曲轴正时齿轮和轴承一次压装模具
专利汇可以提供曲轴正时齿轮和轴承一次压装模具专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种将正时 齿轮 和 轴承 压装在 汽油 机 曲轴 上的压装模具。包括压齿套、压筒、 底板 、滑座、滑轨、限位 立板 、限位板、组合 垫圈 及滑座限位装置，该 曲轴正时齿轮 和轴承一次压装模具能够将正时齿轮和两只轴承一次压装在曲轴上，同时能使正时齿轮与曲轴之间的周向 位置 得以可靠的保证，该模具结构简单，压装操作方便，提高了压装效率。，下面是曲轴正时齿轮和轴承一次压装模具专利的具体信息内容。
1.曲轴正时齿轮和轴承一次压装模具，包括压齿套（9）和压筒（1），压筒固定在压齿套的上端面，其特征在于：还包括底板（5）、滑座（7）、滑轨（6）、限位立板（4）、限位板（2）、组合垫圈（8）及滑座限位装置，滑轨固定在底板上，滑座支撑在滑轨上，只能在滑轨上沿模具前后方向滑动，滑座上开设有曲轴过孔（13），滑座限位装置位于滑轨后端，以限制滑座沿滑轨向后滑动的距离；
压齿套（9）的外圆周上设置有台阶（15），压齿套的中心孔为具有沉孔（16）的台阶孔，该沉孔可与拟压装正时齿轮间隙配合，且沉孔深度大于拟压装正时齿轮的厚度；
组合垫圈（8）由弧长及半径相同的两只圆弧体组成，组合垫圈的外径小于拟压装轴承的外圈内径，其内径大于拟压装轴承的内圈内径，小于拟压装轴承的内圈外径，其厚度与标准曲轴左半轴上轴承和正时齿轮之间的距离一致；
限位板（2）通过两块限位立板（4）支撑在底板（5）上与底板平行，所述滑轨（6）位于两块限位立板之间，限位板前部开设有缺口（14），当滑座沿滑轨向后滑动至极限位置时，该缺口位于滑座的曲轴过孔（13）的正上方；缺口的表面由圆弧面和与该圆弧面两端相切的两平面组成，两平面之间的距离等于圆弧面的直径，且两平面的距离大于拟压装轴承的直径，小于压齿套（9）的台阶（15）直径。
2.根据权利要求1所述曲轴正时齿轮和轴承一次压装模具，其特征在于：滑座（7）上曲轴过孔（13）处开设有轴承定位槽（12），轴承定位槽的深度小于拟压装轴承的宽度。
3.根据权利要求1所述曲轴正时齿轮和轴承一次压装模具，其特征在于：所述滑座限位装置由限位块（10）和限位螺栓（11）组成，限位块固定在滑轨后端，限位螺栓旋接在限位块上，且螺栓前端朝向滑座（7）后端面。
4.根据权利要求1所述曲轴正时齿轮和轴承一次压装模具，其特征在于：组合垫圈（8）中的两只圆弧体的一端分别铰接在连接块（17）的两端，其中一只圆弧体的另一端端面镶嵌有磁铁（18），两只圆弧体在磁铁作用下闭合成圆环。
曲轴正时齿轮和轴承一次压装模具
技术领域
背景技术
具体实施方式
7。滑座限位装置位于滑轨6后端，由限位块10和限位螺栓11组成，限位块10固定在滑轨
6后端，限位螺栓11旋接在限位块10上，且螺栓前端朝向滑座7后端面，以限制滑座7沿滑轨6向后滑动的距离。
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