组合式轴承压盖
专利汇可以提供组合式轴承压盖专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 提供一种组合式 轴承 压盖，包括轴承压盖基体及密封体，所述轴承压盖基体具有一中心孔，所述密封体设置在所述中心孔内，与所述轴承压盖基体嵌合，所述密封体套设在所述 泵 轴上，防止 润滑油 泄露，所述密封体由透明材料制成，所述轴承体内的润滑油透过密封体可视，在所述密封体外表面设置有油位刻度槽，以起到油标的作用。本发明的优点在于，解决了轴承体加工油标孔和恒位油杯 接口 误差造成的润滑油 泄漏 的问题，同时减轻了轴承体的 铸造 和加工难度。密封体采用非金属材料， 迷宫密封 槽可以直接成型，无需加工，能提高轴承压盖与轴和挡套之间的密封效果，密封体磨损后仅需更换密封体，无需更换整个轴承压盖，可重复使用有效地节约资源。，下面是组合式轴承压盖专利的具体信息内容。
1.一种组合式轴承压盖，其特征在于，包括轴承压盖基体及密封体，所述轴承压盖基体具有一中心孔，所述密封体设置在所述中心孔内，与所述轴承压盖基体嵌合，所述密封体套设在所述泵轴上，防止润滑油泄露，所述密封体由透明材料制成，所述轴承体内的润滑油透过密封体可视，在所述密封体外表面设置有油位刻度槽，以起到油标的作用。
2.根据权利要求1所述的组合式轴承压盖，其特征在于，在所述密封体朝向轴承压盖基体的侧面设置有密封槽，密封圈设置在所述密封槽内。
3.根据权利要求1所述的组合式轴承压盖，其特征在于，所述油位刻度槽包括高油位线、正常油位线、低油位线。
4.根据权利要求1所述的组合式轴承压盖，其特征在于，在所述密封体内侧与泵轴配合密封处设有径向密封槽。
5.根据权利要求1所述的组合式轴承压盖，其特征在于，在所述密封体朝向泵轴的侧面上临近轴承体的一端设置有轴向回油槽。
6.根据权利要求1所述的组合式轴承压盖，其特征在于，在所述轴承压盖基体内侧面临近轴承的一端上设有基体回油槽。
7.根据权利要求1所述的组合式轴承压盖，其特征在于，在所述轴承压盖基体的侧面外表面设置有恒位油杯接口，所述恒位油杯接口用于与恒位油杯连接，在所述轴承压盖基体侧壁内设置有沿半径方向延伸的径向加油孔，及与所述径向加油孔连通的沿轴向延伸的轴向加油孔，所述恒位油杯接口与所述径向加油孔连通。
8.根据权利要求1所述的组合式轴承压盖，其特征在于，所述轴承压盖基体与轴承体接触的表面设置有密封圈槽，用于放置密封圈。
9.根据权利要求1所述的组合式轴承压盖，其特征在于，所述轴承压盖基体及所述密封体均为一体成型。
10.根据权利要求1所述的组合式轴承压盖，其特征在于，所述轴承压盖基体设有均匀分布的螺钉沉孔，用于与轴承体相固定，在所述密封体外表面设置有连接孔，螺钉通过所述连接孔将所述密封体固定在轴承压盖基体上。
组合式轴承压盖
技术领域
背景技术
发明内容
图3是轴承压盖基体的截面示意图；
图4是轴承压盖基体的左视图；
图5是密封体的截面示意图；
图6是密封体的左视图；
附图标记说明：
100：轴承压盖基体；
101：基体回油槽；
102：恒位油杯接口；
103：径向加油孔；
104：恒位油杯加油孔；
105：基体的密封圈槽；
106：基体螺钉沉孔；
107：基体拆卸螺孔；
108：中心孔；
200：密封体；
201：高油位线；
202：正常油位线；
203：低油位线；
204：密封体的径向迷宫密封槽；
205：密封体的轴向回油槽；
206：密封体的密封槽；
207：密封体的连接孔；
300：密封圈；
400：螺钉。
具体实施方式
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