技术领域
[0001] 本
发明属于交通运输以及建筑工程技术领域，具体涉及一种可以实现船用集装箱固定或者是装配式集装箱房屋的磁力扭转螺丝扭锁。
背景技术
[0002] 目前船用集装箱主要通过锁类、锥类、绑扎杆系统类、与船体结构
焊接在一起的器件等途径来实现固定。其中直接作用在集装箱
角件上，使两集装箱相互之间固定的方式主要是扭锁、销锁。实际应用中，扭锁由于操作简单，使用时，先将
手柄置于非锁紧
位置，然后将它放置到下层集装箱顶部的角件内，待上层集装箱堆妥以后，转动手柄，使上下两只集装箱连接起来。常见的扭锁主要有底锁、中间扭锁。底锁主要用于
船舶甲板与集装箱的固定，中间扭锁一般又包括手动扭锁、半自动扭锁和全自动扭锁，用于集装箱与集装箱之间的固定。
现有技术的手动扭锁例如中国
专利文献(CN205366681U)公开的一种旋转锁，包括旋
转轴、壳体和手柄，其中壳体包括左壳和右壳，且左壳和右壳相互连接组成壳体，壳体两端
法兰面的形状为实体平面、增加承载面积和提高了承压能力，且壳体的前端及后端呈内凹状，
旋转轴设置在壳体中间，旋转轴上下两端分别设有上锁头和下锁头，旋转轴与手柄通过
螺柱焊接、且旋转轴上的杆部中间设有三个
定位凹槽组成，旋转轴左右两侧左壳和右壳上对称设有与旋转轴连接的弹性定位装置。所述的上锁头和下锁头间基本平行，上锁头和下锁头在
水平面上的投影成一夹角。但目前存在以下几点不足：
[0003] 1、固定不紧密。
锁芯与主体之间通过形成一定的角度，来固定位于两者间隙中的集装箱角件，间隙的高度是由扭锁自身尺寸所确定的，而扭锁尺寸在制作完成时就已经确定，因而间隙的高度是确定的，所以无法紧密加紧角件。
[0004] 2、易断裂。间隙与角件不能紧密贴合导致扭锁可能产生多种损坏。一种是
紧固件的环境
温度的变化影响，通常为-20—50℃。由于金属的冷脆性以及扭锁固定的角件存在缝隙，摇摆震动产生的
惯性力的冲击作用下，扭锁可能产生裂缝甚至断裂，因而无法实现集装箱的锁定，导致失稳，甚至倾覆，从而造成难以估计的人员物资损失。一种为在船舶正常行驶时震动和摇摆条件下，由于孔隙扭锁时刻受到集装箱角件的冲击，产生疲劳作用，从而最终使扭锁破坏。
[0005] 3、材料浪费。在实际使用中，在转动手柄时，可能由于用力过大从而使得手柄断裂。而断裂位置通常发生在手柄与
主轴接触的薄弱位置，在主体内部，维修难度高，常常废弃，造成浪费。
[0006] 4、操作费力。手柄虽然操作简单，仅需转动60°—90°，但在实际操作中，考虑到集装箱的重量，手柄扳动极其困难，有时需要多人合作或借助外力机械，造成不便，更降低了集装箱的装卸效率。
发明内容
[0007] 本发明提供了一种磁力扭转螺丝扭锁，克服现有手动扭锁存在的固定不紧密、易断裂、浪费材料、操作费力等问题。
[0008] 本发明提供的所述磁力扭转螺丝扭锁，包括分为左右对称两部分的
锁壳，位于锁壳上下两侧的锁芯，贯穿锁壳、锁芯中心的
铁制扭转轴。更具体的，现有技术中左右对称两部分的锁壳通过
螺栓固定连接在一起。依靠外力转动扭转轴使得锁芯和锁壳呈十字交叉状固定上下集装箱的角件。
[0009] 在现有技术的
基础上本发明作出如下改进：所述扭锁还包括依靠磁力与扭转轴活动连接的手柄，所述扭转轴具有两截
螺纹，螺纹反向，所述锁芯设置在扭转轴螺纹处。手柄由传统固定连接改为活动连接，可避免手柄损坏从而整个扭锁报废。扭转轴的螺纹确保锁芯可上下转动从而能够夹紧角件。进一步的，本发明还作出如下改进：
[0010] 所述手柄靠近扭转轴的端部设有永久
磁铁。
[0011] 更进一步的，所述永久磁铁上的凸起设置在手柄内部的凹槽里。
[0012] 进一步的，所述手柄内部靠近永久磁铁的位置设有对永久磁铁限位及对永久磁铁复位的
弹簧。
[0013] 进一步的，所述手柄设有一端伸入手柄内部推动永久磁铁转动的
推杆。
[0014] 更进一步的，所述推杆上设有与手柄内部凹槽适
配对推杆限位的凸起。
[0015] 优选的，所述手柄靠近扭转轴的端部设有
黄铜。
[0016] 通过推杆推动永久磁铁转动，永久磁铁
压缩弹簧并且一极对准扭转轴，在磁力的作用下紧紧
吸附在扭转轴上，在推动推杆的时候，推杆上的凸起会陷入手柄内部的凹槽内，防止推杆越位。一个手柄可以完成若干个扭锁的上锁与开锁，当卸下手柄时，弹簧可以帮助永久磁铁复位到初始位置。
[0017] 进一步的，所述扭转轴两端部设有阻挡件。
[0018] 更进一步的，所述阻挡件具有呈螺旋翼状的端部以及两翼部分的延伸部。
[0019] 进一步的，所述阻挡件两翼部分的延伸部与锁芯上的凹槽配合为锁芯限位。
[0020] 由于锁芯和扭转轴也是活动连接，可在扭转轴上向扭转轴端部运动，为了防止锁芯旋出扭转轴需要对扭转轴限位，阻挡件起到了很好的限位作用。
[0021] 本发明的有益效果：
[0022] 1、由于扭转轴上设有反向螺纹，锁芯可以相向向锁壳运动夹紧角件，从而使得上下角件固定更为紧密，从而使得船用集装箱相互之间不会发生相对位移，保证了集装箱在运输中的安全性。消除了原来角件与扭锁之间的缝隙，从而减少了冲击力对扭锁所造成的损害，因而扭锁更不易断裂，保证了安全。
[0023] 2、由于手柄和扭锁分离，一个手柄可以一次将多个扭锁扭紧，当手柄因用力过大而断裂时可以很快的更换新的手柄，而不会造成扭锁的废弃，节约了材料。
[0024] 3、由于扭转轴采用了螺丝式结构，扭动更加方便、容易，操作更为省力，一个人可以很快的完成，节约了人力，提高了集装箱的装卸效率。
附图说明
[0025] 图1是本发明扭锁一个
实施例的立体图，
[0026] 图2是扭转轴的结构示意图，
[0027] 图3是图1的左视图，
[0028] 图4是手柄的结构示意图，
[0029] 图5是手柄的剖视图，
[0030] 图6是实施例扭锁工作状态示意图。
[0031] 1、扭转轴，1-1、阻挡件，1-1-1、端部，1-1-2、延伸部，1-2、六角螺帽，2、锁芯，2-1、凹槽，3、锁壳，3-1、壳体，3-2、凸台，3-3、螺丝，4、手柄，4-1、凹槽，4-2、永久磁铁，4-2-1、凸起，4-3、弹簧，4-4、黄铜，4-5、凹槽，4-6、推杆，4-7、凸起。
具体实施方式
[0032] 为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，不能理解为对本发明具体保护范围的限定。
[0033] 实施例
[0034] 一种磁力扭转螺丝扭锁，参照图1，包括铁制扭转轴1、锁芯2、锁壳3、手柄4，参照图2，所述扭转轴1具有上下对称设置的螺纹，所述螺纹方向为反向设置，所述扭转轴1两端部固定连接阻挡件1-1，所述阻挡件1-1具有呈螺旋翼状的端部1-1-1以及两翼部分的延伸部
1-1-2，所述扭转轴1中间部分设有六角螺帽1-2，六角螺帽1-2也为铁制，所述对称设置的螺纹均离六角螺帽1-2有一定的距离，这样扭转轴1螺纹部分转动会更加顺畅。
[0035] 参照图3，所述锁芯2有两个，分别串在扭转轴1的螺纹处，锁芯2靠近扭转轴1的阻挡件1-1的位置开有和阻挡件1-1相适配的凹槽2-1。
[0036] 参照图1、3，所述锁壳3为左右结构以及上下结构均对称的结构，由一壳体3-1和位于该壳体3-1上下两侧的凸台3-2组成，所述壳体3-1和两凸台3-2包括左右分体的两部分，通过位于凸台3-2上的螺丝3-3固定连接成为一体，所述壳体3-1部分有外伸的两翼，增加与角件接触面积，为了节省用料，两翼开有半圆形缺口，所述壳体3-1以及两凸台3-2中心处都开有圆孔便于串在扭转轴1上，所述壳体3-1侧面可以开有便于安装手柄4的孔或者直接为开放式结构。
[0037] 参照图4、5，所述手柄4内部靠近一端部的位置具有一个直径为100mm圆形的凹陷区域，在凹陷区域的中间位置还具有一凹槽4-1，凹槽4-1内可放置永久磁铁4-2的凸起4-2-1，由此永久磁铁4-2可以在凹陷区域内转动。把永久磁铁4-2的凸起4-2-1放置在凹槽4-1内部以后，在靠近永久磁铁4-2的位置固定设置一个弹簧4-3，所述弹簧4-3在永久磁铁4-2旋转过程中可被压缩，对永久磁铁4-2起到限位作用，将永久磁铁4-2旋转角度限制在90°，同时可帮助永久磁铁4-2复位。所述手柄4凹陷区域一端与扭转轴1连接处还设置有黄铜4-4。
所述手柄4内部还具有一个和圆形凹陷区域连通的长方形凹陷区域，在长方形凹陷区域上开有若干个凹槽4-5，所述手柄4还包括一个推杆4-6，所述推杆4-6上设有与手柄4内部长方形凹陷区域上凹槽4-5相适配的凸起4-7，所述凸起4-7可以为锯齿形，当推杆4-6推进长方形凹陷区域内，推杆4-6上的凸起4-7卡进凹槽4-5内，对推杆4-6限位。所述推杆4-6推进手柄4内部与永久磁铁4-2接触的端部为45°楔体，从而保证推杆4-6能够更加方便的推动永久磁铁4-2转动。
[0038] 在使用本实施例扭锁对角件进行锁紧时，首先要安装手柄4，或者在将扭锁放置下方集装箱角件内之后安装手柄4。手柄4在不使用的状态时，推杆4-6是在手柄4内部将永久磁铁4-2推至一个磁极正对黄铜4-4的位置，此时磁力消失，弹簧4-3处于被压缩状态，由于推杆4-6上具有锯齿形凸起4-7，而且锯齿形凸起4-7的垂直边在弹簧4-3的弹力下卡在手柄内部的凹槽4-5里，推杆被限制住，可确保永久磁铁4-2位置稳固。手柄的安装过程为：推动推杆4-6，锯齿形凸起4-7的倾斜边在推力作用下顺势脱离手柄内部的凹槽4-5，在弹簧4-3弹力作用下帮助永久磁铁4-2复位，产生磁力，从而依靠永久磁铁4-2的磁力将手柄牢牢吸在六角螺帽1-2上。参照图6，本实施例扭锁在使用时的锁紧过程为：第一步，初始状态扭锁处于图6-a状态，扭转轴1的阻挡片1-1与锁芯2上预留凹槽2-1相结合，固定锁芯2，顺
时针转动手柄4，使锁芯2在扭转轴1的带动下转动，转动至图6-b所示状态，锁芯2与锁壳3的凸台3-2成十字交叉，实现基本固定；第二步，在上一步的基础上，如图6-c所示状态，逆时针转动手柄4多次，直至转动十分费力无法继续转动为止，推动手柄4的推杆4-6，卸下手柄4，至此实现了紧固固定，即图6-d所示状态。
