离气对泵阀开启的影响两个方面进行。前者主要由增大沉没度，降低冲次和采用各种气锚和适时放掉套管气来实现；而后者则靠加大冲程长度，减少余隙容积及采用特殊结构的防气抽油泵来达到。这其中的主要差别在于防气抽油泵的防气原理不同，如采用减小开启压差的防气锁游动阀，采用环形阀或机械强制开启的游动阀以减小游离气对游动阀开启的影响；采用气液置换的防气泵或采用两级压缩的抽油泵则是降低压缩腔内的油气比来提高泵效。所以上述防气泵皆是在普通抽油泵基础上对阀体或腔体进行了一些改进，或增添特种结构而成的新型防气泵。上述改进皆有一定效果，能较好的防止“气锁”，提高泵效。但加工难度大，寿命不易提高，且使用时增加了操作难度。
[0011] 在高气液比油井中，气体对泵效的影响十分严重。这些气体占据泵腔的部分体积，会降低泵腔内的充满度，导致抽油泵阀球开启滞后，甚至出现“气锁”现象。“气锁”时还会发生“液压冲击”，造成有杆抽油系统的振动，加速其损坏。结果造成抽油机井频繁作业，使检泵周期缩短，开发成本增加。因此研究泵效高、寿命长、使用和维护方便的新型防气泵具有一定的理论意义和实用价值，将创造极大的经济效益。
[0012] 抽油泵的余隙容积是指：当柱塞在下死点时，固定阀与游动阀之间的体积。当抽油泵生产完成以后，需要对其余隙容积对充满系数的影响进行测试，从而为其使用提供理论基础。
发明内容
[0013] 本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足，提供一种余隙体积对充满系数的影响测试方法，该余隙体积对充满系数的影响测试方法能快速的完成余隙体积对充满系数的影响测试，且测试结果准确，测试步骤简单，从而降低了测试成本。
[0014] 本发明的目的通过下述技术方案实现：余隙体积对充满系数的影响测试方法，其特征在于，包括以下步骤：
[0016] (b)油管中压力一般很大，使存留在余隙容积中的天然气受压缩，部分或全部转变为溶解气；
[0017] (c)当柱塞开始下一个向上冲程时，泵内压力降低，溶解于余隙体积中的气体随即逸出，并占据泵腔的部分空间；
[0018] (d)柱塞继续上行，泵内油气压力进一步降低，从油中逸出的气体更多；
[0019] (e)当泵内油气压力低于吸入口沉没压力时，井内混合液推开固定阀进入泵内，由于固定阀延迟开启，就使得进入泵筒内的混合液体积减小了。
[0021] 图1为余隙比的对比示意图。
具体实施方式
[0022] 下面结合实施例，对本发明作进一步的详细说明，但本发明的实施方式不仅限于此。
[0023] 实施例：
[0024] 本发明涉及的余隙体积对充满系数的影响测试方法，包括以下步骤：
[0025] (a)当柱塞下冲程到达下死点时，在泵余隙容积中还存留有一部分含天然气的原油；
[0026] (b)油管中压力一般很大，使存留在余隙容积中的天然气受压缩，部分或全部转变为溶解气；
[0027] (c)当柱塞开始下一个向上冲程时，泵内压力降低，溶解于余隙体积中的气体随即逸出，并占据泵腔的部分空间；
[0028] (d)柱塞继续上行，泵内油气压力进一步降低，从油中逸出的气体更多；
[0029] (e)当泵内油气压力低于吸入口沉没压力时，井内混合液推开固定阀进入泵内，由于固定阀延迟开启，就使得进入泵筒内的混合液体积减小了。
[0030] 通过上述方法测得的结果如图1所示，由图1可知：以它们之间的比值作为余隙对充满系数的影响，当R＝1时，直线斜率为0.25；当R＝2时，直线斜率为0.33，可知气液比越大，余隙比对充满系数的影响越强。
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