复式齿轮
阅读：411发布：2021-10-27
专利汇可以提供复式齿轮专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种复式 齿轮 ，它由弧齿 锥齿轮 和渐开线结合齿轮共同构成。渐开线结合齿轮设在弧齿锥齿轮内腔中且同轴，渐开线结合齿左起弧齿锥齿轮左端面，终至内端面，其直径小于弧齿锥齿轮小端 齿根圆 。本实用新型采用内置渐开线结合齿轮结构，结合齿齿数多 载荷 分散，而且不分旋向制作，减少 配对 研磨 量，有利于降低生产成本。渐开线结合齿端设有双边 倒 角 ，便于换档，减少换档撞击 力 ，降低噪声。本实用新型特别适合作车辆 倒档 机构中控制输出方向的齿轮。，下面是复式齿轮专利的具体信息内容。
复式齿轮
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮，特别是一种内设渐开线结合齿的弧齿锥齿轮。 背景技术
摩托艇、三轮摩托车、船用变速箱及工程钻机等机动设备都设有倒 档机构，传统的倒档机构由牙嵌式离合器，分别控制左牙嵌输出弧齿锥 齿轮和右牙嵌输出弧齿锥齿轮，与输入弧齿锥齿轮啮合而实现输出轴正 反转。上述不同旋向的两种输出弧齿锥齿轮，都是由弧齿锥齿轮与牙嵌 式结合齿连接成一体的组合式齿轮。该组合式齿轮中的弧齿锥齿轮完全 相同，仅是牙嵌式结合齿有左右旋不同。现有技术的牙嵌式输出弧齿轮 能够满足倒档使用要求，但存在以下两项不足。 一是弧齿锥齿轮啮合精 度要求高，安装前要配对研磨， 一对配对研磨容易，两对同配研磨都达
要求不易。二是在一只齿轮上设置牙嵌式结合齿通常不超过6个齿，换 档时比较费劲，易产生撞击噪声，频繁的撞击会加快牙嵌式结合齿磨损。 若相啮合的牙嵌式结合齿位置精度不高时，实际啮合的牙嵌式结合齿可 能只有一两只，易导致牙嵌齿超负荷而损坏。 实用新型内容
本实用新型主要针对现有技术因牙嵌式结合齿有旋向之分，以及外 凸的牙嵌齿齿数少，齿面载荷不均勻、换档费劲、撞击噪声大、易损坏 等不足，提出一种一体化复式结构，采用齿形为渐开线的直齿作结合齿， 各齿均匀承担载荷、换档容易、噪声低，且不分旋向的复式齿轮。
本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。
复式齿轮由弧齿锥齿轮和渐开线结合齿轮共同构成，改进之处在 于：所述渐开线结合齿轮设在弧齿锥齿轮内腔中且同轴，渐开线结合齿 左起弧齿锥齿轮左端面终至内端面，其直径小于弧齿锥齿轮小端齿根圆。
复式齿轮中渐开线结合齿轮的齿与轴线平行，齿左端两侧对称设有 60° ~120°倒角，便于换档。本实用新型与现有技术相比，具有以下积极效果：
1、 渐开线结合齿轮内置在弧齿锥齿轮内，结构紧凑；
2、 渐开线结合齿比牙嵌式结合齿的齿数多，而且各齿面均匀承担 载荷，单位齿载荷小，使用寿命长；
3、 渐开线结合齿轮为直齿且与轴线平行，齿左端对称倒角，撞击 小、换挡容易、省力；
4、 渐开线结合齿轮的齿两侧均可定位，不需分左右旋向制作，降
低制造成本；
5、 倒档机构中应用的两只相同复式齿轮与输入弧齿锥齿轮配对研 磨容易，啮合精度高。
附图说明
图l是本实用新型复式齿轮结构剖面示意图。
图2是图1的左视图。
图3为内渐开线结合齿前端的倒角。
摩托艇、三轮摩托车、船用变速箱及工程钻机等机动设备都设有倒 档机构，传统的倒档机构由牙嵌式离合器，分别控制左牙嵌输出弧齿锥 齿轮和右牙嵌输出弧齿锥齿轮，与输入弧齿锥齿轮啮合而实现输出轴正 反转。上述不同旋向的两种输出弧齿锥齿轮，都是由弧齿锥齿轮与牙嵌 式结合齿连接成一体的组合式齿轮。该组合式齿轮中的弧齿锥齿轮完全 相同，仅是牙嵌式结合齿有左右旋不同。现有技术的牙嵌式输出弧齿轮 能够满足倒档使用要求，但存在以下两项不足。 一是弧齿锥齿轮啮合精 度要求高，安装前要配对研磨， 一对配对研磨容易，两对同配研磨都达
要求不易。二是在一只齿轮上设置牙嵌式结合齿通常不超过6个齿，换 档时比较费劲，易产生撞击噪声，频繁的撞击会加快牙嵌式结合齿磨损。 若相啮合的牙嵌式结合齿位置精度不高时，实际啮合的牙嵌式结合齿可 能只有一两只，易导致牙嵌齿超负荷而损坏。 实用新型内容
本实用新型主要针对现有技术因牙嵌式结合齿有旋向之分，以及外 凸的牙嵌齿齿数少，齿面载荷不均勻、换档费劲、撞击噪声大、易损坏 等不足，提出一种一体化复式结构，采用齿形为渐开线的直齿作结合齿， 各齿均匀承担载荷、换档容易、噪声低，且不分旋向的复式齿轮。
本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。
复式齿轮由弧齿锥齿轮和渐开线结合齿轮共同构成，改进之处在 于：所述渐开线结合齿轮设在弧齿锥齿轮内腔中且同轴，渐开线结合齿 左起弧齿锥齿轮左端面终至内端面，其直径小于弧齿锥齿轮小端齿根圆。
复式齿轮中渐开线结合齿轮的齿与轴线平行，齿左端两侧对称设有 60° ~120°倒角，便于换档。本实用新型与现有技术相比，具有以下积极效果：
1、 渐开线结合齿轮内置在弧齿锥齿轮内，结构紧凑；
2、 渐开线结合齿比牙嵌式结合齿的齿数多，而且各齿面均匀承担 载荷，单位齿载荷小，使用寿命长；
3、 渐开线结合齿轮为直齿且与轴线平行，齿左端对称倒角，撞击 小、换挡容易、省力；
4、 渐开线结合齿轮的齿两侧均可定位，不需分左右旋向制作，降
低制造成本；
5、 倒档机构中应用的两只相同复式齿轮与输入弧齿锥齿轮配对研 磨容易，啮合精度高。
附图说明
图l是本实用新型复式齿轮结构剖面示意图。
图2是图1的左视图。
图3为内渐开线结合齿前端的倒角。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型作进一步说明。
附图l所示的复式齿轮，它由弧齿锥齿轮1和渐开线结合齿轮2共 同构成。渐开线结合齿轮2设在弧齿锥齿轮内腔中且同轴，渐开线结合 齿为直齿形，齿面与轴线平行，齿右端与弧齿锥齿轮1内端面接合，齿 左端设有如图3所示的对称倒角，本实施例倒角为70° 。渐开线结合齿 轮2内凹于弧齿锥齿轮1中部，其直径小于弧齿锥齿轮1小端齿根圆。
本实施是应用在轿车倒档机构中的复式齿轮，该齿轮中弧齿锥齿轮仍保 持原有结构参数，仅内腔设有17只牙的渐开线直齿结合齿，复式齿轮分 列在输入弧齿锥齿轮两侧，通过离合器控制复合齿轮分别与输入弧齿锥 齿轮啮合，实现输出轴正反转。内置在弧齿锥齿轮中的渐开线结合齿轮 有17只齿，结构紧凑，各齿面均匀载荷，使用寿命长。最重要的是不分 左右旋向，并且为直齿，齿面与轴线平行，齿外端设有倒角，所以换档 撞击小，换档容易、省力。本实用新型中不分左右旋向，故配对研磨量 仅一半，易实现高精度啮合。
附图l所示的复式齿轮，它由弧齿锥齿轮1和渐开线结合齿轮2共 同构成。渐开线结合齿轮2设在弧齿锥齿轮内腔中且同轴，渐开线结合 齿为直齿形，齿面与轴线平行，齿右端与弧齿锥齿轮1内端面接合，齿 左端设有如图3所示的对称倒角，本实施例倒角为70° 。渐开线结合齿 轮2内凹于弧齿锥齿轮1中部，其直径小于弧齿锥齿轮1小端齿根圆。
本实施是应用在轿车倒档机构中的复式齿轮，该齿轮中弧齿锥齿轮仍保 持原有结构参数，仅内腔设有17只牙的渐开线直齿结合齿，复式齿轮分 列在输入弧齿锥齿轮两侧，通过离合器控制复合齿轮分别与输入弧齿锥 齿轮啮合，实现输出轴正反转。内置在弧齿锥齿轮中的渐开线结合齿轮 有17只齿，结构紧凑，各齿面均匀载荷，使用寿命长。最重要的是不分 左右旋向，并且为直齿，齿面与轴线平行，齿外端设有倒角，所以换档 撞击小，换档容易、省力。本实用新型中不分左右旋向，故配对研磨量 仅一半，易实现高精度啮合。
高效检索全球专利专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台，是提供专利分析，专利查询，专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。
我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据，免费查、免费专利分析。
分析报告
专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析，涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度，系统通过AI智能系统对图表进行解读，只需1分钟，一键生成行业专利分析报告。
齿轮热门专利
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈