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一种用于综合传动装置装配的翻转装置

阅读：697发布：2021-05-28

专利汇可以提供一种用于综合传动装置装配的翻转装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公布了一种用于综合传动装置装配的翻转装置，包括综合传动装置；所述综合传动装置通过连接组件与左旋转轴、右旋转轴固定，所述的左旋转轴、右旋转轴分别设置在轴承座上，所述轴承座均通过支架固定于底座；所述底座上端设置有涡轮蜗杆减速机，所述的涡轮蜗杆减速机通过输出轴与齿盘齿轮组连接，涡轮蜗杆减速机输出端设置有输入套筒；所述的齿盘齿轮组设置在左旋转轴上；定位座设置在底座两端的支架上。本实用新型的一种用于综合传动装置装配的翻转装置，其结构简单，运行平稳性好，定位精准、牢靠，且兼具一定的拓展性，尤其适合在综合传动装置生产企业及发动机生产企业中推广使用。，下面是一种用于综合传动装置装配的翻转装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种用于综合传动装置装配的翻转装置，包括综合传动装置（12）；其特征在于，所述综合传动装置（12）通过连接组件与左旋转轴（5）、右旋转轴（8）固定，所述的左旋转轴（5）、右旋转轴（8）分别设置在轴承座（6）上，所述轴承座（6）均通过支架（2）固定于底座（1）；所述底座（1）上端设置有涡轮蜗杆减速机（3），所述的涡轮蜗杆减速机（3）通过输出轴（4）与齿盘齿轮组（7）连接，涡轮蜗杆减速机（3）输出端设置有输入套筒（11）；所述的齿盘齿轮组（7）设置在左旋转轴（5）上；定位座（10）设置在底座（1）两端的支架（2）上。
2.根据权利要求1所述的一种用于综合传动装置装配的翻转装置，其特征在于，所述底座（1）上设有接油盆（9），所述的接油盆（9）位于综合传动装置（12）的正下方。
3.根据权利要求1所述的一种用于综合传动装置装配的翻转装置，其特征在于，所述轴承座（6）为带立式座外球面球轴承。
4.根据权利要求1所述的一种用于综合传动装置装配的翻转装置，其特征在于，所述的定位座（10）底部及定位孔为腰型孔。
5.根据权利要求1所述的一种用于综合传动装置装配的翻转装置，其特征在于，所述齿盘齿轮组（7）采用行星轮传动方式，其中啮合角α的范围为30°～37.5°，螺旋角β的范围为5°～7.5°。
6.根据权利要求4所述的一种用于综合传动装置装配的翻转装置，其特征在于，齿盘齿轮组（7）的齿盘（71）靠近齿根端均布若干定位通孔。
7.根据权利要求5所述的一种用于综合传动装置装配的翻转装置，其特征在于，所述齿盘齿轮组（7）采用22.5度压力角的直齿轮组。
8.根据权利要求5所述的一种用于综合传动装置装配的翻转装置，其特征在于，所述齿盘齿轮组（7）采用25度压力角的直齿轮组。
9.根据权利要求1所述的一种用于综合传动装置装配的翻转装置，其特征在于，所述输入套筒（11）一端设为连接涡轮蜗杆减速机（3）输出轴（4）的带键槽的圆形通孔，另一端设为连接电动、气动工具的内四方通孔。

说明书全文

一种用于综合传动装置装配的翻转装置

技术领域

[0001] 本实用新型属于机械加工领域，具体涉及一种用于综合传动装置装配的翻转装置。

背景技术

[0002] 大型而复杂的综合传动装置的装配过程往往涉及到上千个零件的装配，因传动箱体积较大且较重，国内常见的装配方式基本都是采用岛式装配，将综合传动箱体立于装配台面，操作人员围绕着箱体进行装配，在需要翻转的时候往往通过吊车吊运翻转，非常费时费力且存在安全隐患，装配效率低下。实用新型内容

[0003] 为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种用于综合传动装置装配的翻转装置。

[0004] 为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于综合传动装置装配的翻转装置，包括综合传动装置；所述综合传动装置通过连接组件与左旋转轴、右旋转轴固定，所述的左旋转轴、右旋转轴分别设置在轴承座上，所述轴承座均通过支架固定于底座；所述底座上端设置有涡轮蜗杆减速机，所述的涡轮蜗杆减速机通过输出轴与齿盘齿轮组连接，涡轮蜗杆减速机输出端设置有输入套筒；所述的齿盘齿轮组设置在左旋转轴上；定位座设置在底座两端的支架上。

[0005] 进一步的，所述底座上设有接油盆，所述的接油盆位于综合传动装置的正下方。

[0006] 进一步的，所述轴承座为带立式座外球面球轴承。

[0007] 进一步的，所述的定位座底部及定位孔为腰型孔。

[0008] 进一步的，齿盘齿轮组采用行星轮传动方式，其中啮合角α的范围为30°～37.5°，螺旋角β的范围为5°～7.5°。

[0009] 进一步的，所述齿盘齿轮组的齿盘靠近齿根端均布若干定位通孔。

[0010] 进一步的，所述齿盘齿轮组采用22.5度压力角的直齿轮组。

[0011] 进一步的，所述齿盘齿轮组采用25度压力角的直齿轮组。

[0012] 进一步的，所述输入套筒一端设为连接涡轮蜗杆减速机输出轴的带键槽的圆形通孔，另一端设为连接电动、气动工具的内四方通孔。

[0013] 本实用新型的有益效果：本实用新型的综合传动装置装配的翻转装置，从根本上解决了大型综合传动装配过程中翻转困难及翻转后装配等难题，其设计原理简单，运行平稳性好，承载能力强、牢靠，且兼具一定的拓展性，尤其适合在综合传动装置生产企业及发动机生产企业中推广使用。附图说明

[0014] 图1为本实用新型结构正视图

[0015] 图2为本实用新型结构侧视图

[0016] 图3为本实用新型齿轮啮合方式示意图

[0017] 图4为齿盘结构示意图

[0018] 图5为定位座结构示意图

[0019] 图6为输入套筒结构示意图

[0020] 图7为输入套筒A向结构示意图

[0021] 图8为输入套筒B向结构示意图

[0022] 图中所示数字标注表示为：1、底座；2、支架；3、涡轮蜗杆减速机；4、输出轴；5、左旋转轴；6、轴承座；7、齿盘齿轮组；8、右旋转轴；9、接油盆；10、定位座；11、输入套筒；12、综合传动装置；71、齿盘。

具体实施方式

[0023] 为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

[0024] 如图1-图8所示，本实用新型的具体结构为：一种用于综合传动装置装配的翻转装置，包括综合传动装置12；所述综合传动装置12通过连接组件与左旋转轴5、右旋转轴8固定，所述的左旋转轴5、右旋转轴8分别设置在轴承座6上，所述轴承座6均通过支架2固定于底座1；所述底座1上端设置有涡轮蜗杆减速机3，所述的涡轮蜗杆减速机3通过输出轴4与齿盘齿轮组7连接，涡轮蜗杆减速机3输出端设置有输入套筒11；所述的齿盘齿轮组7设置在左旋转轴5上；定位座10设置在底座1两端的支架2上。

[0025] 优选的，所述底座1上设有接油盆9，所述的接油盆9位于综合传动装置12的正下方。

[0026] 优选的，所述轴承座6为带立式座外球面球轴承，此种轴承具有调心范围宽、承受载荷大等优点。

[0027] 优选的，所述的定位座10底部及定位孔为腰型孔；可在一定范围内拓展定位范围，降低装配难度。

[0028] 优选的，齿盘齿轮组7采用行星轮传动方式，其中啮合角α的范围为30°～37.5°，螺旋角β的范围为5°～7.5°。

[0029] 优选的，所述齿盘齿轮组7的齿盘71靠近齿根端均布若干定位通孔。

[0030] 优选的，所述齿盘齿轮组7采用22.5度压力角的直齿轮组。

[0031] 优选的，所述齿盘齿轮组7采用25度压力角的直齿轮组。

[0032] 优选的，所述输入套筒11一端设为连接涡轮蜗杆减速机3输出轴4的带键槽的圆形通孔，另一端设为连接电动、气动工具的内四方通孔，既可以实现电动、气动翻转，也可以实现用手动进行微调。

[0033] 使用过程为：将装配好的左旋转轴5、轴承座6、齿盘齿轮组7组件装入综合传动装置12一端，再将右旋转轴8及连接组件装入综合传动装置12另一端，再将综合传动装置12调入底座1的支架2上，确保齿盘齿轮组7啮合正常，并将两端的带立式座外球面球轴承锁紧，完成整个旋转装配支架的装配。

[0034] 需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

[0035] 本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。

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