技术领域
[0001] 本实用新型涉及汽车设计制造技术领域，特别涉及一种背门撑杆安装支架和一种背门撑杆安装组件，以及一种设置有该背门撑杆安装组件的汽车。
背景技术
[0002]
现有技术中，如图1至图3所示，两厢车的背门一般通过气撑杆1辅助
支撑开启，气撑杆1与
车身2通过原安装支架3连接，原安装支架3由
螺栓4和
螺母5固定在车身2上。其中，原安装支架3上，用于安装螺栓4的安装孔一般为一个圆形
定位孔33和一个腰形过孔34。
[0003] 由于螺栓4和圆形定位孔33之间、螺栓4和腰形过孔34之间，需要设置较大的安装间隙，因此上述固定方式令原安装支架3与车身2之间存在较大的安装误差，从而对气撑杆1的定位效果较差，并且螺栓4的螺栓头41外露，令车内表面不平整、不美观。
[0004] 因此，如何减小气撑杆1和车身2之间的安装误差，提高气撑杆1的定位效果，以及如何令车内表面平整美观，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。实用新型内容
[0005] 有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种背门撑杆安装支架和一种设置有该背门撑杆安装支架的背门撑杆安装组件，以及一种设置有该背门撑杆安装组件的汽车，能够减小气撑杆和车身之间的安装误差，提高气撑杆的定位效果，有利于保证车内表面平整、美观。
[0006] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
[0007] 一种背门撑杆安装支架，用于将气撑杆安装到车身上，所述背门撑杆安装支架上，用于与所述车身固连的安装面上，设置有用于安装
沉头螺钉的沉台定位孔和沉台过孔，所述沉台定位孔和所述沉台过孔均为锥形沉孔。
[0008] 优选地，在上述背门撑杆安装支架中，所述沉台过孔的底孔直径比所述沉台定位孔的底孔直径大0.05mm至0.15mm。
[0009] 优选地，在上述背门撑杆安装支架中，所述安装面上还设置有用于表示安装方向的方向标识。
[0010] 优选地，在上述背门撑杆安装支架中，所述方向标识位于所述沉台过孔和所述沉台定位孔之间。
[0011] 优选地，在上述背门撑杆安装支架中，所述背门撑杆安装支架中仅设置有一个所述沉台过孔和一个所述沉台定位孔。
[0012] 一种背门撑杆安装组件，包括上文中所述的背门撑杆安装支架，还包括：
[0013] 分别安装于所述沉台过孔和所述沉台定位孔内的沉头螺钉；
[0014] 与所述沉头螺钉适配的螺母，通过所述沉头螺钉和所述螺母将所述背门撑杆安装支架和车身固连；
[0015] 气撑杆，与所述背门撑杆安装支架上的球头销铰接。
[0016] 优选地，在上述背门撑杆安装组件中，还包括
衬垫，位于所述背门撑杆安装支架和所述车身之间。
[0017] 优选地，在上述背门撑杆安装组件中，所述背门撑杆安装支架和所述车身固连后，所述沉头螺钉的
螺钉头的
顶点到所述车身的距离小于或等于所述安装面的外表面到所述车身的距离。
[0018] 一种汽车，设置有如上文中所述的背门撑杆安装组件。
[0019] 通过本实用新型提供的背门撑杆安装支架，能够配合沉头螺钉和螺母，将气撑杆安装到车身上。并且，在拧紧沉头螺钉时，背门撑杆安装支架和车身逐渐紧贴定位，此时，锥形沉孔结构的沉台定位孔和沉台过孔便于和车身上的安装孔逐渐对正，从而保证背门撑杆安装支架和车身之间的安装
精度，减小安装误差，进而提高气撑杆的定位效果。此外，与沉台定位孔和沉台过孔适配的沉头螺钉的螺钉头一般也为锥形，安装时能够位于沉台定位孔和沉台过孔内不外凸，从而有利于保证车内表面平整、美观。
[0020] 此外，本实用新型提供的背门撑杆安装组件和汽车，由于采用了上述背门撑杆安装支架，因此能够减小气撑杆和车身之间的安装误差，提高气撑杆的定位效果，有利于保证车内表面平整美观。
附图说明
[0021] 为了更清楚地说明本实用新型
实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022] 图1是背景技术中车身、气撑杆和原安装支架之间的安装结构示意图；
[0023] 图2是图1中A-A截面的剖视图；
[0024] 图3是背景技术中原安装支架的结构示意图；
[0025] 图4是本实用新型实施例提供的车身、气撑杆和背门撑杆安装支架之间的安装结构示意图；
[0026] 图5是图4中B-B截面的剖视图；
[0027] 图6是图5中背门撑杆安装支架的安装面的剖视图；
[0028] 图7是本实用新型实施例提供的背门撑杆安装支架的结构示意图。
[0029] 其中：
[0030] 1-气撑杆，2-车身，3-原安装支架，33-圆形定位孔，34-腰形过孔，[0031] 4-螺栓，41-螺栓头，5-螺母，
[0032] 6-背门撑杆安装支架，61-球头销，62-安装面，63-沉台定位孔，
[0033] 64-沉台过孔，65-方向标识，7-沉头螺钉，71-螺钉头。
具体实施方式
[0034] 本实用新型公开了一种背门撑杆安装支架和一种设置有该背门撑杆安装支架的背门撑杆安装组件，以及一种设置有该背门撑杆安装组件的汽车，能够减小气撑杆和车身之间的安装误差，提高气撑杆的定位效果，有利于保证车内表面平整、美观。
[0035] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0036] 请参阅图4至图7，图4是本实用新型实施例提供的车身、气撑杆和背门撑杆安装支架之间的安装结构示意图，图5是图4中B-B截面的剖视图，图6是图5中背门撑杆安装支架的安装面的剖视图，图7是本实用新型实施例提供的背门撑杆安装支架的结构示意图。
[0037] 本实用新型实施例提供的背门撑杆安装支架，用于将气撑杆1安装到车身2上。该背门撑杆安装支架上，用于与车身2固连的安装面62上，设置有用于安装沉头螺钉7的沉台定位孔63和沉台过孔64，沉台定位孔63和沉台过孔64均为锥形沉孔。“锥形沉孔”即位于沉孔的上层且面积较大的孔为锥形孔，位于沉孔的下层且面积较小的孔为圆形通孔，该圆形通孔又称为底孔。
[0038] 如图4、图5所示，通过本实用新型实施例提供的背门撑杆安装支架6，能够配合沉头螺钉7和螺母5，将气撑杆1安装到车身2上。并且，在拧紧沉头螺钉7时，背门撑杆安装支架6和车身逐渐紧贴定位，此时，锥形沉孔结构的沉台定位孔63和沉台过孔64便于和车身2上的安装孔逐渐对正，从而保证背门撑杆安装支架6和车身2之间的安装精度，减小安装误差，进而提高气撑杆1的定位效果。此外，与沉台定位孔63和沉台过孔64适配的沉头螺钉7的螺钉头71一般也为锥形，安装时能够位于沉台定位孔63和沉台过孔64内不外凸，从而有利于保证车内表面平整美观。
[0039] 在具体实施例中，如图6所示，沉台过孔64的底孔直径a2比沉台定位孔63的底孔直径a1大0.05mm至0.15mm。优选地，沉台过孔64的底孔直径a2比沉台定位孔63的底孔直径a1大0.1mm。
[0040] 在具体实施例中，上述背门撑杆安装支架6的安装面62上，还打刻有用于表示安装方向的方向标识65，以便于工人识别区分该背门撑杆安装支架6是安装在车身左边还是右边，提高生产效率。例如，用于安装在车身左边的背门撑杆安装支架6上的方向标识65中标记由“L”，并标注箭头指示安装方向；用于安装在车身右边的背门撑杆安装支架6上的方向标识65中标记有“R”，并标注箭头指示安装方向。
[0041] 在具体实施例中，上述背门撑杆安装支架6中仅设置有一个沉台过孔64和一个沉台定位孔63。上述方向标识65位于沉台过孔64和沉台定位孔63之间。
[0042] 此外，本实用新型实施例还提供了一种背门撑杆安装组件。
[0043] 该背门撑杆安装组件包括上文中所述的背门撑杆安装支架6，以及沉头螺钉7、螺母5和气撑杆1。其中，如图4所示，沉台过孔64内安装有沉头螺钉7，沉台定位孔63内也安装有沉头螺钉7；螺母5与沉头螺钉7适配，通过沉头螺钉7和螺母5将背门撑杆安装支架6和车身2固连；气撑杆1与背门撑杆安装支架6上的球头销61铰接。
[0044] 进一步地，上述背门撑杆安装组件中还包括衬垫，该衬垫位于背门撑杆安装支架6和车身2之间。
[0045] 具体地，上述背门撑杆安装支架6和车身2固连后，沉头螺钉7的螺钉头71的顶点到车身2的距离小于或等于背门撑杆安装支架6的安装面62的外表面到车身2的距离，即沉头螺钉7的螺钉头71埋没于沉台过孔64和沉台定位孔63内，不凸出背门撑杆安装支架6的安装面62的外表面，以保证车内表面平整、美观。
[0046] 此外，本实用新型实施例还提供了一种汽车，该汽车设置有上文中所述的背门撑杆安装组件。
[0047] 该背门撑杆安装组件和汽车，由于采用了上文中所述的背门撑杆安装支架，因此能够减小气撑杆和车身之间的安装误差，提高气撑杆的定位效果，有利于保证车内表面平整、美观。
[0048] 在此，需要说明的是，在本文中，“过孔”就是重新用
钻头钻一下孔。
[0049] 最后，还需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0050] 本
说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0051] 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种
修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
