集成式商用电控柴油发动机起停和辅助制动系统及方法
专利汇可以提供集成式商用电控柴油发动机起停和辅助制动系统及方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种集成式商用电控柴油 发动机 起停和辅助 制动 系统 及方法，该系统包括集成式起动机发 电机 装置、后取 力 飞轮 壳、泄气式发动机制动装置、ECU和排气蝶 阀 ；所述集成式起动机发电机装置安装于后取力飞轮壳上且通过 齿轮 与飞轮 啮合 ，所述泄气式发动机制动装置安装于 摇臂 室内，所述排气蝶阀安装于整车排气管路中，所述ECU安装于发动机上，ECU还连接有车速 传感器 、 发动机转速 传感器、 离合器 状态传感器、变速箱档位传感器、 油 门 位置 传感器 和 温度 传感器。本发明采用集成式起动机发电机装置，降低了发动机制造成本，且启 动能 力强，还能实现发动机辅助制动功能，提高行车安全性，减少整车 刹车 蹄 片磨损，降低用户整车使用成本。，下面是集成式商用电控柴油发动机起停和辅助制动系统及方法专利的具体信息内容。
1.一种集成式商用电控柴油发动机起停和辅助制动系统，其特征在于：包括起/停开关、集成式起动机发电机装置、后取力飞轮壳、泄气式发动机制动装置、控制线束、ECU和排气蝶阀；所述集成式起动机发电机装置安装于后取力飞轮壳上且通过齿轮与飞轮啮合，所述泄气式发动机制动装置安装于摇臂室内，所述排气蝶阀安装于整车排气管路中，所述ECU安装于发动机上，所述泄气式发动机制动器、起/停开关、制动档位控制开关和排气蝶阀通过控制线束与ECU连接；
所述ECU通过控制线束还连接有车速传感器、发动机转速传感器、离合器状态传感器、变速箱档位传感器、油门位置传感器、水温传感器和进气温度传感器。
2.一种通过权利要求1所述系统实现电控柴油发动机起停和辅助制动的方法，其特征在于包括：
发动机运转时，用户打开起/停开关，ECU根据车速传感器、发动机转速传感器、离合器状态传感器、变速箱档位传感器、油门位置传感器水温传感器和进气温度传感器检测的信号发出指令，当水温和进气温度高于设定值，车速等于0，变速箱处于空档状态，离合器踏板松开，发动机处于怠速状态的2～3s后，ECU发出指令，控制发动机停油并打开泄气式发动机制动装置，不开启排气蝶阀，当发动机转速为0后，停止所有装置工作，实现减压停机；
发动机起动时，整车与发动机处于脱开状态，ECU根据离合器状态传感器检测到踩下离合器踏板的信号后立即发出指令，打开泄气式发动机制动装置，不开启排气蝶阀，同时控制集成式起动机发电机装置执行起动机的功能，驱动飞轮旋转，当ECU根据发动机转速传感器检测到发动机转速达到点火转速的信号时，发出控制指令，停止泄气式发动机制动装置的功能，停止集成式起动机发电机装置的起动机功能并开启发电机功能，为整车蓄电瓶充电，发动机进入喷油工作状态，实现减压起动；
行车过程中，打开安装于整车仪表盘上发动机制动器档位控制开关，通过ECU发出指令，实现发动机停油，并打开泄气式发动机制动装置和整车排气蝶阀。
集成式商用电控柴油发动机起停和辅助制动系统及方法
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