技术领域
[0001] 本
发明属于土木及建筑工程技术领域，具体地说，涉及一种基于角钢约束混凝土机制的桥梁梳齿板伸缩缝施工方法。
背景技术
[0002] 由于
温度变化、混凝土的徐变和
干燥收缩、荷载等会引起桥梁端部变位，因此，在桥粱设计和建造之初，就应恰当地选择好桥梁伸缩装置，以保证梁部结构能自由伸缩，从而抵消桥梁使用过程中产生的各种
变形，延长桥梁使用寿命，提高桥梁通行舒适度，桥梁梳齿板伸缩缝由于具有独特的优势，近年来，广泛应用于我国桥梁伸缩装置中，梳齿形伸缩间隙位于单
侧梁的端面上，并且梳型钢板底面有
不锈钢板垫层，灰渣和硬物只能留在表面，这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用，自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙，从而不会造成堵塞，不需人工清理，不影响梁体的正常伸缩。梳齿型伸缩缝由多组尺寸相同的构件拼装组成，可进行局部维修更换，不用完全封闭交通。梳齿板伸缩缝施工
质量的好坏不仅对
桥面的美观度产生影响，更加影响到行车的平稳与舒适，也影响桥梁的服务年限和服务质量，而传统桥梁伸缩缝施工方法，具有伸缩缝边角混凝土易磨损，缝体变形和现浇砼表面易局部剥落等缺点，甚至破损等病害也逐步成为桥梁通病之一。
发明内容
[0003] 有鉴于此，本发明针对上述的问题，提供了一种基于角钢约束混凝土机制的桥梁梳齿板伸缩缝施工方法。
[0004] 为了解决上述技术问题，本发明公开了一种基于角钢约束混凝土机制的桥梁梳齿板伸缩缝施工方法，包括以下步骤：
[0005] 步骤1、施工准备；
[0006] 步骤2、测量放线、画线、切割；
[0007] 步骤3、清理缝槽及构件整体拼装；
[0008] 步骤4、构件
定位焊接安装及角钢固定；
[0009] 步骤5、支模、安装
橡胶止
水带及微调橡胶
垫圈；
[0010] 步骤6、梳型板安装；
[0011] 步骤7、混凝土浇筑；
[0013] 步骤9、质量检测。
[0014] 可选地，所述步骤1中的施工准备具体为：
[0015] 步骤1.1、施工前将所需要的伸缩装置、辅料、设备、工具运抵施工现场；
[0016] 步骤1.2、在施工现场根据要求设置交通安全标志，设备工具和用料应放在
指定的地点或区域。
[0017] 可选地，所述步骤2中的测量放线、画线、切割具体为：
[0018] 步骤2.1、测量放出伸缩缝中线，按设计宽度及安装方向，从中线返出边缘
切割线；
[0019] 步骤2.2、按图纸尺寸画线，并确认装置安装后两侧混凝土过渡段等宽；
[0020] 步骤2.3、用混凝土切割机沿边缘标线匀速将
沥青混凝土
面层切开，切缝边缘要整齐、顺直，切缝过程中，保护好切缝外侧
沥青混凝土边角，防止污染破损；
[0021] 步骤2.4、缝切割完成后，及时用
胶带铺粘外侧缝边，以避免沥青混凝土断面边角在施工中损坏。
[0022] 可选地，所述步骤3中的清理缝槽具体为：
[0023] 步骤3.1、根据施工现场实际需要及现场的通车需要，设置封路标牌；
[0024] 步骤3.2、人工利用空压机清除槽内填充物，并用水冲洗或
风吹扫干净；
[0025] 步骤3.3、将缝区底面混凝土凿毛，并把构造缝内的杂物清理干净，以确保钢
纤维混凝土与梁体混凝土结合良好；
[0026] 步骤3.4、清理出的杂物要堆放在离缝区边沿1米以外的
位置，下面用塑料布垫好防止污染沥青面层；
[0027] 步骤3.5、清理时，风镐不得沿缝区边沿的切割线打挖，以防破坏接茬处沥青边缘出现锯齿状；清理废
料堆放时不得污染沥青表面；
[0028] 步骤3.6、用空压机吹净或高压水枪冲洗槽区内的杂质及尘土，检查缝长、宽、深尺寸是否符合安装要求；
[0029] 步骤3.7、构件整体拼装具体为：材料进场后，在桥面平整处进行拼装，用
钢筋把各部件初步定位，并固定成一个整体，待安装时再按每单元分解安装，一个RB单元式多向变位梳形板为一个单元。
[0030] 可选地，所述步骤4中的构件定位焊接安装及角钢固定具体为：
[0031] 步骤4.1、
整理预埋钢筋，使其平顺；
[0032] 步骤4.2、挂线安装护边100mm×100mm×10mm角钢，角钢与预埋锚固钢筋焊牢；
[0033] 步骤4.3、在焊接的同时，随时用三米直尺、塞尺检测平整度，在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋不相符现象，要采用U型、L型、钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接，不得出现
点焊、跳焊、漏焊现象；
[0034] 步骤4.4、固定连接钢筋每50cm设置一道，安装过程中，控制标高，需扣除伸缩缝板及止水板的厚度；
[0035] 步骤4.5、伸缩装置“u”型
螺栓组焊接安装，将“u”型螺栓就位，放入预留槽中，调整线性；
[0036] 步骤4.6、根据梁端预留缝隙，调整“u”型螺栓组的顺直度、定位，使装置伸缩间隙与梁板预留间隙相对应；
[0037] 步骤4.7、根据路面标高，用平整度标尺将“u”型螺栓组顶面与缝区两侧路面调整平齐，待上述工作无误后，使用“7”字筋或“u”形筋将托架与预埋筋焊接定位；
[0038] 步骤4.8、复检“u”型螺栓组的直线度，与路面的高差及间隙尺寸等，一切符合要求后，将“u”型螺栓组与预埋筋焊接牢固；并保证每个“u”型螺栓不少于2根钢筋与锚固筋连接；“u”型螺栓组无法与锚固筋连接时，应与桥面铺装钢筋焊牢或植入钢筋与其焊接，以确保焊接强度。
[0039] 可选地，所述步骤5中的支模、安装橡胶止水带及微调橡胶垫圈具体为：
[0040] 步骤5.1、使用l0mm厚组合板，模板顶面与角钢平齐，下端搭接在两端混凝土端头，搭接宽度不小于3cm，模板固定用10#
铁丝，与“u”型螺栓或箱梁预埋件绑扎牢固，再用麻絮填充模板与梁端之间的缝隙；
[0041] 步骤5.2、安装橡胶止水带，使用卡座将止水带装在托架角钢上；必须伸出防撞护栏外侧2cm；
[0042] 步骤5.3、在微调螺帽上安装橡胶垫圈，调平橡胶垫圈，使其上表面至两侧路面高差满足要求，小板侧为梳型板加帆布不锈钢
滑板的厚度，大板侧为上下支座厚度。
[0043] 可选地，所述步骤6中的梳型板安装具体为：
[0044] 步骤6.1、施工前必须认真做好伸缩装置部位的清理工作；
[0045] 步骤6.2、采用焊接接长梳形钢板时，应按设计的锚栓孔位置及平面尺寸弹线定位，并用
夹板固定，应
对焊后产生的变形进行矫正；
[0046] 步骤6.3、按设计标高将锚栓预埋入预留孔内，然后焊接锚板，并调整封头板使之与垫板齐平；
[0047] 步骤6.4、安装时利用“飞鹰式”双轮杠杆原理，中间部分采用双钢管与
车轮中心相连接，整体形成三角架形式，保证结构稳定；两侧分别采用人工式下压拉杆设计及上调式挂模设计，下压部分设置人工手推结构以备移动梳齿板使用；
[0048] 步骤6.5、以确保安装
精度，同时防止产生梳齿不平、扭曲及其他变形，要严格控制好梳齿间的间隙；
[0049] 步骤6.6、两齿板应用同一
块用方形切割而成，安装时
配对就位，锯齿的表面要有一定的光洁度，防止误差造成齿、槽相顶；
[0050] 步骤6.7、安装不锈钢滑板，再按编号装配压条；
[0051] 步骤6.8、按编号安装大板，并使用螺母固定；
[0052] 步骤6.9、以两侧路面为基准，用
铝合金直尺、套筒
扳手拧紧螺帽，使面板与两侧沥青路面高度一致。
[0053] 可选地，所述步骤7中的混凝土浇筑具体为：
[0054] 步骤7.1、在浇混凝土之前，必须由专人复检模板是否牢固或有漏洞，以免混凝土振捣时出现涨模及漏浆现象；
[0055] 步骤7.2、将缝两侧范围内的路面清扫干净，并用塑料
薄膜或其他材料
覆盖，防止浇混凝土浇筑时污染路面；
[0056] 步骤7.3、严格按照要求的配合比搅拌混凝土；
[0057] 步骤7.4、浇注梳型板下混凝土，在缝内喷洒适量水，用插入式振捣棒严格按要求快插慢拔、均匀振捣，使混凝土面和两侧路面及梳型钢
板面接平，然后摸压平整。待混凝土完全振捣密实后，将混凝土上表面磨压刮平，磨压修光。小板侧以微调垫圈上表面为基准，高出1～2mm刮平；大板侧以下支座上表面为基准刮平；
[0058] 步骤7.5、再次用
铝合金直尺、套筒扳手拧紧螺帽，调整板面高度，使大小板板面高度与路面一致；
[0059] 步骤7.6、清理施工现场；
[0060] 步骤7.7、混凝土养护，用塑料薄膜覆盖并按时洒水进行养护。
[0061] 可选地，所述步骤8中的螺母定位、灌入
环氧树脂具体为：
[0062] 步骤8.1、待混凝土强度达到设计要求后，用加
力杆拧紧螺帽；
[0063] 步骤8.2、表面螺栓孔中灌入环氧树脂封闭，防止灰尘及雨水进入孔内，
腐蚀螺栓；
[0064] 步骤8.3、表面清扫干净。
[0065] 可选地，所述步骤9中的质量检测具体为：
[0066] 步骤9.1、按根据需要确定的方向，将三米直尺摆在测试地点的路面上。
[0067] 步骤9.2、目测三米直尺底面与路面之间的间隙情况，确定最大间隙位置。
[0068] 步骤9.3、用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量测其最大间隙的高度，mm。
[0069] 与
现有技术相比，本发明可以获得包括以下技术效果：
[0070] 1)本发明采用100mm×100mm×10mm角钢对桥梁伸缩缝边角混凝土进行加固强化，技术成本低、工艺完善、可操作性强。
[0071] 2)本发明角钢可对边角混凝土起到较好的保护作用，质量能够得到很好的控制，满足设计及验收标准的要求。
[0072] 3)本发明通过现场预拼装，优化施工工艺，做到施工方便、安全可靠、耐用率高，且具有较强的可推广性。
[0073] 4)本发明中桥梁结构形式为
现浇混凝土连续箱梁，桥梁伸缩装置采用RB单元式多向变位梳形板，通过在伸缩缝
底板端头安装角钢，加以保护伸缩缝处混凝土边角，有效增强了混凝土抗破坏能力，灵活应用角钢加强对桥梁梳齿板伸缩缝处边角混凝土保护，对于避免、减少桥梁梳齿板伸缩缝菱角混凝土破坏，延长伸缩缝混凝土使用寿命，具有极为重要的意义。施工工艺简单，易操作。
[0074] 当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
[0075] 此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性
实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
[0076] 图1是本发明基于角钢约束混凝土机制的桥梁梳齿板伸缩缝施工方法的工艺原理图；
[0077] 图2是本发明基于角钢约束混凝土机制的桥梁梳齿板伸缩缝施工方法的工艺
流程图；
[0078] 图3是本发明清理好的缝槽；
[0079] 图4是本发明构件拼装图，其中，a、b均为构建预拼装；
[0080] 图5是本发明焊接安装，其中，a、b均为焊接定位；
[0081] 图6是本发明螺栓平整度检测；
[0082] 图7是本发明安装橡胶止水带及微调橡胶垫圈；
[0083] 图8是本发明安装不锈钢滑板；
[0084] 图9是本发明梳齿板安装图。
具体实施方式
[0085] 以下将配合实施例来详细说明本发明的实施方式，藉此对本发明如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0086] 本发明公开了一种基于角钢约束混凝土机制的桥梁梳齿板伸缩缝施工方法，其工艺原理图如图1所示，利用角钢材料在桥梁梳齿板伸缩缝底板端头加以保护，具有防止行车荷载，温度变化对桥梁梳齿板伸缩缝处混凝土的破坏起到了一定的保护作用。增强了桥梁梳齿板伸缩缝处边角混凝土的抗破坏能力。工艺流程图如图2所示，包括以下步骤：
[0087] 步骤1、施工准备：
[0088] 步骤1.1、施工前所有用于本工程的伸缩装置、辅料、设备、工具等均应运抵施工现场。
[0089] 步骤1.2、在施工现场根据要求设置交通安全标志，设备工具和用料应放在指定的地点或区域；
[0090] 步骤2、测量放线、画线、切割：
[0091] 步骤2.1、测量放出伸缩缝中线，按设计宽度及安装方向，从中线返出边缘切割线。
[0092] 步骤2.2、应按图纸尺寸画线，并确认装置安装后两侧混凝土过渡段等宽。
[0093] 步骤2.3、用混凝土切割机沿边缘标线匀速将沥青混凝土面层切开，切缝边缘要整齐、顺直，切缝过程中，要保护好切缝外侧沥青混凝土边角，防止污染破损。
[0094] 步骤2.4、缝切割完成后，及时用胶带铺粘外侧缝边，以避免沥青混凝土断面边角在施工中损坏。
[0095] 步骤3、清理缝槽及构件整体拼装：
[0096] 步骤3.1、根据施工现场实际需要及现场的通车需要，设置封路标牌。
[0097] 步骤3.2、人工利用空压机清除槽内填充物，并用水冲洗或风吹扫干净，清理好的缝槽见图3。
[0098] 步骤3.3、将缝区底面混凝土凿毛，并把构造缝内的杂物清理干净，以确保钢纤维混凝土与梁体混凝土结合良好。
[0099] 步骤3.4、清理出的杂物要堆放在离缝区边沿1米以外的位置，下面用塑料布垫好防止污染沥青面层；
[0100] 步骤3.5、清理时，风镐不得沿缝区边沿的切割线打挖，以防破坏接茬处沥青边缘出现锯齿状；清理废料堆放时不得污染沥青表面；
[0101] 步骤3.6、用空压机吹净或高压水枪冲洗槽区内的杂质及尘土，检查缝长、宽、深尺寸是否符合安装要求。
[0102] 步骤3.7、构件整体拼装：材料进场后，为保证安装后整体质量及效果，按照缝的规格及长度，在桥面平整处进行拼装，用 钢筋把各部件初步定位，并固定成一个整体，待安装时再按每单元(一个RB单元式多向变位梳形板为一个单元)分解安装，如图4所示。
[0103] 步骤4、构件定位焊接安装
[0104] 步骤4.1、整理预埋钢筋，使其平顺；
[0105] 步骤4.2、挂线安装护边100mm×100mm×10mm角钢，角钢与预埋锚固钢筋焊牢。
[0106] 步骤4.3、在焊接的同时，随时用三米直尺、塞尺检测平整度，在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋不相符现象，要采用U型、L型、钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接，不得出现点焊、跳焊、漏焊等现象，如图5所示。
[0107] 步骤4.4、固定连接钢筋每50cm设置一道，安装过程中，特别控制标高，需扣除伸缩缝板及止水板的厚度；
[0108] 步骤4.5、伸缩装置“u”型螺栓组焊接安装，将“u”型螺栓就位，放入预留槽中，调整线性。
[0109] 步骤4.6、根据梁端预留缝隙，调整“u”型螺栓组的顺直度、定位，使装置伸缩间隙与梁板预留间隙相对应。
[0110] 步骤4.7、根据路面标高，用平整度标尺将“u”型螺栓组顶面与缝区两侧路面调整平齐，待上述工作无误后，使用“7”字筋或“u”形筋将托架与预埋筋焊接定位。
[0111] 步骤4.8、复检“u”型螺栓组的直线度，与路面的高差及间隙尺寸等，一切符合要求后，将“u”型螺栓组与预埋筋焊接牢固。并保证每个“u”型螺栓不少于2根钢筋与锚固筋连接。如“u”型螺栓组无法与锚固筋连接时，应与桥面铺装钢筋焊牢或植入钢筋与其焊接，以确保焊接强度，如图6所示。
[0112] 步骤5、支模、安装橡胶止水带及微调橡胶垫圈：
[0113] 步骤5.1、使用l0mm厚组合板，模板顶面与角钢平齐，下端搭接在两端混凝土端头，搭接宽度不小于3cm。模板固定用10#铁丝，与“u”型螺栓或箱梁预埋件绑扎牢固，再用麻絮填充模板与梁端之间的缝隙。
[0114] 步骤5.2、安装橡胶止水带，使用卡座将止水带装在托架角钢上。必须伸出防撞护栏外侧2cm。
[0115] 步骤5.3、在微调螺帽上安装橡胶垫圈，调平橡胶垫圈，使其上表面至两侧路面高差满足要求，小板侧为梳型板加帆布不锈钢滑板的厚度，大板侧为上下支座厚度，如图7所示。
[0116] 步骤6、梳型板安装
[0117] 步骤6.1、施工前必须认真做好伸缩装置部位的清理工作。
[0118] 步骤6.2、采用焊接接长梳形钢板时，应按设计的锚栓孔位置及平面尺寸弹线定位，并用夹板固定，应对焊后产生的变形进行矫正。
[0119] 步骤6.3、按设计标高将锚栓预埋入预留孔内，然后焊接锚板，并调整封头板使之与垫板齐平。
[0120] 步骤6.4、安装时利用“飞鹰式”双轮杠杆原理，中间部分采用双钢管与车轮中心相连接，整体形成三角架形式，保证结构稳定。两侧分别采用人工式下压拉杆设计及上调式挂模设计，下压部分设置人工手推结构以备移动梳齿板使用。
[0121] 步骤6.5、以确保安装精度，同时防止产生梳齿不平、扭曲及其他变形，要严格控制好梳齿间的间隙。
[0122] 步骤6.6、两齿板应用同一块用方形切割而成，安装时配对就位，锯齿的表面要有一定的光洁度，防止误差造成齿、槽相顶。
[0123] 步骤6.7、安装不锈钢滑板，再按编号装配压条，如图8所示；
[0124] 步骤6.8、按编号安装大板，并使用螺母固定；
[0125] 步骤6.9、以两侧路面为基准，用铝合金直尺、套筒扳手拧紧螺帽，使面板与两侧沥青路面高度一致，如图9所示。
[0126] 步骤7、混凝土浇筑
[0127] 步骤7.1、在浇混凝土之前，必须由专人复检模板是否牢固或有漏洞，以免混凝土振捣时出现涨模及漏浆现象。
[0128] 步骤7.2、将缝两侧范围内的路面清扫干净，并用塑料薄膜或其他材料覆盖，防止浇混凝土浇筑时污染路面。
[0129] 步骤7.3、严格按照要求的配合比搅拌混凝土。
[0130] 步骤7.4、浇注梳型板下混凝土，在缝内喷洒适量水，用插入式振捣棒严格按要求快插慢拔、均匀振捣，使混凝土面和两侧路面及梳型钢板面接平，然后摸压平整。待混凝土完全振捣密实后，将混凝土上表面磨压刮平，磨压修光。小板侧以微调垫圈上表面为基准，高出1～2mm刮平；大板侧以下支座上表面为基准刮平。
[0131] 步骤7.5、再次用铝合金直尺、套筒扳手拧紧螺帽，调整板面高度，使大小板板面高度与路面一致。
[0132] 步骤7.6、清理施工现场。
[0133] 步骤7.7、混凝土养护，用塑料薄膜覆盖并按时洒水进行养护。
[0134] 步骤8、螺母定位、灌入环氧树脂：
[0135] 步骤8.1、待混凝土强度达到设计要求后，用加力杆拧紧螺帽。
[0136] 步骤8.2、表面螺栓孔中灌入环氧树脂封闭，防止灰尘及雨水进入孔内，腐蚀螺栓。
[0137] 步骤8.3、表面清扫干净。
[0138] 步骤9、质量检测
[0139] 桥梁梳齿板伸缩缝与路面的平整度、相邻梳齿板的间距、平整度等直接影响行车舒适度及使用耐久性，因此伸缩缝安装完毕后应采用三米直尺、塞尺等工具对伸缩缝平整度进行检测。
[0140] 步骤9.1、按根据需要确定的方向，将三米直尺摆在测试地点的路面上。
[0141] 步骤9.2、目测三米直尺底面与路面之间的间隙情况，确定最大间隙位置。
[0142] 步骤9.3、用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量测其最大间隙的高度(mm)。
[0143] 在上述的施工方法中：
[0144] 一、材料的选择要注意以下要求：
[0145] 1、本发明
选定RB单元多向变位梳形板伸缩装置。作为桥伸缩缝安装的主要材料，其特点是具有优越的水平转角性能，优越的竖向转角性能，良好的抗震性能，优越的防滑防水防病害性能，同时有寿命周期设计理念、安装、更换、运行成本低等优点。
[0146] 2、为减少伸缩缝边角混凝土的抗破坏，加强锚固力，在底板端头边缘处加一道5cm×5cm角钢和预埋筋、加强筋焊接在一起。
[0147] 3、混凝土选择与桥梁标号混凝土一致的标号，采用C50钢纤维混凝土，它具有抗裂、抗冲击性能强、耐磨强度高、与
水泥亲合性好，可增加构件强度，延长使用寿命等优点。
[0148] 二、桥梁伸缩缝的质量控制：
[0149] 桥梁伸缩缝由于是设在梁端的薄弱环节，直接承受车辆荷载的反复作用，而且冲击荷载比较严重，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，因此，伸缩缝易损耗、修补困难，经常发生不同程度的
缺陷。
[0150] 1、基本要求：
[0151] 1.1、伸缩缝必须锚固牢靠，伸缩性能必须有效。
[0152] 1.2、伸缩缝两侧混凝土的类型和强度，必须符合设计要求。
[0153] 1.3、大型伸缩缝与钢梁连接处的
焊缝应做超声检测，检测结果须合格。
[0154] 1.4、伸缩缝处不得积水。
[0155] 2、伸缩缝安装实测项目：
[0156] 表1伸缩缝安装实测项目
[0157]
[0158]
[0159] 三、施工过程中的质量控制：
[0160] 1、测量放线，控制伸缩缝中线位置；
[0161] 2、切缝清理，切缝要整齐，槽内填充物好清理干净，无灰尘；
[0162] 3、钢筋焊接牢固，在开槽两端加角钢与钢筋绑扎在一起，绑扎牢固。
[0163] 4、伸缩缝安装前，调整组装定位空隙值。定位缝宽度控制，禁止一条缝子不同位置上同时出现正负误差。
[0164] 5、砼浇筑，检查锚固钢筋及角钢位置，槽内要求冲洗，混凝土要对称浇筑，不许溅在密封条上，控制
混凝土坍落度，混凝土振捣要求密实平整，平整度控制低于路面2mm以内。
[0165] 6、混凝土养护，做好过程中养生。
[0166] 7、为避免伸缩缝在焊接过程中出现焊缝长度偏短、焊缝不饱满、局部咬肉等质量问题，在伸缩缝施工过程中要认真调整钢筋位置，同时预埋筋长度要留足，个别长度不足的应凿出足够长度再焊接，焊接时要控制住
电流强度，防止焊接时咬肉。
[0167] 8、严格控制桥梁伸缩缝施工安装过程，加入角钢的固定保护底板端头混凝土质量，延长了伸缩缝及伸缩缝混凝土的使用寿命。
[0168] 上述说明示出并描述了发明的若干优选实施例，但如前所述，应当理解发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、
修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离发明的精神和范围，则都应在发明所附
权利要求的保护范围内。
