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一种卡式液扳手

阅读:361发布:2023-02-17

专利汇可以提供一种卡式液扳手专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 扳手 ,特别是一种依靠液 力 进行压紧的扳手,属于工程液压装备技术领域;所述卡式液力扳手包括尾卡、 柱塞 和缸体,所述柱塞设置于尾卡上,所述缸体套设于柱塞,且缸体和柱塞端部的结合部设置有油腔,所述油腔与设置于扳手本体的供油 接口 连通,所述尾卡和缸体均设置有夹持部;本实用新型的卡式液力扳手设计巧妙、结构合理,能够为工程施工现场提供高效率的压合力,能满足工程施工的需要,特别是在 钢 筋或者管材通过胀紧结的高强度连接中,能为胀紧结提供高强度的压合力,方便是施工者胀紧操作,同时,本实用性的卡式液力扳手和油 泵 的一体化设计,安全可靠,且使用中不受施工条件的限制,具有很强的实用性。,下面是一种卡式液扳手专利的具体信息内容。

1.一种卡式液扳手,其特征在于:包括尾卡(1)、柱塞(2)和缸体(3),所述柱塞(2)设置于尾卡(1)上,所述缸体(3)套设于柱塞(2)能沿柱塞(2)双向运动,且缸体(3)和柱塞(2)端部的结合部设置有油腔(4),所述油腔(4)与设置于扳手本体的供油接口(5)连通,所述尾卡(1)和缸体(3)均设置有夹持部(6)。
2.如权利要求1所述的卡式液力扳手,其特征在于:所述缸体(3)还设置有导向套(7),所述尾卡(1)设置有与导向套(7)匹配的导向柱(8)。
3.如权利要求1所述的卡式液力扳手,其特征在于:所述油腔(4)所在位置的缸体(3)和柱塞(2)配合面设置有密封件(9)。
4.如权利要求1所述的卡式液力扳手,其特征在于:所述夹持部(6)设置有容纳槽(10)。
5.如权利要求1或2或3或4所述的卡式液力扳手,其特征在于:还包括与所述供油接口(5)连通的油
6.如权利要求5所述的卡式液力扳手,其特征在于:所述油泵包括油筒(11)、泵体(12)和摇把(13),所述泵体(12)内设置有供油控制系统,所述供油控制系统与油筒(11)连通,且供油控制系统的输出管路与供油接口(5)连通,所述摇把(13)设置于泵体(12)上方与供油控制系统连接控制泵体(12)供油。
7.如权利要求6所述的卡式液力扳手,其特征在于:所述供油控制系统包括柱塞(14)、进油单向(15)、出油单向阀(16)和卸压阀(17),所述柱塞(14)与摇把(13)连接,所述进油单向阀(15)与油筒(11)连通,所述柱塞(14)的腔体与进油单向阀(15)连通,所述出油单向阀(16)与柱塞(14)的腔体连通,出油单向阀(16)还与所述供油接口(5)连通,所述卸压阀(17)与供油接口(5)和油筒(11)连通。
8.如权利要求7所述的卡式液力扳手,其特征在于:所述油泵设置于尾卡(1)的端部位置,卸压阀(17)设置于柱塞(2)的端部位置,所述出油单向阀(16)与供油接口(5)间的供油管道设置于柱塞(2)的柱体内,所述卸压阀(17)与油筒(11)间的回油管道也设置于柱塞(2)的柱体内。
9.如权利要求5所述的卡式液力扳手,其特征在于:所述油泵还包括与所述供油控制系统连通的压力表(18)。
10.如权利要求6所述的卡式液力扳手,其特征在于:所述摇把(13)还设置有可拆卸的加力杆(19)。

说明书全文

一种卡式液扳手

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种扳手,特别是一种依靠液力进行压紧的扳手,属于工程液压装备技术领域。

背景技术

[0002] 在工程中常常需要将两部件进行压合后进行施工或者操作,人工压合力小且施工效率低,满足不了工程进度的需要,特别是在建筑施工中,需要将若干根筋连成一根,且需求数量众多,常规的采用焊接的方式,但焊接受焊接强度和施工条件的限制,因此出现了一种采用胀紧结进行连接的操作方式,在胀紧结的两端放入钢筋,通过对胀紧结两端施加一定的压力来将胀紧结的拧紧部件拧紧,实现钢筋的连接,因此需要设计一种工具为工程压合施工提供高效率的压合力,以满足工程施工的需要。发明内容
[0003] 本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题,提供一种依靠液力进行压紧的扳手,通过该卡式液力扳手为工程压合施工提供高效率的压合力,以满足工程施工的需要。
[0004] 本实用新型采用的技术方案如下:
[0005] 一种卡式液力扳手,包括尾卡、柱塞和缸体,所述柱塞设置于尾卡上,所述缸体套设于柱塞能沿柱塞双向运动,且缸体和柱塞端部的结合部设置有油腔,所述油腔与设置于扳手本体的供油接口连通,所述尾卡和缸体均设置有夹持部。
[0006] 由于采用了上述技术方案,所述尾卡和缸体均设置有夹持部,夹持部位于同一侧且在同一直线上,油腔通过供油接口的供液,在液压的作用下,推动缸体套沿柱塞运动,使得两夹持部间的距离变小为工程施工中提供压合力,施工结束以后,油腔内的液压油通过供油接口卸压,实现两夹持部间距离的回复,本实用新型的卡式液力扳手结构简单,能通过外接或者一体机构的的液压提供很高的压力,满足工程快速压合施工的需要。
[0007] 本实用新型的卡式液力扳手,所述缸体还设置有导向套,所述尾卡设置有与导向套匹配的导向柱。
[0008] 由于采用了上述技术方案,所述导向柱和导向套能够为缸体和尾卡的相对运动提供进一步的导向作用,进一步保证本卡式液力扳手运转平稳,同时该导向套还能将缸体和柱塞的滑动面进行初期密封,防止沙尘等进入滑动面而顺坏缸体和柱塞配合处的光滑平面,保证液压扳手运转的可靠。
[0009] 本实用新型的卡式液力扳手,所述油腔所在位置处,缸体和柱塞配合面设置有密封件
[0010] 由于采用了上述技术方案,所述密封件能够对油腔中的油进行密封,防止泄露,特别是在超高压供液状态保证液压油不泄露。
[0011] 本实用新型的卡式液力扳手,所述夹持部设置有容纳槽。
[0012] 由于采用了上述技术方案,所述容纳槽能够用于要连接工件,如钢筋或者金属管材的卡嵌和定位,方便施工操作。
[0013] 本实用新型的卡式液力扳手,还包括与所述供油接口连通的油泵。
[0014] 由于采用了上述技术方案,所述油泵为油腔供应高压的液压油推进缸体运动,本实用新型的卡式液力扳手,卡式液力扳手本体与油泵可以做为单独的组件分体设计,使用时仅需将油泵与所述供油接口连接即可,也可以采用油泵和卡式液力扳手一体式设计,便于结构的紧凑和使用的安全、方便。
[0015] 本实用新型的卡式液力扳手,所述油泵包括油筒、泵体和摇把,所述泵体内设置有供油控制系统,所述供油控制系统与油筒连通,且供油控制系统的输出管路与供油接口连通,所述摇把设置于泵体上方与供油控制系统连接控制泵体供油。
[0016] 本实用新型的卡式液力扳手,进一步的所述供油控制系统包括柱塞、进油单向、出油单向阀和卸压阀,所述柱塞顶部与摇把连接,所述进油单向阀与油筒连通,所述柱塞所在腔体与进油单向阀连通,所述出油单向阀与柱塞连通,出油单向阀还与所述供油接口连通,所述卸压阀与供油接口和油筒连通。
[0017] 由于采用了上述技术方案,所述油泵的工作流程是这样的,通过摇把使柱塞活塞运动,将液压油从油筒内进入进油单向阀,再进入柱塞所在腔体,然后通过出油单向阀压出为油腔实现液压油供液压油,从而推动缸体运动为夹持部提供压紧力,在加压施工完成后,通过卸压阀,将油腔中的油从供油接口回流至油筒内,基于本技术方案,能够实现人工手动供压操作,不受使用环境的限制。
[0018] 本实用新型的卡式液力扳手,进一步的所述油泵设置于尾卡的端部位置,所述出油单向阀与供油接口间的供油管道设置于柱塞的柱体内,所述卸压阀设置于柱塞的端部位置,所述卸压阀与油筒间的回油管道也设置于柱塞的柱体内。
[0019] 由于采用了上述技术方案,所述油泵设置于尾卡的端部位置,卸压阀设置于柱塞的端部位置,布局合理方便,使得本卡式液力扳手结构更加紧凑,利用柱塞的柱体来布置油路管道安全性能好,且能是油路实现与外界的隔绝,可靠性佳。
[0020] 本实用新型的卡式液力扳手,所述油泵还包括与所述供油控制系统连通的压力表。
[0021] 由于采用了上述技术方案,所述压力表能够显示油泵系统供油压力,方便操作者的同步操作和观察。
[0022] 本实用新型的卡式液力扳手,所述摇把还设置有可拆卸的加力杆。
[0023] 由于采用了上述技术方案,加力杆能进一步将施加的力进行放大,实现省力效果,同时加力杆可拆卸连接,方便根据不同工况选择不同长度的加力杆,提高本卡式液力扳手的实用性。
[0024] 综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:所述卡式液力扳手设计巧妙、结构合理,能够为工程施工现场提供高效率的压合力,能满足工程施工的需要,特别是在钢筋或者管材通过胀紧结的高强度连接中,能为胀紧结提供高强度的压合力,方便是施工者胀紧操作,同时,本实用性的卡式液力扳手和油泵的一体化设计,安全可靠,且使用中不受施工条件的限制,具有很强的实用性。附图说明
[0025] 图1是本实用新型的卡式液力扳手结构示意图;
[0026] 图2是本实用新型的卡式液力扳手和油泵一体结构示意图;
[0027] 图3是本实用新型图2的左视图。
[0028] 图中标记:1-尾卡、2-柱塞、3-缸体、4-油腔、5-供油接口、6-夹持部、7-导向套、8-导向柱、9-密封件、10-容纳槽、11-油筒、12-泵体、13-摇把、14-柱塞、15-进油单向阀、
16-出油单向阀、17-卸压阀、18-压力表、19-加力杆。

具体实施方式

[0029] 下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
[0030] 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
[0031] 实施例1
[0032] 本实用新型的卡式液力扳手,卡式液力扳手独立式结构,及扳手及油泵互为独立的单元结构,使用中需要扳手与油泵连接,所述卡式液力扳手如图1所示,包括尾卡1、柱塞2和缸体3,所述尾卡1和缸体3均设置有相对的夹持部6,夹持部6还设置有容纳槽10(如图3所示),所述柱塞2通过端部的螺纹固定设置于尾卡1上,所述缸体3套设于柱塞2能沿柱塞2双向运动,柱塞2的外端部位为直径大于柱塞2中部的锥型结构,以锥型结构实现缸体3在柱塞2外端的限位,所述缸体3和柱塞2外端部的结合部设置有油腔4,所述油腔
4与设置于扳手本体的供油接口5连通,所述供油接口5设置于柱塞2端部,油腔4所在位置处缸体3和柱塞2配合面设置有密封件9用于高压液压油的密封,所述缸体3还设置有一体结构的导向套7,所述尾卡1设置有与导向套7匹配的一体结构的导向柱8。本实施例的卡式液力扳手在使用过程中,通过供油接口5与油泵连接供油,液压油进入油腔4内,推动缸体3相对于方向移动,使得尾卡1和缸体3的夹持部6为压合工件提供压合力。
[0033] 实施例2
[0034] 本实用新型的卡式液力扳手,卡式液力扳手和油泵为一体式结构,如图2所示,包括尾卡1、柱塞2和缸体3和油泵。
[0035] 所述尾卡1和缸体3均设置有相对的夹持部6,夹持部6还设置有容纳槽10(如图3所示),所述柱塞2通过端部的螺纹固定设置于尾卡1上,所述缸体3套设于柱塞2能沿柱塞2双向运动,柱塞2的外端部位为直径大于柱塞2中部的锥型结构,以锥型结构实现缸体3在柱塞2外端的限位,所述缸体3和柱塞2外端部的结合部设置有油腔4,所述油腔4与设置于扳手本体的供油接口5连通,所述供油接口5设置于柱塞2端部,油腔4所在位置处缸体3和柱塞2配合面设置有密封件9用于高压液压油的密封,所述缸体3还设置有一体结构的导向套7,所述尾卡1设置有与导向套7匹配的一体结构的导向柱8。
[0036] 所述油泵设置于尾卡1的外端部,所述油泵包括油筒11、泵体12和摇把13,所述泵体12与尾卡1为一体结构,泵体12内设置有供油控制系统,所述供油控制系统与油筒11连通,且供油控制系统的输出管路与供油接口5连通,所述摇把13设置于泵体12上方与供油控制系统连接控制泵体供油,所述摇把13还设置有可拆卸的加力杆19,所述供油控制系统包括柱塞14、进油单向阀15、出油单向阀16和卸压阀17,所述柱塞14的顶部与摇把13连接,所述进油单向阀15与油筒11连通,所述柱塞14的腔体与进油单向阀15连通,所述出油单向阀16与柱塞14的腔体连通,出油单向阀16还与所述供油接口5连通,所述卸压阀17与供油接口5和油筒11连通,卸压阀17设置于柱塞2的端部位置,所述出油单向阀16与供油接口5间的供油管道设置于柱塞2的柱体内,所述卸压阀17与油筒11间的回油管道也设置于柱塞2的柱体内(图中未示意出)。
[0037] 本实施例的卡式液力扳手工作过程是这样的:操作人员将要施压的工件安放在两夹持部6间,同时压动加力杆19带动柱塞14作活塞运动,使得液压油从油筒11内进入进油单向阀15,进入柱塞14腔体后再压入出油单向阀16,通过设置于柱塞2的柱体内的供油管道和供油接口5进入油腔4推动缸体3完成施压过程,施压后通过调节卸压阀17将油腔4内的高压液压油回放至油筒11。
[0038] 本实用新型的卡式液力扳手设计巧妙、结构合理,能够为工程施工现场提供高效率的压合力,能满足工程施工的需要,特别是在钢筋或者管材通过胀紧结的高强度连接中,能为胀紧结提供高强度的压合力,方便是施工者胀紧操作,同时,本实用性的卡式液力扳手和油泵的一体化设计,安全可靠,且使用中不受施工条件的限制,具有很强的实用性。
[0039] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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