折叠交通工具头枕组件
阅读：592发布：2020-05-12
专利汇可以提供折叠交通工具头枕组件专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及折叠交通工具头枕组件。提供了安装在交通工具内的头枕组件。头枕在侧向方向上由横向构件 支撑 且适合于围绕横向构件的侧向轴线旋转。固定的 锁 定构件安装在头枕内。闩锁被安装成在与锁定构件接合的第一 闩锁 位置 和从固定的锁定构件释放的第二闩锁位置之间在横向构件上滑动。控制杆紧邻闩锁设置，以使闩锁在第一闩锁位置和第二闩锁位置之间移动。 电动机 与控制杆相连，使得电动机移动控制杆，以使闩锁从第一闩锁位置平移到第二闩锁位置。当闩锁处于第二闩锁位置时，头枕围绕横向构件可旋转。，下面是折叠交通工具头枕组件专利的具体信息内容。
1.一种头枕组件，包括：
横向构件，其在侧向方向上延伸且适合于安装在交通工具内；
头枕，其由所述横向构件支撑且适合于围绕所述横向构件的侧向轴线旋转；
固定的锁定构件，其安装在所述头枕内；
闩锁，其被安装成在与所述锁定构件接合的第一闩锁位置和从所述固定的锁定构件释放的第二闩锁位置之间在所述横向构件上滑动；
控制杆，其紧邻所述闩锁设置，以使所述闩锁在所述第一闩锁位置和所述第二闩锁位置之间移动；以及
电动机，其与所述控制杆相连，使得所述电动机移动所述控制杆，以使所述闩锁从所述第一闩锁位置平移到所述第二闩锁位置，
其中当所述闩锁处于所述第二闩锁位置时，所述头枕围绕所述横向构件可旋转。
2.根据权利要求1所述的头枕组件，其中所述闩锁被安装成在所述横向构件上滑动，使得当所述闩锁在线性方向上沿着所述横向构件滑动时，所述闩锁从所述第一闩锁位置移动到所述第二闩锁位置。
3.根据权利要求1所述的头枕组件，其中所述固定的锁定构件还包括安装在所述横向构件上的销，并且其中所述闩锁具有释放槽，所述释放槽允许所述闩锁相对于所述销的运动，使得当所述闩锁处于所述第二闩锁位置时，所述头枕围绕所述横向构件枢转。
4.根据权利要求3所述的头枕组件，还包括偏置构件，所述偏置构件安装到所述头枕和所述闩锁，以偏置所述闩锁来允许所述闩锁相对于所述销移动。
5.根据权利要求3所述的头枕组件，其中当所述闩锁沿着所述横向构件移动时，所述释放槽相对于所述销在第一方向上移动，并且当所述头枕围绕所述横向构件枢转时，所述释放槽相对于所述销在第二方向上移动。
6.根据权利要求1所述的头枕组件，还包括偏置构件，以在所述闩锁处于所述第二闩锁位置时将所述头枕从第一头枕位置移动到第二头枕位置。
7.根据权利要求1所述的头枕组件，还包括连接在所述控制杆和所述电动机之间的附接设备，所述附接设备允许所述控制杆的枢转运动和电动机连杆的线性运动，同时保持所述控制杆和所述电动机连杆之间的连接。
8.根据权利要求7所述的头枕组件，其中所述电动机使所述电动机连杆和所述附接设备在平行于所述闩锁的运动的侧向方向上线性地移动。
9.根据权利要求7所述的头枕组件，其中所述附接设备包括与在所述控制杆上形成的引导槽接合的翼片。
10.一种头枕组件，包括：
横向构件，其在侧向方向上延伸且适合于安装在交通工具内；
头枕，其由所述横向构件支撑；
锁定构件，其安装在所述头枕内；
滑动闩锁，其被安装成在所述横向构件上滑动到与所述锁定构件接合的第一闩锁位置，并在所述侧向方向上沿着所述横向构件线性地滑动到从所述锁定构件释放的第二闩锁位置；
控制杆，其由所述头枕枢转地支撑并与所述闩锁相连，其中使所述控制杆枢转从而使所述闩锁在所述第一闩锁位置和所述第二闩锁位置之间滑动；以及
电动机，其与所述控制杆相连，使得所述电动机移动所述控制杆，以使所述闩锁从所述第一闩锁位置平移到所述第二闩锁位置，
其中当所述闩锁处于所述第二闩锁位置时，所述头枕围绕所述横向构件可枢转。
11.根据权利要求10所述的头枕组件，还包括连接在所述控制杆和所述电动机之间的附接设备，所述附接设备允许所述控制杆的枢转运动和电动机连杆的线性运动，同时保持所述控制杆和所述电动机连杆之间的连接。
12.根据权利要求11所述的头枕组件，其中所述电动机使所述电动机连杆和所述附接设备在平行于所述滑动闩锁的运动的侧向方向上线性地移动。
13.根据权利要求11所述的头枕组件，其中所述附接设备包括与在所述控制杆上形成的引导槽接合的翼片。
14.根据权利要求10所述的头枕组件，其中所述横向构件还包括适合于安装在交通工具内的至少一个终端。
15.根据权利要求10所述的头枕组件，其中所述锁定构件还包括销，并且其中所述闩锁具有释放槽，所述释放槽允许所述闩锁相对于所述销的运动，使得当所述闩锁处于所述第二闩锁位置时，所述头枕围绕所述横向构件枢转。
16.一种头枕组件，包括：
侧向的横向构件，其适合于安装在交通工具内；
头枕，其由所述横向构件枢转地支撑，使得所述头枕围绕所述横向构件的侧向轴线枢转，以使所述头枕在直立位置和存放位置之间移动；
锁定构件，其安装在所述头枕内；
闩锁，其安装在所述横向构件上，其中所述闩锁在侧向方向上沿着所述横向构件在所述闩锁与所述锁定构件接合的至少第一闩锁位置和所述闩锁从所述锁定构件释放的第二闩锁位置之间线性地滑动；以及
电动机，其安装在所述头枕内并与所述闩锁连接，使得所述电动机将所述闩锁从所述第一闩锁位置平移到所述第二闩锁位置，并将所述闩锁从所述锁定构件释放，以允许所述头枕从所述直立位置向所述存放位置的运动。
17.根据权利要求16所述的头枕组件，其中所述锁定构件包括销，并且其中所述闩锁具有释放槽，所述释放槽允许所述闩锁相对于所述销的运动，使得当所述闩锁处于所述第二闩锁位置时，所述头枕围绕所述横向构件枢转。
18.根据权利要求16所述的头枕组件，还包括可枢转地安装在所述头枕内并连接所述电动机与所述闩锁的控制杆臂。
19.根据权利要求18所述的头枕组件，还包括连接在所述控制杆臂和所述电动机之间的附接设备，所述附接设备允许所述控制杆臂的枢转运动和电动机连杆的线性运动，同时保持所述控制杆和所述电动机连杆之间的连接。
20.根据权利要求19所述的头枕组件，其中所述电动机使所述电动机连杆和所述附接设备在平行于所述闩锁的运动的侧向方向上线性地移动。
折叠交通工具头枕组件
[0001] 相关申请的交叉引用
[0003] 背景
[0004] 1.技术领域
[0005] 多个实施方式涉及用于交通工具的折叠头枕组件（folding head restraint assembly）。
[0006] 2.背景技术
[0007] 交通工具通常设有可移动的头枕，其可以移动以适应占用者的头部，和/或可以移动到各种存放位置以减小交通工具座椅的尺寸。具有可移动的头枕的交通工具座椅的一个示例在Yetukuri等人的2005年5月31日的美国专利第6,899,395B2号中公开。附图说明
[0008] 图1是显示在直立位置的头枕组件的实施方式的透视图；
[0009] 图2是在折叠位置的图1的头枕组件的透视图；
[0011] 图4是在释放位置的图3的头枕组件的内部的实施方式的另一个正视图；
[0012] 图5是在锁定位置的图1的头枕组件的内部的另一种实施方式的示意图；
[0013] 图6是在锁定位置的图1的头枕组件的内部的另一种实施方式的示意图；
[0014] 图7是在锁定位置的图1的头枕组件的内部的另一种实施方式的示意图；
[0015] 图8是具有在使用位置的折叠头枕组件的交通工具座椅的实施方式的前透视图；
[0016] 图9是具有图8的折叠头枕组件的交通工具座椅的另一种实施方式的前透视图；
[0017] 图10是图8的折叠头枕组件的侧视图；
[0018] 图11是图示在存放位置的图10的折叠头枕组件的另一个侧视图；
[0019] 图12是其中一部分被移除的图9的折叠头枕组件的实施方式的前透视图；
[0020] 图13是其中一部分被移除的图9的折叠头枕组件的另一种实施方式的前透视图；
[0021] 图14是显示在直立位置的头枕组件的实施方式的透视图；
[0022] 图15是在锁定位置的图1的头枕组件的内部的另一种实施方式的示意图；
[0023] 图16是在锁定位置的图1的头枕组件的内部的另一种实施方式的示意图；
[0024] 图17是在锁定位置的图1的头枕组件的内部的另一种实施方式的示意图；
[0025] 图18是在锁定位置的图1的头枕组件的内部的另一种实施方式的示意图；
[0026] 图19是在锁定位置的图1的头枕组件的内部的另一种实施方式的示意图；
[0027] 图20是在释放位置的图19的头枕组件的内部的另一种实施方式的示意图；
[0028] 图21是图19的头枕组件的内部的另一种实施方式的示意图；以及[0029] 图22是用于控制图1的头枕组件的方法的流程图。
具体实施方式
[0030] 根据需要，本发明的详细实施方式在此公开；然而，应理解，公开的实施方式仅仅是可以以各种各样的且可选择的形式实施的本发明的示例。附图不一定是按比例的；一些特征可能被夸大或缩小以显示具体构件的细节。因此，在本文中公开的特定结构和功能细节不应解释为限制，而仅仅是作为所附权利要求的代表性基础和/或作为教导本领域技术人员以不同方式实施本发明的代表性基础。
[0031] 参考图1-2，折叠头枕组件被图示且通常以数字10参考。折叠头枕组件10可以安装在交通工具座椅上以在交通工具中使用，例如在汽车、轮船或飞机中使用。交通工具座椅可包括固定到相关交通工具的地板的座椅底部，用于使占用者在座椅底部上就坐。座椅靠背可以从座椅底部延伸并相对于座椅底部固定以支撑占用者的背部抵靠座椅靠背。在至少一种实施方式中，座椅靠背跨越交通工具的第二排座位，以为多个占用者提供支撑。在至少一种实施方式中，座椅靠背相对于座椅底部枢转，以允许接近座椅靠背后面和/或允许占用者在坐在交通工具座椅中时选择舒适的乘坐位置。
[0032] 在本文中公开的折叠头枕组件10可以应用在各种座椅靠背上以折叠到驾驶员的视野以外。折叠头枕组件10可以接收多个输入同时保持构型以便在各种交通工具中利用。此外，折叠头枕组件10可以在座椅靠背折叠时实现成折叠，和/或可以在座椅靠背未折叠时保持折叠。头枕组件10可以应用在可以具有许多头枕组装要求的各种交通工具中，这提供了费用节省。
[0033] 众所周知，头枕组件更易于被包括在交通工具座椅的第二排和第三排之中和/或之上。第二排和第三排中的这些头枕组件可能阻挡驾驶员的视野。此外，头枕组件必须经常被专门地设计用于在特定交通工具内的用途。在本文中公开的折叠头枕组件10可以应用在各种座椅靠背上和/或可以折叠到驾驶员的视野以外。
[0034] 在图1中，头枕组件10被图示在直立位置以支撑占用者的头部。在图2中，头枕组件10被图示在折叠位置中，使得当头枕组件10未被另一个占用者使用时，驾驶员的后方视野不受影响。如在图1-2中所图示的，头枕组件10包括安装子组件（mounting subassembly）12和头枕14。头枕14包括壳体部分16、18。安装子组件12附接到头枕14并允许从第一折叠位置向直立位置的运动且反之亦然。
[0035] 安装子组件12包括第一支撑柱20、第二支撑柱22和横向构件24。第一支撑柱20和第二支撑柱22各自附接到横向构件24。在本实施方式的变化形式中，支撑柱20、22每个是圆柱形的。在另外的改进中，支撑柱20、22中的一个或两个是实质上中空的或者包括中空段。在另一种改进中，支撑柱20、22适合于定位在交通工具座椅靠背中的接受部（receptacle）中。在这样的改进中，头枕14的高度通常是可调的。类似地，在本实施方式的另一种变化形式中，横向构件24也是圆柱形的。在另一种改进中，横向构件24是实质上中空的或包括中空段。在另外的变化形式中，支撑柱20、22和横向构件24是实质上实心的（即，非中空的）或包括实心段。在还有的其它变化形式中，第一支撑柱20和第二支撑柱22是弯曲的（例如，弯曲如狗后腿的）。在还有的另一种实施方式中，安装子组件12仅包括安装到座椅靠背或安装到交通工具的横向构件24，如在下面参考图8-9所讨论的。
[0036] 应理解，在一些变化形式中，头枕组件10被设计成朝着交通工具的前面折叠，如在图2中所图示的。在另外的变化形式中，头枕组件10被设计成朝着交通工具的后面折叠。因为头枕组件10可以用最小的修改来朝着交通工具的前面或交通工具的后面折叠，所以头枕组件10可以应用在可以具有许多头枕组装要求的各种交通工具中。
[0037] 如所图示的，头枕14可以具有延伸越过第一壳体16和第二壳体18的机械致动器26。在至少一种实施方式中，机械致动器26与头枕16的外表面齐平，该外表面可以是软垫和/或装饰物的外表面。机械致动器26被致动成使头枕14从图1中示出的直立位置折叠到图2中示出的折叠位置，如下面进一步讨论的。在至少一种实施方式中，机械致动器26包括推动按钮26，以允许占用者在其上按压以折叠头枕16。在替换实施方式中，机械致动器可以包括滑动按钮，以允许占用者滑动按钮以便折叠头枕16。如在图1-2中所图示的，推动按钮可以沿着头枕14的侧面定位。
[0038] 现在参考图3-4，头枕组件10图示为第一壳体16被移除以用于说明的目的。头枕组件10被描绘在直立位置。从直立位置，头枕14可以在由箭头A1表示的第一方向上和在由箭头A2表示的第二方向上围绕旋转轴线R枢转到向前折叠位置或向后折叠位置。在图1-2中图示了在直立位置和折叠位置之间旋转的一个非限制性示例。头枕14可以在任何合适的使用位置和折叠位置之间枢转。
[0039] 如在图3中所图示的，固定的锁定构件28保持闩锁（latch）30以将头枕14保持在直立位置。在一种实施方式中，固定的锁定构件28是锁定板。在另一种实施方式中，固定的锁定构件28是反作用表面，如在下面进一步讨论的。在另一种实施方式中，固定的锁定构件28是壳体18上的平坦表面，如在下面进一步讨论的。在图示的实施方式中，锁定构件28固定到头枕14，使得锁定构件28不会相对于壳体18枢转。闩锁30可移动地安装到横向构件24，使得闩锁30可以沿着横向构件24侧向地横越，以将闩锁30从与锁定构件28的接合中解锁。当闩锁30与锁定构件28脱离接合时，如图4中所图示的，头枕14可以在由箭头A1表示的第一方向上和在由箭头A2表示的第二方向上围绕旋转轴线R枢转。由于头枕14可以在第一方向A1上或在第二方向A2上枢转，因此相同的头枕14可以使用在可能要求向前折叠头枕或向后折叠头枕的许多交通工具中。
[0040] 头枕组件10包括致动器32以使闩锁30从与锁定构件28的接合移动。如图3中所图示的，致动器32处于设计位置。致动器32可以在第一方向D1上围绕固定点F枢转到图4中图示的致动位置。在一种实施方式中，致动器32可以相对于闩锁30偏置以保持两者之间的接触。在另一种实施方式中，致动器32在与D1相反的方向上偏置，使得当致动器32处于致动位置时，致动器32返回到设计位置。在至少一种实施方式中，致动器32具有翼片部分（tab portion）34以邻接闩锁30。翼片部分34可以是铰接的，使得当致动器32枢转时，翼片部分34邻接闩锁30。
[0041] 当致动器32从图3中图示的设计位置围绕固定点F枢转到图4中图示的致动位置时，致动器32与闩锁30接合，以使闩锁30在第二方向D2上侧向地滑动，如图4中所图示的。当闩锁30已经在第二方向D2上侧向地移动时，闩锁30与锁定构件28脱离接合。一旦闩锁30与锁定构件28脱离接合，头枕14就可以在由箭头A1表示的第一方向上和在由箭头A2表示的第二方向上围绕旋转轴线R枢转。
[0042] 如在图3-4中所图示的，头枕组件10具有偏置构件36，偏置构件36安装在横向构件24上，以在闩锁30从锁定构件28释放时使头枕14围绕旋转轴线R枢转。偏置构件36适合于在第一远端处连接到头枕14的后壳体18并适合于在第二远端处连接到横向构件24，以将头枕14在由箭头A1表示的第一方向上或在由箭头A2表示的第二方向上偏置。
在一种实施方式中，偏置构件36是压缩弹簧。在另一种实施方式中，偏置构件36是扭转弹簧。当然，在所公开的实施方式的范围内考虑任何合适的偏置构件36。
在一种实施方式中，偏置构件36是压缩弹簧。在另一种实施方式中，偏置构件36是扭转弹簧。当然，在所公开的实施方式的范围内考虑任何合适的偏置构件36。
[0043] 头枕组件10可以包括安装在头枕14和横向构件24之间的一个或多个衬套38。横向构件24可以具有穿过该一个或多个衬套38设置的一段，从而允许该一个或多个衬套
38围绕横向构件24旋转。衬套38可以附接到后壳体18和/或前壳体16。在一些变化形式中，衬套38是拼合衬套。在至少一种实施方式中，衬套38是油浸衬套。当然，可以利用任何合适的衬套38和任何合适数量的衬套38。
38围绕横向构件24旋转。衬套38可以附接到后壳体18和/或前壳体16。在一些变化形式中，衬套38是拼合衬套。在至少一种实施方式中，衬套38是油浸衬套。当然，可以利用任何合适的衬套38和任何合适数量的衬套38。
[0044] 在图3-4中图示的至少一种实施方式中，致动器32用缆线40从设计位置枢转到致动位置。缆线40在方向D3上位移以使致动器32旋转。在一种实施方式中，缆线40用拉带（pull strap）位移。使用者可以沿着方向D3拉动拉带，这使缆线40位移并使致动器32旋转。在另一种实施方式中，缆线40由设置在交通工具座椅上的开关或按钮位移。在至少一种实施方式中，缆线40穿过第一支撑柱20、第二支撑柱22和横向构件24中的一个或多个设置在安装子组件12内。当然，在所公开的实施方式的范围内考虑使缆线40位移的任何合适的方式。
[0045] 现在参考图5，图示了头枕组件10的另一种实施方式在，其中第一壳体16被移除以用于说明的目的。闩锁30可以具有在其中形成以与设置在横向构件24上的销44配合的释放槽42。释放槽42可以具有大体L形的形状，使得当闩锁30沿着横向构件24移动时，随着闩锁30被致动器32在方向D2上移动，释放槽42在由D2表示的方向上在销44上滑动。当闩锁30与锁定构件28脱离接合时，随着销44沿释放槽42的大体L形的形状而行，释放槽42允许头枕14在由箭头A1表示的第一方向上围绕旋转轴线R枢转。在至少一种实施方式中，偏置构件46安装到头枕14和闩锁30，以使闩锁30在方向A1上偏置。当致动器32使闩锁30在方向D2上位移时，释放槽42在第一方向D2上经过销44。由于释放槽42是大体L形的，因此释放槽42然后在第二方向A1上经过销44，同时头枕14在第二方向A1上围绕旋转轴线R枢转。当然，关于闩锁30和头枕14相对于横向构件24的行进方向可以在所公开的实施方式的范围内反向或交替。
[0046] 阻尼器机构48可以安装在头枕14内以在头枕14从直立位置向折叠位置枢转时阻尼头枕14的运动，从而允许这样的运动平稳地进行。如所图示的，偏置构件46可以连接到阻尼器机构48。阻尼器机构48可以包括可以附接到横向构件24的小齿轮和可以附接到头枕14的阻尼器。各种阻尼器机构48可以提供有各种阻尼特征以便适合不同的头枕组件14。
[0047] 现在参考图6，图示了头枕组件10的还有的另一种实施方式，其中第一壳体16被移除以用于说明的目的。头枕组件10被描绘为具有多个机构，以开动致动器32的运动，以使闩锁30从接合位置移动到脱离接合位置。在一种实施方式中，推棒50在方向D4上移动，以引起致动器32在方向D1上枢转，这从而使闩锁30在方向D2上位移。如所图示的，致动器32和推棒50可以经由转子（armature）52连接在一起，使得推棒50在方向D4上的位移相应地移动转子52以使致动器32枢转。
[0048] 在另一种实施方式中，在图1-2中图示的机械致动器26被提供以开动致动器32的运动。机械致动器26可以设置在头枕组件10的任一侧上。在图6中图示的至少一种实施方式中，第一机械致动器是推动按钮致动器26。推动按钮致动器26具有可以设置在壳体18外部的推动按钮54。推动按钮54可以被使用者在方向D5上压下。推动按钮54连接到平移构件56，平移构件56被设置成在被推动按钮56移动时平移。平移构件56在方向D5上移动以使致动器32移动，以使闩锁30枢转。在至少一种实施方式中，机械致动器26与第二机械致动器58一起使用，使得使用者可以用第一机械致动器32或第二机械致动器58机械地致动折叠头枕组件10。
[0049] 在所描述的实施方式中，致动器32可用电动机60枢转。当启动时，电动机60在D5方向上移动转子62以便在D1方向上枢转致动器32，从而将闩锁30从与锁定构件28接合处移动。在一种实施方式中，使用者通过经由配线64传送到此处的控制信号启动电动机60。在至少一个改进中，无线接收器用于产生该控制信号。
[0050] 在至少一种实施方式中，配线64设置中空支撑件22内，中空支撑件22提供了没有转弯并且没有配线和/或缆线对尖锐边缘的挤压和/或摩擦的流线型的退出点（clean exit point）。任何合适的配线64可设置在中空支撑件22内。
[0051] 现在参考图7，图示了头枕组件10的又一种实施方式，其中为了图示说明目的，第一壳体16被移掉。如所图示的，固定的锁定构件28是销。销28安装在横向构件24上，使得销28不会相对于横向构件24移动。在至少一种实施方式中，销28被压配到形成在横向构件24中的两个挤压孔中。当然，任何合适的销28预期处于公开的实施方式的范围内。
[0052] 如所图示的，销28保持与闩锁30接触以将该头枕14锁定在直立位置。闩锁30可移动地安装在横向构件24上并且可具有形成在闩锁30中的槽42，以容纳销28。闩锁30在方向D2上的移动将闩锁30的槽42从销28脱开，使得头枕14可在由箭头A1指示的第一方向上或者在由箭头A2指示的第二方向上围绕旋转轴线R移动到折叠位置。由箭头A1指示的第一方向可朝向或者交通工具前方或者交通工具后方并且第二方向将相应地朝向交通工具后方或者交通工具前方。如所图示的，槽42可以是端部开口的，以允许闩锁30在槽42从销28脱开时旋转。
[0053] 在所描述的实施方式中，头枕组件10具有安装在横向构件24上的偏置构件36，以在闩锁30从与销28接触中移动时围绕旋转轴线R枢转头枕14。偏置构件36适于在第一远端连接到头枕14的后壳体18并且在在第二远端连接到销28，以在由箭头A1指示的第一方向上或者在由箭头A2指示的第二方向上偏置头枕14。在另一种实施方式中，偏置构件36在第一远端连接到后壳体18并且在第二远端连接到横向构件24。在至少一种实施方式中，偏置构件36是压缩弹簧。在另一种实施方式中，偏置构件36是扭转弹簧。当然，任何合适的偏置构件36预期处于公开的实施方式的范围内。
[0054] 在至少一种实施方式中，闩锁30由杆件66移动，杆件66可连接到合适的致动器。在一种实施方式中，杆件66连接到缆线以移位杆件66。当然，用于杆件66的任何合适的致动器预期处于所公开的实施方式的范围内。杆件66与闩锁30接合，以在D2方向上横向地滑动闩锁30。杆件66在合适的方向上移位以引起闩锁30的移动。在至少一种实施方式中，杆件66可由致动器移位，使得杆件66的一部分在由指向方向D6的箭头所指示的方向上旋转，使得臂68在方向D2上移动并且因此移位闩锁30。当闩锁30在方向D2移位时，闩锁30的槽42从销28脱开，使得头枕14从图示的直立位置移动到折叠位置。
[0055] 闩锁30可具有共同形成闩锁30的第一构件70和第二构件72。在至少一种实施方式中，第一构件70和第二构件72是相同的，使得第一构件70和第二构件72可有成本效益地形成并且安装到横向构件24。第一构件70和第二构件72可以已知的方式卡扣配合到横向构件24上。当然，任何合适的闩锁30预期处于所公开的实施方式的范围内。
[0056] 参考图8-9，图示了在交通工具中使用的一种交通工具座椅并通常用标号110标记。座椅靠背112相对于座椅底部固定，以用于支撑乘客的背部靠着座椅靠背112。在至少一种实施方式中，座椅靠背112横跨交通工具的第二排座位，以为多个乘客提供支撑。在至少一种实施方式中，座椅靠背112相对于座椅底部枢转。
[0057] 在所描述的实施方式中，交通工具座椅110包括折叠头枕组件114。本文所公开的折叠头枕组件114可在各种座椅靠背112上实施和/或折叠离开驾驶员的视野，并且可折叠以减少交通工具的头枕组件114和敞篷车顶之间的干涉。折叠头枕组件114可以接收多个输入，同时维持配置，以便在各种交通工具使用。
[0058] 如在图8-10中图示的，折叠头枕组件114具有在使用位置的头枕116。头枕116可在由箭头A1指示的第一方向上或者在由箭头A2指示的第二方向上围绕旋转轴线R折叠。当然，任何合适的旋转轴线预期处于所公开的实施方式的范围内。如图11所图示的，头枕
116处于折叠位置。在折叠位置上，头枕116已经在由箭头A1指示的方向上围绕轴线R旋转，使得头枕116被收起。折叠头枕116可通过在由箭头A2指示的方向上移动而返回到使用位置。
116处于折叠位置。在折叠位置上，头枕116已经在由箭头A1指示的方向上围绕轴线R旋转，使得头枕116被收起。折叠头枕116可通过在由箭头A2指示的方向上移动而返回到使用位置。
[0059] 在一种实施方式中，如图9所图示的，旋转轴线R在座椅靠背12的上表面117的下方。将旋转轴线R设置在上表面117下方产生了头枕组件114被折叠时的紧凑的交通工具座椅110。由于头枕116没有延伸得超出座椅靠背112的上表面117，在交通工具座椅110上方的视野相比较现有技术得到增强。
[0060] 在图10-11中图示的至少一种实施方式中，在使用位置和折叠位置之间约为一百八十度。在另一种实施方式中，头枕116在使用位置和折叠位置之间枢转至少九十度。在又一种实施方式中，头枕116在使用位置和折叠位置之间枢转至少六十度。当然，折叠头枕组件114可具有在使用位置和折叠位置之间的任何运动范围。
[0061] 如图8-9中所图示的，折叠头枕组件114由座椅靠背112支撑。该头枕组件114可单独地安装到座椅靠背112或者可与座椅靠背112以任何适当的方式一体化，同时允许头枕组件114至少在使用位置和折叠位置之间折叠。在至少一种实施方式中，头枕组件110安装到用于交通工具内部的第二排座位的后搁板而不是安装到座椅靠背112。在另一种实施方式中，头枕组件110安装在交通工具的框架上，而不是安装到座椅靠背112。头枕组件114不必直接安装到座椅靠背112并且可用任何合适的方式间接地安装到座椅靠背112，例如通过次级框架或支撑件。用于头枕组件110的任何合适的折叠式安装预期处于所公开的实施方式的范围内。
[0062] 在所描述的实施方式中，头枕116由横向支撑杆118支撑。头枕116可具有安装在其上的缓冲件和/或装饰件119，尽管为了图示说明目的，移掉了缓冲件和/或装饰件来图示头枕116。可使用任何合适的缓冲件和/或装饰件119。在所描述的实施方式中，头枕116由第一外壳120和第二外壳122形成。虽然描述了第一外壳120和第二外壳122，但是任何合适的量的外壳120、122预期处于所公开的实施方式的范围内。
[0063] 头枕116安装在横向支撑杆118上。横向支撑杆118安装到座椅靠背112。虽然如所描述的，横向支撑杆118安装到座椅靠背112，但是用于横向支撑杆118的任何合适的安装面是预期的。在一种实施方式中，横向支撑杆118安装到设置在座椅靠背112后面的交通工具搁板。在另一种实施方式中，横向支撑杆118安装到交通工具框架。横向支撑杆118可由单一的金属管或金属杆构成。在至少一种实施方式中，横向支撑杆118是中空的，以接纳穿过其中的配线和/或缆线，如下面进一步讨论的。
[0064] 横向支撑杆118具有终端123。在图9图示的实施方式中，终端123在座椅靠背112内终止。如下面进一步讨论的，配线和/或缆线可设置在中空的横向支撑杆118内，支撑杆118允许配线和/或缆线的枢转和没有转弯并且没有配线和/或缆线对尖锐边缘的挤压和/或摩擦的流线型的退出点。此外，该横向支撑杆118可具有任何合适的长度，并且不需要延伸得超过头枕116，如所图示的。此外，该横向支撑杆118可以连接到支撑柱以将头枕116安装在交通工具内。当然，任何合适的横向支撑杆118预期处于所公开的实施方式的范围内。
[0065] 如图8-9所描述的，横向支撑杆118用一对托架构件124和穿过托架构件124设置的紧固件126安装到座椅靠背112。在至少一种实施方式中，横向支撑杆118轨道式铆接到托架构件124，以允许横向支撑杆118围绕旋转轴线R枢转。当然，横向支撑杆118可用任何合适的方式枢转地安装到托架构件124。托架构件124可用于以任何角度将头枕组件114安装在交通工具内。在图8所图示的一种实施方式中，托架构件124大体直立以将横向支撑杆118安装到座椅靠背112。在图8所图示的一种实施方式中，托架构件124离开图8所图示的通常直立的位置大约九十度。当然，任何合适地定向的托架构件124预期处于所公开的实施方式的范围内。
[0066] 如图8所描述的，紧固件126穿过托架构件124设置，以将横向支撑杆118固定到座椅靠背112。虽然一对紧固件126将每一个托架构件124固定到座椅靠背112，但是任何合适的量的紧固件126预期处于所公开的实施方式的范围内。此外，紧固件126可完全去除并且可采用粘合剂或其它类型的连接。
[0067] 头枕组件114可包括延伸超过第一外壳120和第二外壳122的第一机械致动器128。在至少一种实施方式中，第一机械致动器128与头枕116的外表面齐平，头枕116的外表面可以是缓冲件和/或装饰件119的外表面。第一机械致动器128被驱动以围绕旋转轴线R折叠头枕116，如下面进一步讨论的。在至少一种实施方式中，第一机械致动器128包括按钮，以允许乘客在其上按压以折叠的头枕116。
[0068] 现在参照图12-13，图示了头枕组件114的至少两种实施方式，其中为了图示说明目的，前外壳120被移掉。描述了在使用位置的头枕组件114。头枕116可在由箭头A1所指示的第一方向上和由箭头A2所指示的第二方向上围绕旋转轴线R从使用位置枢转到折叠位置。图10-11图示了在使用位置和折叠位置之间的旋转的一个非限制性的例子。头枕116可在任何合适的使用位置和折叠位置之间枢转。
[0069] 如图12-13中图示的，锁定板130沿方向D10的枢转运动用于闩锁132从锁定板130的接合和脱开。当锁定板130具有所图示的位置时，锁定板130接合在闩锁132的槽
134内，从而阻止头枕组件114到横向支撑杆118的运动（即，枢转）。当锁定板130已经沿方向D10旋转时，锁定板130被释放，这是因为由于闩锁132将能够通过锁定板130，因此锁定板130没有物理地接合在闩锁132的槽134内。当锁定板130和闩锁132没有物理接合时，头枕组件114在由箭头A1所指示的第一方向上和沿箭头A2所指示的第二方向上围绕旋转轴线R可枢转到折叠位置。
134内，从而阻止头枕组件114到横向支撑杆118的运动（即，枢转）。当锁定板130已经沿方向D10旋转时，锁定板130被释放，这是因为由于闩锁132将能够通过锁定板130，因此锁定板130没有物理地接合在闩锁132的槽134内。当锁定板130和闩锁132没有物理接合时，头枕组件114在由箭头A1所指示的第一方向上和沿箭头A2所指示的第二方向上围绕旋转轴线R可枢转到折叠位置。
[0070] 在一种实施方式中，设置了锁定板偏置构件136以移动锁定板130，将锁定板130返回到与闩锁132接合。在一种实施方式中，锁定板偏置构件136是弹簧。在槽134和锁定板130对准时，锁定板130可自动返回到与闩锁132接合。
[0071] 在所描述的实施方式中，头枕组件114具有安装在横向支撑杆118上的偏置构件138，以当锁定板130从闩锁132释放时在使用位置和折叠位置之间枢转头枕116。偏置构件138适合于在第一远端连接到头枕116的后外壳122并且在第二远端连接到闩锁132以在由箭头A1所指示的第一方向上或者在由箭头A2所指示的第二方向上偏置头枕116。在一种实施方式中，偏置构件138是压缩弹簧。在另一种实施方式中，偏置构件138是扭转弹簧。当然，任何合适的偏置构件138预期处于所公开的实施方式的范围内。
[0072] 阻尼机构140可安装在头枕116内。阻尼机构140可包括小齿轮142和阻尼器144，小齿轮142可附接到横向支撑杆118，阻尼器144可附接到头枕114。阻尼机构140阻尼头枕组件114从使用位置枢转到折叠位置时的移动，从而允许这种移动平稳地进行。可提供具有不同的阻尼特性的各种阻尼机构140，以便适应不同的头枕组件114。
[0073] 在至少一种实施方式中，阻尼机构140安装到后外壳122并且偏置构件138在偏置构件138的第一远端安装到阻尼机构140。阻尼机构140将偏置构件138连接到后外壳122。阻尼机构140可阻尼由偏置构件138提供给头枕组件114的力，以便在头枕组件114枢转时产生平稳移动。
[0074] 头枕组件110可包括安装在头枕116和横向支撑杆118之间的一个或多个衬套146。横向支撑杆118可具有定位在一个或多个衬套146内的一段，从而允许一个或多个衬套146围绕横向支撑杆118旋转。衬套146可附接到如图示的后外壳122和/或前外壳
120。在一些变型中，衬套146是拼合衬套。在至少一种实施方式中，衬套146是含油衬套。
当然，可利用任何合适的衬套146和任何合适的量的衬套146。
120。在一些变型中，衬套146是拼合衬套。在至少一种实施方式中，衬套146是含油衬套。
当然，可利用任何合适的衬套146和任何合适的量的衬套146。
[0075] 如所描述的，头枕组件110可包括被称为卡盘夹147的控制构件，其在压缩状态下安装在横向支撑杆118和后外壳122之间。卡盘夹147压靠横向支撑杆118以便减少振动，从而最小化嗡嗡声、吱吱声和嘎嘎声（BSR）。如所图示的，卡盘夹147可接近衬套146设置，以最小化衬套146围绕横向支撑杆118枢转时的BSR。在一种实施方式中，卡盘夹147由弹簧钢材料制成。当然，任何合适的卡盘夹147预期处于公开实施方案的范围内。
[0076] 锁定板130可通过任何数量的机构在方向D10上枢转。如图12所图示的，头枕组件114可通过机械致动来折叠。头枕组件114包括附接到锁定板130的缆线148，使得第二机械致动器150移位缆线148以旋转锁定板130。在一种实施方式中，第二机械致动器150是拉带。使用者可沿方向D20拉动拉带150，拉带150移位缆线148并旋转锁定板130。在另一种实施方式中，第二机械致动器150是开关。当然，任何合适的机械致动器150预期处于本发明的范围内。下面进一步讨论的第一机械致动器128可与任何合适的第二机械致动器150组合使用。
[0077] 现在参考图13，图示了与第一机械致动器128连接的锁定板130。在图示的实施方式中，第一机械致动器是推动按钮致动器128。推动按钮致动器128具有可外部地设置到外壳122的推动按钮152。推动按钮152可由使用者在方向D30压下。推动按钮152连接到平移构件154，平移构件154设置成当被推动按钮152移动时平移。平移构件154在方向D30上移动以将枢转构件156移动为枢转，并在方向D40上在锁定板130上按压，其在方向D10上旋转锁定板130以将锁定板130从闩锁132脱开，使得偏置构件138围绕旋转轴线R移动头枕组件114。在至少一种实施方式中，第一机械致动器128与第二机械致动器150一起使用，使得使用者可用第一机械致动器128或第二机械致动器150机械地致动折叠头枕组件114。
[0078] 在所描述的实施方式中，锁定板130可用电动机158枢转。当启动时，电动机158在方向D40上移动转子160，以便在方向D10上枢转锁定板130，从而将锁定板130从与闩锁132的槽134的接合中移动。在一种实施方式中，使用者通过经由配线162通过传送到此的控制信号启动电动机158。在至少一个改进中，无线接收器用于产生该控制信号。
[0079] 配线162设置在中空横向支撑杆118内，中空横向支撑杆118提供了没有转弯并且没有配线和/或缆线对尖锐边缘的挤压和/或摩擦的流线型的退出点。在另一种实施方式中，配线162是连接到锁定板130以用于锁定板130的机械驱动的缆线。当然，任何合适的配线和/或缆线162可设置在中空横向支撑杆118内。
[0080] 现参考图14，图示了在直立位置以支撑乘客的头部的头枕组件200的可选择的实施方式。头枕组件200可安装在安装子组件212上，使得安装子组件212允许从折叠位置到直立位置的移动D50，且反之亦然。头枕214包括外壳216，外壳216可界定头枕214的外表面并包括缓冲材料和装饰材料。
[0081] 在直立位置时，头枕214可沿前接触面220支撑并接触乘客的头部，前接触面220通常面对乘客朝前面对的交通工具的前部。应理解，该头枕214可朝向交通工具的前方折叠，或在其它变型中，朝向交通工具的后方折叠。如所图示的，头枕214可具有机械致动器226，机械致动器226延伸超出外壳216并安装在头枕214的外表面上。在至少一种实施方式中，机械致动器226与头枕214的外表面齐平，头枕214的外表面可以是缓冲件和/或装饰件的外表面。
[0082] 机械致动器226可以是滑动按钮致动器226。滑动按钮致动器226可在方向D60上由乘客驱动或滑动，以便折叠头枕214。滑动按钮226可定位在头枕的后表面222上。通过沿头枕214的后表面222设置滑动按钮226，机械致动器226可定位在头枕214上的相同的位置上，无论头枕214是在交通工具的司机侧还是在乘客侧使用。例如，当机械致动器226沿头枕的侧面定位时，如果致动器在司机侧上沿外侧定位，则在头枕定位在交通工具的乘客侧时，致动器将在内侧上。相反，如果需要致动器226在同一位置，可能需要独特的头靠设计，以既用于司机侧头枕又用于乘客侧头枕。无论滑动按钮226在哪里沿着头枕214的外表面定位，滑动按钮226也可以比推动按钮型致动器更紧凑。
[0083] 现在参照图15，图示了头枕214，其中外壳216的一部分被移掉以便图示说明头枕214的内部。头枕214在直立位置被描述。头枕214可从直立位置围绕轴线R枢转至折叠位置。支撑子组件212包括横向构件224。因此，轴线R可以沿着横向构件224的横向轴线，使得头枕214围绕横向构件224枢转。
[0084] 头枕214可通过保持闩锁230的锁定构件228保持在竖直位置。如所示的，闩锁230可以是被安装为沿着横向构件224滑动的滑动闩锁230。锁定构件228可以是安装在横向构件224上的销228，从而销228不相对于横向构件224滑动。销228可以保持与形成在闩锁230中的槽或突出部分234接触。在至少一个实施方式中，偏置构件236（所示为弹簧）可以将头枕偏置到竖直或折叠位置中。弹簧236在第一端238可连接到锁定构件228并且在第二端240连接到外壳216。
[0085] 头枕214可包括致动器232以将闩锁230移出与锁定构件228的接合。致动器可包括接合闩锁230的下致动器臂242。下致动器臂242可具有槽或突出部分244，其可以接合闩锁230上的相应的孔隙或突出部分246。致动器232可包括连接到滑动按钮226的上致动器臂250。致动器232可关于在固定的点F连接到外壳216的轴248枢转。当滑动按钮226被乘客致动时，上致动器臂可以在方向D70上移动，从而在方向D80上移动下致动器臂242和闩锁230。当闩锁230在方向D80上横向地沿着横向构件224移动时，闩锁230从锁定构件228中脱离接合。一旦闩锁230从锁定构件228中脱离接合，则头枕可关于轴线R枢转。
[0086] 头枕214还可包括连接致动器232和滑动按钮226的伸长杆或连接连杆252。连接连杆252可形成在滑动按钮226或上致动器臂250上，或者可以是单独的连接连杆252。头枕214可包括引导槽254，连接连杆252延伸经过引导槽254。引导槽254可以形成在外壳216上。如所示的，引导槽254可形成弧形孔隙，以用于使连接连杆252在滑动按钮226在直线方向D60上滑动时适应致动器232的枢转移动。在可选择的实施方式中，引导槽254可以形成为直线型孔隙或对应于致动器232和滑动按钮226的移动的任何构型。
[0087] 现参照图16，图16阐示了其中滑动按钮致动器226在水平或横向方向D90上滑动的实施方式。在该构型中，引导槽254还可以使大体水平的。另外的引导开口256可以沿着上致动器臂250形成。连接连杆252可延伸通过引导槽254并且通过引导开口256连接，从而引导开口256适应致动器232之间的枢转移动和滑动按钮226的直线移动。当滑动按钮226被乘客致动时，上致动器臂250可以在方向D90上移动，从而在方向D80上枢转下致动器臂242和闩锁230。当闩锁230在方向D80上横向地沿着横向构件224移动时，闩锁230从锁定构件228中脱离接合。一旦闩锁230从锁定构件228中脱离接合，则头枕可关于轴线R枢转。
[0088] 图17阐示了其中滑动按钮致动器226可以在直立方向D100上滑动的可选择的实施方式。还设想滑动按钮致动器226也可被构造成在大体竖直或倾斜的方向上或者从水平面偏离一定角度地滑动。如图17所示，引导槽254还可以是直立的。还可以沿着上致动器臂250形成另外的引导开口256，其中引导开口256还可以形成有角度或者形成为水平开口。
可选择地，当按钮226在竖直方向上滑动时，引导槽254可以是弧形的，其中在上致动器臂
250中具有相应的弧形引导开口256。连接连杆252可以延伸经过引导槽254并且通过引导开口256连接，从而引导开口256适应致动器232之间的枢转移动和滑动按钮226的直线移动。当滑动按钮226被乘客致动时，上致动器臂可以在方向D100上移动，从而在方向D80上移动下致动器臂242和闩锁230。当闩锁230在方向D80上横向地沿着横向构件224移动时，闩锁230从锁定构件228中脱离接合。一旦闩锁230从锁定构件228中脱离接合，则头枕可关于轴线R枢转。
可选择地，当按钮226在竖直方向上滑动时，引导槽254可以是弧形的，其中在上致动器臂
250中具有相应的弧形引导开口256。连接连杆252可以延伸经过引导槽254并且通过引导开口256连接，从而引导开口256适应致动器232之间的枢转移动和滑动按钮226的直线移动。当滑动按钮226被乘客致动时，上致动器臂可以在方向D100上移动，从而在方向D80上移动下致动器臂242和闩锁230。当闩锁230在方向D80上横向地沿着横向构件224移动时，闩锁230从锁定构件228中脱离接合。一旦闩锁230从锁定构件228中脱离接合，则头枕可关于轴线R枢转。
[0089] 图18阐示了其中滑动按钮致动器226可以是直立的滑动器旋钮258的可选择的实施方式。如所示的，滑动器旋钮258可包括在直立方向上延伸的旋钮部分258，同时旋钮部分258在水平或侧向方向D110上滑动。在该构型中，引导槽254可以形成在限定在外壳216中的水平凹进部分260中。当滑动器旋钮258被乘客致动时，上致动器臂250可以在方向D110上移动，从而在方向D80上枢转下致动器臂242和闩锁230。当闩锁230在方向D80上横向地沿着横向构件224移动时，闩锁230从锁定构件228中脱离接合。一旦闩锁230从锁定构件228中脱离接合，则头枕可关于轴线R枢转。在可选择的实施方式中，滑动器旋钮
258可以具有向后延伸的旋钮，其中滑动器旋钮258在大体竖直的方向上在形成于外壳216中相应的竖直凹进部分260中滑动。还设想滑动器旋钮258可以在任何合适的方向上滑动并且外壳216可以形成有相应的凹进部分260。
258可以具有向后延伸的旋钮，其中滑动器旋钮258在大体竖直的方向上在形成于外壳216中相应的竖直凹进部分260中滑动。还设想滑动器旋钮258可以在任何合适的方向上滑动并且外壳216可以形成有相应的凹进部分260。
[0090] 现参照图19和20，阐示了另一实施方式，其中头枕314可被远程致动，而不需要附接到头枕314的按钮或手动致动器。所示头枕314去除了一部分外壳316以阐示头枕314的内部。所示头枕组件310处于直立位置。从直立位置，头枕314可关于旋转轴线R在箭头A1所示的第一方向和相反的第二方向A2上枢转至向前折叠位置或后折叠位置。头枕组件310可被安装在安装子组件312上使得安装子组件312允许从折叠位置到直立位置的移动A1，并且反之亦然。头枕314包括外壳316，其可限定头枕314的外表面并且包括缓冲件和装饰材料。
[0091] 支撑子组件312包括横向构件324。同样，轴线R可沿着横向构件324的横向轴线，从而头枕314关于横向构件324枢转。如所示的，轴线R可以是横向构件324的中间横向轴线。
[0092] 头枕314可通过保持闩锁330的锁定构件328保持在直立位置。如所示的，闩锁330可以是被安装为沿着横向构件324滑动的滑动闩锁330。锁定构件可以是安装在横向构件324上的销328，从而销328不相对于横向构件324滑动。销328可以保持与形成在闩锁330中的槽或突出部分334接触。
[0093] 在至少一个实施方式中，偏置构件336（所示为弹簧）可以将头枕偏置到直立或折叠位置中。弹簧336可在第一端338连接到锁定构件328并且在第二端340连接到外壳316。在一个实施方式中，偏置构件336是压缩弹簧。在另一实施方式中，偏置构件336是扭转弹簧。当然，在公开的实施方式的范围内可考虑任何合适的偏置构件336。
[0094] 头枕14可包括机械致动器或控制杆332以将闩锁330移出与锁定构件328的接合。控制杆332可包括接合闩锁330的下控制杆臂342。下控制杆臂342可具有槽或突出部分344，其可接合闩锁330上对应的孔隙或突出部分346。控制杆332可包括上控制杆臂350。控制杆332可关于在固定的点F连接到外壳316的轴348枢转。
[0095] 如图19和20所示，头枕包括电动机360。控制杆332可通过电动机360致动或枢转。致动时，电动机360在方向D120上移动或拉动致动器或柱塞362，以在方向D130上枢转控制杆332。柱塞362可以与上控制杆臂350整体形成，或者可以是单独的致动连杆362。电动机360可包括拉动柱塞362的相关的齿轮链。复位弹簧可将柱塞362复位至其延伸位置，将控制杆332保持在如图20所示的其第二位置中。
[0096] 当柱塞362被致动并且在方向D120上移动时，上控制杆臂350可在方向D130上移动。随着柱塞362在方向D120上移动，控制杆350在方向D130上枢转，从而在方向D140上移动下控制杆臂342和闩锁330。当闩锁330在方向D140上横向地沿着横向构件324移动时，闩锁330从锁定构件328中脱离接合。一旦闩锁330从锁定构件328中脱离接合，则头枕314可关于轴线R枢转。
[0097] 上控制杆臂350可包括引导槽354，连杆或柱塞362延伸经过引导槽354。如所示的，引导槽354可形成为直线形孔隙，以用于使柱塞362在柱塞362在直线方向D120上移动时适应控制杆332的枢转移动。在可选择的实施方式中，引导槽354可以形成为弧型孔隙或对应于控制杆332和柱塞362的移动的任何构型。
[0098] 图21显示了可选择实施方式的透视图。在该实施方式中，上控制杆臂350包括一对上臂370。如所示的，上臂370中的每一个连接到轴348并且沿着轴348间隔开。引导槽374限定在上臂370之间。连杆或柱塞362延伸经过引导开口374。柱塞362包括位于柱塞362的远端处的横向翼片（transverse tab）378。横向翼片378垂直于柱塞362的横向轴线延伸。横向翼片378紧靠上臂370的横向壁380。
[0099] 由于在直线方向D150上移动的柱塞362，当控制杆臂332在方向D160上枢转时，横向翼片378可沿着横向壁380并在引导开口374内平移或滑动。柱塞362可包括任何合适的附接或钩接构型，其允许控制杆332的枢转移动和柱塞362的直线移动，同时保持控制杆332和柱塞362之间的连接。
[0100] 使用者能够远程地致动电动机360并从而移动头枕314而不需要与头枕314物理接触。例如，远程致动控制件可安装在仪表台（console）或后视镜上。致动控制件可包括例如开关或按钮或任何合适的人机界面。由于能够将头枕远程地致动到折叠位置，驾驶员能够将任何头枕容易地定位在交通工具的后部以提高后部的可视性。当驾驶员不需要通过进入交通工具的后面以手动调节不用的头枕来花费额外的作业时，其更可能使用该特征。这在两门交通工具或者具有多排后座的交通工具中可能是特别有利的，其中后头枕更难于在不在交通工具的后面中爬行的情况下物理地调节。
[0101] 电动机360可借助于配线364连接到远程致动控制件并与其连通。在至少一个实施方式中，配线364可在支撑件320中路由。在另一实施方式中，电动机360可无线地接收来自致动控制件的信号。配线364可能需要向电动机360提供动力。
[0102] 图22是用于控制头枕组件，例如图19至21中所示的头枕组件的方法440的流程图。刚开始，头枕处于锁定位置并且驾驶员或使用者提供输入，如框410所表示的。驾驶员或使用者通过远程致动控制件提供输入以将头枕从直立位置移动到折叠位置。相反，使用者还可提供输入以将头枕从折叠/储存位置移动到直立位置。
[0103] 电动机基于输入接收控制信号，如框412表示的。远程致动控制件可通过有线连接、无线信号或任何合适的控制信号向电动机提供信号。
[0104] 在对控制信号的响应中，电动机移动致动器，如框414所示的。如上述所讨论的，电动机可连接到致动连杆，例如柱塞。可选择地，柱塞可通过螺线管直线地移动。然而，电动机可移动任何合适的致动器。
[0105] 通过移动致动器，头枕控制杆被枢转，如框416所示。控制杆与未锁定的闩锁处于机械连通。通过枢转控制杆，控制杆操作闩锁，如框418所示。如上所讨论的，闩锁可以是在头枕旋转的轴线上滑动的滑动闩锁机构。响应于闩锁的操作，头枕解锁，如框420所示。当头枕解锁时，其可基于输入从直立位置移动到折叠位置，或反之亦然。
[0106] 虽然已经阐示并描述了本发明的实施方式，但是其不意在这些实施方式阐示并描述了本发明的所有可能形式。更确切地，说明书中使用的词语是描述性词语而不是限制性的，并且应理解可以做出各种变化而不偏离本发明的精神和范围。
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