焊接齿轮
阅读：901发布：2021-10-22
专利汇可以提供焊接齿轮专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种 焊接 齿轮 。它包括齿环（3）、 腹板 （4）和设置在齿轮本体中部的齿轮轴（2），所述齿环（3）与腹板（4）焊接成一体，所述齿环（3）和腹板（4）均由四瓣组成，在每瓣腹板（4）的两端面焊接有连接 法兰 （1），并用 螺栓 通过连接法兰（1）将四瓣齿环（3）和腹板（4）组成一个完整齿轮，所述四瓣腹板（4）上的连接法兰（1）各哈呋面处均正对齿环（3）齿根的中部，所述齿轮轴（2）包括齿轮轴本体（2.1）、圆柱轴（2.2）和 轴头 （2.3），所述齿轮轴本体（2.1）与轴头（2.3）分别焊接在圆柱轴（2.2）的两端面。本实用新型一种焊接齿轮， 质量 好，使用寿命长，制造简单并且成本低。，下面是焊接齿轮专利的具体信息内容。
焊接齿轮
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种焊接齿轮。属于机械制造技术领域。
背景技术
[0002] 目前，国内大型齿轮是采用两半铸造组装而成，每半齿轮的齿环与腹板铸为一体，两半齿轮的对接面处焊装连接法兰再采用螺栓连接一体。由于大型铸钢件的内部质量难以保证，热处理困难因此铸件大型齿轮的使用寿命较短，使用范围受到限制。另一方面大型铸件加工周期长，运输成本高；同时现有的齿轮的轴与轴之间的连接大多通过轴承来进行连接，这种方式虽然较为常用，但是这给加工、装配带来很多麻烦，而且成本的需求也较大。齿轮轴作为减速器上的常见部件， 其刚性与长度、轴径有关，长度越短、轴径越大，则刚性越好，所以在长度增长时就要增大轴径才能提高轴的刚性，如果把轴径增大的话， 轴的重量太大，成本太高，运转时也要消耗很大的功率。发明内容
[0003] 本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种焊接齿轮，此焊接齿轮质量好，使用寿命长，制造简单并且成本低。
[0004] 本实用新型的目的是这样实现的：
[0005] 一种焊接齿轮，其特点是：所述焊接齿轮包括齿环、腹板和设置在齿轮本体中部的齿轮轴，所述齿环与腹板焊接成一体，所述齿环和腹板均由四瓣组成，在每瓣腹板的两端面焊接有连接法兰，并用螺栓通过连接法兰将四瓣齿环和腹板组成一个完整齿轮，所述四瓣腹板上的连接法兰各哈呋面处均正对齿环齿根的中部，所述齿轮轴包括齿轮轴本体、圆柱轴和轴头，所述齿轮轴本体与轴头分别焊接在圆柱轴的两端面，所述圆柱轴及轴头的端面均开设有倒角。
[0006] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0007] 1）、本实用新型一种焊接齿轮，齿环与腹板焊接连为一体，齿环和腹板为四瓣，利用螺栓和法兰将四瓣齿轮和腹板组成一个完整齿轮，因此加工简单，运输费用低，加工周期短，质量好，使用寿命长。
[0009] 图1为本实用新型一种焊接齿轮的示意图。
[0010] 图2本实用新型的齿轮轴的结构示意图。
[0011] 图中：
[0012] 连接法兰1，
[0013] 齿轮轴2，
[0014] 齿环3，
[0015] 腹板4，
[0016] 工艺孔5。
具体实施方式
[0017] 参见图1-2，本实用新型涉及一种焊接齿轮，包括齿环3、腹板4和位于本体中部的齿轮轴2，分别采用Q235及42CrMn材料制成，所述齿环3与腹板4焊接成一体，所述腹板4上开有16个工艺孔5，工艺孔5有效地减轻了齿轮的整体重量，所述齿环3和腹板4均由四瓣组成，在每瓣腹板4的两端面焊接有连接法兰1，并用螺栓通过连接法兰1将四瓣齿环3和腹板4组成一个完整齿轮，本实用新型中的四瓣腹板4上的连接法兰1各哈呋（对接）面处均正对齿环3齿根的中部。
[0018] 所述齿轮轴2包括齿轮轴本体2.1、圆柱轴2.2和轴头2.3，齿轮轴本体2.1的轴面直径为67.8mm，圆柱轴2.2的直径为65mm，轴头2.3的直径为42mm。在齿轮轴本体2.1的端面还开设有螺孔2.4。所述齿轮轴本体2.1与轴头2.3分别焊接在圆柱轴2.2的两端面，在焊接后其的中心位于同一轴线上。所述圆柱轴2.2及轴头2.3的端面均开设有倒角，这种结构能有效降低生产成本且让使用更加方便。
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