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侧倾翻列车转环

阅读:717发布:2020-05-11

专利汇可以提供侧倾翻列车转环专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 侧倾列车转环在侧倾翻翻车机卸料时无需分开,当矿车进入侧倾翻翻车机到位以后即可翻转,此时 螺栓 (3)在透孔(6)内跟随矿车转动,不会影响其他的矿车;实现了快速翻车卸料,极大地节省了人 力 ,减轻了劳动强度,提高了自动化 水 平,提高了工作效率,而且容易加工,制造成本低,经济效益显著。,下面是侧倾翻列车转环专利的具体信息内容。

1.侧倾翻列车转环,包括连接环(1)和挂环(2),其特征是;连接环(1)两端各有一个在一条直线的透孔(6),挂环(2)的一端有同为一体的螺栓(3),两个螺栓(3)穿过各自相邻的透孔(6),将螺母(4)拧在螺栓(3)的螺丝杆上。
2.根据权利要求1所述的侧倾翻列车转环,其特征是;螺母(4)在螺栓(3)的螺丝杆上宁到位的位置,有穿透螺母(4)和螺栓(3)的直线透孔,开口销(5)从直线透孔中穿过并打开。
3.根据权利要求1所述的侧倾翻列车转环,其特征是;透孔(6)的内径大于螺栓(3)的直径。
4.根据权利要求1所述的侧倾翻列车转环,其特征是;螺母(4)的外径大于透孔(6)的内径。

说明书全文

侧倾翻列车转环

技术领域

[0001] 本发明涉及一种炭运输设备,特别涉及侧倾翻列车转环。

背景技术

[0002] 在矿山工作中,矿车靠翻车机来完成煤炭、矿石等物料的卸料;翻车机卸料时矿车需要做360°的翻转,由于受到现有的三环相链接的制约,须将所有列车上的连接环和链接销子取下,把矿车分开后卸料,全部矿车卸料完毕,再把所有的矿车用连接环和链接销子连接成列车拉走装料。这种方式费工费,工作效率低,劳动强度大,自动化程度低,生产方式落后;另一发明专利申请【一种侧倾翻翻车机使用的列车转环,申请号2017102888418】 解决了这一问题,但是它存在加工制造技术难度大、价格高等缺点。

发明内容

[0003] 本发明的目的是为了解决现有技术中的不足,提供一种容易加工,制造成本低,可以提高工作效率,有效减轻工作人员劳动强度的侧倾翻列车转环。
[0004] 为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:侧倾翻列车转环,包括连接环(1)和挂环(2),其特征是;连接环(1)两端有在一条直线的透孔(6),挂环(2)的一端有同为一体的螺栓(3),两个螺栓(3)穿过各自相邻的透孔(6),将螺母(4)拧在螺栓(3)的螺丝杆上。
[0005] 进一步说,螺母(4)在螺栓(3)的螺丝杆上宁到位的位置,有穿透螺母(4)和螺栓(3)的直线透孔,开口销(5)从直线透孔中穿过并打开。
[0006] 进一步说,为了侧倾翻列车转环转动灵活,透孔(6)的内径大于螺栓(3)的直径。
[0007]  进一步说,为了侧倾翻列车转环可靠连接和防止脱落,螺母(4)的外径大于透孔(6)的内径。
[0008] 有益效果 本发明可以实现了列车在连接状态下的翻转及复位,实现了快速翻车卸料,极大地节省了人力,减轻了劳动强度,提高了自动化平, 提高了工作效率,而且容易加工,制造成本低,经济效益显著。
附图说明
[0009] 图1 为本发明侧倾翻列车转环的主视图;
图2 为本发明侧倾翻列车转环的连接部位截面图;
图中1——连接环  2——挂环  3——螺栓  4——螺母  5——开口销  6——透孔。

具体实施方式

[0010]以下结合附图1和附图2实施例对本发明进行详细说明。
[0011] 如图所示,侧倾翻列车转环,包括连接环(1)和挂环(2),其特征是;连接环(1)两端有在一条直线的透孔(6),两个挂环(2)的一端各有同为一体的螺栓(3),两个螺栓(3)穿过各自相邻的透孔(6),将螺母(4)拧在螺栓(3)的螺丝杆上,螺母(4)在螺栓(3)的螺丝杆上宁到位的位置,有穿透螺母(4)和螺栓(3)的直线透孔,开口销(5)从直线透孔中穿过并打开。为了侧倾翻列车转环转动灵活,透孔(6)的内径大于螺栓(3)的直径,为了侧倾翻列车转环可靠连接,螺母(4)的外径大于透孔(6)的内径。使用时把本发明列车转环的挂环(2)与矿车的连接部用连接销子连接,另一个挂环(2)与相邻的矿车连接,把规定数量内的矿车首尾相连组成列车;列车在侧倾翻翻车机卸料时无需分开,当矿车进入侧倾翻翻车机到位以后即可翻转,此时螺栓(3)在透孔(6)内跟随矿车转动,不会影响其他的矿车;由于螺母(4)外径大于透孔(6)的内径,使螺母(4)不会从透孔(6)中脱出,列车卸料以后即可由机车牵引成列拉走重新装料。
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