三轮摩托车倒档器
专利汇可以提供三轮摩托车倒档器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种三轮摩托车 倒档 器，主动伞 齿轮 轴的密封套安装在轴上两个 轴承 中间；正、倒档被动伞齿轮带内齿并空套在 花键 轴上，通过固定在花键轴上的变档双联直齿圆柱齿轮在花键轴上轴向滑动与正、倒档被动伞齿轮的内齿分别 啮合 而实现三轮摩托车的变档。变档双联直齿圆柱齿轮为大小相同的两个直齿圆柱齿轮。本实用新型的结构简单、零部件少，故组装工序简单、组装效率高、零件的磨损小维修量小，便于维护、 密封性 能好、噪音小、成本低。，下面是三轮摩托车倒档器专利的具体信息内容。
1.一种三轮摩托车倒档器，它由主动伞齿轮、轴、轴承、密封套、 被动伞齿轮、花键轴、轴承、双联齿轮、外齿园柱齿轮、差速器组成， 其特征在于：密封套安装在主动伞齿轮轴上两个轴承之间；正、倒档 被动伞齿轮带有内齿，它空套在花键轴上，通过轴承和轴套、卡环在 花键轴上轴向固定；变档双联直齿园柱齿轮固定在花键轴上，并可随 花键轴转动和沿花键轴滑动；花键轴通过轴承支撑在箱体上。
2.根据权利要求1所述的三轮摩托车倒档器，其特征在于：所述 的变档双联直齿园柱齿轮上的两个齿轮大小相等。
3.根据权利要求1所述的三轮摩托车倒档器，其特征在于：所 述的正、倒档被动伞齿轮带有内齿，其内齿的模数和齿数均与变档双 联直齿园柱齿轮相同。
技术领域：
本实用新型属于机动车倒档器特别是涉及一种只用一根花键轴 和正、倒档被动伞齿轮带有内齿的三轮摩托车倒档器。
背景技术：
目前公知的三轮摩托车倒档器的变档方式是采用两根花键轴和 利用惰轮与固定在辅助花键轴上的园柱齿轮变换方向，因使用的零、 部件数量多故磨损量大、故障率高、组装复杂、易漏油。
发明内容：
本实用新型的目的在于克服上述不足而提供一种零部件少、结构 简单，即只需一根花键轴，同时，正、倒档被动伞齿轮带有内齿，便 于组装、效率高的三轮摩托车倒档器。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方 案是：它由主动伞齿轮、轴、轴承、密封套、被动伞齿轮、花键轴、 轴承、双联齿轮、外齿园柱齿轮、差速器组成，其特征在于：密封套 安装在主动伞齿轮轴上两个轴承之间；正、倒档被动伞齿轮带有内齿， 它空套在花键轴上，通过轴承和轴套、卡环在花键轴上轴向固定；变 档双联直齿园柱齿轮固定在花键轴上，并可随花键轴转动和沿花键轴 滑动；花键轴通过轴承支撑在箱体上。
本实用新型还可以采用如下技术措施：所述的变档双联直齿园 柱齿轮上的两个齿轮大小相等；所述的正、倒档被动伞齿轮带有内 齿，其内齿的模数和齿数均与变档双联直齿园柱齿轮相同。
本实用新型具有的优点和积极效果是：减少了花键轴的数量，取 消了惰轮、惰轮轴、反向园柱齿轮。故结构简单、简化了组装工艺且 提高了装配精度、减少了故障率、提高了效率、噪音小、密封性能好、 成本低。
附图说明：
图1是本实用新型安装结构示意图。
具体实施方式：
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以 下实施例，并配合附图详细说明如下，请参阅图1。
如图1所示：主动伞齿轮7固定在轴3上，通过轴承4支撑在箱 体6上，在轴3上的两个轴承4中间固定密封套2，其轴3、轴承4、 密封套2均安装在端盖1内，端盖1用螺栓5固定连接在箱体6的侧 面。正、倒档被动伞齿轮8、9上带有内齿，它们空套在花键轴10上， 并通过轴承14支撑在花键轴10上，用轴套13和卡环12在花键轴 10上轴向固定，正、倒档被动伞齿轮8、9跟主动伞齿轮7一直啮合 并随之转动，而花键轴10不动，花键轴10通过轴承11支撑箱体6 上，变档双联直齿园柱齿轮15固定在花键轴10上，同时，在拨叉 19的拨动下它可沿花键轴10做轴向滑动，该变档双联直齿园柱齿轮 15上的两个直齿轮大小相等，同时，还与正、倒档被动伞齿轮8、9 上的内齿的模数和齿数完全相等，为了便于变档和齿轮啮合时减少不 必要的撞击，减少噪音而在直齿的侧面倒角30°。
在操作时，开始三轮摩托车倒档器在空挡位置上，变档双联直齿 园柱齿轮15放在正、倒档被动伞齿轮8、9的中间位置，处于不啮合 状态，此时花键轴10不动，差速器18不工作；当需要前进时，拨叉 19将变档双联直齿园柱齿轮15拨向正档被动伞齿轮8并与其上的内 齿啮合，从而带动花键轴10顺时针旋转，并带动固定在该花键轴10 上的外齿园柱齿轮14和固定在差速器18上的外齿园柱齿轮17转动， 此时，差速器18让三轮摩托车朝前进方向工作。当需要后退时，先 用拨叉19将变档双联直齿园柱齿轮15拨到空挡位置上，再拨向倒档 被动伞齿轮9使之与倒档被动伞齿轮9上的内齿啮合，从而带动花键 轴10逆时针旋转，并带动固定在该花键轴10上的外齿园柱齿轮14 和固定在差速器18上的外齿园柱齿轮17转动，此时，差速器18朝 反方向工作，从而实现三轮摩托车倒车。由此可见，整个机构的结构 简单、零部件少、磨损小、组装工序简单、效率高、噪音小、密封性 能好、成本低。
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