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自润滑凸轮

阅读:1043发布:2020-05-14

专利汇可以提供自润滑凸轮专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种 凸轮 轴,尤其是一种自润滑 凸轮轴 。凸轮与凸轮轴一体设置,在凸轮轴内设有一个油道,在凸轮基部设有一个润滑孔,润滑孔与油道连通,在润滑孔内塞有一个润滑塞,润滑塞与润滑孔适配,润滑塞头部呈圆弧型凸起,形成一个控制凸点,控制凸点高于凸轮表面,润滑塞与润滑孔之间弹性连接。上述结构在凸轮轴内设置油道,与润滑孔连通,然后在润滑孔内设置润滑塞,润滑塞与润滑孔之间弹性连接,在运行的时候,凸轮转一圈,控制凸点被外部部件 挤压 ,打开润滑塞, 润滑油 溢出进行润滑,控制凸点在凸轮旋转位移后,由弹性作用复位,封闭润滑孔,防止润滑油飞溅,达到自动润滑的效果。,下面是自润滑凸轮专利的具体信息内容。

1.一种自润滑凸轮轴,包括凸轮轴,在凸轮轴上设有两个凸轮,凸轮分为桃尖部、基部,基部与凸轮轴同心设置,凸轮与凸轮轴一体设置,其特征在于:在凸轮轴内设有一个油道,在凸轮基部设有一个润滑孔,润滑孔与油道连通,在润滑孔内塞有一个润滑塞,润滑塞与涧滑孔适配,润滑塞头部呈圆弧型凸起,形成一个控制凸点,控制凸点高于凸轮表面,润滑塞与润滑孔之间弹性连接。
2.按照权利要求1所述的自润滑凸轮轴,其特征在于:润滑塞为一个倒锥形塞体,控制凸点设置在塞体顶部,润滑孔为一个倒锥形孔,在润滑塞的侧壁上与润滑孔内壁上分别设置一对对应的连接槽,在连接槽的底部设有连接柱,连接柱之间固定一个处于拉伸状态的弹性件,构成润滑塞与润滑孔之间的弹性连接。
3.按照权利要求1或2所述的自润滑凸轮轴,其特征在于:还包括导油槽,在凸轮的基部设置一个横向的导油槽,导油槽的两个侧壁为弧形,形成一个导油面,导油槽两端封闭,润滑孔设置在导油槽的底部。

说明书全文

自润滑凸轮

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种凸轮轴,尤其是一种自润滑凸轮轴。

背景技术

[0002] 凸轮轴是发动机的关键零件之一,凸轮轴桃尖部位的硬度和白口层深度是决定凸轮轴使用寿命和发动机效率的关键技术指标。在保证凸轮有足够高的硬度和相当深的白口层的前提下,还应考虑轴颈不出现较高的化物,使其具有较好的切削加工性能,凸轮轴是重要的进排气控制的部件,通常会有两根或一根凸轮轴安装在发动机内,由于凸轮轴的运动同步性的要求非常高,直接影响到发动机的性能。
[0003] 目前的凸轮轴润滑是通过汽车的ECU控制间隔进行喷射,或者凸轮轴转动带动润滑部件,周期性对凸轮轴的凸轮面进行喷油润滑,那么结构就比较庞大,需要占据更大的空间,因此润滑系统布置也比较复杂,而且喷射的度以及面积都要经过精确地计算,然后布置,因此装配的过程中很繁琐,否则就会造成润滑油过多的情况。发明内容
[0004] 本实用新型的目的在于,提供一种布置简单、自动润滑的自润滑凸轮轴。
[0005] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种自润滑凸轮轴,包括凸轮轴,在凸轮轴上设有两个凸轮,凸轮分为桃尖部、基部,基部与凸轮轴同心设置,凸轮与凸轮轴一体设置,在凸轮轴内设有一个油道,在凸轮基部设有一个润滑孔,润滑孔与油道连通,在润滑孔内塞有一个润滑塞,润滑塞与润滑孔适配,润滑塞头部呈圆弧型凸起,形成一个控制凸点,控制凸点高于凸轮表面,润滑塞与润滑孔之间弹性连接。
[0006] 此项设置在凸轮轴内设置油道,与润滑孔连通,然后在润滑孔内设置润滑塞,润滑塞与润滑孔之间弹性连接,在运行的时候,凸轮转一圈,控制凸点被外部部件挤压,打开润滑塞,润滑油溢出进行润滑,控制凸点在凸轮旋转位移后,由弹性作用复位,封闭润滑孔,防止润滑油飞溅,达到自动润滑的效果。
[0007] 本实用新型的进一步设置为:润滑塞为一个倒锥形塞体,控制凸点设置在塞体顶部,润滑孔为一个倒锥形孔,在润滑塞的侧壁上与润滑孔内壁上分别设置一对对应的连接槽,在连接槽的底部设有连接柱,连接柱之间固定一个处于拉伸状态的弹性件,构成润滑塞与润滑孔之间的弹性连接。
[0008] 此项设置采用了锥形的润滑孔与润滑塞的结构,不仅方便开启,润滑油溢出的方向偏差可以扩大润滑面积,而且这种结构,对于开启的要求很低,因为没有在开启方向上存在阻力,同时采用弹性件的复位作用,实现自动关闭功能。
[0009] 本实用新型的进一步设置为:还包括导油槽,在凸轮的基部设置一个横向的导油槽,导油槽的两个侧壁为弧形,形成一个导油面,导油槽两端封闭,润滑孔设置在导油槽的底部。
[0010] 此项设置设置了导油槽,使润滑油可以均匀的扩散,而且导油槽的长度决定了润滑面的宽度,导油面使润滑油更加均匀的溢出,进行均匀润滑,而且弧形的导油面,可以减少凸轮旋转时与外部部件的摩擦力,更好的保护凸轮。附图说明
[0011] 图1为本实施例的立体图;
[0012] 图2为本实施例的结构示意图;
[0013] 图3为图2的局部放大图;
[0014] 图4为凸轮的平面图;

具体实施方式

[0015] 参考图1、图2、图3、图4可知,本实用新型一种自润滑凸轮轴,包括凸轮轴1,在凸轮轴1上设有两个凸轮2,凸轮2分为桃尖部、基部,基部与凸轮轴1同心设置,凸轮2与凸轮轴1一体设置,在凸轮轴1内设有一个油道11,在凸轮2基部设有一个润滑孔21,润滑孔21与油道11连通,在润滑孔21内塞有一个润滑塞3,润滑塞3与润滑孔21适配,润滑塞3头部呈圆弧型凸起,形成一个控制凸点31,控制凸点31高于凸轮2表面,润滑塞3与润滑孔
21之间弹性连接,润滑塞3为一个倒锥形塞体,控制凸点31设置在塞体顶部,润滑孔21为一个倒锥形孔,在润滑塞3的侧壁上与润滑孔21内壁上分别设置一对对应的连接槽4,在连接槽4的底部设有连接柱41,连接柱41之间固定一个处于拉伸状态的弹性件5,构成润滑塞3与润滑孔21之间的弹性连接,在凸轮2的基部设置一个横向的导油槽22,导油槽22的两个侧壁为弧形,形成一个导油面221,导油槽22两端封闭,润滑孔21设置在导油槽22的底部。
[0016] 显然,上述实施例仅仅是为了清楚的说明所做的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围内。
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