压载水处理装置
阅读：552发布：2020-05-13
专利汇可以提供压载水处理装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 提供一种压载 水 处理 装置，其在组装于搬运石油类液体货物的 船舶 时，可简易地提高安全性。在压载舱(4)与水处理部之间配置水封部(12、13)。即使在压载舱(4)内含有石油类气体，通过在 压载水 处理停止时切断水处理部(11)中的通电部侧的流路与压载舱(4)侧的流路之间的通气，从而再次开始压载水处理时，也可靠地防止压载水中的气体与水处理部(11)的通电部相 接触 。并且，仅通过在水处理部(11)与压载舱(4)之间配置水封部，简易地实现这样的效果。，下面是压载水处理装置专利的具体信息内容。
1.一种压载水处理装置，为搬运石油类液体货物的船舶的压载舱的压载水处理装置，其特征在于，具备：
水处理部，进行向所述压载舱进水或从所述压载舱排水的压载水的水处理；及水封部，在所述压载水的流路中，至少配置于所述压载舱与所述水处理部之间，所述水处理部，在所述压载水的流路内具有用于通电的通电部，
在压载水处理停止时，所述水封部切断所述压载舱侧的流路与所述通电部侧的流路之间的通气。
2.如权利要求1所述的压载水处理装置，其特征在于，
在所述压载舱侧的流路形成有抽气部。
3.如权利要求1或2所述的压载水处理装置，其特征在于，
所述水封部由U字管构成。
4.如权利要求3所述的压载水处理装置，其特征在于，
在所述U字管设置有分离所述压载水和气体的缓冲罐。
压载水处理装置
技术领域
背景技术
[0002] 以往，作为对船舶的压载舱的压载水进行水处理的压载水处理装置，公知有在电解槽积存压载水而在该槽内进行电解，由此进行水处理的装置(例如，参照专利文献1)。该压载水处理装置用泵抽引海水来取入未处理的压载水，并通过电解进行水处理，然后将处理水进水(漲水)到压载舱内。或者，通过电解从压载舱排水的压载水来进行水处理之后，将处理完的压载水排水至海水中。
[0003] 专利文献1：日本特开2008-188506号公报
[0004] 如上所述的压载水处理装置被使用于船舶中，但对搬运石油类液体货物的船舶使用如上所述的压载水处理装置时，要求确保安全性。另外，在应用压载水处理装置时，要求以简易的结构确保安全性。
发明内容
[0005] 因此，本发明的目的在于，提供一种在组装于搬运石油类液体货物的船舶的情况下，能够简易地提高安全性的压载水处理装置。
[0006] 为了解决上述课题，本发明所涉及的压载水处理装置为搬运石油类液体货物的船舶的压载舱的压载水处理装置，其特征在于，具备：水处理部，进行向压载舱进水或从压载舱排水的压载水的水处理；及水封部(水シ一ル部)，在压载水的流路中，至少配置于压载舱与水处理部之间，水处理部在压载水的流路内具有用于通电的通电部，在压载水处理停止时，水封部切断压载舱侧的流路与通电部侧的流路之间的通气。
[0007] 根据本发明所涉及的压载水处理装置，在水处理停止中，可以由水封部切断水处理部中的通电部侧的流路与压载舱侧的流路之间的通气。从而即使在压载舱内含有石油类气体，也可以可靠地防止该气体与水处理部的通电部相接触，再次开始压载水处理时，也能可靠地在周围无石油类气体的状态下使电在通电部通电。并且，仅通过在水处理部与压载舱之间配置水封部，即可简单地实现这样的效果。通过以上，在对搬运石油类液体货物的船舶组装了压载水处理装置时，可以简易地提高安全性。
[0008] 并且，在本发明所涉及的压载水处理装置中，优选在压载舱侧的流路形成有抽气部。由此，即使在压载舱内含有石油类气体，也可以从抽气部进行抽气。从而，可以进一步提高安全性。
[0009] 并且，在本发明所涉及的压载水处理装置中，优选由U字管构成水封部。由此，能够以简易结构形成水封部。
[0010] 并且，在本发明所涉及的压载水处理装置中，优选在U字管设置有分离压载水和气体的缓冲罐(buffer tank)。由此，通过缓冲罐容易地从液体分离出压载水内所含的气体。
[0011] 发明效果
[0013] 图1是表示应用本发明的一实施方式所涉及的压载水处理装置的船舶的简要侧视图。
[0014] 图2是表示本实施方式所涉及的压载水处理装置的结构及流路的结构的简要图。
[0015] 图3是表示压载水处理装置的水处理部的结构的具体例的图。
[0016] 符号说明
[0017] 1压载水处理装置
[0018] 4压载舱
[0019] 11水处理部
[0020] 12、13水封部
[0021] 24、34U字管
[0022] 25、35缓冲罐
[0023] 26、36抽气部
[0024] 41、46通电部
具体实施方式
[0025] 以下，参照附图对本发明的优选实施方式进行详细说明。此外，在以下说明中，“纵”一词表示与船体的前后方向对应，“横”一词表示与船体的左右(宽度)方向对应。并且，“上”、“下”二词表示与船体的上下方向对应。
[0026] 图1是表示应用本发明的一实施方式所涉及的压载水处理装置1的船舶100的简要侧视图。如图1所示，船舶100是搬运原油及液化天然气等石油类液体货物的油轮等船舶，具备有船体10、压载水处理装置1、推进器2、舵3。推进器2是使船舶100推进的装置，例如使用螺旋轴(screw shaft)。舵3控制船舶100的推进方向。
[0027] 压载舱4具有如下功能，即通过根据船舶100内的货物承载量对压载水进行进水或排水，通过舱内的水的重量使船体10整体不依赖于货物量地下沉至固定的水平。压载舱4在货物较少时，通过用泵抽引海水来对压载水进行进水，而随着货物增多，将压载水排水至海水中。通过在船体10的外板的内侧设置内部隔壁而设为双重船壳结构来构成压载舱
4，并构成为隔着内壁而包围承载石油类液体货物的货油舱(cargo oil tank)。通过该内壁防止石油类液体货物进入压载舱4内的压载水中。
4，并构成为隔着内壁而包围承载石油类液体货物的货油舱(cargo oil tank)。通过该内壁防止石油类液体货物进入压载舱4内的压载水中。
[0028] 接着，参照图2及图3对本实施方式所涉及的压载水处理装置1的详细结构进行说明。图2是表示本实施方式所涉及的压载水处理装置1的结构及流路的结构的简要图。图3是表示压载水处理装置1的水处理部的结构的具体例的图。
[0029] 压载水处理装置1具有如下功能，即向压载舱4进水时，进行来自外部的压载水的水处理，而从压载舱4排水时，进行来自压载舱4的压载水的水处理。压载水处理装置1通过配管与从船舶的外部取入海水的海水阀箱(sea chest)6、压载舱4连接。此外，在本实施方式中，从海水阀箱6取入的未处理的水、进行水处理后向压载舱4进水的水、从压载舱4排水的未处理的水、及进行水处理后从海水阀箱6排水的水，均称为“压载水”。
[0030] 压载水处理装置1具备如下结构：进行压载水的水处理的水处理部11、及配置于水处理部11两侧的水封部12、13。水处理部11通过配管20与水封部12、水封部13连接。并且，压载水处理装置1在水封部12的流入侧通过配管14与海水阀箱6连接。并且，压载水处理装置1在水封部13的流出侧通过配管15与压载舱4连接。另外，压载舱4通过配管16而与配管14连接。并且，配管17被从配管15分支而与海水阀箱6连接。在配管14，在比其与配管16之间的连接部更靠海水阀箱6侧的部分上设置有阀18。在配管15，在比其与配管17之间的连接部更靠压载舱4侧的部分上设置有阀19。并且，配管16上设置有阀21。配管17上设置有阀22。
[0031] 水处理部11具有用电进行水处理的功能，并在压载水的流路内具有用于通电的通电部。具体而言，如图3(a)所示，水处理部11可以通过在电极41上流过电而对压载水W进行电解处理。水处理部11成为在连接于配管20的处理槽42中配置电极41的结构。此时，配管20及处理槽42构成压载水W的流路，电极41构成在压载水W的流路内配置的通电部。
[0032] 或者，如图3(b)所示，水处理部11可以通过从紫外线灯43照射紫外线而对压载水W进行水处理。水处理部11成为在连接于配管20的处理槽44中配置紫外线灯43的结构。紫外线灯43通过在玻璃管45中组装灯丝(filament)46而构成。此时，配管20及处理槽44构成压载水W的流路，灯丝46构成通过玻璃管45配置于压载水W的流路内的通电部。
[0033] 水封部12具有如下功能，即在水处理停止时，切断海水阀箱6及压载舱4侧的流路与水处理部11的通电部侧的流路之间的通气。具体而言，水封部12在水处理停止时，可以切断水处理部11侧的配管20与配管14、16之间的通气。该水封部12通过U字管24构成，该U字管从与水处理部11连接的配管20朝向下方呈U字状。并且，在U字管24的流入侧设置有缓冲罐25。该缓冲罐25具有如下功能，即通过积存压载水，容易将压载水中所含的气体与液体分离。
[0034] 在缓冲罐25的底部侧连接有U字管24的底管24a，在上部侧连接有配管14的端部。并且，在缓冲罐25的上面形成有用于从配管系统的内部进行抽气的抽气部26。抽气部26具有在水处理中排出由缓冲罐25分离出的压载水中的气体的功能。并且，抽气部26具有在水处理处于停止的过程中排出从压载舱4中的压载水产生的气体的功能。在缓冲罐25上部的抽气部26的入口部设置有浮阀27。该浮阀27具有如下功能，即在水处理中缓冲罐25内的水位成为固定以上时，密封抽气部26的入口部。由此，可以防止压载水从抽气部
26溢出。
26溢出。
[0035] 水封部13具有在水处理停止时，切断海水阀箱6及压载舱4侧的流路与水处理部11的通电部侧的流路之间的通气的功能。具体而言，水封部13在水处理停止时，可以切断水处理部11侧的配管20与配管15、17之间的通气。该水封部13由U字管34构成，该U字管从与水处理部11连接的配管20朝向下方呈U字状。并且，在U字管34的流出侧一侧设置有缓冲罐35。该缓冲罐35具有如下功能，即通过积存压载水，容易将压载水中所含的气体与液体分离。
[0036] 在缓冲罐35的底部侧连接有U字管34的底管34a，在上部侧连接有配管15的端部。并且，在缓冲罐35的上面形成有用于从配管系统的内部进行抽气的抽气部36。抽气部36具有在水处理时排出由缓冲罐35分离出的压载水中的气体的功能。并且，抽气部36具有在水处理处于停止的过程中排出从压载舱4中的压载水产生的气体的功能。在缓冲罐35上部的抽气部36的入口部设置有浮阀37。该浮阀37具有如下功能，即在水处理中缓冲罐35内的水位成为固定以上时，密封抽气部36的入口部。由此，可以防止压载水从抽气部
36溢出。
36溢出。
[0037] 接着，参照图2对本实施方式所涉及的压载水处理装置1的作用及效果进行说明。
[0038] 首先，对向压载舱4进水压载水的情况进行说明。此时，阀21及阀22被关闭，阀18及阀19被打开。压载水通过图中L1而从海水阀箱6向压载舱4进水。具体而言，压载水通过未图示的泵而被从海水阀箱6抽引，通过配管14、水封部12及配管20在水处理部
11进行水处理。进行了水处理的压载水通过配管20、水封部13、及配管15供给至压载舱
4。在水处理中，配管14、水封部12、配管20、水处理部11、水封部13、及配管15被压载水填满。
11进行水处理。进行了水处理的压载水通过配管20、水封部13、及配管15供给至压载舱
4。在水处理中，配管14、水封部12、配管20、水处理部11、水封部13、及配管15被压载水填满。
[0039] 另一方面，对从压载舱4排水压载水的情况进行说明。此时，阀18及阀19被关闭，阀21及阀22被打开。压载水通过图中L2而从压载舱4向海水阀箱6排水。具体而言，压载水通过未图示的泵而被从压载舱4抽引，通过配管16、配管14的一部分、水封部12、及配管20在水处理部11进行水处理。进行了水处理的压载水通过配管20、水封部13、配管15的一部分、及配管17向海水阀箱6排水。在水处理中，配管16、配管14的一部分、水封部12、配管20、水处理部11、水封部13、配管15的一部分、及配管17被压载水填满。
[0040] 若停止压载水的水处理，则水处理部11、配管20、配管14、配管15、配管16、配管17、及缓冲罐25、35的上部侧的压载水通过重力返回到压载舱4或海水阀箱6。但，在向下方弯曲的水封部12及水封部13中残留压载水。
[0041] 通过压载水残留在水封部13，从而切断水处理部11及配管20与缓冲罐35的上部侧、配管15及配管17之间的通气。由此，切断水处理部11中的通电部侧的流路与水封部13的排出侧的流路之间的通气。从压载舱4来看，这可以认为水处理部11中的通电部侧的流路与压载舱4侧的流路(缓冲罐35的上部侧及配管15)之间的通气被切断。另一方面，从海水阀箱6来看，可以认为水处理部11中的通电部侧的流路与海水阀箱6侧的流路(缓冲罐35的上部侧、配管15的一部分、及配管17)之间的通气也被切断。
[0042] 并且，通过压载水残留在水封部12，从而切断水处理部11及配管20与缓冲罐25的上部侧、配管14及配管16之间的通气。由此，切断水处理部11中的通电部侧的流路与水封部12的流入侧的流路之间的通气。从压载舱4来看，这可以认为水处理部11中的通电部侧的流路与压载舱4侧的流路(缓冲罐25的上部侧、配管14的一部分、及配管16)之间的通气被切断。另一方面，从海水阀箱6来看，可以认为水处理部11中的通电部侧的流路与海水阀箱6侧的流路(缓冲罐25的上部侧、及配管14)之间的通气也被切断。
[0043] 由此，在压载水处理停止时，可以切断水处理部11中的通电部侧的流路与压载舱4侧的流路之间的通气。从而即使在压载舱4内含有石油类气体，也可以可靠地防止该气体与通电部相接触，再次开始压载水处理时，能够在周围完全没有石油类气体的状态下在水处理部11的通电部中通电。并且，仅通过在水处理部11与压载舱4之间配置水封部12、
13，即可简易地实现这样的效果。通过以上，在对搬运石油类液体货物的船舶组装了压载水处理装置1时，可以简易地提高安全性。
13，即可简易地实现这样的效果。通过以上，在对搬运石油类液体货物的船舶组装了压载水处理装置1时，可以简易地提高安全性。
[0044] 并且，在本实施方式所涉及的压载水处理装置1中，在水封部12的缓冲罐25形成有抽气部26，在水封部13的缓冲罐35形成有抽气部36。由此，即使在压载舱4内含有石油类气体，也可以从抽气部26及抽气部36进行抽气。从而可以进一步提高安全性。
[0045] 并且，在本实施方式所涉及的压载水处理装置1中，水封部12、13具体而言由U字管构成。由此，能够以简易的结构形成水封部。
[0046] 并且，在本实施方式所涉及的压载水处理装置1中，在水封部12设置有缓冲罐25，在水封部13设置有缓冲罐35。由此，可以由缓冲罐25、35使压载水内所含的气体容易从液体中分离。
[0047] 以上，对本发明的优选实施方式进行了说明，但本发明不限于上述实施方式。
[0048] 例如，在上述实施方式中，组合向压载舱4进水的路径和从压载舱4排水的路径而配置一个压载水处理装置1，但代替此，也可以在向压载舱4进水的路径配置一个压载水处理装置，而在从压载舱4排水的路径配置一个压载水处理装置。此时，在向压载舱4进水的路径中的压载水处理装置中，仅连接有图2所示的路径L1的配管。此时，无需在水处理部11的两侧设置水封部12、13，而至少仅设置水处理部11的流出侧的水封部13即可。由此，可以切断水处理部11的通电部侧的流路与压载舱4侧的流路之间的通气。并且，在从压载舱4排水的路径中的压载水处理装置中，仅连接有图2所示的路径L2的配管。此时，无需在水处理部11的两侧设置水封部12、13，而至少仅设置水处理部11的流入侧的水封部12即可。由此，可以切断水处理部11的通电部侧的流路与压载舱4侧的流路之间的通气。
[0049] 并且，在上述实施方式中，使用了在一部分上形成有缓冲罐25、35的水封部12、13，但代替此，也可以不设置缓冲罐25、35而仅使用管内径均等的简单的U字管。
[0050] 并且，抽气部26、36形成于水封部12、13的缓冲罐25、35，但只要至少在压载舱4侧的流路形成，就可以抽去可含于压载舱4中的气体。
[0051] 并且，在上述实施方式中，作为水处理部的特别优选的例子，举出了图3所示的电极类型的水处理部及紫外线灯式的水处理部，但不限于此，只要是具有在压载水的流路内通电的通电部等，对压载舱内的石油类气体带来影响的水处理部，则也可以是任一类型的水处理部。
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