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锥 齿轮

阅读：707发布：2020-05-13

专利汇可以提供锥齿轮专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种锥齿轮，包括轮体和花键孔，所述轮体的外圆周面设置有轮齿，所述异形孔沿外轮的周向均匀分布，所述内轮的外侧设置有与异形孔配合的台阶，每一所述异形孔内设置有固定槽，所述固定槽沿外轮的周向延伸，所述固定槽内设置有阻尼件，所述阻尼件凸出于异形孔的表面并与台阶接触。轴通过花键孔与内轮连接，内轮与外轮过盈配合实现固定，当内轮受到周向波动的振动后，由于阻尼件凸出于外轮的内圆周面且与内轮接触，周向的振动主要集中于异形孔位置，振动在传递过程中减少，因此阻尼件起到了缓冲的作用，减少了锥齿轮使用过程中的噪音，同时提高了锥齿轮的使用寿命。，下面是锥齿轮专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种锥齿轮，包括轮体和花键孔（11），所述轮体的外圆周面设置有轮齿(3)，其特征在于：所述轮体包括内轮(1)和外轮(2)，所述花键孔（11）贯穿设置在内轮(1)的中心，所述轮齿(3)设置在外轮(2)的外圆周面，所述外轮(2)的中心设置有异形孔(4)，所述异形孔(4)沿外轮(2)的周向均匀分布，所述内轮(1)的外侧设置有与异形孔(4)配合的台阶(5)，每一所述异形孔(4)内设置有固定槽(6)，所述固定槽(6)沿外轮(2)的周向延伸，所述固定槽(6)内设置有阻尼件(7)，所述阻尼件(7)凸出于异形孔(4)的表面并与台阶(5)接触。
2.根据权利要求1所述的锥齿轮，其特征在于：所述固定槽(6)的横截面形状呈U型。
3.根据权利要求2所述的锥齿轮，其特征在于：所述固定槽(6)与内轮(1)内壁接触的位置设置有过渡槽(8)。
4.根据权利要求3所述的锥齿轮，其特征在于：所述过渡槽(8)的横截面形状呈三角形。
5.根据权利要求2所述的锥齿轮，其特征在于：所述固定槽(6)的纵截面形状呈扇形。
6.根据权利要求5所述的锥齿轮，其特征在于：所述阻尼件(7)向外的一侧呈弧形。
7.根据权利要求6所述的锥齿轮，其特征在于：所述阻尼件(7)上设置有螺栓槽(9)，所述螺栓槽(9)内设置有螺栓(10)，所述螺栓(10)穿设过阻尼件(7)后与外轮(2)螺纹连接。
8.根据权利要求1所述的锥齿轮，其特征在于：所述异形孔(4)设置有六个。

说明书全文

锥齿轮

技术领域

[0001] 本实用新型涉及汽车减速器配件，特别涉及一种锥齿轮。

背景技术

[0002] 锥齿轮用来传递两相交轴之间的运动和动力，在一般机械中，锥齿轮两轴之间的交角等于90°。与圆柱齿轮类似，锥齿轮有分度圆锥、齿顶圆锥、齿根圆锥和基圆锥。圆锥体有大端和小端，其对应大端的圆分别称为分度圆、齿顶圆、齿根圆和基圆。一对锥齿轮的运动相当于一对节圆锥作纯滚动。

[0003] 现有技术中，申请号为2017210036511的中国实用新型专利公开了一种锥齿轮，其通过在齿轮内侧设置有阻尼材料，减少齿根位置受到的振动，对于减速箱内的锥齿轮而言，齿轮受到周向振动更大，对锥齿轮的寿命造成影响。实用新型内容

[0004] 本实用新型的目的是提供一种减少齿轮周向振动的锥齿轮。

[0005] 本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种锥齿轮，包括轮体和花键孔，所述轮体的外圆周面设置有轮齿，所述轮体包括内轮和外轮，所述花键孔贯穿设置在内轮的中心，所述轮齿设置在外轮的外圆周面，所述外轮的中心设置有异形孔，所述异形孔沿外轮的周向均匀分布，所述内轮的外侧设置有与异形孔配合的台阶，每一所述异形孔内设置有固定槽，所述固定槽沿外轮的周向延伸，所述固定槽内设置有阻尼件，所述阻尼件凸出于异形孔的表面并与台阶接触。

[0006] 通过采用上述技术方案，轴通过花键孔与内轮连接，内轮与外轮过盈配合实现固定，当内轮受到周向波动的振动后，由于阻尼件凸出于外轮的内圆周面且与内轮接触，周向的振动主要集中于异形孔位置，振动在传递过程中减少，因此阻尼件起到了缓冲的作用，减少了锥齿轮使用过程中的噪音，同时提高了锥齿轮的使用寿命；异形孔和台阶的配合，提高了该结构下内轮与外轮之间的固定效果。

[0007] 作为优选，所述固定槽的横截面形状呈U型。

[0008] 通过采用上述技术方案，对台阶的各个面起到了缓冲的作用，同时避免阻尼件延伸至内轮与外轮起固定效果的主要接触面上。

[0009] 作为优选，所述固定槽与内轮内壁接触的位置设置有过渡槽。

[0010] 通过采用上述技术方案，增大阻尼件与固定槽的接触面积，同时在固定过程中，夹紧阻尼件。

[0011] 作为优选，所述过渡槽的横截面形状呈三角形。

[0012] 通过采用上述技术方案，提高阻尼件的固定效果。

[0013] 作为优选，所述固定槽的纵截面形状呈扇形。

[0014] 通过采用上述技术方案，避免阻尼件发生脱落。

[0015] 作为优选，所述阻尼件向外的一侧呈弧形。

[0016] 通过采用上述技术方案，增大接触面积和阻尼件的体积，提高固定效果和缓冲效果。

[0017] 作为优选，所述阻尼件上设置有螺栓槽，所述螺栓槽内设置有螺栓，所述螺栓穿设过阻尼件后与外轮螺纹连接。

[0018] 通过采用上述技术方案，在轴向振动较大的情况下，避免阻尼件松动和脱落。

[0019] 作为优选，所述异形孔设置有六个。

[0020] 通过采用上述技术方案，提高异形孔越多，缓冲效果越好，但承载轴向振动的能力越差。

[0021] 综上所述，轴通过花键孔与内轮连接，内轮与外轮过盈配合实现固定，当内轮受到周向波动的振动后，由于阻尼件凸出于外轮的内圆周面且与内轮接触，周向的振动主要集中于异形孔位置，振动在传递过程中减少，因此阻尼件起到了缓冲的作用，减少了锥齿轮使用过程中的噪音，同时提高了锥齿轮的使用寿命。附图说明

[0022] 图1是实施例的剖视图；

[0023] 图2是实施例的侧视图；

[0024] 图3是阻尼件位置的剖视图；

[0025] 图中，1、内轮；11、花键孔；2、外轮；3、轮齿；4、异形孔；5、台阶；6、固定槽；7、阻尼件；8、过渡槽；9、螺栓槽；10、螺栓。

具体实施方式

[0026] 以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

[0027] 本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

[0028] 实施例：

[0029] 如图1和图2所示，一种锥齿轮，包括轮体和花键孔11，轮体的外圆周面设置有轮齿3，轮体包括内轮1和外轮2，花键孔11贯穿设置在内轮1的中心，轮齿3设置在外轮2的外圆周面。

[0030] 如图3所示，外轮2的中心设置有异形孔4，异形孔4设置有六个，异形孔4呈矩形，异形孔4沿外轮2的周向均匀分布且贯穿外轮2的轴向设置，内轮1的外侧（即外圆周面）设置有与异形孔4配合的台阶5，进而外轮2与内轮1通过台阶5和异形孔4固定。

[0031] 如图1和图3所示，每一异形孔4内设置有固定槽6，固定槽6沿外轮2的周向延伸，固定槽6的横截面形状呈U型，固定槽6与内轮1内壁接触的位置设置有过渡槽8，过渡槽8的横截面形状呈三角形，固定槽6的纵截面形状呈扇形，固定槽6通过镗刀实现加工。

[0032] 如图1和图3所示，固定槽6内设置有阻尼件7，阻尼件7为橡胶，橡胶的弹性系数根据振动力大小进行选择，阻尼件7凸出于异形孔4的表面并与台阶5接触，阻尼件7向外的一侧呈弧形，扩大了阻尼件7与内轮1的接触面积。

[0033] 如图1所示，为了进一步提高阻尼件7的固定效果，阻尼件7上设置有螺栓槽9，螺栓槽9内设置有螺栓10，螺栓10穿设过阻尼件7后与外轮2 螺纹连接。

[0034] 工作原理：

[0035] 轴通过花键孔11与内轮1连接，内轮1与外轮2过盈配合实现固定，当内轮1受到周向波动的振动后，由于阻尼件7凸出于外轮2的内圆周面且与内轮1接触，周向的振动主要集中于异形孔4位置，振动在传递过程中减少，因此阻尼件7起到了缓冲的作用，减少了锥齿轮使用过程中的噪音。

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