氧传感器用锆管
阅读：539发布：2020-05-15
专利汇可以提供氧传感器用锆管专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种 氧 传感器 ，是一种氧传感器用锆管，包括锆管和插装在锆管内的加热棒，锆管的内壁与加热棒外表面之间的间隙内填充有与二者 烧结 为一体的透气性填充物。上述方案中，所述透气性填充物为氧化 铝 。本实用新型在氧传感器锆管和加热棒的间隙中加入能透气的材料，上述透气材料与氧传感器锆管和加热棒烧结连接在一起，从而加快加热棒向氧传感器传递热量的速度，缩短了氧传感器的启动时间。，下面是氧传感器用锆管专利的具体信息内容。
氧传感器用锆管
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种氧传感器，特别是涉及一种氧传感器用锆管。
背景技术
[0002] 随着汽车工业的发展，汽车尾气所带来的环境污染问题日益严重。为了有效地控制汽车尾气，减少其对环境污染，许多汽车在发动机排放系统中都装有三元催化转换器，发动机的空燃比一旦偏离理论空燃比(14.7∶1)，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力急剧下降，于是排气管中的氧传感器就会根据排气中的氧浓度测定空燃比，向微机控制装置发出反馈信号，以控制空燃比收敛于理论值。二氧化锆式氧传感器使用较为普遍，该传感器的基本元件是氧化锆陶瓷管(固体电解质)，亦称锆管，但是，氧传感器锆管的一般工作温度为350℃～800℃。这样，当车辆刚刚发动的时候，由于氧传感器还没有被发动机及废气充分加热，此刻主要依赖氧传感器内部的加热棒来加热锆管以使氧传感器尽快进入正常工作状态。现有的氧传感器锆管和加热棒是两个独立的零件，圆柱状的加热棒插入到锆管的内腔中，将热量传递给锆管。由于加热棒和锆管之间存在着空隙，一部分热量通过传导，一部分通过辐射传递给锆管，导致氧传感器启动时间较长。实用新型内容
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是解决氧传感器启动时间较长的问题。
[0004] 为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种氧传感器用锆管，包括锆管和插装在锆管内的加热棒，锆管的内壁与加热棒外表面之间的间隙内填充有与二者烧结为一体的透气性填充物。
[0007] 图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0008] 下面结合附图对本实用新型作出详细的说明。
[0009] 如图1所示，本实用新型包括锆管2和插装在锆管内的加热棒3，锆管2的内壁与加热棒3的外表面之间的间隙内填充有透气性填充物1。所述透气性填充物1为氧化铝，与锆管2和加热棒3烧结连接为一体。
[0010] 本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。
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