专利汇可以提供一种高倒档锁档机构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种高 倒档 锁 档机构,目的在于,将高倒档锁住,使 变速器 的高倒档无法挂入,增强车辆的安全性能,所采用的技术方案为:主箱倒档拨叉轴和副箱范围档拨叉轴均延伸并穿过变速器壳体的副箱隔墙,变速器壳体的副箱隔墙后端设置有高倒档锁止板,高倒档锁止板套设在主箱倒档拨叉轴和副箱范围档拨叉轴上,所述高倒档锁止板的一端上设置有 压缩 弹簧 , 压缩弹簧 连接变速器壳体,所述副箱范围档拨叉轴和主箱倒档拨叉轴的圆柱面上均开设有凹槽,所述高倒档锁止板能够沿主箱倒档拨叉轴和副箱范围档拨叉轴的连线滑动,在副箱挂高档时,高倒档锁止板能够滑入副箱范围档拨叉轴和主箱倒档拨叉轴的凹槽内,锁止主箱倒档拨叉轴,限制主箱倒档拨叉轴的动作。,下面是一种高倒档锁档机构专利的具体信息内容。
1.一种高倒档锁档机构,其特征在于,包括在主箱倒档拨叉轴(1)和副箱范围档拨叉轴(5)间设置的高倒档锁止板(4),高倒档锁止板(4)套设在主箱倒档拨叉轴(1)和副箱范围档拨叉轴(5)上,所述高倒档锁止板(4)连接有压缩弹簧(3),压缩弹簧(3)连接变速器壳体(2),所述副箱范围档拨叉轴(5)和主箱倒档拨叉轴(1)的圆柱面上均开设有凹槽,所述高倒档锁止板(4)能够沿主箱倒档拨叉轴(1)和副箱范围档拨叉轴(5)的连线滑动,在副箱挂高档时,高倒档锁止板(4)能够滑入副箱范围档拨叉轴(5)和主箱倒档拨叉轴(1)的凹槽内,锁止主箱倒档拨叉轴(1),限制主箱倒档拨叉轴(1)的动作。
2.根据权利要求1所述的一种高倒档锁档机构,其特征在于,所述变速器壳体(2)的副箱隔墙后端固设有压板(6),所述高倒档锁止板(4)位于变速器壳体(2)与压板(6)之间,高倒档锁止板(4)能够在变速器壳体(2)和压板(6)之间沿主箱倒档拨叉轴(1)和副箱范围档拨叉轴(5)的连线滑动。
3.根据权利要求2所述的一种高倒档锁档机构,其特征在于,所述压板(6)通过若干螺栓(7)固定在变速器壳体(2)的副箱隔墙后端。
4.根据权利要求1所述的一种高倒档锁档机构,其特征在于,所述副箱范围档拨叉轴(5)的凹槽设置在对应副箱高档的位置,主箱倒档拨叉轴(1)的凹槽设置在对应高倒档锁止板(4)空档的位置,当副箱挂高档时,高倒档锁止板(4)能够同时嵌入副箱范围档拨叉轴(5)和主箱倒档拨叉轴(1)的凹槽内,限制主箱倒档拨叉轴(1)的动作,使变速器的高倒档无法挂入。
5.根据权利要求4所述的一种高倒档锁档机构,其特征在于,所述副箱范围档拨叉轴(5)和主箱倒档拨叉轴(1)上的凹槽均开设在面向压缩弹簧(3)被压缩的方向。
6.根据权利要求5所述的一种高倒档锁档机构,其特征在于,所述副箱范围档拨叉轴(5)上的凹槽截面为梯形,凹槽梯形底边的长度大于高倒档锁止板(4)的厚度。
7.根据权利要求6所述的一种高倒档锁档机构,其特征在于,所述副箱范围档拨叉轴(5)的凹槽梯形底边与斜边通过圆弧过度。
8.根据权利要求7所述的一种高倒档锁档机构,其特征在于,所述主箱倒档拨叉轴(1)的凹槽为条形槽。
9.根据权利要求1-8任一项所述的一种高倒档锁档机构,其特征在于,所述主箱倒档拨叉轴(1)和副箱范围档拨叉轴(5)相互平行设置,且高倒档锁止板(4)均垂直于主箱倒档拨叉轴(1)和副箱范围档拨叉轴(5)。
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