船载救生装置
专利汇可以提供船载救生装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及用于船上乘客和船员的救生装置，其具有：容器（10），其内装救生设备；使所述容器（10）固定于船的甲板的固定系统，其具有至少一根粗缆（14）和所述容器（10）的多方式固定与释放系统；充气球，其为气袋（30）类型的，安装在与甲板（9）连接的构架（11）和所述容器（10）之间，所述构架限定一条必要时疏散乘客的通道；气袋（30）的启动装置，其安装在所述船的操 舵 室内。 框架 形构架（11）的构成是：两个侧柱（12）；下部座架（13），所述容器（10）置于其上；上部横梁（23）；以及板（26），其安装在船的内侧，在推出所述容器（10）时用作气袋的支承。，下面是船载救生装置专利的具体信息内容。
1.救生装置，用于具有操舵室的船上的乘客和船员，其包括：
-容器（10），其内装救生设备，提供在发生沉船的情况下可自动操纵的常用装置，-使所述容器（10）紧固于船的甲板（9）的固定系统，以及该容器（10）的多方式固定与释放系统，
-用于将所述容器（10）推出到所述船以外的装置，所述装置由气袋式充气球（30）构成，所述气袋（30）安装在与所述甲板（9）连接的构架（11）和所述容器（10）之间，固定于布置在所述支承构架（11）上的支承件上，所述支承件布置在船的内侧，
-所述气袋（30）的充气启动装置，
其特征在于，所述构架（11）为框架，其围绕平行六面体箱形容器（10b），该构架（11）的构成是：两个侧柱（12），每个侧柱具有用作止动和支承所述箱体（10b）的位于船内侧的面的机构（15）；下部座架（13），所述箱体（10）固定于其上；上部横梁（23）；以及板（26），其安装在所述侧柱（12）之间，位于船内侧，在推出所述箱体（10b）时用作所述气袋（30）的支承件，所述支承板（26）一方面用垂直铰接枢轴（40）、另一方面用把手式锁紧器（41）安装在支承构架（11）的所述框架的侧柱（12）上，位于止动件（15）处之下，所述锁紧器（41）可解锁，以使所述支承板（26）围绕其铰接轴（40）枢转，然后，锁定在收起位置，以完全打开在发生沉船的情况下疏散乘客的所述框架的开口。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，其具有可仅由一个船员从操舵室（5）操纵每个救生设备的装置，所述装置启动气袋（30）充气，并具有一根电线（6），所述电线（6）布置在支承构架（11）上的接线盒（16）和所述操舵室（5）的开关（7）之间。
3.根据权利要求1或2中任一项所述的装置，其特征在于，所述容器（10）紧固于支承构架（11）的固定装置由至少一根粗缆（14）构成，粗缆（14）的端部固定在所述支承构架（11）的角上的固定点（24）上，所述固定点位于所述支承构架的外下部，所述粗缆（14）穿过拉环（25），所述拉环（25）通过多方式固定与释放系统连接于船内侧支承构架（11）后部的一点，所述多方式固定与释放系统串联布置地具有至少一个手动投放装置（28）和一个闸刀式投放系统（29），所述闸刀式投放系统（29）一般称为“电动释放装置”，所述闸刀（29）连接于支承构架（11）的接线盒（16），从安装在操舵室（5）内的开关（7），通过延伸在所述开关（7）和所述接线盒（16）之间的电线（6）进行遥控操纵。
4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述气袋（30）的启动装置由固定粗缆（14）的拉环（25）、与所述气袋（30）连接的开关（31）、以及一根布置在所述环（25）和所述开关（31）之间的吊索（32）构成，所述吊索（32）具有适当的长度，由所述拉环（25通过固定在支承构架（11）的固定点上的弹性牵引机构（34）使之处于所述气袋（30）的自动启动状态，所述牵引机构（34）在多方式固定系统释放时，尤其通过闸刀（29）的作用，致使所述拉环（25充分移动，以拉紧所述吊索（32），且通过开关（31），操纵所述气袋（30）。
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，固定系统的粗缆（14）具有棘爪式松紧装置（35），所述粗缆（14）的股绳之一具有弹簧式或复位件式牵引机构（34），其端部在两个点（36，37）固定在粗缆的所述股绳上，所述点（36，37）在所述股绳上隔开成朝拉环（25）的方向施加最好约为30千克的拉力，且使所述拉环（25）充分移动，以拉紧吊索（32），并启动气袋（30），所述牵引机构（34）通过所述松紧装置（35）与所述粗缆（14）同时张紧。
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，箱体（10）-支承构架（11）的组合件与固定系统一起，是可以原封不动地装备船只的组件（4）。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的装置，其特征在于，其在支承构架（11）的每个立柱（12）上具有电动绞车（20），其负责启动帮助救生平台（2）展开和固定的一根辅助缆绳（17），所述绞车（20）从救生设备操纵起，由控制装置自动操纵，所述控制装置具有延时装置，所述延时装置可在所述平台（2）与疏散滑道（3）展开和充气的初始阶段使其操纵有所不同，所述绞车（20）也具有控制装置，可使所述缆绳（17）的拉力限制在约为100DaN的平均值。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的装置，其特征在于，构架（11）为座架，用于支承至少一个容器（10），所述容器（10）为圆柱形或平行六面体形容器（10c），该支承构架（11）由至少一个二面角件构成，其水平部分（50）和垂直部分（51）形成L形零件，用于使所述容器（10c）定位在甲板（9）上，所述L形零件具有固定粗缆（14）和多方式固定与释放系统的固定用爪（52，53），所述L形零件的所述垂直臂（51）布置成支承面（54），适于在操纵时用作气袋（30）的支承。
9.船，其配有操舵室（5）和至少一个根据权利要求1至8中任一项所述的救生装置，其特征在于，其具有至少一根电线（6），所述电线（6）安装在所述救生装置和至少一个布置在操舵室（5）内的开关（7）之间，在发生沉船的情况下，可由船员之一从该操舵室（5）操纵救生设备。
1.救生装置，用于具有操舵室的船上的乘客和船员，其包括：
-容器（10），其内装救生设备，提供在发生沉船的情况下可自动操纵的常用装置，-使所述容器（10）紧固于船的甲板（9）的固定系统，以及该容器（10）的固定与释放系统，
-用于将所述容器（10）推出到所述船以外的装置，所述装置由气袋式充气球（30）构成，所述气袋（30）安装在与所述甲板（9）连接的构架（11）和所述容器（10）之间，固定于布置在所述支承构架（11）上的支承件上，所述支承件布置在船的内侧，
-所述气袋（30）的充气启动装置，
其特征在于，所述构架（11）为框架，其围绕平行六面体箱形容器（10b），该构架（11）的构成是：两个侧柱（12），每个侧柱具有用作止动和支承所述箱体（10b）的位于船内侧的面的机构（15）；下部座架（13），所述箱体（10）固定于其上；上部横梁（23）；以及板（26），其安装在所述侧柱（12）之间，位于船内侧，在推出所述箱体（10b）时用作所述气袋（30）的支承件，所述支承板（26）一方面用垂直铰接枢轴（40）、另一方面用把手式锁紧器（41）安装在支承构架（11）的所述框架的侧柱（12）上，位于止动件（15）处之下，所述锁紧器（41）可解锁，以使所述支承板（26）围绕其铰接轴（40）枢转，然后，锁定在收起位置，以完全打开在发生沉船的情况下疏散乘客的所述框架的开口。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，其具有可仅由一个船员从操舵室（5）操纵每个救生设备的装置，所述装置启动气袋（30）充气，并具有一根电线（6），所述电线（6）布置在支承构架（11）上的接线盒（16）和所述操舵室（5）的开关（7）之间。
3.根据权利要求1或2中任一项所述的装置，其特征在于，所述容器（10）紧固于支承构架（11）的固定装置由至少一根粗缆（14）构成，粗缆（14）的端部固定在所述支承构架（11）的角上的固定点（24）上，所述固定点位于所述支承构架的外下部，所述粗缆（14）穿过拉环（25），所述拉环（25）通过多方式固定与释放系统连接于船内侧支承构架（11）后部的一点，所述多方式固定与释放系统串联布置地具有至少一个手动投放装置（28）和一个闸刀式投放系统（29），所述闸刀式投放系统（29）一般称为“电动释放装置”，所述闸刀（29）连接于支承构架（11）的接线盒（16），从安装在操舵室（5）内的开关（7），通过延伸在所述开关（7）和所述接线盒（16）之间的电线（6）进行遥控操纵。
4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述气袋（30）的启动装置由固定粗缆（14）的拉环（25）、与所述气袋（30）连接的开关（31）、以及一根布置在所述环（25）和所述开关（31）之间的吊索（32）构成，所述吊索（32）具有适当的长度，由所述拉环（25通过固定在支承构架（11）的固定点上的弹性牵引机构（34）使之处于所述气袋（30）的自动启动状态，所述牵引机构（34）在多方式固定系统释放时，尤其通过闸刀（29）的作用，致使所述拉环（25充分移动，以拉紧所述吊索（32），且通过开关（31），操纵所述气袋（30）。
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，固定系统的粗缆（14）具有棘爪式松紧装置（35），所述粗缆（14）的股绳之一具有弹簧式或复位件式牵引机构（34），其端部在两个点（36，37）固定在粗缆的所述股绳上，所述点（36，37）在所述股绳上隔开成朝拉环（25）的方向施加最好约为30千克的拉力，且使所述拉环（25）充分移动，以拉紧吊索（32），并启动气袋（30），所述牵引机构（34）通过所述松紧装置（35）与所述粗缆（14）同时张紧。
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，箱体（10）-支承构架（11）的组合件与固
船载救生装置
| 标题 | 发布/更新时间 | 阅读量 |
|---|---|---|
| 液压操舵装置及船舶 | 2020-05-14 | 403 |
| 车辆用操舵装置 | 2020-05-11 | 954 |
| 车辆用操舵装置 | 2020-05-11 | 954 |
| 船舶运动与主机推进网络控制仿真系统 | 2020-05-12 | 690 |
| 休闲用小型船舶 | 2020-05-26 | 346 |
| 一种一人桥楼船舶驾控台 | 2020-05-15 | 809 |
| 车身后部结构 | 2020-05-17 | 241 |
| 船舶航向仿真装置 | 2020-05-19 | 381 |
| 四维舰船陆标定位模拟装置 | 2020-05-19 | 559 |
| 一种应急操舵传令装置 | 2020-05-24 | 332 |
高效检索全球专利专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台，是提供专利分析，专利查询，专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。
我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据，免费查、免费专利分析。
专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析，涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度，系统通过AI智能系统对图表进行解读，只需1分钟，一键生成行业专利分析报告。
