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压缩机活塞和滑履装入汽缸体的方法

阅读:1027发布:2020-10-13

专利汇可以提供压缩机活塞和滑履装入汽缸体的方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种把 压缩机 活塞 和滑履装入汽缸体的方法。传统的方法存在着安装困难、费时费 力 、活塞易被擦伤等问题。本发明的方法包括:(1)将汽缸体置于一转盘上;(2)将 主轴 斜盘 部件置于汽缸体正上方,并与汽缸体之间留出空间;(3)将主轴斜盘部件中的斜盘拨转一 角 度,使汽缸体与斜盘偏转产生的最大空间恰能容纳待安装的活塞的高度,并旋转所述汽缸体转盘,使汽缸体中的一个活塞孔对准该最大空间;(4)将活塞连同滑履一起安装到斜盘的最高点处,放松对盘的拨转力,使斜盘回复 水 平 位置 ,活塞进入到相应的活塞孔;(5)如此重复部分(2)-(4),将所有活塞均以上述方法安装到活塞孔中;(6)将主轴斜盘部件及活塞一同下降,将主轴斜盘部件和活塞完全装入到汽缸体中。本发明的方法大大降低了安装的难度,缩短了安装的时间,提高了安装的 质量 。,下面是压缩机活塞和滑履装入汽缸体的方法专利的具体信息内容。

1、一种把压缩机活塞和滑履装入汽缸体的方法,包括如下步骤:
(1)将汽缸体置于一可旋转的汽缸体转盘上;
(2)将主轴斜盘部件置于所述汽缸体正上方,并与所述汽缸体之间留出空间;
(3)将所述主轴斜盘部件中的斜盘拨转一度,使汽缸体与斜盘偏转产生的最大 空间恰能容纳待安装的活塞的高度,并旋转所述汽缸体转盘,使所述汽缸体中的一 个活塞孔对准该最大空间;
(4)将活塞连同滑履一起安装到所述斜盘的最高点处,放松对所述主轴斜盘部件 的拨转,使所述斜盘回复位置,所述活塞进入到相应的活塞孔;
(5)如此重复部分(2)-(4),将所有活塞均以上述方法安装到活塞孔中;
(6)将所述主轴斜盘部件及所述活塞一同下降,将所述主轴斜盘部件和所述活塞 完全装入到汽缸体中。
2、如权利要求1所述的把压缩机活塞和滑履装入汽缸体的方法,其特征在于, 在将所述活塞和所述滑履安装到所述斜盘上之前,通过一厚度与所述斜盘相近的嵌 预先固定所述滑履与所述活塞之间的位置,在将所述滑履与所述活塞装到所述斜 盘上时将所述滑履与所述嵌块一起靠到所述斜盘上,然后利用所述嵌块的斜边抽去 所述嵌块,同时轻推所述活塞,使所述滑履与所述活塞顺势滑上所述斜盘。
3、一种把压缩机活塞和滑履装入汽缸体的方法,包括如下步骤:
(1)将汽缸体置于一平台上;
(2)将主轴斜盘部件置于所述汽缸体正上方,并与所述汽缸体之间留出空间;
(3)将所述主轴斜盘部件中的斜盘拨转一角度,使汽缸体与斜盘偏转产生的最大 空间恰能容纳待安装的活塞的高度,同时旋转主轴斜盘部件,使该最大空间对准所 述汽缸体中的一个活塞孔;
(4)将活塞连同滑履一起安装到所述斜盘的最高点处,放松对所述主轴斜盘部件 的拨转力,使所述斜盘回复水平位置,所述活塞进入到相应的活塞孔;
(5)如此重复部分(2)-(4),将所有活塞均以上述方法安装到活塞孔中;
(6)将所述主轴斜盘部件及所述活塞一同下降,将所述主轴斜盘部件和所述活塞 完全装入到汽缸体中。
4、如权利要求3所述的把压缩机活塞和滑履装入汽缸体的方法,其特征在于, 在将所述活塞和所述滑履安装到所述斜盘上之前,通过一厚度与所述斜盘相近的嵌 块预先固定所述滑履与所述活塞之间的位置,在将所速滑履与所述活塞装到所述斜 盘上时将所述滑履与所述嵌块一起靠到所述斜盘上,然后利用所述嵌块的斜边抽去 所述嵌块,同时轻推所述活塞,使所述滑履与所述活塞顺势滑上所述斜盘。

说明书全文

技术领域

发明涉及压缩机的制造,具体地说,涉及将压缩机活塞和滑履装入汽缸体的 方法。

背景技术

排量压缩机的结构如图1所示,其机体部件中核心部件包括汽缸体1、主轴 斜盘部件2、滑履3和活塞4。活塞4安装在汽缸体1的活塞孔内,并且通过滑履3 连接在一可以在一定范围内改变度的旋转斜板上。固定在主轴1(驱动轴)上的 驱动盘则带动斜板旋转运动,使活塞4有节奏地在活塞孔内做往复直线运动,实现 压缩机的吸气、排气过程。
为了使得压缩机具有较小的体积与重量,同时又获得最大化的排量,其机体的 核心部件之间的装配结构都设计得相当紧凑。并且由于这些核心部件都是在高速运 动状态下工作的,因此各部件之间的配合间隙也都相当小,例如活塞与斜盘的配合 间隙为0.03±0.01mm。这都使得压缩机机体部件的装配非常的困难。
先前的装配方法如图2和图3所示,是通过手工将活塞4和滑履3一起,逐一 装到主轴斜盘部件2上。然后,如图4所示,在活塞的外圈套上一个圆环5,筐住 活塞4。最后,如图5和图6所示,将活塞4与主轴斜盘部件2连同圆环5一起插 入需要装配的汽缸体1内,取走圆环5即完成了安装的过程。此种装配方法存在如 下弊端:
1.将活塞4和滑履3装到主轴斜盘部件2的斜盘上时,由于没有外圈阻挡, 要将多个活塞4、滑履3全数装配好相当困难,很容易发生已装配的活塞、滑履脱 落现象。
2.活塞4、滑履3与斜盘的配合间隙相当小,在没有工具的情况下要将活塞滑 履装配到斜盘上费时费
3.在将活塞4与主轴斜盘部件插入需要装配的汽缸体1内时,由于活塞4与 汽缸体1活塞孔配合间隙极小,且要求所有活塞是同时插入到活塞孔中,因此需要 频繁调整活塞位置,才能将多个活塞完全同时装入。即使是能够装入,活塞也会因 频繁调整而被擦伤磕毛。
4.工序操作相当繁复,又很易发生活塞脱落、难以插入汽缸体等现象,使得 装配的劳动强度高,生产节拍长,根本无法满足批量生产的需要。

发明内容

基于上述背景状况,本发明的目的在于提供一种简便且易操作的方法实现变排 量压缩机活塞装入汽缸体部件,使得机体部件核心部件的装配相当快捷方便,劳动 强度低,生产节拍短,能够满足大批量生产需要。同时被装配部件发生的损伤的概 率大大降低,既减少工废率又提高了产品质量,节约了制造成本。
根据本发明的上述目的,提供一种把压缩机活塞和滑履装入汽缸体的方法,包 括如下步骤:
(1)将汽缸体置于一可旋转的汽缸体转盘上;
(2)将主轴斜盘部件置于所述汽缸体正上方,并与所述汽缸体之间留出空间;
(3)将所述主轴斜盘部件中的斜盘拨转一角度,使汽缸体与斜盘偏转产生的最大 空间恰能容纳待安装的活塞的高度,并旋转所述汽缸体转盘,使所述汽缸体中的一 个活塞孔对准该最大空间;
(4)将活塞连同滑履一起安装到所述斜盘的最高点处,放松对所述盘的拨转力, 使所述斜盘回复平位置,所述活塞进入到相应的活塞孔;
(5)如此重复部分(2)-(4),将所有活塞均以上述方法安装到活塞孔中;
(6)将所述主轴斜盘部件及所述活塞一同下降,将所述主轴斜盘部件和所述活塞 完全装入到汽缸体中。
在上述的把压缩机活塞和滑履装入汽缸体的方法中,在将所述活塞和所述滑履 安装到所述斜盘上之前,通过一厚度与所述斜盘相近的嵌块预先固定所述滑履与所 述活塞之间的位置,在将所述滑履与所述活塞装到所述斜盘上时将所述滑履与所述 嵌块一起靠到所述斜盘上,然后利用所述嵌块的斜边抽去所述嵌块,同时轻推所述 活塞,使所述滑履与所述活塞顺势滑上所述斜盘。
附图说明
图1是本发明中提到的先前技术的-压缩机产品示意图,说明变排量压缩机装 配的结构特点;
图2~6是本发明中提到的先前技术的的活塞装配方法示意图;
图7~11是本发明的方法的装配原理示意图;
图12是本发明中使用嵌块的结构示意图;
图13是本发明的方法可使用的安装设备的结构示意图。

具体实施方式

本发明利用了变排量压缩机的斜板具有可变角度这特点,通过让斜板倾斜一定 角度之后将活塞与滑履一次装入汽缸体。
如图7所示,首先将汽缸体1置于一个可旋转的转盘21之上,主轴斜盘部件 2通过一升降与支撑机构(图中未示出),顶升至其安装位置的正上方某一位置,使 得斜盘20与汽缸体1之间留出一定的空间,由于弹簧的弹力作用斜盘20处于近乎 水平的位置。
如图8所示,然后顺着斜盘偏转方向将斜盘20拨转一定角度,此时由汽缸体 顶升及斜盘偏转产生的最大空间恰能容纳活塞的安装,通过旋转汽缸体转盘,使汽 缸体1的一个活塞孔11对准这个空间最大处,亦即斜盘最高点处。
如图9所示,接着便可将活塞4连同滑履3一起装到斜盘20的最高点处。此 后可以放松对斜盘20的拨转力,由于弹力作用斜盘自动回复原来的水平位置,并 且由于此时的活塞4正对汽缸体1的活塞孔11,活塞4能够随着斜盘20的回复很 顺利的进入活塞孔11。当然也可以使斜盘保持偏斜。
如图10所示,旋转汽缸体转盘21,使得汽缸体1的下一个活塞孔对准斜盘偏 转最高点处,然后用相同的方法安装下一个活塞;并且在旋转汽缸体的同时,原先 装好的活塞也同时滑入了活塞孔内。依此方法便可将全部活塞装入汽缸体内。
如图11,在安装了所有活塞4之后,将主轴斜盘部件2及活塞4一同下降, 完全装入汽缸体1,从而装配完成。
在将滑履与活塞装配到斜盘上时,为了方便安装,本发明的另一个实施例中可 以采用一″嵌块″。参见图12及图9,图12示出了该嵌块的形状,嵌块的厚度与斜 盘的厚度大致相同,这样就能在滑履和活塞未插入斜盘之前用此嵌块(如图9中的 标号22)预先固定好滑履3与活塞4之间的位置,以使得两片滑履之间留有与斜盘 厚度相当的空隙。因此,在将滑履3与活塞4装到斜盘20上时只要将滑履3与嵌 块22一起靠到斜盘20上,然后利用嵌块22的斜边抽去嵌块22,同时只需轻推活 塞4,滑履3与活塞4便可顺势滑上斜盘20。
综上所述,活塞在装配中一次操作便可装入汽缸体,而且能够很顺利对准活塞 孔装入,大大减少了零件碰伤几率,产品质量得到了保障。而且操作简便,劳动强 度低,生产节拍短,满足大批量生产需要。
图13示出按照本发明方法配套使用的设备。如该图所示,该设备的各动作机 构的原动件的动力均由气缸41提供,设备气路进口处装置了气动三联件42。
顶升支撑机构43与上端导向套44实现主轴斜盘部件的竖直抬升。抬伸气缸与 顶杆之间的链接结构使得顶升能够保持竖直、顺畅。
上端的导向套内装有弹簧45,等装配完成后利用弹簧的回复力将主轴斜盘部 件连同装配好的活塞一起压回至其装配位置。
顶升支撑机构43与上端导向套44的轴向相对位置可以调整,这样就可以满足 不同品种的压缩机进行装配。
采用推力滚珠轴承46的转盘47能够平稳,均匀的提供汽缸体部件进行圆周旋 转;并且配有转位紧机构48。
图13中的设备结构只起说明作用,不作限制作用,装配设备的结构可根据本 发明的方法作诸多的变化。
虽然在上述实施例中,是以汽缸体置于一可旋转的转盘上为例来说明的,但可 理解,将汽缸体置于一不可旋转的平台上,通过使主轴斜盘部件可以旋转的技术方 案也同样可行。因为,本发明的实质精神只要求汽缸体与主轴斜盘部件之间能相对 转动即可。对于汽缸体固定而旋转主轴斜轴的实施例除了可旋转部分不同之外,其 它的步骤与上述将相同,故不再重复描述。
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