[0003] 在
现有技术中,受油器装在发电机上方,主要作用为联接静止的和转动的油管并传递
转轮接
力器的回复动作。受油器由上操作油管,油分配器,
油槽、油箱及机械电气反馈装置组成, 受油器是轴流转桨式水轮机的重要部件,其主要作用是将调速系统的压力油自固定油管引入到转动着的操作油管内,并将其传送至桨叶接力器,及时、有效地调整桨叶开度,从而使机组始终处在协联工况下运行。而浮动瓦是保证受油器正常工作的重要保障,浮动瓦的作用一方面是对上操作油管的运行起一定的导向和稳定作用。浮动瓦工作正常与否,将直接影响到调速系统的
稳定性和机组运行的安全性。
[0005] 转轮
活塞上端面至受油器的操作油管长,虽然有
法兰连接,但是法兰与法兰之间密封厚度很难保证均匀,致使法兰
螺栓联结后,预紧力难以保证,上下油管之间的同心度也不能保持一致。大修装复操作油管时,先把水轮机段操作油管经过修刮其下端法兰
垫片和调整螺丝预紧力,求得与水轮机大轴的同心度,但是,水轮机
主轴法兰至发电机
转子上端的操作油管联结后,无法保证与水轮机段的同心度,因为不能采用多次起吊转子来调整其同心度,只能靠测量水轮机主轴与发电机主轴联接法兰间的倾斜度和法兰的同心度,转子上端操作油管与导向
铜套之间的间隙(导向铜衬套与操作油管间的配合间隙0.30mm),处理两段操作油管间的紫铜垫片求得同心,再将转子与水轮机主轴法兰联结,继而测量操作油管与导向铜衬套之间的间隙是否均匀,即可判断操作油管的倾斜度,但测量的结果多是靠单边或接近于靠向单边,必然造成联结转子上端轴处的操作油管倾斜度增大。 [0006] 现有盘车工具用来计算上操作油管不垂直度,以此来确定法兰加垫
位置和厚度。但在实际应用中存在诸多弊端,具体表现在:为了测量准确,需要固定百分表,需要
焊接“L”型
支架,而固定百分表支架占用厂房空间大。由于此种结构的测量工具体积较大,测量支架长等原因,造成测量结构不准确,使浮动瓦不能正常工作,产生一系列严重后果。由于支架和读数表计不在同一个平面,测量人员数据测量困难,误差大。
实用新型内容
[0008] 本实用新型的技术解决方案是:一种自制受油器盘车工具包括带中孔的盘车
基础板,盘车基础板表面外侧圆周上有至少三个以发电机大轴
轴头外侧为基准作圆周运动的卧式
滚动轴承,在盘车基础板平面上有以发电机大轴轴头平面基准作圆周运动的三个立式
滚动轴承,百分表底座安装在盘车基础板平面上,表头
接触测量受油器上操作油管。 [0009] 本实用新型是针对受油器在检修后进行盘车测量,确定上操作油管的垂直度,确保其在轴向运动的准确性,解决因上操作油管不垂直而造成烧瓦、污染透平油、窜油、甩油等现象。
[0010] 本实用新型的优点是:1、操作油管经处理后,进行受油器的紫铜垫修刮后,受油器段操作油管完全能够达到摆度要求,消除了由于受油器上操作油管不垂直而造成浮动瓦瓦磨损的隐患。2、用自制的受油器盘车工具进行轴线调整,优于机组原设计要求,既节省了原盘车装置装设空间,又提高了盘车测量数据的准确性,大大提高了工作效率,确保了机组安全、可靠运行。
[0011] 下面将结合
附图对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。 附图说明
[0014] 参见图1、2,零部件名称如下:基础板1、中孔2、发电机大轴轴头3、卧式滚动轴承4、立式滚动轴承5、受油器上操作油管6、轴套7、支架8、支持环9、上操作油管与中操作油管法兰10。
[0015] 参见图1,一种自制受油器盘车工具包括带中孔2的盘车基础板1,盘车基础板1表面外侧圆周上有至少三个以发电机大轴轴头3外侧为基准作圆周运动的卧式滚动轴承4,在盘车基础板1平面上有以发电机大轴轴头3平面基准作圆周运动的三个立式滚动轴承
5,百分表底座安装在盘车基础板1平面上,表头接触测量受油器上操作油管6。发电机大轴轴头3是盘车工具安装位置。卧式滚动轴承4、立式滚动轴承5凸出基础板1表面设立。 [0016] 参见图1、2,盘车时,支架8、支持环9、轴套7均未安装。基础板1外侧三个卧式滚动轴承4是以发电机大轴轴头3外侧为基准作圆周运动,基础板1平面上的三个立式滚动轴承5是以发电机大轴轴头3平面基准作圆周运动。百分表底座安装在基础板1平面上,表头接触测量受油器上操作油管6。
[0017] 测试过程:此盘车工具利用相对运动原理,在机组检修后,发电机大轴、受油器(上操作油管)不动,只是依靠安装在发电机大轴轴头3处的盘车工具转动来测量受油器上操作油管6垂直度。盘车工具按要求安装完毕以后,手动缓慢均匀推动基础板1,以+X方向为基准起始点读数,分别在-Y、-X、+Y点读数(亦可多取几点进行读数),然后根据所读数据进行计
算法兰加垫位置和厚度。
[0019] 例如:在盘车后,百分表在最大偏移处读数为8.50㎜,在最小处(对面)读数为2.30㎜,差值为8.50-2.30=6.20㎜,则受油器在700㎜处倾斜值为6.20X1/2=3.10㎜,则
3.10/700=D/175,D=0.775㎜,所以,应在最小方位将法兰处车去0.775㎜。