技术领域
[0001] 本
发明涉及座椅技术领域，特指动态座椅靠背悬挂装置。
背景技术
[0002]
专利号为：200920158307.9、名称为：一种具有挂钩的座椅靠背悬挂装置的中国实用新型文献中公开了一种动态座椅靠背悬挂装置，它包括由带有涂塑层的两根涂塑
钢丝组成装置外框，所述涂塑钢丝之间设置塑料管，若干横向钢丝按照一定间距缠绕设置在涂塑钢丝上，横向钢丝穿过塑料管；所述横向钢丝于涂塑钢丝缠绕处形成钢丝打结段，所述涂塑钢丝之间的横向钢丝设置成钢丝波浪段，所述横向钢丝的横向延伸处外端折成挂钩。
[0003] 该专利文献中的动态座椅靠背悬挂装置，由于涂塑钢丝之间设置塑料管、横向钢丝穿过塑料管，因此涂塑钢丝之间中部
位置的
支撑强度不够，该文献中一方面要使用数量较多的横向钢丝，另一方面仍然难以保证支撑强度。
[0004] 该文献中的所述横向钢丝于涂塑钢丝缠绕处形成钢丝打结段，由于是钢丝连接作业，所以需要使用单独的打结设备来完成钢丝打结段的操作，而且，由于横向钢丝的数量较多，同时，横向钢丝相对于左、右两条涂塑钢丝均需要打结，故该动态座椅靠背悬挂装置的加工过程较为繁琐，不利于生产效率的提高。
[0005] 使用于
汽车座椅上时，同于汽车座椅内填充有发泡材料，调节上述文献中的动态座椅靠背悬挂装置时，横向钢丝会陷于发泡材料内，影响产品使用。
[0006] 另外，调节上述文献中的动态座椅靠背悬挂装置时，若干横向钢丝产生
变形，缠绕在涂塑钢丝上的部分旋转，旋转时会产生一定的噪音，影响产品
质量。
[0007] 因此，基于上述现有动态座椅靠背悬挂装置的
缺陷，需要对现有的动态座椅靠背悬挂装置进行改进。
发明内容
[0008] 本发明的目的在于针对
现有技术的不足提供一种动态座椅靠背悬挂装置，该动态座椅靠背悬挂装置能够解决现有的动态座椅靠背悬挂装置所存在的支撑强度不够、生产过程繁琐、使用效果欠佳、有噪音等缺陷。
[0009] 为实现上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：
[0010] 动态座椅靠背悬挂装置，包括由纵向钢丝、横向钢丝构成的框体，相向的纵向钢丝、相向的横向钢丝之间通过塑料连接板连接固定；相向的纵向钢丝之间连接有可拉动的拉索，拉索位于纵向钢丝外侧的部分分别具有拉索挂钩。
[0011] 所述塑料连接板呈“十”字形，上下两端连接相向的横向钢丝，左右两端连接相向的纵向钢丝。
[0012] 所述纵向钢丝、横向钢丝的交叉部通过塑料连接座连接固定，塑料连接座与纵向钢丝、横向钢丝一体注塑固定成型。
[0013] 所述塑料连接板连接纵向钢丝的部分具有波浪加强部，使塑料连接板受
力后拉伸而不易发生变形，同时也可以起到保证纵向钢丝不易变形的效果。
[0014] 所述塑料连接板中间位置处具有凸出部，该凸出部可以起到加强中部支撑的作用。
[0015] 所述横向钢丝的外侧端形成有挂钩，通过该挂钩而使本发明挂置于座椅上。
[0016] 所述横向钢丝位于纵向钢丝之间的部分具有波浪弯曲部，通过该波浪弯曲部可使本发明横向钢丝不易变形。
[0017] 所述纵向钢丝的外侧端具有弯折部，长时间使用后，纵向钢丝也不会从塑料连接座中脱离。
[0018] 所述拉索与纵向钢丝的交叉部通过塑料连接座连接固定，加工时可以一体
注塑成型。
[0019] 所述拉索的外侧一端连接有调节器，调节器延伸连接有
套管，拉索位于套管内，套管上具有拉索挂钩，拉索的另一端的端部具有拉索挂钩。
[0020] 本发明的有益效果在于：采用塑料连接板连接固纵向钢丝、横向钢丝，增加了受力部位的受力面积，强化了整体的支撑作用，减少了钢材有限资源的利用，并使整体结构简洁，塑料连接板连接结构也简化了生产流程，可提高生产效率；另外，由于相向的纵向钢丝之间连接有拉索，拉紧拉索，纵向钢丝、横向钢丝、塑料连接板构成的
框架装置的下部相对向外凸出，将座椅与人体背部
接触的一面向外顶出，形成加强人体腰部支撑的使用效果；放松拉索，纵向钢丝、横向钢丝、塑料连接板构成的框架装置复位，形成对座椅靠背的动态调节效果。
附图说明
[0021] 图1为本发明的结构示意图；
[0022] 元件及附图标记：
[0023] 纵向钢丝10，
[0024] 横向钢丝11，
[0025] 塑料连接板12，
[0026] 塑料连接座13，
[0027] 挂钩14，
[0028] 弯折部15，
[0029] 波浪弯曲部16，
[0030] 波浪加强部17，
[0031] 凸出部18，
[0032] 拉索19，
[0033] 调节器20，
[0034] 拉索挂钩21，
[0035] 套管22。
具体实施方式
[0036] 下面结合附图对本发明作进一步的说明。
[0037] 见图1，本发明动态座椅靠背悬挂装置包括：纵向钢丝10、横向钢丝11、塑料连接板12、塑料连接座13、挂钩14、弯折部15、波浪弯曲部16、波浪加强部17、凸出部18、拉索19、调节器20、拉索挂钩21、套管22等部件。
[0038] 本发明动态座椅靠背悬挂装置，包括由两条纵向钢丝10、两条横向钢丝11构成的框体，相向的纵向钢丝10、相向的横向钢丝11放置后构成四边形框体，相向的纵向钢丝10、相向的横向钢丝11之间通过塑料连接板12连接固定；相向的纵向钢丝10之间连接有可拉动的拉索19，即拉索19可相对于两条纵向钢丝10、两条横向钢丝11构成的框体拉动；拉索19位于纵向钢丝10外侧的部分分别具有拉索挂钩21，该两个拉索挂钩21均起到固定作用，如图中所示，左侧的纵向钢丝10外侧的拉索19连接有调节器20，由调节器20延伸连接有套管22，拉索22位于该套管22内，套管22上具有拉索挂钩21，右侧的纵向钢丝10外侧的拉索19的端部具有拉索挂钩21。
[0039] 拉索19与左、右侧的纵向钢丝10的交叉部位分别通过注塑形成有塑料连接座13，拉索19不与左、右侧纵向钢丝10直接接触，且拉索19可相对塑料连接座13拉动。
[0040] 所述横向钢丝11的外侧端形成有挂钩14，通过该挂钩14而使本发明挂置于座椅上。
[0041] 如图中所示，调节器20延伸连接的套管22上的拉索挂钩21可以配置
弹簧。
[0042] 如图中所示，拉索19与左、右侧的纵向钢丝10形成的两个塑料连接座13之间连接有套管22，拉索19从该套管22内穿过。
[0043] 塑料连接板12呈扁平的板状，具有一定的宽度，相比横向钢丝11具有更大的受力面积，承受力更大，可以增加整体的支撑力，同时，该塑料连接板12与纵向钢丝10、横向钢丝11采用注塑一体成型固定的加工作业方式，生产过程大大简化，生产效率得以提升；而且，如图中所示，由于采用了塑料连接板12，横向钢丝11的使用量大大减少，降低了对钢材的需求。
[0044] 本发明通过横向钢丝11的外侧端的挂钩14以及拉索挂钩21而挂置于座椅上。
[0045] 安装好本发明动态座椅靠背悬挂装置后，当拉紧拉索19，由于纵向钢丝10、横向钢丝11的左、右相对位置是固定的，并且两个拉索挂钩21的相对位置也是基本固定的，所以，拉索19拉动时使得纵向钢丝10、横向钢丝11、塑料连接板12构成的框架装置的下部相对原位置前移，即向外凸出，将座椅与人体背部接触的一面向外顶出，形成加强人体腰部支撑的使用效果。
[0046] 当放松拉索19，纵向钢丝10、横向钢丝11、塑料连接板12构成的框架装置的下部恢复到原始状态，塑料连接板12不再向外凸出，座椅与人体背部接触的一面向内缩回，形成普通座椅的使用效果。
[0047] 由前述可知，本发明可以实现位于纵向钢丝10下部的塑料连接板12前、后凸出、缩回的动态调节效果，可以用于调节座椅靠背的下部，起到加强人体腰部支撑的效果。
[0048] 当然，拉索19连接相向的纵向钢丝10，主要是起到加强人体腰部支撑的作用，因此，如图中所示，拉索19的安装位置，位于纵向钢丝10的下端，拉索19可以使位于纵向钢丝10的下端的塑料连接板12相对向前凸出。
[0049] 更具体的，所述拉索19与纵向钢丝10的交叉部通过塑料连接座13连接固定，可以实现一体注塑成型，增加
稳定性，还可以提高生产效率。
[0050] 进一步的，为了加工方便，如图中所示，所述塑料连接板12呈“十”字形，其上下两端连接相向的横向钢丝12，左右两端连接相向的纵向钢丝10，该塑料连接板12连接相向的纵向钢丝10、相向的横向钢丝11而形成稳固的框体，通过“十”字形塑料连接板12的中间部位起到主要的支撑作用；由于图中所示相向的纵向钢丝10距离较远、横向钢丝11较长，所以采用两组塑料连接板12，塑料连接板12整体呈“井”字形。
[0051] 所述纵向钢丝10、横向钢丝11的交叉部通过塑料连接座13连接固定，塑料连接座13与纵向钢丝10、横向钢丝11一体注塑固定成型，这种加工方式也使生产过程得以简化，提升生产效率。
[0052] 塑料连接座13的具体形状不限，可以采用图中所示的大致呈“十”字形的结构，只需分别包住纵向钢丝10、横向钢丝11即可，因此，相比现有的打结结构，该塑料连接座13不会产生位置滑动的现象，而且承受力度也更大。
[0053] 所述塑料连接板12连接纵向钢丝10的部分具有波浪加强部17，使塑料连接板12受力后拉伸而不易发生变形；另外，本发明安装于座椅上后，纵向钢丝10的相对位置基本保持不变，当塑料连接板12受力时，通过波浪加强部17的延缓作用，可使纵向钢丝10有受力减轻，保证纵向钢丝10不易变形。
[0054] 所述塑料连接板12中间位置处具有凸出部18，该凸出部18是主要的受力部位，因此可以起到加强中部支撑的作用。
[0055] 所述横向钢丝11位于纵向钢丝10之间的部分具有波浪弯曲部16，通过该波浪弯曲部16可起到缓解受力的作用，可使本发明横向钢丝11不易变形。
[0056] 所述纵向钢丝10的外侧端具有弯折部15，长时间使用后，纵向钢丝15也不会从塑料连接座13中脱离。
[0057] 本发明整体结构简洁，减少有限资源的利用，简化生产流程，提高生产效率，不会影响汽车座椅靠背内的发泡材料，而且也不会产生噪音，使用效果好，无噪音，可实现对座椅靠背的动态调节效果。
[0058] 当然，以上所述之
实施例，只是本发明的较佳实例而已，并非限制本发明实施范围，故凡依本发明
申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本发明申请专利范围内。
