在安装电梯时，一般所采用的方法是安装工人在升降路径内升降的作业平台上进行 安装作业。按照该安装方法，首先，把模板设定在电梯升降路径的上下部位，进行过规 定的定位之后，把导轨临时设置在电梯升降路径内，把作业平台组装在最下段的导轨上， 有时也用正式安装的轿厢作为作业平台。然后，使用正式装设的绞车或临时设置的电动 卷扬机等起重装置使该作业平台升降，从升降路径的下部开始顺次实施安装所必要的作 业。
按照该安装方法，作业平台上的安装工人也从升降路径的下部开始顺次进行导轨的 准直作业。因此，一旦作业平台到达准直作业尚未结束的导轨的高度，作业平台就有可 能从导轨上脱开。为了防止这种事态的发生，在用上述的方法进行电梯的安装的情况下， 设置一个检测作业平台的位置(高度)的安全装置，把作业平台的升降限定在规定的范 围内。
作为用来限定上述作业平台的升降范围的现有技术，已提出的方案是把限位开关设 置在构成作业平台的电梯轿厢上，同时把固定在导轨上的凸轮配置在相当于轿厢的上限 位置的高度上，在轿厢到达该上限位置时，上述凸轮使上述限位开关动作(例如，参照 专利文献1)。
【专利文献1】特开平11-92051号公报
在专利文献1记载的方案中，在轿厢到达该上限位置时，从限位开关输出的信号能 够使轿厢确实地停止运行，能够确保安装作业中的安全。但是，如果上述限位开关和凸 轮未配置在恰当的位置，它们就不动作，所以其安装或定位就要花工夫，作业效率显著 降低。
例如，一般是利用形成在轿厢的纵柱上的安装孔，由螺栓把上述限位开关紧固在该 纵柱上。但是，对于电梯的每一种机种来说，导轨与轿厢的距离或导轨的尺寸各不相同， 所以如果把限位开关直接固定在纵柱上，而把凸轮直接固定在导轨上，因机种之不同就 可能无法把限位开关和凸轮配置在恰当的位置上。这种情况下，就必须使用调整位置用 的调整板等来调节修正限位开关或凸轮的位置，这种作业就要花费很多时间和劳力。
由于导轨的准直作业从升降路径的下部开始顺次进行，所以必须根据实施准直作业 的导轨的高度，使限定轿厢的上限位置的凸轮顺次向上方移动。但是，一般都是使用导 轨固定用的轨夹而由螺栓把凸轮紧固在导轨上，所以在每次移动凸轮时就必须进行多个 螺栓的拧松作业和紧固作业，要花掉很大工夫。

为解决上述的课题，本发明的目的在于，提供一种在安装电梯时能够可靠地把作业 平台的升降限定在规定的范围内，并且能够大幅度地简化电梯的安装作业的电梯的安装 方法、用于该方法的凸轮装置和限位开关。
本发明的电梯的安装方法是电梯的安装工人在升降路径内升降的作业平台上进行 安装作业的电梯的安装方法，该方法包含如下步骤：把用来使限位开关动作的下凸轮对 齐作业平台的升降范围的下限高度，并将其固定在导轨上；把限位开关固定在作业平台 上；把用来使限位开关动作的上凸轮对齐作业平台的升降范围的上限高度，仅通过杠杆 操作将其固定在导轨上；下凸轮、限位开关和上凸轮固定之后，进行导轨的准直作业； 在作业平台的升降范围的上限高度因导轨的准直作业而变化了的情况下，通过杠杆操作 把上凸轮从导轨上拆下来，同时对齐新的上限高度之后，再次仅通过杠杆操作把上凸轮 固定在导轨上。
本发明的电梯的安装方法是电梯的安装工人在升降路径内升降的作业平台上进行 安装作业的电梯的安装方法，该方法包含如下步骤：把具有用来使限位开关动作的下侧 动作部的下凸轮对齐作业平台的升降范围的下限高度，将其固定在导轨上，并使得其下 侧动作部在平面视图上能接近和远离作业平台；把限位开关固定在作业平台上，并使其 检测杆在平面视图上面对着被固定在导轨上的下凸轮的下侧动作部；把下凸轮的下侧动 作部对正被固定在作业平台上的检测杆，并将其固定；把具有用来使限位开关动作的上 侧动作部的上凸轮对齐作业平台的升降范围的上限高度，通过杠杆操作把上凸轮固定在 导轨上，并使得在平面视图上，上侧动作部能接近和远离作业平台；把上凸轮的上侧动 作部对正被固定在作业平台上的检测杆，并将其固定；下侧动作部和上侧动作部固定之 后，进行导轨的准直作业；在作业平台的升降范围的上限高度因导轨的准直作业而变化 了的情况下，通过杠杆操作把上凸轮从导轨上拆下来，同时原样保持住上侧动作部的固 定并对齐新的上限高度之后，再次仅通过杠杆操作把上凸轮固定在导轨上。
本发明的凸轮装置是在电梯的安装时用来限定作业平台的升降范围的凸轮装置，设 置有用来使被固定在作业平台上的限位开关动作的动作组件、支承动作组件的支承体和 通过杠杆操作把支承体装拆于导轨上的固定组件。
本发明的限位开关是在电梯的安装时设置于在升降路径内升降的作业平台上的限 位开关，设置有检测杆和安装部，检测杆被固定在导轨上的凸轮装置顶押而能输出对作 业平台的异常停止信号，安装部可固定在竖直设置在作业平台上的栏杆装置构件中的、 邻接于固定凸轮装置的导轨的部分的、水平配置的棒状构件的任意位置上。
按照本发明，在安装电梯时能够可靠地把作业平台的升降限定在规定的范围内，并 且能够大幅度地简化为实现该限位的作业。
附图说明
图1是本发明的实施方式1中的电梯的安装方法的说明图。
图2是本发明的实施方式1中的下凸轮的平面图。
图3是本发明的实施方式1中的下凸轮的后视图。
图4是本发明的实施方式1中的下凸轮的侧视图。
图5是本发明的实施方式1中的限位开关的侧视图。
图6是表示本发明的实施方式1中的限位开关和下凸轮的配置的侧视图。
图7是本发明的实施方式1中的上凸轮的安装方法的说明图。
图8是本发明的实施方式1中的上凸轮的安装方法的说明图。
图9是本发明的实施方式1中的上凸轮的平面图。
图10是本发明的实施方式1中的上凸轮的侧视图。
图11是本发明的实施方式1中的下凸轮的示图。
图12是本发明的实施方式1中的下凸轮的示图。
【符号说明】
1…升降路径、2…底坑地面、3…导轨支承座、4…导轨、5…轿厢(作业平台)
6…下凸轮、7…限位开关、8…上凸轮、9…栏杆装置、9a…棒状构件、
10…转杆、10a…动作部、10b…支承部、11…支承体、11a…安装孔、
12…固定组件、13…承受件、13a…倾斜面、14…螺栓、15…螺母、
16…轨夹、17…轴、18…蝶形螺栓、19…限位开关主体、20…检测杆、
21…安装部、22…转杆、22a…动作部、23…支承体、24…固定组件、
25…固定块、26…卡紧部、27…杠杆、27a…转轴、28…卡钩、
29…锁定机构、30…轨夹、31…螺栓、32…螺母、33…垫圈

为了更加详细地说明本发明，根据附图来进行说明。各图中，对相同或相当的部分 标注同样的符号，其重复说明予以简化直至省略。
实施方式1
图1是本发明的实施方式1中的电梯的安装方法的说明图。图1中，1是电梯升降 路径，2是升降路径1的底坑地面，3是设置在底坑地面2的适当位置上的导轨支承座， 4是竖直设置在该导轨支承座3上的导轨。5是正式安装的轿厢，同时构成电梯安装时 安装工人搭乘而用来进行作业的作业平台。即，在图1所示的电梯中，采用的安装方法 是把正式安装的轿厢5用作电梯安装时的作业平台。
在上述的安装方法中，例如按照如下步骤进行各种作业。
首先，把模板(未图示)设定在升降路径1的上下部，进行规定的定位之后，把导 轨4临时设置在升降路径1内，并把轿厢5组装在最下段的导轨4上。然后，使用正式 安装的绞车等起重装置(未图示)使轿厢5上升，同时从升降路径1的下部开始顺次实 施安装所必要的种种作业。此时，也从配置在下方的导轨4开始顺次进行导轨4的准直 作业和固定作业。
在电梯的安装作业时，一旦轿厢5作业平台到达准直作业未结束的导轨4的高度， 轿厢5就有可能脱离导轨4。因此，在升降路径1内设置有一个检测轿厢5的位置(高 度)的安全装置，把轿厢5的升降限定在规定的范围内。
上述的安全装置是仅仅在电梯的安装作业时才具备的装置，在电梯开始正常服务之 前就拆除掉，并且搬到升降路径1的外部去。该安全装置例如由下凸轮6、限位开关7 和上凸轮8构成。下凸轮6和上凸轮8是设定下限和上限而用来限定轿厢5的升降范围 的装置，在轿厢5到达规定的位置(上述的上限位置、下限位置)时，使限位开关7动 作，从而从限位开关7输出用来使轿厢5异常停止的信号。例如，把下凸轮6和上凸轮 8固定在准直作业已经结束了的导轨4上，而把限位开关7固定在竖直设置在轿厢5的 顶板上的栏杆装置9上。
下面，根据图2至图10来说明上述安全装置的具体构成。
图2是本发明的实施方式1中的下凸轮的平面图，图3是其后视图，图4是其侧视 图。图2至图4中，下凸轮6设置有用来使被固定在轿厢5上的限位开关7动作的转杆 10(动作组件)、支承转杆10的支承体11、和把支承体11固定在导轨4的规定位置上 的固定组件12。上述支承体11例如由图2和图3所示呈L字形状的板状构件构成，在 使其第一侧面接触导轨4的背面的状态下固定在导轨4上。
固定组件12由熔接固定在支承体11的第一侧面中央部位上的固定块13、用螺栓 14和螺母15拆装自如地固定在支承体11的第一端部的第一侧面上的轨夹16构成。上 述固定块13上形成有面向支承体11的第一侧面而又具备规定的角度的倾斜面13a，在 使导轨4的一侧顶在固定块13的倾斜面13a上的状态下，把螺栓14拧紧，从而由轨夹 16和支承体11把导轨4的一侧夹紧，并把支承体11牢固地固定在导轨4上。此时，在 平面视图上，支承体11的第一侧面平行于其所面对的轿厢5的侧壁(未图示)，支承体 11大致成水平状态，而且其第二端部从导轨4的背面向一旁伸出。
转杆10例如由设置在支承体11的第二端部的呈L字形状的棒状构件构成，使限 位开关7动作的部分(动作部)10a和支承体11的第一侧面之间的平面视图上的距离L 可在规定的范围内自如地调整。具体地说，上述转杆10的支承动作部10a的支承部10b， 经轴17被转动自如地固定在支承体11的第二端部。上述轴17的轴方向，与向导轨4 的一旁伸出的支承体11的长方向一致，因此，转杆10的支承部10b以轴17为中心转 动，由此而使转杆10的动作部10a保持着水平状态转动而画出以轴17为中心的圆轨迹。 即，调整支承部10b的角度就能够把上述距离L调整为任意值。
使用蝶形螺栓18把支承部10b的第一端部紧固在支承体11的第二端部上，由此来 进行上述支承部10b的固定。在支承体11的第二端部上形成有用来拧紧蝶形螺栓18的 多个安装孔11a，为了可以调整上述距离L，把上述安装孔11a排列为以轴17为中心的 圆弧状。(或者，在支承体11的第二端部上形成以轴17为中心的圆弧状的安装孔。)这 里，故意将转杆10的支承部10b的转动中心(轴17的中心位置)配置得比设置了动作 部10a的支承部10b第二端部更靠上述第一端部，使得即便是把支承部10b水平配置的 情况下(使上述距离L为最大的情况下)，该支承部10b向导轨4的背面方向的突出量 仍为最小。
图5是本发明的实施方式1中的限位开关的侧视图，图6是表示本发明的实施方式 1中的限位开关和下凸轮的配置的侧视图。在图5和图6中，限位开关7由限位开关主 体19、检测杆20和用来把限位开关主体19安装在栏杆装置9上的安装部21构成，检 测杆20的上方或下方被顶押而把对轿厢5的异常停止信号输出到限位开关主体19。
平面上看，上述栏杆装置9呈方环状，围住构成作业平台的轿厢5的顶板面，把限 位开关7固定在构成栏杆装置9的构件中的、与固定了下凸轮6(和上凸轮8)的导轨4 相邻接的部分的水平配置的棒状构件9a上。即，上述安装部可安装在呈管状的棒状构 件9a的任意位置上，例如，从上、下方挟持住棒状构件9a，由此把限位开关主体19 和检测杆20配置在所希望的位置上。
图7和图8是本发明的实施方式1中的上凸轮的安装方法的说明图，图9是本发明 的实施方式1中的上凸轮的平面图，图10是其侧视图。图7至图10中，上凸轮8设置 有用来使被固定在轿厢5上的限位开关7动作的转杆22(动作组件)、支承转杆22的支 承体23和通过杠杆操作把支承体23装拆于导轨4的任意位置上的固定组件24。上述转 杆22和支承体23具有与下凸轮6的转杆10和支承体11大体同样的构成和功能，所以 省略其详细说明。
固定组件24由与下凸轮6的固定块13同样的构成和功能的固定块25和设置在支承 体23上的卡紧部26构成；卡紧部26用来通过杠杆操作进行支承体23向导轨4上的装 拆。具体地说，上述卡紧部26设置有下端部被转动自如地设置在支承体23上的杠杆27、 一端部被转动自如地设置在杠杆27的中间部而另一端部呈规定的钩状的卡钩28、和用 来约束杠杆27的锁定机构29。
在把上凸轮8固定在导轨4上的情况下，如图7和图8所示，把导轨4的一侧部顶 在固定块25上且把卡钩28的呈钩状的前端部对正导轨4的另一侧部，然后把杠杆27 扳倒。把杠杆27朝图7的A方向扳倒，从而使卡钩28朝固定块25侧移动，固定块25 和卡钩28的前端部就把导轨4的凸缘挟持住。把杠杆27完全扳倒，呈钩状的锁定机构 29就钩挂在杠杆27上，把杠杆27约束住而使卡钩28不移动。
从(图7和图8)可知，卡钩28靠杠杆27的操作而移动，其呈钩状的前端部与面 向该前端部的固定块25的距离宽窄自如。因此，反过来顺次实施上述动作，就能够通 过杠杆27的操作简单地把卡钩28从导轨4上拆下来。另外，可以用螺丝等来微调卡钩 28的长度(伸出量)，使卡钩28的长度与固定上凸轮8的导轨4的宽度相符，而能够把 固定块25与卡钩28的间距调整得适当。
下面，说明使用上述安全装置进行导轨4的准直作业时的动作。安装工人首先根据 轿厢5的升降范围的下限高度，用轨夹16将下凸轮6其固定在导轨4的凸缘上，此时， 水平设置轴17，使其在平面视图上平行于与其面对的轿厢5的侧壁，并使得动作部10a 能够在平面视图上接近和远离轿厢5。
 然后，安装工人移动到轿厢5的上面，把限位开关7固定在栏杆装置9的棒状构件 9a上。如上所述，限位开关7可以安装在水平配置的棒状构件9a的任意位置上。为此， 使限位开关7沿棒状构件9a滑移来调整其位置，以便使检测杆20在平面视图上面对着 被固定在导轨4上的下凸轮6的动作部10a。
把限位开关7固定在栏杆装置9上之后，安装工人把下凸轮6的动作部10a对正定 好位的检测杆20，将其固定住。即，调整转杆10的支承部10b的角度，使动作部10a 在平面视图上与检测杆20相交叉，然后用蝶形螺栓18固定支承部10b的第一端部。
然后，安装工人把上凸轮8对齐轿厢5的升降范围的上限高度，通过杠杆操作将其 固定在导轨4的凸缘上。此时，转杆22的动作部22a配置得在平面视图上可以接近和 远离轿厢5。设定动作部22a的位置，使之对正上述检测杆20。上凸轮8的固定块25 与转杆22的间距大体与下凸轮6的固定块13与转杆10的间距相同。因此，把上凸轮8 固定在导轨4上，自然就把转杆22配置在转杆10的正上方。
安装下凸轮6、限位开关7和上凸轮8并固定动作部10a和22a的位置之后，安装 工人实施导轨4的准直作业。而且，因该准直作业而使轿厢5的升降范围(上限高度) 变化了的情况下，通过杠杆操作把上凸轮8从导轨4上拆下来，同时根据变化后的新的 上限高度后，再次通过杠杆操作把上凸轮8固定在导轨4上。此时，由于转杆22已经 调整到对准检测杆20的位置上，所以在实施上述上凸轮8的拆装作业时，可以保持转 杆22(的动作部22a)的固定状态不变。
按照本发明的实施方式1，在安装电梯时能够可靠地把轿厢5(作业平台)的升降限 定在规定的范围内，同时能够大幅度地简化电梯的安装作业。即，用下凸轮6和上凸轮 8设定轿厢5的升降范围的下限和上限，在该下凸轮6和上凸轮8顶到检测杆20时，限 位开关7能可靠地输出使轿厢5异常停止的信号。这样的动作能够可靠地防止电梯安装 时轿厢5过度下降而冲撞底坑地面2，同时能够确实地防止过度上升而脱离导轨4之类 的事故。
由于杠杆操作能够把上凸轮8装拆于导轨4的任意位置上，所以，能够简捷地进行 轿厢5的升降范围的设定。因此，即便在进行导轨4的准直作业的情况下，也能够减轻 再设定升降范围的上限高度的作业，从而能够大幅度提高作业效率。
在把上凸轮8固定在导轨4上时，具有正交于导轨4的背面的轴方向的转轴27a， 转动自如地支承住杠杆27的下端部。即，把上凸轮8向导轨4上装拆时，杠杆27沿导 轨4的背面转动。因此，即使在导轨4的背面只形成微小的空间的情况下，也可以进行 杠杆27的操作，即使是导轨4竖直设置在接近于升降路径壁等的位置，也能够进行相 应作业。转杆10和22的构成都能够达到上述的效果。
如上所述，上述构成的安全装置是仅仅在电梯的安装作业时才设置的装置，而在电 梯开始正常服务之前就拆下来。因此，如果能够在多种安装现场使用上述安全装置，就 能够降低成本、提高作业效率。
图7至图9所示的上凸轮8、图11和图12所示的下凸轮6可对应于两种安装现场 (不同的导轨4与轿厢5的间距、不同的导轨4的尺寸)。具体地说，图11表示的是对 应于大尺寸的导轨4的下凸轮6，而图12表示的是对应于小尺寸的导轨4的下凸轮6。
把下凸轮6固定在大尺寸的导轨4上的情况下，原来用螺栓31和螺母32向小尺寸 的导轨4上固定时使用的轨夹30(参照图12(b))，就被固定在支承体11的下面。即， 预先准备两种轨夹16和30，把未使用的轨夹16或30固定在支承体11的下面(参照图 11(b)、图12(b))。这样，就能够根据安装现场的导轨4选择轨夹16和30。
只要始终把两种轨夹16和30都固定在支承体11上，就能够防止轨夹16和30的散 失，作业效率也不会降低。把未使用的轨夹16或30配置在支承体11的下面，就能够 减少向导轨4的背面侧的突出量。33是使用小的轨夹30时所必要的垫圈。在未使用时， 与轨夹30一起固定在支承体11上。
另一方面，如图7至图9所示，配合导轨4的宽度，设置有两种卡钩28和28a。即， 在使用上述轨夹16时，用卡钩28；而在使用上述轨夹30时，用卡钩28a。卡钩28和 28a的配置切换自如，能分别面对固定块件25，为了能够对应于两种导轨4，面对固定 块25配置卡钩28、28a时，与固定块25间的距离各相不同。
把卡钩28配置得面对固定块25的情况下，卡钩28a朝上；而把卡钩28a配置得面 对固定块25的情况下，卡钩28向下，卡钩28与卡钩28a在相互正交的位置上。按照 上述的构成，使用一方的情况下，另一方不碍事，还能够将朝导轨4的背面侧的突出量 抑制到最小。
如果是具有上述构成的下凸轮6、限位开关7和上凸轮8，即便把动作部10a和22a 配置在导轨4的另一侧，也可以按与上述同样的步骤进行动作部10a和22a、检测杆20 的位置调整。在电梯安装时，由于在升降路径1内要配置各种电缆或定位用的钢弦等， 把安全装置安装在适合该安装现场的朝向上，就能够进一步提高作业效率。