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一种深色热反射船舶甲板涂料的制备及使用方法

阅读:509发布:2023-02-26

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1.一种深色热反射船舶甲板涂料的制备及使用方法,该深色热反射船舶甲板涂料由防锈底涂料、隔热辐射中间涂料及深色热反射防滑面涂料共同构成,其中防锈底涂料选用市售环富锌底漆或是环氧防锈漆,隔热辐射中间涂料由中甲组分和中乙组分构成,深色热反射面漆防滑面涂料由面甲组分和面乙组分构成,在所述中甲组分中含有环氧树脂、中空玻璃微珠、颜填料、中甲溶剂及中甲助剂,在所述中乙组分中含有6060、650及中乙溶剂,在所述面甲组分中含有丙烯酸改性多羟基树脂、白色颜料、黑色颜料、蓝色颜料、绿色颜料、红色颜料、高中远红外发射填料、面甲溶剂及面甲助剂,所述面乙组分是脂肪族聚异氰酸酯,其特征是:
Ⅰ、配比构成:
①所述中甲组分按重量份的配比如下:
双酚A型环氧树脂25~35、空心玻璃微珠10~23、颜填料20~30、中甲溶剂20~
30、中甲助剂2~5,其中空心玻璃微珠的粒径控制在10~80μm;其中颜填料包括颜料和填料,所述颜料是氧化锌、磷酸锌钠、二氧化中的任一种,或是其任两种的混合物,或是其三种的混合物,所述填料是煅烧高岭土母粉、长石粉、轻质中的任一种,或是其任两种的混合物,或是其任三种的混合物,或是其四种的混合物;其中中甲溶剂是二甲苯和正丁醇的混合物,二甲苯:正丁醇={1~2}:1;其中中甲助剂包括分散剂、消泡剂及增稠剂,所述分散剂是油性环氧体系多功能分散剂如拜公司生产的BYK110,所述消泡剂是油性聚酯体系消泡剂如德谦公司生产的6800,所述增稠剂是ultra;
②所述中乙组分按重量份的配比如下:
6060取40~60、650取20~30、中乙溶剂取20~30,其中中乙溶剂是二甲苯和正丁醇的混合物,二甲苯:正丁醇={1~8}:1;
③所述面甲组分按重量份的配比如下:
丙烯酸改性多羟基树脂30~60、白色颜料10~40、黑色颜料3~10、蓝色颜料0.1~
3、绿色颜料0.1~3.5、红色颜料0.1~3.5、高中远红外发射填料5~15、面甲溶剂5~
18、面甲助剂2~5;其中白色颜料是磷酸锌钠、二氧化钛中的任一种,或是其两种的混合物;其中黑色颜料是氧化、氧化锌、五氧化二磷及氧化钠的混合物;其中蓝色颜料是钴、锌及磷的混合物;其中绿色颜料是铜、锌及磷的混合物;其中红色颜料是、锌及磷的混合物;其中高中远红外发射填料是碳化、二氧化锆、石灰石、石膏、煅烧高岭土中的任一种,或是其任两种的混合物,或是其任三种的混合物,或是其任四种的混合物,或是其五种的混合物;其中面甲溶剂是二甲苯、醋酸丁酯及PMA的混合物;其中面甲助剂包括分散剂、消泡剂、流平剂及触变剂,所述分散剂是油性聚氨酯体系多功能分散剂如拜耳公司生产的BYK110,所述消泡剂是油性聚氨酯体系消泡剂如德谦公司生产的6800及埃夫卡公司生产的EFKA2020,所述流平剂是油性聚氨酯体系的流平剂如埃夫卡公司的EFKA3777,所述触变剂是膨润土
Ⅱ、制备使用:
④将上述①中的颜填料及上述③中的白色颜料、黑色颜料、蓝色颜料、绿色颜料、红色颜料及填料分别放入烘箱中进行烘干处理,烘箱的温度控制在110±5℃内,烘干处理的时间控制在2~12h,自然冷却后将上述①中的颜填料及上述③中的白色颜料、黑色颜料、蓝色颜料、绿色颜料、红色颜料及填料分别袋装密封备用并做出对应标识;
⑤根据上述①和③的配比构成,在高速分散机中加入上述①中的环氧树脂、空心玻璃微珠、中甲溶剂、中甲助剂,在另一高速分散机中加入上述③中的丙烯酸改性多羟基树脂、面甲溶剂、面甲助剂,两台高速分散机均在低速状态下搅拌5~45min,然后在所述高速分散机中加入上述④中的颜填料并在所述另一高速分散机中加入上述④中的白色颜料、黑色颜料、蓝色颜料、绿色颜料、红色颜料及填料,两台高速分散机均在1200~1500r/min的速度内高速搅拌15~60min,待两台高速分散机分散均匀后再同时研磨0.5~4h至粒度分别达到60μm以下,经过滤分别包装制备出所述中甲组分和所述面甲组分;
⑥根据上述②的配比构成,在高速分散机中加入6060、650、中乙溶剂并在低速状态下搅拌5~45min,然后在1200~1500r/min的速度内高速搅拌15~60min,待高速分散机分散均匀后再研磨0.5~4h至粒度60μm以下,经过滤包装制备出所述所述中乙组分;
⑦使用前,所述中甲组分与所述中乙组分按重量份的勾兑比例是:所述中甲组分:所述中乙组分={2.5~3.5}:1,按此勾兑比例混合均匀即可制备出隔热辐射中间涂料;
同理,所述面甲组分与所述面乙组分按重量份的勾兑比例是:所述面甲组分:所述面乙组分={6~7}:1;按此勾兑比例混合均匀即可制备出深色热反射面漆防滑面涂料;
⑧使用时,防锈底涂料或采用有气喷涂或采用无气喷涂,而其局部或采用刷涂或采用辊涂,防锈底涂料的涂刷厚度控制在200~300μm;
隔热辐射中间涂料或采用有气喷涂或采用无气喷涂,而其局部或采用刷涂或采用辊涂,隔热辐射中间涂料的涂刷厚度控制在200~250μm;
深色热反射防滑面涂料或采用有气喷涂或采用无气喷涂,而其局部或采用刷涂或采用辊涂,深色热反射防滑面涂料的涂层厚度控制在80~120μm。

说明书全文

一种深色热反射船舶甲板涂料的制备及使用方法

技术领域

[0001] 本发明属于涂料技术领域,具体地说本发明涉及一种深色热反射船舶甲板涂料的制备及使用方法。

背景技术

[0002] 在热反射船舶甲板涂层技术方面,荷兰推出了Intershield 6GV/6LV低太阳能吸收高固体优异耐久性的环防滑甲板涂料以及Intershield 9L低太阳能吸收高固体可低温施工的环氧防滑甲板涂料,由于环氧基甲板涂层在太阳强烈辐射下易粉化,因此影响其使用寿命。
[0003] 申请号为201210495988.4的中国专利公开了一种可用于船舶甲板的氟纳米太阳能隔热反射涂料,热反射率较高,但其采用氟碳树脂作为成膜物,产品价格高昂。
[0004] 申请号为201310055313.2的中国专利公开了一种辊涂型高耐久性多功能飞行甲板防滑涂料,该涂料由环氧改性有机树脂和热反射颜料等颜填料组成,具备热反射降温和低缆磨损等性能,但该涂料设计为辊涂所用,影响了其应用范围。
[0005] 综上,国内外报道的热反射涂料多为白色或浅色,有些深色热反射涂料也均采用铬黑为颜料,铬铁黑的着色较差,导致太阳能的反射率下降明显,并且铬铁黑含有有毒铬元素,与安全环保理念相悖。

发明内容

[0006] 为解决背景技术中存在的不足之处,本发明提供了一种深色热反射船舶甲板涂料的制备及使用方法,该制备方法采用防锈底涂料、隔热辐射中间涂料及深色热反射防滑面涂料,隔热辐射中间涂料中的中空玻璃微珠和颜填料使其具有辐射隔热作用,并为深色热反射防滑面涂料提供恰当的粗糙度,进而发挥防滑作用,深色热反射防滑面涂料中的改性多羟基树脂、反射颜料和高中远红外发射率填料使其具有热反射性能、耐磨防滑性性能、耐候性和防腐性能。
[0007] 为实现上述发明目的,本发明采用如下技术方案:
[0008] 一种深色热反射船舶甲板涂料的制备及使用方法,该深色热反射船舶甲板涂料由防锈底涂料、隔热辐射中间涂料及深色热反射防滑面涂料共同构成,其中防锈底涂料选用市售环氧富锌底漆或是环氧防锈漆,隔热辐射中间涂料由中甲组分和中乙组分构成,深色热反射面漆防滑面涂料由面甲组分和面乙组分构成,在所述中甲组分中含有环氧树脂、中空玻璃微珠、颜填料、中甲溶剂及中甲助剂,在所述中乙组分中含有6060、650及中乙溶剂,在所述面甲组分中含有丙烯酸改性多羟基树脂、白色颜料、黑色颜料、蓝色颜料、绿色颜料、红色颜料、高中远红外发射填料、面甲溶剂及面甲助剂,所述面乙组分是脂肪族聚异氰酸酯,制备及使用方法如下:
[0009] Ⅰ、配比构成:
[0010] ①所述中甲组分按重量份的配比如下:
[0011] 双酚A型环氧树脂25~35、空心玻璃微珠10~23、颜填料20~30、中甲溶剂20~30、中甲助剂2~5,其中空心玻璃微珠的粒径控制在10~80μm;其中颜填料包括颜料和填料,所述颜料是氧化锌、磷酸锌钠、二氧化中的任一种,或是其任两种的混合物,或是其三种的混合物,所述填料是煅烧高岭土母粉、长石粉、轻质碳酸中的任一种,或是其任两种的混合物,或是其任三种的混合物,或是其四种的混合物;其中中甲溶剂是二甲苯和正丁醇的混合物,二甲苯:正丁醇={1~2}:1;其中中甲助剂包括分散剂、消泡剂及增稠剂,所述分散剂是油性环氧体系多功能分散剂如拜公司生产的BYK110,所述消泡剂是油性聚酯体系消泡剂如德谦公司生产的6800,所述增稠剂是ultra;
[0012] ②所述中乙组分按重量份的配比如下:
[0013] 6060取40~60、650取20~30、中乙溶剂取20~30,其中中乙溶剂是二甲苯和正丁醇的混合物,二甲苯:正丁醇={1~8}:1;
[0014] ③所述面甲组分按重量份的配比如下:
[0015] 丙烯酸改性多羟基树脂30~60、白色颜料10~40、黑色颜料3~10、蓝色颜料0.1~3、绿色颜料0.1~3.5、红色颜料0.1~3.5、高中远红外发射填料5~15、面甲溶剂5~18、面甲助剂2~5;其中白色颜料是磷酸锌钠、二氧化钛中的任一种,或是其两种的混合物;其中黑色颜料是氧化、氧化锌、五氧化二磷及氧化钠的混合物;其中蓝色颜料是钴、锌及磷的混合物;其中绿色颜料是铜、锌及磷的混合物;其中红色颜料是铁、锌及磷的混合物;其中高中远红外发射填料是碳化硅、二氧化锆、石灰石、石膏、煅烧高岭土中的任一种,或是其任两种的混合物,或是其任三种的混合物,或是其任四种的混合物,或是其五种的混合物;其中面甲溶剂是二甲苯、醋酸丁酯及PMA的混合物;其中面甲助剂包括分散剂、消泡剂、流平剂及触变剂,所述分散剂是油性聚氨酯体系多功能分散剂如拜耳公司生产的BYK110,所述消泡剂是油性聚氨酯体系消泡剂如德谦公司生产的6800及埃夫卡公司生产的EFKA2020,所述流平剂是油性聚氨酯体系的流平剂如埃夫卡公司的EFKA3777,所述触变剂是膨润土
[0016] Ⅱ、制备使用:
[0017] ④将上述①中的颜填料及上述③中的白色颜料、黑色颜料、蓝色颜料、绿色颜料、红色颜料及填料分别放入烘箱中进行烘干处理,烘箱的温度控制在110±5℃内,烘干处理的时间控制在2~12h,自然冷却后将上述①中的颜填料及上述③中的白色颜料、黑色颜料、蓝色颜料、绿色颜料、红色颜料及填料分别袋装密封备用并做出对应标识;
[0018] ⑤根据上述①和③的配比构成,在高速分散机中加入上述①中的环氧树脂、空心玻璃微珠、中甲溶剂、中甲助剂,在另一高速分散机中加入上述③中的丙烯酸改性多羟基树脂、面甲溶剂、面甲助剂,两台高速分散机均在低速状态下搅拌5~45min,然后在所述高速分散机中加入上述④中的颜填料并在所述另一高速分散机中加入上述④中的白色颜料、黑色颜料、蓝色颜料、绿色颜料、红色颜料及填料,两台高速分散机均在1200~1500r/min的速度内高速搅拌15~60min,待两台高速分散机分散均匀后再同时研磨0.5~4h至粒度分别达到60μm以下,经过滤分别包装制备出所述中甲组分和所述面甲组分;
[0019] ⑥根据上述②的配比构成,在高速分散机中加入6060、650、中乙溶剂并在低速状态下搅拌5~45min,然后在1200~1500r/min的速度内高速搅拌15~60min,待高速分散机分散均匀后再研磨0.5~4h至粒度60μm以下,经过滤包装制备出所述所述中乙组分;
[0020] ⑦使用前,所述中甲组分与所述中乙组分按重量份的勾兑比例是:所述中甲组分:所述中乙组分={2.5~3.5}:1,按此勾兑比例混合均匀即可制备出隔热辐射中间涂料;
[0021] 同理,所述面甲组分与所述面乙组分按重量份的勾兑比例是:所述面甲组分:所述面乙组分={6~7}:1;按此勾兑比例混合均匀即可制备出深色热反射面漆防滑面涂料;
[0022] ⑧使用时,防锈底涂料或采用有气喷涂或采用无气喷涂,而其局部或采用刷涂或采用辊涂,防锈底涂料的涂刷厚度控制在200~300μm;
[0023] 隔热辐射中间涂料或采用有气喷涂或采用无气喷涂,而其局部或采用刷涂或采用辊涂,隔热辐射中间涂料的涂刷厚度控制在200~250μm;
[0024] 深色热反射防滑面涂料或采用有气喷涂或采用无气喷涂,而其局部或采用刷涂或采用辊涂,深色热反射防滑面涂料的涂层厚度控制在80~120μm。
[0025] 由于采用如上所述技术方案,本发明产生如下积极效果:
[0026] 1、本发明的深色热反射船舶甲板涂料具有防锈、热反射、耐候和防滑性能。
[0027] 2、本发明的隔热辐射中间涂料采用耐压性较好且不易破损的中空玻璃微珠作为主要填料,制备出的隔热辐射中间涂料具有了良好的隔热效果,而且在涂层表面可以形成粗糙表面,提供了适当的摩擦系数
[0028] 3、经测试本发明的深色热反射防滑面涂料对太阳能的反射率大于0.3,摩擦系数不小于0.8,耐盐雾3000,涂刷后无起泡、无生锈、无脱落现象。

具体实施方式

[0029] 本发明是一种深色热反射船舶甲板涂料的制备及使用方法,该深色热反射船舶甲板涂料包括防锈底涂料、隔热辐射中间涂料及深色热反射防滑面涂料,防锈底涂料主要防止金属基材产生腐蚀作用,隔热辐射中间涂料中的中空玻璃微珠和颜填料具有辐射隔热作用并为深色热反射防滑面涂料提供恰当的粗糙度,深色热反射防滑面涂料中的丙烯酸改性多羟基树脂和脂肪族聚异氰酸酯为成膜物,具有耐候作用,而深色热反射防滑面涂料中的反射颜料和高中远红外发射率填料主要发挥热反射性能,反射颜料包括白色颜料、黑色颜料、蓝色颜料和绿色颜料。
[0030] 通过下面的实施例可以更详细的解释本发明,本发明并不局限于下面的实施例。
[0031] 隔热辐射中间涂料的三个实施例配方见下表。
[0032]
[0033] 上表中:中甲溶剂的配比是二甲苯:正丁醇={1~2}:1,中乙溶剂的配比是二甲苯:正丁醇={1~8}:1。
[0034] 深色热反射面漆防滑面涂料的三个实施例配方见下表。
[0035]
[0036]
[0037] 上表中的丙烯酸改性多羟基树脂和脂肪族聚异氰酸酯均能在化工市场购得。
[0038] 本发明选用的防锈底涂料采用有气喷涂,涂刷厚度控制在200~300μm。
[0039] 本发明的隔热辐射中间涂料和深色热反射面涂料均为双组份化学反应固化型涂料,隔热辐射中间涂料的涂刷厚度控制在200~250μm,深色热反射防滑面涂料的涂层厚度控制在80~120μm。
[0040] 上述三个实施例的涂层性能检测结果见下表。
[0041]
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