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一种防止联轴器掉落的装置

阅读:776发布:2023-02-26

专利汇可以提供一种防止联轴器掉落的装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开的一种防止 联轴器 键 块 掉落的装置,包括上下对称设置的两个弧形卡板,弧形卡板在对接处设置有 法兰 板,上下两个弧形卡板的法兰板通过螺钉、 螺母 固定连接;所述弧形卡板的两侧设置有限位沿。本实用新型可以将联轴器的键块封 锁 在两个弧形卡板围合成的腔体内部,即使键块松动,也不会脱落,为工作人员的巡检工作带来缓冲的时间,消除了键块意外掉落所产生的安全隐患;并且本实用新型可以在不拆解联轴器的情况下直接进行安装,大大的提高了使用的便利性,尤其适用于旧项目改造。,下面是一种防止联轴器掉落的装置专利的具体信息内容。

1.一种防止联轴器掉落的装置,其特征在于:包括上下对称设置的两个弧形卡板,弧形卡板在对接处设置有法兰板,上下两个弧形卡板的法兰板通过螺钉、螺母固定连接;
所述弧形卡板的两侧设置有限位沿。
2.根据权利要求1所述的一种防止联轴器键块掉落的装置,其特征在于:所述限位沿间隔的设置有若干个。
3.根据权利要求1所述的一种防止联轴器键块掉落的装置,其特征在于:所述限位沿为连续型结构。
4.根据权利要求1所述的一种防止联轴器键块掉落的装置,其特征在于:所述限位沿与弧形卡板为一体铸造成型的结构。
5.根据权利要求1所述的一种防止联轴器键块掉落的装置,其特征在于:所述限位沿通过焊接的方式固定在弧形卡板上。
6.根据权利要求1所述的一种防止联轴器键块掉落的装置,其特征在于:所述限位沿的内侧面上设置有凸起结构。
7.根据权利要求6所述的一种防止联轴器键块掉落的装置,其特征在于:所述凸起结构的高度为1-2.5mm。
8.根据权利要求6所述的一种防止联轴器键块掉落的装置,其特征在于:所述凸起结构为连续的条状结构。
9.根据权利要求6所述的一种防止联轴器键块掉落的装置,其特征在于:所述凸起结构由若干间隔设置的点状凸起组成。
10.根据权利要求9所述的一种防止联轴器键块掉落的装置,其特征在于:所述点状凸起为半球形结构。

说明书全文

一种防止联轴器掉落的装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及联轴器防护装置技术领域,尤其涉及一种防止联轴器键块掉落的装置。

背景技术

[0002] 天车是生产车间常见的起吊、运输设备,实现对大重量物体的搬运、装车等操作,现有的用于天车的联轴器如图1所示,其包括用于与电机输出轴相连的第一对接轴1-1以及
与动元件(如行走轮等)相连的第二对接轴1-2,第一对接轴1-1的对接面上设置有第一对
法兰1-3,第二对接轴1-2的对接面上设置有第二对接法兰1-4,第一对接法兰1-3与第二
对接法兰1-4通过沿周向设置的若干螺钉连接,并且在二者对应的位置开设有键槽,键槽中
嵌设有键块1-5,键块1-5用于抵消第一对接轴1-1与第二对接轴1-2之间的扭力,避免将螺
钉扭断,键块1-5一般是通过过盈配合的方式直接通过锤子等工具直接砸入键槽中,并且利
用抵紧螺钉1-6进行辅助固定,在工作的过程中,即使是采用上述的结构,键块还是容易松
动,现有的应对办法是加强平时的巡视,以期第一时间发现问题,并重新紧固,但是这种办
法并不能从根本上解决上述的安全隐患,一旦键块从键槽中脱出,由于天车一般距离地面
20米以上,如果直接掉落至地面上,如果有工人经过,后果不堪设想,一些厂家为了避免这
种情况的发生,直接取消键块,但是这种方式非常容易将螺钉扭断,造成影响生产的事故,
所以如何从根本上去除键块脱落的安全隐患,成为了本申请要解决的技术问题。
实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处,提供一种防止联轴器键块掉落的装置,从而有效解决现有技术中存在的不足之处。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种防止联轴器键块掉落的装置,包括上下对称设置的两个弧形卡板,弧形卡板在对接处设置有法兰板,上下两个弧形卡
板的法兰板通过螺钉、螺母固定连接;
[0005] 所述弧形卡板的两侧设置有限位沿。
[0006] 进一步,所述限位沿间隔的设置有若干个。
[0007] 进一步,所述限位沿为连续型结构
[0008] 进一步,所述限位沿与弧形卡板为一体铸造成型的结构。
[0009] 进一步,所述限位沿通过焊接的方式固定在弧形卡板上。
[0010] 进一步,所述限位沿的内侧面上设置有凸起结构。
[0011] 进一步,所述凸起结构的高度为1-2.5mm。
[0012] 进一步,所述凸起结构为连续的条状结构。
[0013] 进一步,所述凸起结构由若干间隔设置的点状凸起组成。
[0014] 进一步,所述点状凸起为半球形结构。
[0015] 本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果:本实用新型可以将联轴器的键块封在两个弧形卡板围合成的腔体内部,即使键块松动,也不会脱落,为工作人员的巡检工
作带来缓冲的时间,消除了键块意外掉落所产生的安全隐患;并且本实用新型可以在不拆
解联轴器的情况下直接进行安装,大大的提高了使用的便利性,尤其适用于旧项目改造。
附图说明
[0016] 图1为现有技术中天车联轴器的结构示意图;
[0017] 图2为本实用新型实施例立体结构示意图;
[0018] 图3为图2中A处的局部放大图;
[0019] 图4为本实用新型实施例分解图;
[0020] 图5为本实用新型实施例使用状态图;
[0021] 图6为本实用新型中凸起结构的另一种实施例结构示意图。

具体实施方式

[0022] 下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不能用来限制本实用新型的范围。
[0023] 在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是
指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能
理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定
和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介
间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中
的具体含义。
[0024] 如图2-4所示,本实施例所述的一种防止联轴器键块掉落的装置,包括上下对称设置的两个弧形卡板1,弧形卡板1在对接处设置有法兰板2,上下两个弧形卡板1的法兰板2通
过螺钉3、螺母4固定连接,在本实施例中,每一侧的法兰板2均通过两组螺钉3、螺母4进行连
接,提高连接强度。
[0025] 弧形卡板1的两侧设置有限位沿5。
[0026] 如图5所示,在使用的时候,将两个弧形卡板1分别扣合在联轴器的对接法兰上,然后通过螺钉3、螺母4将两个弧形卡板1固定连接,限位沿5卡在对接法兰的侧面,起到轴向限
位的作用,避免弧形卡板1与对接法兰产生轴向的位置,进而避免弧形卡板1意脱落,这样联
轴器的键块便被封锁在了两个弧形卡板1围合成的腔体内部,即使键块松动,也不会脱落,
为工作人员的巡检工作带来缓冲的时间,消除了键块意外掉落所产生的安全隐患;并且本
实用新型可以在不拆解联轴器的情况下直接进行安装,大大的提高了使用的便利性,尤其
适用于旧项目改造。
[0027] 限位沿5间隔的设置有若干个,如图2和4所示,在本实施例中,限位沿5间隔的设置有两处;当然,限位沿5也可以为连续型结构,即限位沿5的中间没有缺口。
[0028] 在本实施例中,限位沿5与弧形卡板1为一体铸造成型的结构;当然,限位沿5也可以通过焊接的方式固定在弧形卡板1上。
[0029] 如图3所示,限位沿5的内侧面上设置有凸起结构6,凸起结构6的高度为1-2.5mm,在本实施例中,凸起结构6为连续的条状结构。
[0030] 如图6所示,在另一种实施例中,凸起结构6由若干间隔设置的点状凸起组成,点状凸起为半球形结构。
[0031] 通过设置凸起结构6,使得凸起结构6在弧形卡板1卡装的过程中直接与对接法兰的侧面接触,当由于制造误差引起对接法兰的侧面或者是限位沿5的内侧不平整的时候,由
于凸起结构6的面积小,所以可以直接通过锤子等工具将弧形卡板1敲击到位,保证安装的
顺利。
[0032] 本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的,而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易
见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用,并且使本领域的
普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
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