1.用于车辆的双离合变速器，所述双离合变速器带有两个离合器(K1、K2)，所述两个离合器的输入侧与驱动轴(AN)连接并且所述两个离合器的输出侧分别与两个和主轴轴线(10)同轴布置的变速器输入轴(W1、W2)之一连接，两个变速器输入轴分别配属有分变速器，所述双离合变速器还带有两个副轴(W3、W4)，并且还带有多个能切换的直齿轮传动对(a、b、c、d、e、f、g、h)，多个换挡元件(S1、S2、S3、S4、S5、S6、S7)配属于所述直齿轮传动对，因而能实现至少九个前进挡(1、2、3、4、5、6、7、8、9)，并且所述双离合变速器还带有与驱动轴(AN)轴线错开的从动轴(AB)，其特征在于，所述直齿轮传动对(a、b、c、d、e、f、g、h)形成六个齿轮平面，以及为了实现九个能动力换挡的前进挡(1、2、3、4、5、6、7、8、9)而设置有七个换挡元件(S1、S2、S3、S4、S5、S6、S7)，其中，所述变速器输入轴(W1、W2)之一具有所配属的第一直齿轮传动对(a)的固定齿轮(Z1、Z1')，其中，所述副轴(W3、W4)具有所配属的直齿轮传动对(a、b、c、d、e、f、g、h)的固定齿轮(Z2、Z2'、Z4、Z4'、Z7、Z7'、Z9、Z9'、Z12、Z12'、Z13、Z13')，并且其中，所述从动轴(AB)具有所配属的直齿轮传动对(b、c、g、h)的空套齿轮(Z3、Z3'、Z5、Z5'、Z10、Z10'、Z14、Z14')。
2.按照权利要求1所述的双离合变速器，其特征在于，第一齿轮平面包括彼此间啮合的第一直齿轮传动对(a)和第二直齿轮传动对(b)，第二齿轮平面包括第三直齿轮传动对(c)，第三齿轮平面包括第四直齿轮传动对(d)，第四齿轮平面包括彼此间啮合的第五直齿轮传动对(e)和第七直齿轮传动对(g)，第五齿轮平面包括第六直齿轮传动对(f)，并且第六齿轮平面包括第八直齿轮传动对(h)。
3.按照权利要求1或2所述的双离合变速器，其特征在于，第一直齿轮传动对(a)包括第二变速器输入轴(W2)的第一固定齿轮(Z1)或第一变速器输入轴(W1)的第一固定齿轮
(Z1')，所述第二变速器输入轴(W2)的第一固定齿轮(Z1)与第一副轴(W3)的第一固定齿轮(Z2)啮合或所述第一变速器输入轴(W1)的第一固定齿轮(Z1')与第二副轴(W4)的第二固定齿轮(Z2')啮合，第二直齿轮传动对(b)包括第一副轴(W3)的第一固定齿轮(Z2)或第二副轴(W4)的第二固定齿轮(Z2')，所述第一副轴(W3)的第一固定齿轮(Z2)与所述从动轴(AB)的第一空套齿轮(Z3)啮合或所述第二副轴(W4)的第二固定齿轮(Z2')与所述从动轴(AB)的第四空套齿轮(Z3')啮合。
4.按照前述权利要求中任一项所述的双离合变速器，其特征在于，第三直齿轮传动对(c)包括第一副轴(W3)的第二固定齿轮(Z4)或第二副轴(W4)的第一固定齿轮(Z4')，所述第一副轴(W3)的第二固定齿轮(Z4)与所述从动轴(AB)的第二空套齿轮(Z5)啮合或所述第二副轴(W4)的第一固定齿轮(Z4')与所述从动轴(AB)的第三空套齿轮(Z5')啮合。
5.按照前述权利要求中任一项所述的双离合变速器，其特征在于，第四直齿轮传动对(d)包括第二变速器输入轴(W2)的第一空套齿轮(Z6)或第一变速器输入轴(W1)的第一空套齿轮(Z6')，所述第二变速器输入轴(W2)的第一空套齿轮(Z6)与第二副轴(W4)的第一固定齿轮(Z7)啮合或所述第一变速器输入轴(W1)的第一空套齿轮(Z6')与第一副轴(W3)的第四固定齿轮(Z7')啮合。
6.按照前述权利要求中任一项所述的双离合变速器，其特征在于，第五直齿轮传动对(e)包括第一变速器输入轴(W1)的第一空套齿轮(Z8)或第二变速器输入轴(W2)的第一空套齿轮(Z8')，所述第一变速器输入轴(W1)的第一空套齿轮(Z8)与第二副轴(W4)的第二固定齿轮(Z9)啮合或所述第二变速器输入轴(W2)的第一空套齿轮(Z8')与第一副轴(W3)的第一固定齿轮(Z9')啮合，并且第七直齿轮传动对(g)包括第二副轴(W4)的第二固定齿轮(Z9)或第一副轴(W3)的第一固定齿轮(Z9')，所述第二副轴(W4)的第二固定齿轮(Z9)与所述从动轴(AB)的第三空套齿轮(Z10)啮合或所述第一副轴(W3)的第一固定齿轮(Z9')与所述从动轴(AB)的第一空套齿轮(Z10')啮合。
7.按照前述权利要求中任一项所述的双离合变速器，其特征在于，第六直齿轮传动对(f)包括第一变速器输入轴(W1)的第二空套齿轮(Z11)或第二变速器输入轴(W2)的第二空套齿轮(Z11')，所述第一变速器输入轴(W1)的第二空套齿轮(Z11)与第二副轴(W4)的第三固定齿轮(Z12)啮合或所述第二变速器输入轴(W2)的第二空套齿轮(Z11')与第一副轴(W3)的第二固定齿轮(Z12')啮合。
8.按照前述权利要求中任一项所述的双离合变速器，其特征在于，第八直齿轮传动对(h)包括第二副轴(W4)的第四固定齿轮(Z13)或第一副轴(W3)的第三固定齿轮(Z13')，所述第二副轴(W4)的第四固定齿轮(Z13)与所述从动轴(AB)的第四空套齿轮(Z14)啮合或所述第一副轴(W3)的第三固定齿轮(Z13')与所述从动轴(AB)的第二空套齿轮(Z14')啮合。
9.按照前述权利要求中任一项所述的双离合变速器，其特征在于，第一换挡元件(S1)配属于第二变速器输入轴(W2)且在闭合的状态下将第一空套齿轮(Z6)与所述第二变速器输入轴(W2)连接起来，第二换挡元件(S2)和第三换挡元件(S3)被实施为双换挡元件且配属于第一变速器输入轴(W1)，其中，所述第二换挡元件(S2)在闭合的状态下将第一空套齿轮(Z8)与所述第一变速器输入轴(W1)连接起来，且所述第三换挡元件(S3)在闭合的状态下将第二空套齿轮(Z11)与所述第一变速器输入轴(W1)连接起来，第四换挡元件(S4)和第五换挡元件(S5)被实施为双换挡元件且配属于所述从动轴(AB)，其中，所述第四换挡元件(S4)在闭合的状态下将第一空套齿轮(Z3)与所述从动轴(AB)连接起来，且所述第五换挡元件(S5)在闭合的状态下将第二空套齿轮(Z5)与所述从动轴(AB)连接起来，第六换挡元件(S6)和第七换挡元件(S7)被实施为双换挡元件且配属于所述从动轴(AB)，其中，所述第六换挡元件(S6)在闭合的状态下将第三空套齿轮(Z10)与所述从动轴(AB)连接起来，且所述第七换挡元件(S7)在闭合的状态下将第四空套齿轮(Z14)与所述从动轴(AB)连接起来。
10.按照权利要求9所述的双离合变速器，其特征在于，能在第一离合器(K1)闭合时经由第一变速器输入轴(W1)，在第二换挡元件(S2)闭合时经由第五直齿轮传动对(e)且经由第二副轴(W4)以及经由第四直齿轮传动对(d)，在第一换挡元件(S1)闭合时经由第二变速器输入轴(W2)且经由第一直齿轮传动对(a)以及经由第二直齿轮传动对(b)，在第四换挡元件(S4)闭合时经由从动轴(AB)作为迂回挡切换到第一前进挡(1)；能在第二离合器(K2)闭合时经由第二变速器输入轴(W2)且经由第一直齿轮传动对(a)以及经由第二直齿轮传动对(b)，在第四换挡元件(S4)闭合时经由从动轴(AB)切换到第二前进挡(2)；能在第一离合器(K1)闭合时经由第一变速器输入轴(W1)，在第二换挡元件(S2)闭合时经由第五直齿轮传动对(e)且经由第七直齿轮传动对(g)，在第六换挡元件(S6)闭合时经由从动轴(AB)切换到第三前进挡(3)；能在第二离合器(K2)闭合时经由第二变速器输入轴(W2)，在第一换挡元件(S1)闭合时经由第四直齿轮传动对(d)且经由第二副轴(W4)以及经由第七直齿轮传动对(g)，在第六换挡元件(S6)闭合时经由从动轴(AB)切换到第四前进挡(4)；能在第一离合器(K1)闭合时经由第一变速器输入轴(W1)，在第三换挡元件(S3)闭合时经由第六直齿轮传动对(f)且经由第二副轴(W4)以及经由第七直齿轮传动对(g)，在第六换挡元件(S6)闭合时经由从动轴(AB)切换到第五前进挡(5)；能在第二离合器(K2)闭合时经由第二变速器输入轴(W2)、经由第一直齿轮传动对(a)且经由第一副轴(W3)以及经由第三直齿轮传动对(c)，在第五换挡元件(S5)闭合时经由从动轴(AB)切换到第六前进挡(6)；能在第一离合器(K1)闭合时经由第一变速器输入轴(W1)，在第二换挡元件(S2)闭合时经由第五直齿轮传动对(e)且经由第二副轴(W4)以及经由第八直齿轮传动对(h)，在第七换挡元件(S7)闭合时经由从动轴(AB)切换到第七前进挡(7)；能在第二离合器(K2)闭合时经由第二变速器输入轴(W2)，在第一换挡元件(S1)闭合时经由第四直齿轮传动对(d)且经由第二副轴(W4)以及经由第八直齿轮传动对(h)，在第七换挡元件(S7)闭合时经由从动轴(AB)切换到第八前进挡(8)；并且能在第一离合器(K1)闭合时经由第一变速器输入轴(W1)，在第三换挡元件(S3)闭合时经由第六直齿轮传动对(f)且经由第二副轴(W4)以及经由第八直齿轮传动对(h)，在第七换挡元件(S7)闭合时经由从动轴(AB)切换到第九前进挡(9)。
11.按照权利要求1至8中任一项所述的双离合变速器，其特征在于，第一换挡元件(S1)配属于第一变速器输入轴(W1)且在闭合的状态下将第一空套齿轮(Z6')与所述第一变速器输入轴(W1)连接起来，第二换挡元件(S2)和第三换挡元件(S3)被实施为双换挡元件且配属于第二变速器输入轴(W2)，其中，所述第二换挡元件(S2)在闭合的状态下将第一空套齿轮(Z8')与所述第二变速器输入轴(W2)连接起来，且第三换挡元件(S3)在闭合的状态下将第二空套齿轮(Z11')与所述第二变速器输入轴(W2)连接起来，第四换挡元件(S4)和第五换挡元件(S5)被实施为双换挡元件且配属于所述从动轴(AB)，其中，所述第四换挡元件(S4)在闭合的状态下将第四空套齿轮(Z3')与所述从动轴(AB)连接起来，且所述第五换挡元件(S5)在闭合的状态下将第三空套齿轮(Z5')与所述从动轴(AB)连接起来，第六换挡元件(S6)和第七换挡元件(S7)被实施为双换挡元件且配属于所述从动轴(AB)，其中，所述第六换挡元件(S6)在闭合的状态下将第一空套齿轮(Z10')与所述从动轴(AB)连接起来，且所述第七换挡元件(S7)在闭合的状态下将第二空套齿轮(Z14')与所述从动轴(AB)连接起来。
12.按照权利要求11所述的双离合变速器，其特征在于，能在第二离合器(K2)闭合时经由第二变速器输入轴(W2)，在第二换挡元件(S2)闭合时经由第五直齿轮传动对(e)且经由第一副轴(W3)以及经由第四直齿轮传动对(d)，在第一换挡元件(S1)闭合时经由第一变速器输入轴(W1)以及经由第一直齿轮传动对(a)且经由第二直齿轮传动对(b)，在第四换挡元件(S4)闭合时经由从动轴(AB)作为迂回挡切换到第一前进挡(1)；能在第一离合器(K1)闭合时经由第一变速器输入轴(W1)且经由第一直齿轮传动对(a)和第二直齿轮传动对(b)，在第四换挡元件(S4)闭合时经由从动轴(AB)切换到第二前进挡(2)；能在第二离合器(K2)闭合时经由第二变速器输入轴(W2)，在第二换挡元件(S2)闭合时经由第五直齿轮传动对(e)和第七直齿轮传动对(g)，在第六换挡元件(S6)闭合时经由从动轴(AB)切换到第三前进挡(3)；能在第一离合器(K1)闭合时经由第一变速器输入轴(W1)，在第一换挡元件(S1)闭合时经由第四直齿轮传动对(d)且经由第一副轴(W3)以及经由第七直齿轮传动对(g)，在第六换挡元件(S6)闭合时经由从动轴(AB)切换到第四前进挡(4)；能在第二离合器(K2)闭合时经由第二变速器输入轴(W2)，在第三换挡元件(S3)闭合时经由第六直齿轮传动对(f)且经由第一副轴(W3)以及经由第七直齿轮传动对(g)，在第六换挡元件(S6)闭合时经由从动轴(AB)切换到第五前进挡(5)；能在第一离合器(K1)闭合时经由第一变速器输入轴(W1)、经由第一直齿轮传动对(a)且经由第二副轴(W4)以及经由第三直齿轮传动对(c)，在第五换挡元件(S5)闭合时经由从动轴(AB)切换到第六前进挡(6)；能在第二离合器(K2)闭合时经由第二变速器输入轴(W2)，在第二换挡元件(S2)闭合时经由第五直齿轮传动对(e)且经由第二副轴(W3)以及经由第八直齿轮传动对(h)，在第七换挡元件(S7)闭合时经由从动轴(AB)切换到第七前进挡(7)；能在第一离合器(K1)闭合时经由第一变速器输入轴(W1)，在第一换挡元件(S1)闭合时经由第四直齿轮传动对(d)且经由第一副轴(W3)以及经由第八直齿轮传动对(h)，在第七换挡元件(S7)闭合时经由从动轴(AB)切换到第八前进挡(8)；并且能在第二离合器(K2)闭合时经由第二变速器输入轴(W2)，在第三换挡元件(S3)闭合时经由第六直齿轮传动对(f)且经由第一副轴(W3)以及经由第八直齿轮传动对(h)，在第七换挡元件(S7)闭合时经由从动轴(AB)切换到第九前进挡(9)。
13.按照前述权利要求中任一项所述的双离合变速器，其特征在于，为了实现至少一个倒挡(R1、R2、R3)，第一变速器输入轴(W1)或第二变速器输入轴(W2)配属有附加的空套齿轮(Z15)，所述附加的空套齿轮与中间轴(ZW)上的惰轮(ZR)形成附加的直齿轮传动对(r)，所述附加的直齿轮传动对与第二副轴(W4)的第一固定齿轮(Z7)或与第一副轴(W3)的第四固定齿轮(Z7')啮合。
14.按照权利要求13所述的双离合变速器，其特征在于，附加的第八换挡元件(S8)配属于第一变速器输入轴(W1)或第二变速器输入轴(W2)，并且在闭合的状态下将所述附加的空套齿轮(Z15)与所述第一变速器输入轴(W1)或与所述第二变速器输入轴(W2)连接起来。
15.按照权利要求13或14所述的双离合变速器，其特征在于，能在第一离合器(K1)闭合时经由第一变速器输入轴(W1)，在第二换挡元件(S2)闭合时经由第五直齿轮传动对(e)且经由第二副轴(W4)以及经由用于转速反转的直齿轮传动对(r)，并且在第八换挡元件(S8)闭合时经由第二变速器输入轴(W2)且经由第一直齿轮传动对(a)以及经由第二直齿轮传动对(b)，在第四换挡元件(S4)闭合时经由从动轴(AB)作为迂回挡切换到第一倒挡(R1)；并且/或者能在第二离合器(K2)闭合时经由第二变速器输入轴(W2)，在第八换挡元件(S8)闭合时经由用于转速反转的直齿轮传动对(r)且经由第四副轴(W4)以及经由第七直齿轮传动对(g)，在第六换挡元件(S6)闭合时经由从动轴(AB)切换到第二倒挡(R2)；并且/或者能在第二离合器(K2)闭合时经由第二变速器输入轴(W2)，在换挡元件(S8)闭合时经由用于转速反转的直齿轮传动对(r)且经由第二副轴(W4)以及经由第八直齿轮传动对(h)，在第七换挡元件(S7)闭合时经由从动轴(AB)切换到第三倒挡(R3)。