技术领域
[0001] 本
发明涉及一种用于
离合器的操纵轴承，其具有用于预载
弹簧的支承环，所述支承环安装在轴承内环上。此外，本发明涉及一种用于离合器的操纵系统，其具有至少一个从动缸和一个这类的操纵轴承，从动
活塞能够来回运动地布置在所述从动缸中。
背景技术
[0002] 从德国公开文献10 2012 222 458 A1已知一种用于使离合器分离的设备，尤其使在机动车的驱动系中的离合器分离的设备，其具有壳体，所述壳体绕轴线同心地布置并且构造压
力室，在该压力室中布置有在轴向上可运动的环式活塞，并且，所述设备具有分离轴承，所述分离轴承构造用于抵靠到离合器的
碟形弹簧上并且固定在环式活塞上，并且所述壳体通过盖轴承
支撑在离合器的盖上，其中，盖轴承具有固定的内环和转动的外环，带有布置在其之间的
滚动体。从欧洲
专利文献EP 1 961 985 B1已知一种用于车辆离合器的分离装置的从动缸，其具有由至少一个磁体和与该磁体作用连接的至少一个
传感器构成的装置，用于对活塞进行行程测量和
位置确定，所述活塞以能在轴向上运动的方式支承在由防尘套筒遮盖的柱形壳体中，并且被保持环包围，其中，所述传感器安装在壳体上，并且，固定在保持环上的磁体位置
定位地分别配属于一个传感器，其中，磁体在防尘套筒内部布置在保持环上。
发明内容
[0003] 本发明的任务在于，在用于离合器的操纵轴承运行时防止用于预载弹簧的支承环从轴承内环不希望地松脱。
[0004] 在用于离合器的操纵轴承(所述操纵轴承具有用于预载弹簧的、安装在轴承内环上的支承环)中，该任务由此解决：用于预载弹簧的支承环具有环绕抵靠面，支承环借助该抵靠面这样抵着轴承内环预紧，使得支承环借助环绕抵靠面弹簧式地支撑在轴承内环上。优选地，滚动体布置在操纵轴承的轴承内环和轴承外环之间。在操纵轴承运行时会出现振动。在本发明的
框架下所进行的研究中发现，在常规操纵轴承中，用于预载弹簧的支承环会从轴承内环松脱。这会导致在操纵轴承运行时不希望的功能故障和/或导致在操纵轴承的零件上的损害。通过支承环的根据本发明的设计能够有利地增大抵靠面，支承面借助所述抵靠面贴靠在轴承内环上。通过支承环借助环绕抵靠面在轴承内环上的弹簧式支撑，能够在操纵轴承运行时、也在振动出现时可靠地防止支承环从轴承内环上不希望地松脱。
[0005] 操纵轴承的一个优选
实施例的特征在于，支承环在径向方向上抵着轴承内环的径向内面支撑。支承环借助环绕抵靠面有利地在径向方向上向外抵着轴承内环的径向内面被预紧。术语径向涉及操纵轴承的旋
转轴线。轴向意味着在该
旋转轴线的方向上或者平行于该旋转轴线。类似地，径向意味着横向于该旋转轴线。
[0006] 操纵轴承的另一优选实施例的特征在于，在弹簧边处设置环绕抵靠面，所述弹簧边从支承环弯折。优选地，弹簧边在基本上轴向方向上延伸。通过弹簧边简化支承环的环绕抵靠面抵着轴承内环的弹簧式预紧。有利地，弹簧边能够由合适的
弹簧钢构成。
[0007] 操纵轴承的另一优选实施例的特征在于，弹簧边从支承环的连接环体弯折。由此简化支承环的制造。优选地，连接环体与所述弹簧边一件式地连接。优选在弹簧边和连接环体之间的
角度为大约四十五度。
[0008] 操纵轴承的另一优选实施例的特征在于，连接环体从固定环式盘弯折，支承环借助所述固定环式盘固定在传感器固定装置上，尤其固定在磁体保持装置上。优选地，传感器保持装置、尤其磁体保持装置用于接收传感器，尤其接收磁体。借助传感器、尤其磁体实现，在操纵轴承运行时尤其与合适的传感器设备共同地检测或者说监测轴承内环的位置和/或行程。弹簧边通过连接环体优选地一件式地与固定环式盘连接。
[0009] 操纵轴承的另一优选实施例的特征在于，磁体保持装置由塑料材料制成，其中，支承环由金属制成。磁体保持装置优选地涉及由塑料制成的注塑件。支承环能够实施为置入件和/或部分地利用塑料材料注塑包封，磁体保持装置由所述塑料材料制成。由此能够降低用于操纵轴承的制造成本。
[0010] 操纵轴承的另一优选实施例的特征在于，支承环在环绕抵靠面上具有下述外直径，所述外直径稍微大于轴承内环的内直径。由此能够以简单的方式构成支承环抵着轴承内环的弹簧式预紧。
[0011] 操纵轴承的另一优选实施例的特征在于，支承环借助环绕抵靠面配合到环式槽中，所述环式槽设置在轴承内环上。通过支承环配合到在轴承内环上的环式槽中，附加地，支承环能够保持或者说固定在轴承内环上。
[0012] 替代地或者附加地，以上所指出任务由用于离合器的操纵系统解决，其具有至少一个从动缸和之前所说明的由预载弹簧加载的操纵轴承，从动活塞能够来回运动地布置在所述从动缸中，所述预载弹簧支撑在支承环上、尤其支承环的固定环式盘上。优选从动缸以具有壳体的CSC的形式实施，在所述壳体中设置至少一个圆环状压力室，从动活塞以能在轴向上移动的方式在该压力室中导向。字母CSC代表英语术语Concentric Slave Cylinder(同心从动缸)并且能够用德语术语konzentrischer Nehmerzylinder翻译。
[0013] 此外，本发明涉及用于之前所说明的操纵轴承的、尤其用于之前所说明的操纵系统的一种支承环和/或一种磁体保持装置。支承环和/或磁体保持装置能够分开地市售。
附图说明
[0014] 从以下的说明得出本发明的另外的优点、特征和细节，在所述说明中，参照附图详细地说明不同的实施例。其示出了：
[0015] 图1根据第一实施例的、具有支承环的操纵轴承的立体示图；
[0016] 图2穿过图1的操纵轴承的截面的立体示图；
[0017] 图3具有在图1和2中所示出的操纵轴承的支承环的
接触压力变化曲线的笛卡尔坐标图表；
[0018] 图4具有根据第二实施例的支承环的、与在图2中类似的示图，和[0019] 图5在纵截面中的具有从动缸和操纵轴承的离合器从动缸装置。
具体实施方式
[0020] 在图5中以纵截面示出具有从动缸42的离合器从动缸装置42。从动缸42包括从动缸壳体43和导向套筒48。从动缸壳体43包括两个壳体本体44和45。导向套筒48包括基体49，该基体基本上具有直圆柱体
外壳的构型。卷边50从导向套筒48的圆柱体外壳状的基体49的一端部(在图4中是左端部)弯折。卷边50在径向上向
外延伸。
[0021] 从动缸壳体43的壳体本体44为外壁，所述外壁基本上具有圆柱体外壳的构型，并且相对于导向套筒48的基体49共轴线地布置。导向套筒48的基体49为环形室51的内壁，所述环形室的外壁由从动缸壳体43的壳体本体44形成。
[0022] 环形室51为压力室，活塞52能够在轴向方向上来回运动地在该压力室中导向。活塞52也被称作从动活塞。通过预载弹簧54使活塞52预紧。活塞52实施为环式活塞。
[0023] 操纵轴承55安装在活塞或者从动活塞52的一端部(在图5中是右端部)上。预载弹簧54在轴向方向上布置或者说夹紧在从动缸壳体43和操纵轴承55之间。
[0024] 从动缸42借助导向套筒48布置在管本体58上。在管本体58的一端部(在图4中是左端部)上布置有密封装置59。密封装置59在径向方向上布置在管本体58和从动缸壳体43的壳体本体45之间。
[0025] 操纵轴承55包括轴承内环61和轴承外环62。轴承外环62在滚动体64连接在中间的情况下能够相对于轴承内环61绕旋转轴线63转动，所述滚动体布置在护圈65中。有利地，利用润滑介质填充用于滚动体64的接收室，所述滚动体在轴承内环61和轴承外环62之间。密封装置66防止润滑介质不希望的溢出。
[0026] 在图1中立体地示出操纵轴承5，所述操纵轴承能够替代在图5中的操纵轴承55。操纵轴承5与磁体保持装置2组合。磁体保持装置2包括基本上环状的基体3，保持臂6从所述基体弯折。保持臂6在其自由端部上包括磁体接收室7。
[0027] 磁体接收室7用于接收磁体，所述磁体属于传感器装置。借助于传感器装置能够检测或者说监测磁体在磁体接收室7中的位置和/或行程。
[0028] 操纵轴承5如在图5中的操纵轴承55中那样包括轴承内环11和轴承外环12。轴承外环12在滚动体14连接在中间的情况下能够相对于轴承内环11转动，所述滚动体布置在护圈15中。
[0029] 密封装置16防止润滑介质从在轴承内环11和轴承外环12之间的滚动体接收室不希望地溢出。此外，操纵轴承5包括安装在轴承内环11上的保险环18。
[0030] 在图2的截面示图中可见多个滚动体14中的一个，所述滚动体在轴承内环11和轴承外环12之间布置在护圈15中。密封装置16在图2中布置在轴承外环12的朝向磁体保持装置2的基体3的周向边缘区域和轴承内环11之间。磁体保持装置2在图1和2中与支承环20组合。
[0031] 支承环20包括固定环式盘21，所述固定环式盘为用于预载弹簧(在图5中的54)的加载面。连接环体22从固定环式盘21弯折。连接环体22相对于固定环式盘21围成大约四十五度的角度。
[0032] 弹簧边23通过连接环体22与固定环式盘21一件式地连接。弹簧边23相对于连接环体22围成大约四十五度的角度。
[0033] 为了将支承环20固定在磁体保持装置2上，固定环式盘21的径向外周向边缘区域接收在磁体保持装置2的基体3中的环式槽24中。
[0034] 具有基体3和保持臂6的磁体保持装置2例如实施为塑料注塑件。因此，固定环式盘21在环式槽24的区域中能够有利地利用塑料材料注塑包封，磁体保持装置2由所述塑料材料制成。
[0035] 支承环20的弹簧边23具有环绕抵靠面25，弹簧边23借助所述抵靠面贴靠在轴承内环11的径向内表面26上。在操纵轴承5装配好的状态下，在由预载弹簧(在图5中的54)的弹簧预紧力加载的情况下，支承环20借助弹簧边23弹簧式地支撑在轴承内环11上。
[0036] 此外，在支承环20和轴承内环11之间的接触面由于环绕抵靠面25而增大。由此提高在操纵轴承5装配好的状态下支承环20的保持力，和因此具有磁体或者说传感器装置的磁体保持装置2的保持力。
[0037] 在图3中示出具有x轴71和y轴72的笛卡尔坐标图表70。在x轴71上以毫米为单位描绘支承环20的弹簧边23在自由端部A和朝向连接环体22的端部B之间的长度。在y轴72上以兆帕斯卡为单位描绘在支承环20的弹簧边23和轴承内环11之间的接触压力。
[0038] 由曲线73示出关于通过箭头74标明的、在A和B之间的长度而言的接触压力变化曲线。为了说明，在局部示图75中以立体截面示出带有在A和B之间的箭头74的支承环20。
[0039] 在图4中以与在图2中类似的截面立体地示出具有支承环30的实施例。为了标记相同的或者类似的部分，在图2和4中使用相同的附图标记。为了避免重复，就相同或者类似的部分而言参阅之前的图2的说明。以下主要探讨在图2和4之间的差异、尤其探讨支承环30的构型。
[0040] 支承环30包括固定环式盘31，所述固定环式盘如在图2中所示出的支承环20这样固定在磁体保持装置2的环式槽34中。固定环式盘31的从环式槽34伸出的径向内周向边缘区域是用于预载弹簧(图5中的54)的支承面。
[0041] 连接环体32从固定环式盘31弯折。在固定环式盘31和连接环体32之间所围成的角度为大约四十五度。周向边缘33从连接环体32弯折。周向边缘33配合到轴承内环11中的环式槽34中。在此，支承环30借助周向边缘33的环绕抵靠面35贴靠在轴承内环11上。
[0042] 通过支承环30的周向边缘33与在轴承内环11中的环式槽38的组合实现支承环30与磁体保持装置2在操纵轴承5的轴承内环11上的插夹连接方式。插夹式连接在操纵轴承装配好的状态下实现支承环30的特别可靠的固定或者保持。
[0043] 附图标记列表
[0044] 2 磁体保持装置
[0045] 3 基体
[0046] 5 操纵轴承
[0047] 6 保持臂
[0048] 7 磁体接收室
[0049] 11 轴承内环
[0050] 12 轴承外环
[0051] 14 滚动体
[0052] 15 护圈
[0053] 16 密封装置
[0054] 18 保险环
[0055] 20 支承环
[0056] 21 固定环式盘
[0057] 22 连接环体
[0058] 23 弹簧边
[0059] 24 环式槽
[0060] 25 环绕抵靠面
[0061] 26 径向内面
[0062] 30 支承环
[0063] 31 固定盘
[0064] 32 连接环体
[0065] 33 周向边缘
[0066] 34 环式槽
[0067] 35 环绕抵靠面
[0068] 38 环式槽
[0069] 41 离合器从动缸装置
[0070] 42 从动缸
[0071] 43 从动缸壳体
[0072] 44 壳体本体
[0073] 45 壳体本体
[0074] 48 导向套筒
[0075] 49 基体
[0076] 50 卷边
[0077] 51 环形室
[0078] 52 活塞
[0079] 54 预载弹簧
[0080] 55 操纵轴承
[0081] 58 管本体
[0082] 59 密封装置
[0083] 61 轴承内环
[0084] 62 轴承外环
[0085] 63 旋转轴线
[0086] 64 滚动体
[0087] 65 护圈
[0088] 66 密封装置
[0089] 70 笛卡尔坐标图表
[0090] 71 x轴
[0091] 72 y轴
[0092] 73 曲线
[0093] 74 箭头
[0094] 75 局部示图
