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履带挖掘机行走 马达 输出轴轴端密封装置

阅读：988发布：2021-03-16

专利汇可以提供履带挖掘机行走马达输出轴轴端密封装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种履带挖掘机行走马达输出轴轴端密封装置，涉及工程机械行业。在马达输出轴与骨架油封之间设置轴套，轴套安装在马达输出轴小台阶圆柱上，并用紧定螺钉锁定。在轴套内端与马达输出轴的台阶端面结合处安装密封圈，防止液压油渗油，影响马达腔体的清洁度。骨架油封的右侧留有凸台，左侧安装孔用挡圈，避免骨架密封轴向窜动。骨架油封与马达输出轴之间磨损后，只需要更换磨骨架密封和轴套，而不要更换马达输出轴，减少浪费。更换作业也只需拆卸行星减速机部分就可以了，而不用拆卸整个液压马达部分，简单、方便，又避免了液压马达在拆卸过程中的二次污染，大大缩短了维修时间，提高了维修效率。，下面是履带挖掘机行走马达输出轴轴端密封装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种履带挖掘机行走马达输出轴轴端密封装置，履带行走马达由减速机组件（1）和液压马达组件两部分组成，其中减速机组件（1）为行星齿轮减速装置，所述的行星齿轮减速装置中的中心齿轮（2）通过轴端花键与液压马达组件中的马达输出轴（3）连接；所述的液压马达组件包括：马达壳体（10）、斜盘（11）、滑靴（12）、回程盘（13）、制动活塞（14）、缸体（15）和配流盘（16）；所述的马达输出轴（3）轴端的外圆通过轴承（9）与马达壳体（10）连接；
轴承（9）的外端有骨架油封（6），所述的骨架油封（6）安装在马达壳体（10）的沟槽中；其特征在于：在所述的马达输出轴（3）与骨架油封（6）之间设置轴套（5），所述的轴套（5）为圆形管，所述的圆形管套装在马达输出轴（3）小台阶圆柱上，轴套（5）与马达输出轴（3）之间用紧定螺钉（4）锁定；所述的骨架油封（6）的密封唇紧贴在轴套（5）的外圆上。
2.根据权利要求1所述的履带挖掘机行走马达输出轴轴端密封装置，其特征在于：在所述的轴套（5）内端与马达输出轴（3）的台阶端面结合处安装密封圈（8）。
3.根据权利要求1所述的履带挖掘机行走马达输出轴轴端密封装置，其特征在于：在所述的马达壳体（10）左端的轴孔中，位于骨架油封（6）的右侧留有凸台；位于骨架油封（6）的左侧安装孔用挡圈（7）；所述的孔用挡圈（7）将骨架油封（6）压紧在所述的凸台上。

说明书全文

履带挖掘机行走 马达 输出轴轴端密封装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种工程机械，具体涉及履带挖掘机行走马达输出轴轴端密封装置。

背景技术

[0002] 履带式挖掘机是应用极其普遍的工程机械，履带式行走由液压马达驱动，液压马达动力输出轴的端部通过轴承和骨架油封与液压马达壳体连接，输出轴端部的花键孔与行星齿轮减数机构的中心齿轮连接。通过我们多年来对挖掘机实际检测和维修的经验总结，发现马达输出轴和骨架油封的密封结合部位磨损特别严重。因为行走马达的行星减速机部分的加工、制造及装配要求相对柱塞马达较低，且经过长期的工作磨损，其内部各齿轮等零部件磨损较为严重，对油液的污染很大。行星减速机内部的杂质污染物和挖掘机恶劣工况条件下带来的运动零部件的不平稳性都增加了输出轴和骨架油封的磨损。当磨损达到一定程度时，骨架油封就会失去密封作用，从而会使减速机腔体内液压油串流到马达腔体内，污染到柱塞马达，造成更大的损失。

[0003] 目前市场上使用的履带式挖掘机，其液压马达动力输出轴为单体结构，输出轴外圆直接与骨架油封摩擦，输出轴和骨架油封磨损后必须及时更换，

[0004] 更换磨损的马达输出轴和骨架油封，需要先拆除行星减速机部分，再拆开液压马达组件，然后依次取出配流盘、缸体、制动活塞、柱塞、滑靴、回程盘、斜盘等零部件后，才能取出马达输出轴，接着拆下轴承才能拆下骨架油封。在拆卸过程中，需要保证工作环境的绝对清洁，防止对柱塞马达二次污染。拆卸、安装工序非常繁琐，费工费时，工作效率低。

[0005] 另外，由于马达输出轴主要工作部分都是花键连接，强度较高，磨损较少；主要损伤部位在马达输出轴和骨架油封的密封结合部位，更换整支马达输出轴，造成浪费，还有的做法就是在磨损的密封结合部位镀铬，然后打磨、抛光，但这样的维修，时间较长，不利于实际的生产需要。发明内容

[0006] 为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种履带挖掘机行走马达输出轴轴端密封装置，在所述的马达输出轴与骨架油封之间设置轴套，轴套套装在马达输出轴小台阶圆柱上；在轴套内端与马达输出轴的台阶端面结合处安装密封圈，防止减速机腔体和液压马达腔体中的液压油通互相串流，影响马达腔体的清洁度。骨架油封的右侧留有凸台，骨架油封的左侧安装孔用挡圈，避免骨架密封轴向窜动，又方便骨架油封的拆装、更换。

[0007] 本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种履带挖掘机行走马达输出轴轴端密封装置，履带行走马达由减速机组件和液压马达组件两部分组成，其中减速机组件为行星齿轮减速装置，所述的行星齿轮减速装置中的中心齿轮通过轴端花键与液压马达组件中的马达输出轴连接。所述的液压马达组件包括：马达壳体、斜盘、滑靴、回程盘、制动活塞、缸体和配流盘。所述的马达输出轴轴端的外圆通过轴承与马达壳体连接；轴承的外端有骨架油封，所述的骨架油封安装在马达壳体的沟槽中。其特征在于：在所述的马达输出轴与骨架油封之间设置轴套，所述的轴套为圆形管，所述的圆形管套装在马达输出轴小台阶圆柱上，轴套与马达输出轴之间用紧定螺钉锁定；所述的骨架油封的密封唇紧贴在轴套的外圆上。

[0008] 在所述的轴套内端与马达输出轴的台阶端面结合处安装密封圈。

[0009] 在所述的马达壳体左端的轴孔中，位于骨架油封的右侧留有凸台，位于骨架油封的左侧安装孔用挡圈，所述的孔用挡圈将骨架油封压紧在所述的凸台上。

[0010] 本实用新型的有益效果是：

[0011] 1、马达输出轴不受磨损，无需更换和镀铬、打磨、抛光等修复作业，只需要更换磨损的骨架密封和轴套，避免更换马达输出轴造成的浪费。

[0012] 2、更换磨损的骨架密封和轴套，只需要拆开行星减速机部分就可以实现，维修简单、方便，快捷。

[0013] 3、更换磨损的骨架密封和轴套，不需要拆除柱塞马达这一关键部件，避免拆卸过程中的二次污染。附图说明

[0014] 下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

[0015] 图1为本实用新型结构示意图。

[0016] 图2为图1的A处局部放大图。

[0017] 图中：1、减速机组件，1-1、行星齿轮架，2、中心齿轮，3、马达输出轴，4、紧定螺钉，5、轴套，6、骨架油封，7、孔用挡圈，8、密封圈，9、轴承，10、马达壳体，11、斜盘，12、滑靴，13、回程盘，14、制动活塞，15、缸体，16、配流盘。

具体实施方式

[0018] 如图1、图2所示：一种履带挖掘机行走马达输出轴轴端密封装置，履带行走马达由减速机组件1和液压马达组件两部分组成，其中减速机组件1为行星齿轮减速装置，所述的行星齿轮减速装置中的中心齿轮2通过轴端花键与液压马达组件中的马达输出轴3连接。所述的液压马达组件包括：马达壳体10、斜盘11、滑靴12、回程盘13、制动活塞14、缸体15和配流盘16。所述的马达输出轴3轴端的外圆通过轴承9与马达壳体10连接。轴承9的外端有骨架油封6，所述的骨架油封6安装在马达壳体10的沟槽中。其特征在于：在所述的马达输出轴3与骨架油封6之间设置轴套5，所述的轴套5为圆形管，所述的圆形管套装在马达输出轴3小台阶圆柱上，轴套5与马达输出轴3之间用紧定螺钉4锁定。所述的骨架油封6的密封唇紧贴在轴套5的外圆上。马达输出轴3不受磨损，无需更换和镀铬、打磨、抛光等修复作业。只需要更换磨损的骨架密封6和轴套5，避免更换马达输出轴3造成的浪费。

[0019] 在所述的轴套5内端与马达输出轴3的台阶端面结合处安装密封圈8。密封圈8的作用是防止减速机腔体和液压马达腔体中的液压油通过轴套5和马达输出轴3之间的配合间隙互相串流，影响马达腔体的清洁度。

[0020] 在所述的马达壳体10左端的轴孔中，位于骨架油封6的右侧留有凸台；位于骨架油封6的左侧安装孔用挡圈7。所述的孔用挡圈7将骨架油封6压紧在所述的凸台上。避免骨架密封6轴向窜动，又方便骨架油封6的拆装、更换。

[0021] 如图1、图2所示：当行走马达使用一定时间后，出现磨损严重，需要更换磨损的骨架密封6和轴套5时，其操作工艺流程是：

[0022] 1、先拆下减速机组件1的后端盖，然后依次取出一级行星架、中心轮2、二级中心轮、行星齿轮架1-1；此时骨架密封6都完全的显露出来。

[0023] 2、通过内六角扳手拆下两个紧定螺钉4，利用两个紧定螺钉4孔将磨损的轴套5取出。

[0024] 3、拆下孔用挡圈7，利用取出轴套5后留下的径向间隙，通过工装取下磨损的骨架密封6。

[0025] 4、取出密封圈8，检查破损情况，拆卸过程完成。

[0026] 如图1、图2所示：安装新的骨架密封7和轴套5，其操作工艺流程是：

[0027] 1、将马达输出轴3的端部配合部分清洗干净，安装好密封圈8。

[0028] 2、轻轻压入骨架密封6到预定位置。

[0029] 3、涂有润滑油的轴套5装入马达输出轴3的端部，拧紧紧定螺钉4，使轴套5的右端面把密封圈8挤压到马达输出轴3的台阶端面上，安装上孔用挡圈7。

[0030] 4、依次安装上行星减速机部分，更换安装过程结束。

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