专利汇可以提供发动机连杆盖装配工装专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 发动机 连杆 盖装配工装,包括 框架 、设置于框架的夹持机构和预紧机构;夹持机构至少包括包括用于将 连杆盖 夹持并放置于与连杆安装位相对应部位的夹爪组件;预紧机构至少包括对连杆盖连接 螺栓 进行预紧的套筒,套筒的施 力 杆长度至少长出 曲轴 的 曲柄 ;本发明适用于发动机连杆盖装配,装配过程中能够保护连杆和连杆盖断裂分离面,实现连杆盖与连杆体的完全 啮合 ,可以更好地保证连杆乃至整机的工作可靠性;能够在狭窄的连杆盖装配空间中方便装配连杆盖,同时实现预拧紧连杆螺栓,大大提高装配的效率、节约大批量装配的 节拍 时间,最终达到降低整机生产成本的目的,特别适用于多气 门 柴油机批量生产装配的需要。,下面是发动机连杆盖装配工装专利的具体信息内容。
1.一种发动机连杆盖装配工装,其特征在于:包括框架、设置于框架的夹持机构和预紧机构;
所述夹持机构至少包括包括用于将连杆盖夹持并放置于与连杆安装位相对应部位的夹爪组件;所述预紧机构至少包括对连杆盖连接螺栓进行预紧的套筒,所述套筒的施力杆长度至少长出曲轴的曲柄。
2.根据权利要求1所述的发动机连杆盖装配工装,其特征在于:所述夹持机构还包括压块,所述夹爪组件包括分列于连杆盖端口径向两侧并对连杆盖形成夹持的两个夹爪,所述压块位于两个夹爪之间固定设置于框架且其工作端面正对连杆盖顶部。
3.根据权利要求2所述的发动机连杆盖装配工装,其特征在于:所述套筒为与连杆盖的安装螺栓数量和位置对应的两个,两个套筒的施力杆转动及往复运动配合延伸出框架形成施力端。
4.根据权利要求3所述的发动机连杆盖装配工装,其特征在于:两个夹爪分别设有夹爪杆,所述夹爪杆以可沿加持方向转动的方式铰接于框架,所述夹爪杆被施加有用于夹持连杆盖的预紧力。
5.根据权利要求4所述的发动机连杆盖装配工装,其特征在于:所述夹爪杆通过铰接轴铰接于框架,所述铰接轴上套有扭簧,扭簧对夹爪杆施加用于夹持连杆盖的预紧力。
6.根据权利要求5所述的发动机连杆盖装配工装,其特征在于:所述夹爪为设有用于容纳连杆盖被夹持部位的开口的叉形结构。
7.根据权利要求6所述的发动机连杆盖装配工装,其特征在于:所述框架上固定设有用于移动及定位的手柄。
8.根据权利要求7所述的发动机连杆盖装配工装,其特征在于:所述施力杆的施力端可拆卸式固定设有施力套,施力套的横向尺寸大于框架上供施力杆穿出的孔的直径。
9.根据权利要求8所述的发动机连杆盖装配工装,其特征在于:所述框架设有用于覆盖住其内部结构的盖板,所述夹爪延伸出盖板。
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