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一种汽车空压机主支架加工固定装置

阅读:825发布:2023-01-16

专利汇可以提供一种汽车空压机主支架加工固定装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 汽车 空压机主 支架 加工固定装置,包括 框架 、转动支架和快速夹,所述框架的底部连接有升降调节机构和 脚轮 ,升降调节机构包括上滑 块 、下滑块和调节 螺栓 ,上滑块设有第一斜面,下滑块设有第二斜面,第一斜面和第二斜面相贴合,上滑块与下滑块之间通过调节螺栓连接;所述框架中部设有螺杆,框架通过螺杆连接转动支架;所述转动支架上设有快速夹,快速夹包括夹具基架,夹具基架上安装有偏心圆柱,偏心圆柱两侧设有偏 心轴 ,偏心轴插接在轴座上,偏心轴与轴座的孔之间设有 滚珠 轴承 ,轴座固接在夹具基架上;本装置结构简单,操作方便,运行平稳,噪音小,安全可靠,造价低、工作效率高。,下面是一种汽车空压机主支架加工固定装置专利的具体信息内容。

1.一种汽车空压机主支架加工固定装置,包括框架、转动支架和快速夹,其特征在于,所述框架的底部连接有升降调节机构和脚轮,升降调节机构包括上滑、下滑块和调节螺栓,上滑块设有第一斜面,下滑块设有第二斜面,第一斜面和第二斜面相贴合,上滑块与下滑块之间通过调节螺栓连接;所述框架中部设有螺杆,框架通过螺杆连接转动支架,转动支架上设有螺纹孔端与轴孔端;螺纹孔端与轴孔端位于转动支架中间圆柱的下上位置;所述转动支架上设有快速夹,快速夹包括夹具基架,夹具基架上安装有偏心圆柱,偏心圆柱两侧设有偏心轴,偏心轴插接在轴座上,偏心轴与轴座的孔之间设有滚珠轴承,轴座固接在夹具基架上;偏心轴的端部为方柱,方柱固接旋臂的方孔;旋臂尾部通过销轴连接气缸的端部接头,气缸的尾部通过销轴连接设置在夹具基架上的气缸座的轴孔上。
2.根据权利要求1所述的汽车空压机主支架加工固定装置,其特征在于,所述框架为铸件。
3.根据权利要求1所述的汽车空压机主支架加工固定装置,其特征在于,所述方柱与方孔为紧配合。

说明书全文

一种汽车空压机主支架加工固定装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种支架加工设备,具体是一种汽车空压机主支架加工固定装置。

背景技术

[0002] 空气压缩机是工业现代化的基础产品,常说的电气与自动化里就有全气动的含义;而空气压缩机就是提供气源动,是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体,它是将原动(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置;空气压缩机广泛应用于汽车的刹车系统中,而空压机安装时,需要特殊的支架;在支架的加工过程中,夹具的使用很普遍,必须先将零部件固定住,然后开始加工,对于一些小型或中型的零部件,一般用平口钳夹住后加工,平口钳是用丝杆、丝套作用于两钳口作相对移动的,加工零部件时,夹紧或松开零部件是靠人工扳动其旋臂的,这对于加工时间较长的精加工零部件,这道工序并不影响生产效力,而操作者的体力也能承受。但是在生产过程中,批量的、快速的对一些零部件进行简单加工时使用平口钳,如工件上的圆孔、去除工件上的飞边,操作者在一个班次成百上千地重复夹紧、放松这一类动作,再用传统的平口钳,操作者体力上难以承受,因此影响了生产效率。实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种汽车空压机主支架加工固定装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
[0005] 一种汽车空压机主支架加工固定装置,包括框架、转动支架和快速夹,所述框架的底部连接有升降调节机构和脚轮,升降调节机构包括上滑、下滑块和调节螺栓,上滑块设有第一斜面,下滑块设有第二斜面,第一斜面和第二斜面相贴合,上滑块与下滑块之间通过调节螺栓连接;所述框架中部设有螺杆,框架通过螺杆连接转动支架,转动支架上设有螺纹孔端与轴孔端;螺纹孔端与轴孔端位于转动支架中间圆柱的下上位置;所述转动支架上设有快速夹,快速夹包括夹具基架,夹具基架上安装有偏心圆柱,偏心圆柱两侧设有偏心轴,偏心轴插接在轴座上,偏心轴与轴座的孔之间设有滚珠轴承,轴座固接在夹具基架上;偏心轴的端部为方柱,方柱固接旋臂的方孔;旋臂尾部通过销轴连接气缸的端部接头,气缸的尾部通过销轴连接设置在夹具基架上的气缸座的轴孔上。
[0006] 进一步的,所述框架为铸件。
[0007] 进一步的,所述方柱与方孔为紧配合。
[0008] 与现有技术相比,本实用新型的框架为铁铸件,自重大,保持了本实用新型的稳定性,通过调节调节螺栓,以调节所述上滑块、下滑块的间距,从而通过第一斜面和第二斜面将平位移转化为垂直升降,达到高度调节的目的;本实用新型有两种着地方式,脚轮着地和下滑块着地,脚轮着地时,可由人工推动或拖车拖动,下滑块着地时,调整水平后,放上汽车空压机主支架进行加工;偏心轴与轴座的孔之间设有滚珠轴承,滚珠轴承可增加轴、孔之间的耐磨性和保持轴、孔之间的精度,气缸的端部接头下面的轴伸出时夹紧工件,气缸的端部接头下面的轴缩进时松开工件;本装置结构简单,操作方便,运行平稳,噪音小,安全可靠,造价低、工作效率高。附图说明
[0009] 图1为汽车空压机主支架加工固定装置的结构示意图。
[0010] 图2为汽车空压机主支架加工固定装置中升降调节机构的结构示意图。
[0011] 图3为汽车空压机主支架加工固定装置中快速夹的结构示意图。

具体实施方式

[0012] 下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0013] 请参阅图1-3,一种汽车空压机主支架加工固定装置,包括框架1、转动支架4和快速夹5,所述框架1的底部连接有升降调节机构2和脚轮3,升降调节机构2包括上滑块21、下滑块22和调节螺栓23,上滑块21设有第一斜面,下滑块22设有第二斜面,第一斜面和第二斜面相贴合,上滑块21与下滑块22之间通过调节螺栓23连接,通过调节调节螺栓23,以调节所述上滑块21、下滑块22的间距,从而通过第一斜面和第二斜面将水平位移转化为垂直升降,达到高度调节的目的;本实用新型有两种着地方式,脚轮3着地和下滑块22着地,脚轮3着地时,可由人工推动或拖车拖动,下滑块22着地时,调整水平后,放上汽车空压机主支架进行加工;所述框架1中部设有螺杆11,框架1通过螺杆11连接转动支架4,转动支架4上设有螺纹孔端41与轴孔端42;螺纹孔端41与轴孔端42位于转动支架4中间圆柱的下上位置;本实用新型通过转动支架4和框架1的配合实现其自主升降,可根据不同操作人员自身的高矮与习惯来调节的功能;所述转动支架4上设有快速夹5,快速夹5包括夹具基架51,夹具基架51上安装有偏心圆柱52,偏心圆柱52两侧设有偏心轴53,偏心轴53插接在轴座54上,偏心轴53与轴座54的孔之间设有滚珠轴承,滚珠轴承可增加轴、孔之间的耐磨性和保持轴、孔之间的精度,轴座54固接在夹具基架51上;偏心轴53的端部为方柱55,方柱55固接旋臂56的方孔,方柱55与方孔为紧配合;旋臂56尾部通过销轴连接气缸57的端部接头58,气缸57的尾部通过销轴连接设置在夹具基架51上的气缸座59的轴孔上;气缸57的端部接头58下面的轴伸出时夹紧工件,气缸57的端部接头58下面的轴缩进时松开工件。
[0014] 上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
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