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一种接触轴承

阅读:104发布:2023-01-04

专利汇可以提供一种接触轴承专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及 轴承 技术领域,采用的技术方案为:一种 角 接触 球轴承,包括有 轴承 外圈 、 轴承 内圈 、以及经 保持架 装配于 轴承内圈 和 轴承外圈 之间的 钢 球,所述保持架上设有 兜孔 ,兜孔内装配有钢球,在兜孔轴向一侧开口,开口处设有围成 锁 口的锁面,所述的锁面包括由内至外依次布置的竖直平面段、衔接面段以及 水 平端面段,所述竖直平面段和水平端面段经衔接面段连接。本实用新型具有的优点为,保持架锁口结构合理,锁口尺寸更容易控制,使用寿命长,提高保持架对钢球的锁紧 力 以及提高保持架拔脱力。,下面是一种接触轴承专利的具体信息内容。

1.一种接触轴承,包括有轴承外圈轴承内圈、以及经保持架装配于轴承内圈轴承外圈之间的球,所述保持架上设有兜孔,兜孔内装配有钢球,在兜孔轴向一侧开口,开口处设有围成口的锁面,其特征在于:所述的锁面包括由内至外依次布置的竖直平面段、衔接面段以及平端面段,所述竖直平面段和水平端面段经衔接面段连接。
2.根据权利要求1所述角接触球轴承,其特征在于:所述衔接面段为圆弧形状。
3.根据权利要求1或2所述角接触球轴承,其特征在于:所述轴承外圈的外圆周面上设有供传送带配合传动连接的齿状结构。

说明书全文

一种接触轴承

技术领域

[0001] 本实用新型涉及轴承技术领域,具体是一种角接触球轴承

背景技术

[0002] 如图1所示,现有角接触球轴承上使用的保持架口由两个互成120度左右斜面组成,结构尺寸不易检测控制,轴承在有振动或者受较大的情况下,保持架锁口尺寸如果过大,保持架锁球力会比较小,导致球受力较大时从保持架中脱出,保持架碾压从而导致轴承早期失效。
[0003] 另外,现有角接触球轴承上皮带轮经卡簧装配固定,该结构由于轴承承载能力较低,寿命也较短。发明内容
[0004] 本实用新型发明目的:为克服现有技术存在的缺陷,本实用新型提供一种保持架锁口结构合理,锁口尺寸更容易控制,使用寿命长的角接触球轴承,提高保持架对钢球的锁紧力以及提高保持架拔脱力。
[0005] 为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种角接触球轴承,包括有轴承外圈轴承内圈、以及经保持架装配于轴承内圈轴承外圈之间的钢球,所述保持架上设有兜孔,兜孔内装配有钢球,在兜孔轴向一侧开口,开口处设有围成锁口的锁面,其特征在于:所述的锁面包括由内至外依次布置的竖直平面段、衔接面段以及平端面段,所述竖直平面段和水平端面段经衔接面段连接。
[0006] 通过采用上述技术方案,围成锁口的锁面采用三段式设计,锁口尺寸更容易控制,增加锁口力,钢球不容易脱离出来,大大提高轴承转速,增加钢球自锁能力,增加锁口强度,减小轴向窜动,从而受轴向力后保持架不容易脱落,提高保持架拔脱力,延长轴承使用寿命。
[0007] 优选的,所述衔接面段为圆弧形状。该结构设计下,衔接面结构合理,加工方便以及强度好。
[0008] 优选的,所述轴承外圈的外圆周面上设有供传送带配合传动连接的齿状结构。该结构设计下,在轴承外圈上直接加工形成供传送带配合的齿状结构,即将传统的皮带轮一体成型在轴承外圈上,减少零配件,结构紧凑,降低成本,减少装配误差,增大承载能力,提高轴承寿命。
[0009] 下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

[0010] 图1为现有技术中的保持架锁口处结构示意图;
[0011] 图2为本实用新型具体实施例角接触球轴承的结构示意图;
[0012] 图3为本实用新型具体实施例保持架锁口处结构示意图。

具体实施方式

[0013] 参见附图2和附图3,本实用新型公开的一种角接触球轴承,包括有轴承外圈1、轴承内圈2、以及经保持架3装配于轴承内圈2和轴承外圈1之间的钢球4,所述保持架3上设有兜孔31,兜孔31内装配有钢球4,在兜孔31轴向一侧开口,开口处设有围成锁口311的锁面312,所述的锁面312包括由内至外依次布置的竖直平面段3121、衔接面段3122以及水平端面段3123,所述竖直平面段3121和水平端面段3123经衔接面段3122连接。其中优选的,所述衔接面段3122为圆弧形状。当然作为本实用新型的变形方案,衔接面段也可以采用倾斜的斜面设计,但采用圆弧形状设计,加工更为方便,强度更好。
[0014] 本实用新型的角接触球轴承,围成锁口的锁面采用三段式设计,锁口尺寸更容易控制,增加锁口力,钢球不容易脱离出来,大大提高轴承转速,增加钢球自锁能力,增加锁口强度,减小轴向窜动,从而受轴向力后保持架不容易脱落,提高保持架拔脱力,延长轴承使用寿命。
[0015] 另外,所述轴承外圈1的外圆周面上设有供传送带配合传动连接的齿状结构11。在轴承外圈上直接加工形成供传送带配合的动力传递的齿状结构,与传统皮带轮经卡簧装配于轴承外圈上相比,减少零配件,结构紧凑,降低成本,减少装配误差,增大承载能力,提高轴承寿命。
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