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一种新型渗淬火齿轮

阅读:169发布:2021-09-24

专利汇可以提供一种新型渗淬火齿轮专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及 汽车 零部件技术领域,具体涉及一种新型渗 碳 淬火 钢 齿轮 ,包括齿轮本体,所述齿轮本体上设置有 轮齿 ,所述齿轮本体中心设有轴孔,所述轴孔两相对面处理成平面,所述平面上设有凹槽,所述轴孔的曲面上设有 键槽 ,所述齿轮本体至少一侧面设置有凸环,所述凸环的厚度为齿轮本体的四分之一到二分之一。本实用新型的有益效果为:本实用新型结构简单,使得该 斜齿轮 在安装过程中不再需要安装 垫片 ,从而提高了安装的效率,增加轴孔强度,增加了齿轮的使用寿命。,下面是一种新型渗淬火齿轮专利的具体信息内容。

1.一种新型渗淬火齿轮,包括齿轮本体(1),所述齿轮本体(1)上设置有轮齿 (2), 所述齿轮本体(1)中心设有轴孔(3), 所述轴孔(3)两相对面处理成平面, 所述平面上设有凹槽(4),所述轴孔(3)的曲面上设有键槽(5),其特征在于:所述齿轮本体(1)至少一侧面设置有凸环(6),所述凸环(6)的厚度为齿轮本体 (1)的四分之一到二分之一。
2.根据权利要求1所述的一种新型渗碳淬火钢齿轮,其特征在于:所述的轴孔(3)与所述的凸环(6)与所述的齿轮本体(1)共轴线。
3.根据权利要求2所述的一种新型渗碳淬火钢齿轮,其特征在于:所述的凸环(6)与所述的齿轮本体(1)连接处圆弧
4.根据权利要求3所述的一种新型渗碳淬火钢齿轮,其特征在于:所述的倒角的半径为凸环(6)厚度的三分之一至二分之一。
5.根据权利要求4所述的一种新型渗碳淬火钢齿轮,其特征在于:所述的倒角的半径为凸环(6)厚度的二分之一。
6.根据权利要求1所述的一种新型渗碳淬火钢齿轮,其特征在于:所述的轴孔(3)的曲面上两侧分别设有键槽(5)。

说明书全文

一种新型渗淬火齿轮

技术领域

[0001] 本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体涉及一种汽车变速箱内的新型渗碳淬火钢齿轮。

背景技术

[0002] 普通的齿轮轴向应大,减小了齿轮的使用寿命,齿轮在安装时需要安装一个垫片以作预紧之用,因此在安装时比较不方便,而且安装好之后在齿轮的使用过程中,斜齿轮的振动容易导致斜齿轮与垫片松动,从而导致齿轮的传动精度降低,传动摩擦增加,影响齿轮的使用寿命。实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于针对现有技术缺陷和不足,提供一种结构简单的新型渗碳淬火钢齿轮。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
[0005] 本实用新型所述的一种新型渗碳淬火钢齿轮,包括齿轮本体,所述齿轮本体上设置有轮齿,所述齿轮本体中心设有轴孔, 所述轴孔两相对面处理成平面,所述平面上设有凹槽,所述轴孔的曲面上设有键槽,所述齿轮本体至少一侧面设置有凸环,所述凸环的厚度为齿轮本体的四分之一到二分之一。
[0006] 作为优选的,所述的轴孔与所述的凸环与所述的齿轮本体共轴线。
[0007] 作为优选的,所述的凸环与所述的齿轮本体连接处圆弧
[0008] 作为优选的,所述的倒角的半径为凸环厚度的三分之一至二分之一。
[0009] 作为优选的,所述的倒角的半径为凸环厚度的二分之一。
[0010] 作为优选的,所述的轴孔的曲面上两侧分别设有键槽。
[0011] 采用上述结构后,本实用新型有益效果为:本实用新型结构简单,使得该斜齿轮在安装过程中不再需要安装垫片,从而提高了安装的效率,增加轴孔强度,增加了齿轮的使用寿命。附图说明
[0012] 为了更清楚地说明本实用新型的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013] 图1是本实用新型的结构示意图;
[0014] 图2为本实用新型的侧面图。
[0015] 图中:1、齿轮本体,2、轮齿,3、 轴孔,4、凹槽,5、键槽,6、凸环。 具体实施方式
[0016] 下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0017] 如图1、图2所示,本实用新型所述的一种新型渗碳淬火钢齿轮,包括齿轮本体1,所述齿轮本体1上设置有轮齿2, 所述齿轮本体1中心设有轴孔3,所述轴孔3两相对面处理成平面,所述平面上设有凹槽4,可以卸掉轴孔压力,所述轴孔的曲面上两侧均设有键槽5,所述齿轮本体1至少一侧面设置有凸环6,所述凸环6的厚度为齿轮本体1二分之一, 增大强度;所述的轴孔3与所述的凸环6与所述的齿轮本体1共轴线,所述的凸环6与所述的齿轮本体1连接处圆弧倒角,所述的倒角的半径为凸环6厚度的二分之一。
[0018] 以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式,故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。
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