专利汇可以提供一种柴油发动机的涡轮式气起动装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种柴油 发动机 的 涡轮 式气起动装置,它是以压缩空气做气源动 力 ,主要结构由壳体、进气道、涡轮驱动机构、行星减速器、单向器、消声器组成整体结构,涡轮式气起动采用壳体、涡轮轴、涡轮 转子 、内 叶轮 、外叶轮结构,空气气体经内叶轮、涡轮转子、外叶轮改变冲击气流方向,给涡轮转子施加同方向力矩,带动涡轮转子转动,同时带动行星减速器转动,由单向器自动离合传递带动 柴油发动机 起动,消声器可有效消除气起动噪音,起动力矩大,起动迅速、高效、安全、稳定、可靠,低噪音,免润滑,起动速度比 现有技术 可提100%,5-6秒即可起动,是十分理想的适用 煤 矿井下恶劣环境作业的胶轮车柴油发动机的气起动装置。,下面是一种柴油发动机的涡轮式气起动装置专利的具体信息内容。
1、一种柴油发动机的涡轮式气起动装置,其特征在于:主要结构由:连接壳体、单向器、行星减速器、涡轮驱动机构、消声器组成;在壳体1的内部为单向器(2),单向器(2)安装在驱动轴(6)上,驱动轴(6)左部固定在壳体(1)的轴承(26)内、右部与行星减速器(3)联接,壳体(1)通过驱动轴(6)、螺栓(11)与行星减速器(3)固定联接;行星减速器(3)通过太阳轮(51)与涡轮驱动机构(4)的轴齿轮(63)联接,涡轮驱动机构(4)通过双头螺柱(12)与消声器(5)联接,并由螺母(13)固定;行星减速器(3)与涡轮驱动机构(4)之间由卡箍(14)固定,涡轮驱动机构(4)的壳体与外叶轮(24)之间由卡箍(15)固定;涡轮驱动机构(4)的进气道(10)联接无轨胶轮车的空气压缩机;壳体(1)上的连接孔(9)与无轨胶轮车的柴油发动机联接;壳体(1)与行星减速器(3)之间设有密封圈(16);行星减速器(3)与涡轮驱动机构(4)之间设有密封圈(19);涡轮驱动机构(4)的壳体与外叶轮(24)之间设有密封圈(20);行星减速器(3)与壳体(1)之间为滑块腔(7),滑块腔(7)内设有滑套(25)及其上的密封圈(17)、导向环(18),滑块腔(7)联通壳体(1)上的气孔(36),滑套(25)与行星减速器(3)之间设有密封圈(21);壳体(1)内的单向器(2)与行星减速器(3)之间设有止块(27),壳体(1)与单向器(2)之间由大弹簧(30)定位,单向器(2)内由牙盘转套(37)、小弹簧(38)控制气动离合,单向器(2)上的启动齿轮(39)与柴油发动机上的飞轮啮合联接。
2、 根据权利要求1所述的一种柴油发动机的涡轮式气起动装置,其 特征在于:所述的连接壳体(1)的中间位置为连接板(31),连接板(31) 上设有三个连接孔(9),在壳体(1)的左端部设有(12)个螺孔(33), 在壳体(1)的中间为单向器腔(32 ),在壳体(1)的右部设有轴承孔(34), 在壳体(1)的左侧部设有三个进气孔(35、 36)。
3、 根据权利要求1所述的一种柴油发动机的涡轮式气起动装置,其特征在于:所述的行星减速器(3),在驱动轴(6)的右中部装有轴承(46), 在轴承(46)上装有行星齿圈(42),在驱动轴(6)的右部装有行星架 (22),在行星架(22)的前部联接太阳轮(51),在太阳轮(51)上均 布三个行星齿轮(44),行星齿轮(44)装在行星轴(43)上,中间为轴 承(45),行星轴(43)固定在行星架(22)上,行星齿轮(44)围绕太 阳轮(51)啮合联接,行星齿轮(44)外部同时与行星齿圈(42)啮合 联接;在行星齿圈(42)、行星齿轮(44)、太阳轮(51)的外部为固定 盘(47),并由螺钉(48)固定在行星轴(43)上;在行星齿圈(42)的 左外部装有滑套(25)及其上的密封圈(17)、导向环(18),滑套(25) 与行星齿圈(42)之间设有密封圈(21);行星齿圈(42)中部设有连接 板(50),并通过其上的连接孔(52)与壳体(1)固定;在轴承(46) 左部装有油封(49)。
4、 根据权利要求1所述的一种柴油发动机的涡轮式气起动装置,其 特征在于:所述的涡轮驱动机构(4),在涡轮壳体(55)的上部为进气 道(10),在涡轮壳体(55)的中间为涡轮轴(8),在涡轮轴(8)的左 部为轴齿轮(63),在涡轮轴(8)与涡轮壳体(55)之间装有轴承(59、 60),并定位,在涡轮轴(8)右中部装有活塞环(56),活塞环(56)与 涡轮壳体(55)之间由密封圈(57、 58)密封;在涡轮壳体(55)内右 部依次装有内叶轮(28)、涡轮转子(29)、外叶轮(24),并由螺母(23) 固定在涡轮轴(8)上;外叶轮(24)与涡轮壳体(55)之间由卡箍(15) 固定;进气道(10)与无轨胶轮车的空气压縮机联接;涡轮轴(8)的左 端部为轴齿轮(63)>轴齿轮(63)与行星减速器(3)的太阳轮(51) 对应联接;外叶轮(24)的右部设有连接孔(75),并通过双头螺柱(12) 联接消声器(5);在轴承(59、 60)与涡轮壳体(55)之间由密封圈(61、 62)密封,在进气道(10)的两侧设有连接孔(53)。
5、 根据权利要求1所述的一种柴油发动机的涡轮式气起动装置,其 特征在于:所述的涡轮转子(29)为圆盘式斜齿结构,在涡轮转子(29) 的中间为孔(65),左端为锥形面(64),锥形面(64)外侧设有三个气孔(40),在外圆部设有40个圆周齿(66),并均布,在左端部设有42 个端面外齿(67)、 30个端面内齿(68),并均布,圆周齿(66)、端面外 齿(67)、端面内齿(68)齿形方向相同,均为逆时针方向,其斜度角均 为19. 5° 。
6、 根据权利要求1所述的一种柴油发动机的涡轮式气起动装置,其 特征在于:所述的内叶轮(28)为圆盘式斜齿结构,内叶轮(28)的 中间为孔(71),其外圆部设有29个圆周斜齿(69),左端部设有12 个减重孔(70),圆周斜齿(69)的齿形方向为逆时针方向,其斜度角 均为19.5° 。
7、 根据权利要求1所述的一种柴油发动机的涡轮式气起动装置,其 特征在于:所述的外叶轮(24)为圆盘式端面斜齿状,在外叶轮(24) 的中间为孔(72),其外部设有环形槽(41),在右端面设有三个螺孔(75), 在左端面设有22个端面外齿(73)、 26个端面内齿(74),并均布,端面 外齿(73)与端面内齿(74)的齿形方向相反,端面外齿(73)的齿形 方向为逆时针方向,端面内齿(74)的齿形方向为顺时针方向,其斜度 角均为19. 5°。
8、 根据权利要求1所述的一种柴油发动机的涡轮式气起动装置,其 特征在于:所述的消声器(5),在消声器壳体(80)的上、中、下位置 设有三个双头螺柱(12),并由螺母(13)固定,在壳体(80)的上部设 有短套(85)、长套(84),在长套(84)、短套(85)之间为挡风板(81), 挡风板(81)上部联接上滤风罩(82)、下部联接下滤风罩(83),消声 器壳体(80)的上部为上盖(86)、下部为下盖(87)、左部为左盖(90), 上滤风罩(82)、下滤风罩(83)上设有数个消音孔。
9、 根据权利要求1所述的一种柴油发动机的涡轮式气起动装置,其 特征在于:所述的单向器(2),外部为单向器壳体(91),在单向器壳体(91)的内左部设有挡圈(79)、牙盘转套(37),牙盘转套(37)左部 联接启动齿轮(39)、右部联接花键套(98),在花键套(98)外部设有 定位小弹簧(38)、平垫(96)、距离套(95),在距离套(95)上部为橡胶圈(77),在花键套(98)右外部设有衬套(93)、止块(94)、挡圈(78); 启动齿轮(39)固定在轴承(99)上并联接柴油发动机,单向器壳体(91) 内部为驱动轴孔(76),牙盘转套(37)、小弹簧(38)、花键套(98)完 成自动离合功能。
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