在这种类型的一个公知活塞泵(DE4407978A1)中， 该阶梯活塞被制成一体式的车削构件，其中，车制多个环槽用于构成 泵腔和用于容纳密封件。这样的泵活塞由于明显的加工耗费导致成本 昂贵。该阶梯活塞具有一个较大直径的区域和一个较小直径的区域。 为了在这两个直径之间获得一个明显可见的差别必须在阶梯活塞上车 掉许多材料，这就导致了一个明显的加工费用。而且该阶梯活塞在其 较小直径的区域内是轴向可移动安置的。由于这种安置结构，该阶梯 活塞还必须在这一区域中具有一个好的形状精度和表面质量。因为， 该阶梯活塞的直径在这个支承位置处是减小的，所要求的形状精度和 表面质量只有用增大的加工费用才可以实现。
在一个同样为这种类型的公知活塞泵中(FR1218349A 1)，该阶梯活塞是两构件的结构并包括一个活塞圆柱体，它在一个阶 梯孔之较大直径的孔段中导行并以其相互远离的端面分别限定一个泵 腔；还包括一个在较小直径的孔段中导行的活塞杆，它贯穿通过一个 泵腔并用一个端侧的领口结构吻合地衔接在一个于活塞圆柱体的端面 内加工的凹槽中。这样一个两构件设置同样要求高的加工成本，特别 是因为活塞柱和活塞杆需要各自的导引结构以用于其轴向运动。因为 该活塞柱和活塞杆分别各自单独地被导引，这就意味着，由于必需的 基本导引长度，也导致一个总体较大的结构长度。

本发明的目的是，提供一种开头所述类型的活塞泵，它可以成本 低廉地被制造，并且相对于现有技术中的活塞泵成本明显上有利，并 且在较低的温度下也有较高的输送功率。
按照本发明，提出了一种用于输送液压液并特别用于机动车制动 装置的活塞泵，具有一个在泵腔中轴向可移动的阶梯活塞，它具有一 个直径较小的圆柱段、一个直径较大的圆柱段以及一个伸展在过渡部 分上的台肩，并且该阶梯活塞用一个活塞段将泵腔分割成一个可变腔 容积的低压腔和一个可变腔容积的高压腔，其中，所述台肩朝着高压 腔，该阶梯活塞包括一个在该较大直径的圆柱段上固定的、并被高压 腔中的压力向着台肩加载的套筒。
本发明的活塞泵相对现有技术具有的优点是，该阶梯活塞可以成 本很低廉地制造并且相对于一构件式的车削件或一种分为活塞杆和活 塞柱之两构件的阶梯活塞而言具有一个明显的成本优越性。因此，对 于本发明活塞泵来说由于具有通过泵活塞的阶梯结构带来的即便在较 低的温度下也有较高的输送功率的优点，所以对于较低价位之机动车 的廉价制动装置的市场也可以打进去并在此方面能够有助于改进它的 制动功率。
附图说明
下面，借助附图中描述的实施例和以后的说明书对本发明作详细 解释。
图1是一个用于机动车制动装置的活塞泵纵剖图；
图2是在一个改型的活塞泵情况下取自图1中局部II的放大图；
图3a和3b分别是一个压装在实心圆柱上的套筒纵剖图，其用 作图2中二个实施例的活塞泵之阶梯活塞。

在图1中以局剖纵剖方式描述的活塞泵用于输送液压液并特别地 设置为一个在机动车制动装置中的泵且被应用于控制轮制动缸中的压 力。根据制动装置的类型，对于这种形式的制动装置采用了缩写标号 ABS或ASR或FDR或EHB。在这种制动装置中，泵例如被用 于将制动液体从一个轮制动缸或从多个轮制动缸回送到一个主制动缸 (ABS)中和/或将制动液体从一个贮存容器输送到一个轮制动缸 中或多个轮制动缸(ASR或FDR或EHB)中。该泵例如在一个 防抱死系统(ABS或ASR)的制动装置中和/或在一个用作助力 转向器的制动装置(FDR)中和/或在一个电液制动装置(EHB) 中都是需要的。具有这种防抱死系统(ABS或ASR)就可以例如 在一个将强烈的压力作用到制动踏板(ABS)上的制动过程期间防 止机动车轮的一种锁定并且/或者在强烈的压力作用到油门踏板(A SR)上时可以防止机动车之被驱动的车轮发生一个满转。在一个用 作助力转向器(FDR)的制动装置中，可与制动踏板或油门踏板的 操作无关地在一个轮制动缸中或多个轮制动缸中建立起一个制动压 力，以便例如防止机动车从驾驶人希望的轨道中突然偏出。该泵还可 被用于一个电液制动装置(EHB)中，其中，泵将制动液体输送到 轮制动缸中或多个轮制动缸中，只要此时，一个电的制动踏板传感器 测知一个制动踏板的操作，或者其中，该泵用于填充一个制动装置的 贮存器。
该活塞泵具有一个泵体10，其中，构成一个筒形的泵腔11。 在泵腔11中，一个阶梯式活塞12可轴向移动地导行，它被一个此 处未描述的驱动元件驱动克服泵弹簧13的复位力作住和返的行程运 动，该驱动元件连接在图1中该阶梯活塞12之右边的端面121上。 如在DE4407978A1中所描述的，该驱动装置可以是一个回 转的偏心件，阶梯活塞12的端面121被通过泵弹簧13挤靠在其 外圆周上。
出于成本低廉的制造原因，该阶梯活塞12由一个实心圆柱14 和一个在此圆柱14上固装的支承盘或套筒16构成。该实圆柱14 在其图1中的左边部分上稍被车削一下，因此，构成一个直径较小的 柱段141和一个直径较大的柱段142，在其过度区构成一个径向 延伸的台肩15。该较小柱形的柱段141的直径仅仅比较大直径的 柱段142的直径稍小一些，因此，仅需要较小的，材料切削量或材 料变形，就可获得实心圆柱14上的台肩15。该套筒16被压装在 直径较小的柱段141上并支承在台肩15上。一个同样套装在柱段 141上的合成橡胶密封件17用于阶梯活塞12相对于泵腔11之 缸壁111的密封。在套筒16和橡胶密封件17之间安置一个滑动 环18，其由聚四氟乙烯(PTFE)构成。该滑动环18同样以轻 微的挤压作用被套装在较小直径的柱段141上。它为阶梯活塞12 在泵体10的筒壁111中并在端面122的区域中提供一个第一导 引段32a。
该泵体10的筒壁111是台阶式结构设置并在阶梯活塞12的 一端面121的区域内具有一个比在阶梯活塞12之另一端面122 的区域内较小的直径。依此，在端面121的区域内产生一个对阶梯 活塞12导引的第二导引段32b。在端面122的区域内，该阶梯 活塞12在滑动环18的外直径上导行。因此，就产生了阶梯活塞1 2之作用表面希望的分级设置并因此，也产生了由于阶梯活塞12的 阶梯结构导致的优点，特别是在低的温度情况下。为了在泵体10和 实心圆柱14间的密封，可以在泵体10的第二导引段32b的区域 内设置一个未描述的环绕的并带有装入的密封环的槽。因为该套筒1 6只有在实柱14的表面加工以后才被安装上，所以该圆柱14在第 二导引段32b的区域内具有其较大的直径，这样就使圆柱14有一 个简单的加工性。因此，不用花费较大的加工成本就可以使在导引段 32b的区域内的圆柱14具有一个好的尺寸，形状和表面特性，进 而获得一个好的导引段32b并且对在导引段32b区域内设置的密 封件的使用寿命产生有利影响。
设置成螺旋压力弹簧的泵弹簧13一方面支承在安装于泵腔11 中的支承件20上，另一方面，支承在弹簧盘19上，弹簧盘靠置在 阶梯活塞12或实圆柱14之左边端面122上，并且与合成橡胶密 封件17有轴向的间距和如此配置，即，该合成橡胶密封件17在轴 向上不被施加予应力。
该阶梯活塞12将泵腔11分割成两个相互分开的泵腔21，2 2，该泵腔21通过一个抽吸通道23与一个泵入口相连接，泵腔2 2通过一个压力通道24与一个泵出口相连接。该泵腔21在以后被 称为低压腔21，而泵腔22则在以后被标为高压腔22。在阶梯活 塞12内，一方面从端面122起加工一个中央袋孔25；另一方面 与该袋孔25相垂直加工多个径向孔26，它们通入该袋孔25中。 通过袋孔25和径向孔26就在泵腔21和泵腔22间形成一个连 通，其借助一个第一单向阀27而可以封闭。为了实现该单向阀27， 一个包围该袋孔25的阀座28被加工在阶梯活塞12的端面122 中，用一个阀闭合弹簧30将一个阀球29挤压在阀座28上。同时， 这个同样设置为螺旋压力弹簧的阀闭合弹簧30一方面支承在阀球2 9上，另一方面支承在一个弹簧架31上，而弹簧31被固定在用于 泵弹簧13的弹簧盘19上。该阀闭合弹簧30是明显弱于泵弹簧1 3的。
在高压腔22和低压腔21之间置有一个在图中为了更好地观察 而仅用符合表明的第二单向阀27’。第一单向阀27作为流入阀而工 作，该第二单向阀27’则作为流出阀工作。
在图1中描述的阶梯活塞12的位置上，该阶梯活塞12达到了 其一个行程端部位置上，其中，它在图1中被推向左边最大位置并同 时，液压液从泵腔22通过第二单向阀27’和压力通道24输送至 泵出口。在此时由于泵弹簧13的作用阶梯活塞12被置于返回运动 时(在图1中往右边)，该单向阀27就打开，液压液就从泵腔21通 过孔25，26流入到泵腔22中。如果该阶梯活塞12又在图1中 向左边运动时，则在关闭的单向阀27情况下，液压液从泵腔22通 过压力通道24输送到泵出口，其中，由于两个导引段32a和32 b的直径差同时通过抽吸通道23使得液压液补充流入到泵腔21 中。
作为例子描述的使泵腔21和泵腔22相连接的方式还可以设置 为另外的形式。例如这个连接结构可以通过泵体10延伸。该单向阀 27，它允许从泵腔21到泵腔22的流动，但是却阻止相反方向的 流动，也可以例如通过一个边缘控制装置来替代。
为使套筒16压装到实心柱14的较小直径的柱段141上，则 必需一个精确的配合。为此，在图1描述的实施例情况下，必需使该 较小直径的柱段141有一个足够的尺寸、形状精度和表面质量。如 果在一个圆柱体件情况下，在一个直径减小的区域设有一个特别的尺 寸、形状精度和表面质量时，则这就意味着一个增加的加工费用，它 高于当该圆柱体仅在其最大直径的区域内必须加工成具有相同的特性 的情况。
为使套筒16毫无损伤地可以推装到阶梯活塞12上，在图1中 描述的实施例情况下，有利的是，在左边的端面122和较小直径的 柱段141之间的过渡处设置一个倒角。这个倒角的制做虽然不是特 别费钱的，但是因为泵是大量生产的，所以总起来要扮演一个可观的 角色。
为了避免生产中的上述困难和降低实心圆柱14的制做成本，在 图2中描述的改型活塞泵实施例情况下，该套筒16’设有一个在轴 向上看，分级设置的内孔。该较大直径的柱段142之外直径是有极 高(公差)尺寸精度的，因为它可以被贯通(一次走刀)磨削而成， 所以可获得一个很好的，可靠的套筒16’之挤压配合。因为可以贯 通磨削，所以使较大直径的柱段142制做成具有高质量的尺寸，形 状和表面特性也是相对简单的。为了制做具有相同质量的较小直径的 柱段141，则花费是较大的。此外，在图2中描述的活塞泵与图1 中的活塞泵相一致，相同的构件设有相同的标号；进而关于图1的说 明对应地适用于图2。
为了清楚表明套筒16’的结构，还再一次将其在图3a中作了 描述。一个稍加改型的套筒16’表示在图3b中。在两个于图3a 和3b中描述的变型方案中，套筒16’的内直径是分级设置的结构。 该套筒16’具有一个较小直径的套筒段163’，一个较大直径的套 筒段165’，在两个套筒段163’和165’之间的过度处具有一 个台肩164’，一个倒角166’和具有一个外直径167’。
该较小直径的套筒段163’的直径以相对大的间隙与较小直径 的柱段141协调一致，因此，套筒16’就可以容易地和无阻力地 套置到圆柱14上，并直至该较大直径的套筒段165’到达该较大 直径的柱段142。在轴向上观察，该较小直径的套筒段163’是 相当短的。该锥形配置的台肩164’的斜度和实心圆柱14之锥形 设置的台肩15的斜度是相互协调一致的，同时，即使一个角度差也 不会有损伤。因为，台肩164’是锥形倾斜的，所以将套筒16’ 通过在左边端面122和较小直径的柱段141之间过度处的边棱而 套推到实心圆柱14上就容易了，同时，无需将这个位于实心圆柱1 4上的边棱设置一个倒角。
较大直径的套筒段165’的直径和较大直径的柱段142的直 径是如此相互协调的，即，在套筒16’完全插装到实心圆柱14上 以后，该较大直径的套筒段165’以挤压作用固定在较大直径的柱 段142上。因为能够容易实现的是，以高的精确度制做出较大直径 的柱段142和较大直径的套筒段165’，所以不用大的花费就可获 得一个套筒16’在实心圆柱14上的精确定位。
套筒16’的外直径167’是与筒壁111的直径如此协调的， 即，在这两个直径之间设置一个尽可能小的隙缝，以便防止滑动环1 8挤入到这个位于筒壁111和外直径167之间的隙缝中；另一方 面，这个隙缝还应该足够大，以便防止该套筒16’擦伤筒壁111。 因为，该套筒16’以高的精度固定到实心圆柱14上，所以就能够 使位于外径167’和筒壁111之间的隙缝设置得相当小。
为了容易地使较大直径的套筒段165’套推到较大直径的柱段 142上，可在较大直径的套筒段165’的前端部上设置倒角16 6’。
通过应用一个相应成型的工具，就可以不用大的耗费在一个加工 工序中制做出高精度的包括了套筒段163’，165’，台肩164’ 和倒角166’的套筒16’之内直径。由于导引段32b，该较大 直径的柱段142就必须设有高的精度。由于在图2中描述的实施例 情况下，该套筒16’在径向上安置在因导引段32b以高精度制做 的较大直径之柱段142上，所以，为了套筒16’在径向上的固定 就无需额外的加工该圆柱14了。
这两个在图3a和3b中描述的套筒16’之变型实施例的不同 在于，在图3a中描述的实施例中，并在外直径167’远离滑动环 18的侧端上设置一个车削槽168’。在滑动环16’和导引段32 b(图1)之间可以设置不同的、未描述的嵌入结构，例如一个过渡 筛网。为了实现一个总体尽可能较小的结构尺寸，设置了该车削槽1 68’，以便提供用于所述嵌入结构的空间。
该套筒16或16’被固定在阶梯活塞12之圆柱14上。在径 向上观察时，该套筒16，16’被固定在直径较小的柱段141上 (图1)或直径较大的柱段142上(图2)。在轴向上观察时，该套 筒16或16’则被固定在对着高压腔22的台肩15上。当阶梯活 塞12在一个单向行程期间将液压液推向压力通道24时，在高压腔 22中的压力就明显大于低压腔21中的压力。在这两个压力之间的 压力差就使套筒16，16’挤压到台肩15上。可能的是，在一个 单向行程期间，在低压腔21中的压力是零，同时，在高压腔22中 的压力达到一个高的数值。通过在圆柱14上之对着高压腔22的台 肩15，承担作用在套筒16，16’上的力是毫无问题的。同时， 该台肩15是径向延伸的(图1)，还是锥形倾斜的(图2)都无关 紧要。
这个最好由合成橡胶材料制成的密封件17将高压腔22和低压 腔21密封隔开。该密封件17被套筒16，16’在轴向上定位。
该密封件17延伸通过环腔的整个高度，而环腔在筒壁111和 较小直径的柱段141之间形成。依此，该密封件17就可以实现， 不让液压液从高压腔22通过套筒16，16’之外直径和筒壁11 1之间的隙缝、也不让通过套筒16，16’之内径和圆柱14间的 隙缝到达低压腔21中。还要提及的是，套筒16，16’分别在其 外直径上和在其内径上带有单独的密封件以进行密封也是可行的，但 是，这将要求应用多个密封件。这些在附图中描述的实施例具有优点 是，用一个密封件17就能实现高压腔22相对低压腔21的密封作 用。