汽车配件电泳涂装工艺
专利汇可以提供汽车配件电泳涂装工艺专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种 汽车 配件 电泳 涂装 工艺，包括前处理步骤和电泳步骤，所述电泳步骤，包括以下工艺步骤：S1封闭型 固化 剂的制备；S2 阴极 电泳涂料的制备：将阳离子型 丙烯酸 树脂 、封闭型固化剂和去离子 水 进行分散，制得 硅 氟改性阴极电泳涂料，所述硅氟改性阳离子型丙烯酸树脂、封闭型固化剂和去离子水的重量比为1：0.1：4；S3电泳漆膜的制备与固化：将经前处理步骤处理后的汽车配件作为电泳阴极，在硅氟改性阴极电泳涂料中 电泳涂装 ；然后用去离子水进行冲洗，冲洗后，在 温度 为160～170℃的条件下， 烘烤 30～45分钟，得电泳涂装汽车配件。其提高了电泳漆膜抗石击性，且具有优良的耐水和沸水性，电泳漆膜层不会脱落、不易损坏，防锈性能好，耐温度变化性好。，下面是汽车配件电泳涂装工艺专利的具体信息内容。
1.一种汽车配件电泳涂装工艺，包括前处理步骤和电泳步骤，其特征在于，所述电泳步骤，包括以下工艺步骤：
S1封闭型固化剂的制备：在惰性气体和搅拌的条件下，将异氰酸酯单体和乙酸丁酯混合，升温至85～90℃，滴加甲乙酮肟，在85～90℃的温度条件下恒温反应1～2小时，得封闭型固化剂；其中，所述异氰酸酯单体、乙酸丁酯和甲乙酮肟的重量比为2：1：1；
S2阴极电泳涂料的制备：将阳离子型丙烯酸树脂、封闭型固化剂和去离子水进行分散，制得硅氟改性阴极电泳涂料，所述硅氟改性阳离子型丙烯酸树脂、封闭型固化剂和去离子水的重量比为1：0.1：4；
S3电泳漆膜的制备与固化：将经前处理步骤处理后的汽车配件作为电泳阴极，在温度为180～190℃、电压为60～150V的条件下，在步骤S2中的硅氟改性阴极电泳涂料中电泳涂装40～50秒钟；然后用去离子水对经电泳涂装后汽车配件进行冲洗，冲洗后，在温度为160～170℃的条件下，烘烤30～45分钟，得电泳涂装汽车配件。
2.根据权利要求1所述的汽车配件电泳涂装工艺，其特征在于，步骤S2中所述硅氟改性阳离子型丙烯酸树脂采用下述方法制备：在惰性气体和搅拌的条件下，将丙二醇甲醚和甲基丙烯酸甲酯进行混合，然后向丙二醇甲醚和甲基丙烯酸甲酯单体的混合物中同时滴加丙烯酸酯单体和引发剂的混合物以及乙烯基三丙氧基硅烷和全氟丙烷基乙基甲基丙烯酸酯的混合物，滴加温度为95℃，滴加时间为3小时，滴加结束后补加丙二醇甲醚与引发剂，温度升至100℃，然后保温 2h，反应结束后，将温度降至65°，加入乳酸调节pH至5 6，得硅氟改性~
阳离子丙烯酸树脂；
其中，丙二醇甲醚和甲基丙烯酸甲酯的混合物、丙烯酸酯单体和引发剂的混合物、乙烯基三丙氧基硅烷和全氟丙烷基乙基甲基丙烯酸酯的混合物、补加丙二醇甲醚与补加引发剂的重量比为30～35：25～30：5～9：5～10：1～2，所述丙二醇甲醚和甲基丙烯酸甲酯的混合物中丙二醇甲醚和甲基丙烯酸甲酯的重量比为4：2～3，所述丙烯酸酯单体和引发剂的混合物中丙烯酸酯单体单体和引发剂的重量比为4～5：1，所述乙烯基三丙氧基硅烷和全氟丙烷基乙基甲基丙烯酸酯的混合物中乙烯基三丙氧基硅烷和全氟丙烷基乙基甲基丙烯酸酯的重量比为1～2：1。
3.根据权利要求2所述的汽车配件电泳涂装工艺，其特征在于，所述丙烯酸酯单体包括丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸异冰片酯、甲基丙烯酸羟乙酯、甲基丙烯酸二甲氨基乙酯和N-(异丁氧基)甲基丙烯酸酰胺，所述丙烯酸酯单体中丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸异冰片酯、甲基丙烯酸羟乙酯、甲基丙烯酸二甲氨基乙酯和N-(异丁氧基)甲基丙烯酸酰胺的重量比为1：1：2：
3：3。
4.根据权利要求2所述的汽车配件电泳涂装工艺，其特征在于，所述引发剂为偶氮二异丁腈。
5.根据权利要求2所述的汽车配件电泳涂装工艺，其特征在于，所述硅氟改性阳离子丙烯酸树脂的固含量控制在64%～66%之间。
6.根据权利要求1所述的汽车配件电泳涂装工艺，其特征在于，所述前处理步骤，包括以下工艺步骤：
P1脱脂：将汽车配件在温度为40～50℃的脱脂剂中脱脂处理2～4分钟后进行初次水洗；
P2酸洗：将汽车配件在温度为38～42℃、体积百分比浓度为10～20%的硫酸溶液中进行酸洗60～80秒钟后进行二次水洗；
P 3表面调整：将经过酸洗后的汽车配件在温度为20～25℃的表调剂中表面调整处理
50～70秒钟后进行三次水洗；
P 4磷化：将经过表面调整的汽车配件在温度为40～45℃的磷化液中磷化处理2～4分钟后进行四次水洗；
P 5去离子水洗：常温条件下去离子水洗至少1分钟；
P6烘干：将经过去离子水洗后的汽车配件在170℃的温度下烘干15～20分钟。
7.根据权利要求6所述的汽车配件电泳涂装工艺，其特征在于，步骤P1中所述脱脂剂包括碳酸钠、十二水合磷酸钠、五水合硅酸钠、十二烷基硫酸钠和水，其中碳酸钠的浓度为10～16g/L，十二水合磷酸钠的浓度为15～20g/L，五水合硅酸钠的浓度为8～14g/L，十二烷基硫酸钠的浓度为1～3g/L。
8.根据权利要求6所述的汽车配件电泳涂装工艺，其特征在于，步骤P2中当硫酸溶液中含铁量超过80g/L、硫酸亚铁超过215g/L时，应更换硫酸溶液。
9.根据权利要求6所述的汽车配件电泳涂装工艺，其特征在于，步骤P3中所述表调剂包括纳米磷酸锌、磷酸钛盐和水，其中纳米磷酸锌的浓度为15～20g/L，磷酸钛的浓度为20～
25g/L。
10.根据权利要求6所述的汽车配件电泳涂装工艺，其特征在于，步骤P4中所述磷化液包括磷酸二氢锌、磷酸二氢锰、磷酸、酒石酸、质量百分比浓度为10～20%的盐酸、硬脂酸铝、亚硝酸钠、聚氧乙烯山梨醇酐月桂酸酯和硬脂酸聚乙二醇酯，所述磷化液中磷酸二氢锌、磷酸二氢锰、磷酸、酒石酸、质量百分比浓度为10～20%的盐酸、硬脂酸铝、亚硝酸钠、聚氧乙烯山梨醇酐月桂酸酯和硬脂酸聚乙二醇酯的质量比为30～40：30～40：210～240：9～21：13～
19：20～26：6～9：6～9：2～5。
汽车配件电泳涂装工艺
技术领域
背景技术
发明内容
4200h，防锈性能好；耐温循环实验的结果表明，耐温度变化性好。
S1封闭型固化剂的制备：在惰性气体和搅拌的条件下，将异氰酸酯单体和乙酸丁酯混合，升温至85～90℃，滴加甲乙酮肟，在85～90℃的温度条件下恒温反应1～2小时，得封闭型固化剂；其中，所述异氰酸酯单体、乙酸丁酯和甲乙酮肟的重量比为2：1：1；
S2阴极电泳涂料的制备：将阳离子型丙烯酸树脂、封闭型固化剂和去离子水进行分散，制得硅氟改性阴极电泳涂料，所述硅氟改性阳离子型丙烯酸树脂、封闭型固化剂和去离子水的重量比为1：0.1：4；
S3电泳漆膜的制备与固化：将经前处理步骤处理后的汽车配件作为电泳阴极，在温度为180～190℃、电压为60～150V的条件下，在步骤S2中的硅氟改性阴极电泳涂料中电泳涂装40～50秒钟；然后用去离子水对经电泳涂装后汽车配件进行冲洗，冲洗后，在温度为160～170℃的条件下，烘烤30～45分钟，得电泳涂装汽车配件。
P2酸洗：将汽车配件在温度为38～42℃、体积百分比浓度为10～20％的硫酸溶液中进行酸洗60～80秒钟后进行二次水洗；
P3表面调整：将经过酸洗后的汽车配件在温度为20～25℃的表调剂中表面调整处理50～70秒钟后进行三次水洗；
P4磷化：将经过表面调整的汽车配件在温度为40～45℃的磷化液中磷化处理2～4分钟后进行四次水洗；
P5去离子水洗：常温条件下去离子水洗至少1分钟；
P6烘干：将经过去离子水洗后的汽车配件在170℃的温度下烘干15～20分钟。
具体实施方式
制备硅氟改性阳离子型丙烯酸树脂：在氮气氛围和搅拌的条件下，将20g丙二醇甲醚和
10g甲基丙烯酸甲酯进行混合，然后向丙二醇甲醚和甲基丙烯酸甲酯单体的混合物中同时滴加20g丙烯酸酯单体(2g丙烯酸丁酯、2g甲基丙烯酸异冰片酯、4g甲基丙烯酸羟乙酯、6g甲基丙烯酸二甲氨基乙酯和6gN-(异丁氧基)甲基丙烯酸酰胺)和5g偶氮二异丁腈的混合物以及5g乙烯基三丙氧基硅烷和5g全氟丙烷基乙基甲基丙烯酸酯的混合物，滴加温度为95℃，滴加时间为3小时，滴加结束后补加丙二醇甲醚10g以及补加偶氮二异丁腈1g，温度升至100℃，然后保温2h，反应结束后，将温度降至65°，加入乳酸调节pH至5～6，得硅氟改性阳离子丙烯酸树脂。
P2酸洗：将汽车配件在温度为40℃、体积百分比浓度为15％的硫酸溶液中进行酸洗60～80秒钟后进行二次水洗；当硫酸溶液中含铁量超过80g/L、硫酸亚铁超过215g/L时，应更换硫酸溶液；
P3表面调整：将经过酸洗后的汽车配件在温度为20～25℃的表调剂中表面调整处理50～70秒钟后进行三次水洗；表调剂包括纳米磷酸锌、磷酸钛盐和水，其中纳米磷酸锌的浓度为20g/L，磷酸钛的浓度为25g/L；
P4磷化：将经过表面调整的汽车配件在温度为40～45℃的磷化液中磷化处理2～4分钟后进行四次水洗；磷化液包括30g磷酸二氢锌、40g磷酸二氢锰、240g磷酸、9g酒石酸、19g质量百分比浓度为10～20％的盐酸、26g硬脂酸铝、9g亚硝酸钠、6g聚氧乙烯山梨醇酐月桂酸酯和2g硬脂酸聚乙二醇酯；
P5去离子水洗：常温条件下去离子水洗至少1分钟；
P6烘干：将经过去离子水洗后的汽车配件在170℃的温度下烘干15分钟。
S2阴极电泳涂料的制备：将50g阳离子型丙烯酸树脂、5g封闭型固化剂和200g去离子水进行分散，制得硅氟改性阴极电泳涂料；
S3电泳漆膜的制备与固化：将经前处理步骤处理后的汽车配件作为电泳阴极，在温度为180℃、电压为60V的条件下，在步骤S2中的硅氟改性阴极电泳涂料中电泳涂装50秒钟；然后用去离子水对经电泳涂装后汽车配件进行冲洗，冲洗后，在温度为160℃的条件下，烘烤
45分钟，得电泳涂装汽车配件。
13g甲基丙烯酸甲酯进行混合，然后向丙二醇甲醚和甲基丙烯酸甲酯单体的混合物中同时滴加25g丙烯酸酯单体(2.5g丙烯酸丁酯、2.5g甲基丙烯酸异冰片酯、5g甲基丙烯酸羟乙酯、
7.5g甲基丙烯酸二甲氨基乙酯和7.5gN-(异丁氧基)甲基丙烯酸酰胺)和5g偶氮二异丁腈的混合物以及3g乙烯基三丙氧基硅烷和4.5g全氟丙烷基乙基甲基丙烯酸酯的混合物，滴加温度为95℃，滴加时间为3小时，滴加结束后补加丙二醇甲醚5g以及补加偶氮二异丁腈1.5g，温度升至100℃，然后保温2h，反应结束后，将温度降至65°，加入乳酸调节pH至5～6，得硅氟改性阳离子丙烯酸树脂。
P2酸洗：将汽车配件在温度为38℃、体积百分比浓度为20％的硫酸溶液中进行酸洗60～80秒钟后进行二次水洗；当硫酸溶液中含铁量超过80g/L、硫酸亚铁超过215g/L时，应更换硫酸溶液；
P3表面调整：将经过酸洗后的汽车配件在温度为20～25℃的表调剂中表面调整处理50～70秒钟后进行三次水洗；表调剂包括纳米磷酸锌、磷酸钛盐和水，其中纳米磷酸锌的浓度为15g/L，磷酸钛的浓度为20g/L；
P4磷化：将经过表面调整的汽车配件在温度为40～45℃的磷化液中磷化处理2～4分钟后进行四次水洗；磷化液包括35g磷酸二氢锌、35g磷酸二氢锰、225g磷酸、21g酒石酸、13g质量百分比浓度为10～20％的盐酸、20g硬脂酸铝、7.5g亚硝酸钠、9g聚氧乙烯山梨醇酐月桂酸酯和3.5g硬脂酸聚乙二醇酯；
P5去离子水洗：常温条件下去离子水洗至少1分钟；
P6烘干：将经过去离子水洗后的汽车配件在170℃的温度下烘干17分钟。
S2阴极电泳涂料的制备：将50g阳离子型丙烯酸树脂、5g封闭型固化剂和200g去离子水进行分散，制得硅氟改性阴极电泳涂料；
S3电泳漆膜的制备与固化：将经前处理步骤处理后的汽车配件作为电泳阴极，在温度为185℃、电压为100V的条件下，在步骤S2中的硅氟改性阴极电泳涂料中电泳涂装45秒钟；
然后用去离子水对经电泳涂装后汽车配件进行冲洗，冲洗后，在温度为165℃的条件下，烘烤38分钟，得电泳涂装汽车配件。
15g甲基丙烯酸甲酯进行混合，然后向丙二醇甲醚和甲基丙烯酸甲酯单体的混合物中同时滴加22g丙烯酸酯单体(2.2g丙烯酸丁酯、2.2g甲基丙烯酸异冰片酯、4.4g甲基丙烯酸羟乙酯、6.6g甲基丙烯酸二甲氨基乙酯和6.6gN-(异丁氧基)甲基丙烯酸酰胺)和5g偶氮二异丁腈的混合物以及6g乙烯基三丙氧基硅烷和3g全氟丙烷基乙基甲基丙烯酸酯的混合物，滴加温度为95℃，滴加时间为3小时，滴加结束后补加丙二醇甲醚7.5g以及补加偶氮二异丁腈
2g，温度升至100℃，然后保温2h，反应结束后，将温度降至65°，加入乳酸调节pH至5～6，得硅氟改性阳离子丙烯酸树脂。
P2酸洗：将汽车配件在温度为42℃、体积百分比浓度为10％的硫酸溶液中进行酸洗60～80秒钟后进行二次水洗；当硫酸溶液中含铁量超过80g/L、硫酸亚铁超过215g/L时，应更换硫酸溶液；
P3表面调整：将经过酸洗后的汽车配件在温度为20～25℃的表调剂中表面调整处理50～70秒钟后进行三次水洗；表调剂包括纳米磷酸锌、磷酸钛盐和水，其中纳米磷酸锌的浓度为17.5g/L，磷酸钛的浓度为22.5g/L；
P4磷化：将经过表面调整的汽车配件在温度为40～45℃的磷化液中磷化处理2～4分钟后进行四次水洗；磷化液包括40g磷酸二氢锌、30g磷酸二氢锰、210g磷酸、15g酒石酸、16g质量百分比浓度为10～20％的盐酸、23g硬脂酸铝、6g亚硝酸钠、7.5g聚氧乙烯山梨醇酐月桂酸酯和5g硬脂酸聚乙二醇酯；
P5去离子水洗：常温条件下去离子水洗至少1分钟；
P6烘干：将经过去离子水洗后的汽车配件在170℃的温度下烘干20分钟。
S2阴极电泳涂料的制备：将50g阳离子型丙烯酸树脂、5g封闭型固化剂和200g去离子水进行分散，制得硅氟改性阴极电泳涂料；
S3电泳漆膜的制备与固化：将经前处理步骤处理后的汽车配件作为电泳阴极，在温度为190℃、电压为150V的条件下，在步骤S2中的硅氟改性阴极电泳涂料中电泳涂装40秒钟；
然后用去离子水对经电泳涂装后汽车配件进行冲洗，冲洗后，在温度为160℃的条件下，烘烤45分钟，得电泳涂装汽车配件。
10g甲基丙烯酸甲酯进行混合，然后向丙二醇甲醚和甲基丙烯酸甲酯单体的混合物中滴加
20g丙烯酸酯单体(2g丙烯酸丁酯、2g甲基丙烯酸异冰片酯、4g甲基丙烯酸羟乙酯、6g甲基丙烯酸二甲氨基乙酯和6gN-(异丁氧基)甲基丙烯酸酰胺)和5g偶氮二异丁腈的混合物，滴加温度为95℃，滴加时间为3小时，滴加结束后补加丙二醇甲醚10g以及补加偶氮二异丁腈1g，温度升至100℃，然后保温2h，反应结束后，将温度降至65°，加入乳酸调节pH至5～6，得硅氟改性阳离子丙烯酸树脂。
10g甲基丙烯酸甲酯进行混合，然后向丙二醇甲醚和甲基丙烯酸甲酯单体的混合物中同时滴加20g丙烯酸酯单体(2g丙烯酸丁酯、2g甲基丙烯酸异冰片酯、4g甲基丙烯酸羟乙酯、6g甲基丙烯酸二甲氨基乙酯和6gN-(异丁氧基)甲基丙烯酸酰胺)和5g偶氮二异丁腈的混合物以及5g乙烯基三丙氧基硅烷，滴加温度为95℃，滴加时间为3小时，滴加结束后补加丙二醇甲醚10g以及补加偶氮二异丁腈1g，温度升至100℃，然后保温2h，反应结束后，将温度降至
65°，加入乳酸调节pH至5～6，得硅氟改性阳离子丙烯酸树脂。
10g甲基丙烯酸甲酯进行混合，然后向丙二醇甲醚和甲基丙烯酸甲酯单体的混合物中同时滴加20g丙烯酸酯单体(2g丙烯酸丁酯、2g甲基丙烯酸异冰片酯、4g甲基丙烯酸羟乙酯、6g甲基丙烯酸二甲氨基乙酯和6gN-(异丁氧基)甲基丙烯酸酰胺)和5g偶氮二异丁腈的混合物以及5g全氟丙烷基乙基甲基丙烯酸酯的混合物，滴加温度为95℃，滴加时间为3小时，滴加结束后补加丙二醇甲醚10g以及补加偶氮二异丁腈1g，温度升至100℃，然后保温2h，反应结束后，将温度降至65°，加入乳酸调节pH至5～6，得硅氟改性阳离子丙烯酸树脂。
P2酸洗：同时实施例1相同；
P3表面调整：同时实施例1相同；
P4磷化：将经过表面调整的汽车配件在温度为40～45℃的磷化液中磷化处理2～4分钟后进行四次水洗；磷化液包括30g磷酸二氢锌、40g磷酸二氢锰、240g磷酸、9g酒石酸、19g质量百分比浓度为10～20％的盐酸和26g硬脂酸铝、9g亚硝酸钠；
P5去离子水洗：同时实施例1相同；
P6烘干：同时实施例1相同。
P2酸洗：同时实施例1相同；
P3表面调整：同时实施例1相同；
P4磷化：将经过表面调整的汽车配件在温度为40～45℃的磷化液中磷化处理2～4分钟后进行四次水洗；磷化液包括30g磷酸二氢锌、40g磷酸二氢锰、240g磷酸、9g酒石酸、19g质量百分比浓度为10～20％的盐酸、26g硬脂酸铝、9g亚硝酸钠和6g聚氧乙烯山梨醇酐月桂酸酯；
P5去离子水洗：同时实施例1相同；
P6烘干：同时实施例1相同。
P2酸洗：同时实施例1相同；
P3表面调整：同时实施例1相同；
P4磷化：将经过表面调整的汽车配件在温度为40～45℃的磷化液中磷化处理2～4分钟后进行四次水洗；磷化液包括30g磷酸二氢锌、40g磷酸二氢锰、240g磷酸、9g酒石酸、19g质量百分比浓度为10～20％的盐酸、26g硬脂酸铝、9g亚硝酸钠和2g硬脂酸聚乙二醇酯；
P5去离子水洗：同时实施例1相同；
P6烘干：同时实施例1相同。
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