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一种装配式公路 钢桥的架设作业车及架桥方法

阅读：966发布：2021-05-21

专利汇可以提供一种装配式公路钢桥的架设作业车及架桥方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种装配式公路钢桥的架设作业车，属于桥梁架设技术领域，包括：底盘车、起重机、箱式货箱、架设平台及液压系统；所述起重机固定在底盘车的车架上，箱式货箱固定在起重机后方的车架上，架设平台安装在箱式货箱内；所述架设平台的机架的底部安装有液压升降支腿；机架的上表面安装有架设滚轮组；机架的侧面固定有拉桥绞盘，且拉桥绞盘上缠绕有钢丝绳；液压管路安装在机架上，且液压管路的一端与液压系统可拆卸的连接，另一端分别与液压升降支腿及拉桥绞盘连通；所述液压系统安装在底盘车上，用于提供液压升降支腿及拉桥绞盘工作的驱动力；该作业车及架桥方法能够解决装配式公路钢桥人工架设难的问题。，下面是一种装配式公路钢桥的架设作业车及架桥方法专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种装配式公路钢桥的架设作业车，其特征在于，包括：底盘车(1)、起重机(2)、箱式货箱(3)、架设平台(4)、架设滚轮(26)、垫板(30)及液压系统(7)；
所述起重机(2)固定在底盘车(1)的车架(14)上，箱式货箱(3)固定在起重机(2)后方的车架(14)上，架设平台(4)、架设滚轮(26)及垫板(30)均安装在箱式货箱(3)内；
所述架设平台(4)包括：液压管路(21)、机架(22)、架设滚轮组(23)、液压升降支腿(24)及拉桥绞盘(25)；
所述机架(22)的底部安装有两个以上液压升降支腿(24)；机架(22)的上表面安装有架设滚轮组(23)；所述架设滚轮组(23)由两个以上轴线平行布置的滚轮组成；机架(22)的侧面固定有拉桥绞盘(25)，且拉桥绞盘(25)上缠绕有钢丝绳(36)，用于与待架设的装配式公路钢桥连接；液压管路(21)安装在机架(22)上，且液压管路(21)的一端与液压系统(7)可拆卸的连接，另一端分别与液压升降支腿(24)及拉桥绞盘(25)连通，用于驱动液压升降支腿(24)的升降及拉桥绞盘(25)的转动；
所述架设滚轮(26)用于与架设平台(4)上的架设滚组(23)组成支撑平面；所述垫板(30)用于调整架设滚轮(26)的高度；
所述液压系统(7)安装在底盘车(1)上，用于提供液压升降支腿(24)及拉桥绞盘(25)工作的驱动力。
2.如权利要求1所述的一种装配式公路钢桥的架设作业车，其特征在于，所述液压系统(7)包括：取力器(9)、液压油泵(10)、软管卷筒(19)及供油软管(20)；
所述取力器(9)和液压油泵(10)均安装在底盘车(1)的发动机(31)上，取力器(9)的输入端与底盘车(1)的发动机(31)连接，输出端与液压油泵(10)连接，用于带动液压油泵(10)工作；软管卷筒(19)固定在箱式货箱(3)下方的车架(14)外侧面，且软管卷筒(19)上缠绕有供油软管(20)，供油软管(20)的一端与液压油泵(10)连接，另一端与架设平台(4)的液压管路(21)可拆卸的连接。
3.如权利要求2所述的一种装配式公路钢桥的架设作业车，其特征在于，还包括架桥工具箱(5)，架桥工具箱(5)固定在箱式货箱(3)内，架桥工具箱(5)内部放置有架桥工具(6)；
所述架桥工具(6)除了架设滚轮(26)和垫板(30)以外，还包括落桥工具(27)和板桩(28)，落桥工具(27)用于与装配式公路钢桥的后端连接，通过抬升落桥工具(27)来抬升装配式公路钢桥的后端；板桩(28)通过连接绳与架设平台(4)的机架(22)连接，用于使架设平台(4)与地面牢固连接。
4.如权利要求3所述的一种装配式公路钢桥的架设作业车，其特征在于，所述架桥工具(6)还包括气动扳手(29)；
所述底盘车(1)的车架(14)尾部设有储气筒(13)及与储气筒(13)连接的气动工具取气接口(11)，储气筒(13)由底盘车(1)的发动机(31)上配置的气泵提供压缩空气；所述气动扳手(29)工作时与所述气动工具取气接口(11)对接。
5.如权利要求1所述的一种装配式公路钢桥的架设作业车，其特征在于，还包括安装在车架(14)的侧面的照明系统(8)。
6.如权利要求3所述的一种装配式公路钢桥的架设作业车，其特征在于，所述架设平台(4)和架桥工具箱(3)的底面分别设置有凸隼(16)，所述凸隼(16)插入箱式货箱(3)的底板(17)的定位孔(18)中，将架设平台(4)和架桥工具箱(5)固定在箱式货箱(3)内。
7.一种装配式公路钢桥的架设方法，基于权利要求3所述的架设作业车，其特征在于，方法如下：
第一步，将架设作业车行驶到待架桥的岸边驻车后，控制起重机(2)将架设平台(4)从箱式货箱(3)中吊出，并将其放在岸边的设定位置；
第二步，将供油软管(20)从软管卷筒(19)中拉伸出来，并通过快速接头与架设平台(4)上的液压管路(21)连接；
第三步，液压系统(7)通过供油软管(20)和液压管路(21)驱动架设平台(4)的液压升降支腿(24)工作，调平架设平台(4)的机架(22)，使其处于水平状态；
第四步，在架设平台(4)远离河流一侧的岸边按设定间隔布置两个以上架设滚轮(26)，且每个架设滚轮(26)底部均安装有用于调整高度的垫板(30)，使架设滚轮(26)与架设平台(4)上的架设滚轮组(24)共同组成一个支撑平面；
第五步，通过起重机(2)将待装配的正桥(32)放置在所述支撑平面上，将尾梁(33)安装在正桥(32)的后端，通过起重机(2)将两个以上钢桥面板(34)安装在尾梁(33)上；
第六步，将拉桥绞盘(25)中的钢丝绳(36)与正桥(32)的横梁(35)处连接，液压系统(7)通过供油软管(20)和液压管路(21)驱动架设平台(4)的拉桥绞盘(25)转动，进而通过钢丝绳(36)拉动正桥(32)向河流的对岸移动，直到正桥(32)的前端到达对岸，并支撑在对岸上预安装的第一支座(37)上；
第七步，通过起重机(2)将用于配重的钢桥面板(34)取出，在架设平台(4)靠近河流的一侧安装垫板(30)；液压系统(7)通过控制液压升降支腿(24)来降低架设平台(4)的高度，使得正桥(32)的后端支撑在垫板(30)上后，将尾梁(33)拆除；
在正桥(32)的后端安装落桥工具(27)，液压系统(7)通过控制液压升降支腿(24)来升高架设平台(4)的高度，使得架设平台(4)顶起落桥工具(27)，进而使正桥(32)的后端抬高，与垫板(30)分离；将垫板(30)拆除后，架设平台(4)下降，使正桥(32)的后端支撑在岸边预安装的第二支座(38)上，完成正桥(32)的架设。
8.如权利要求7所述的一种装配式公路钢桥的架设方法，其特征在于，在第四步之前，将板桩(28)固定在地面上，并通过连接绳与架设平台(4)的机架(22)上的支耳(41)连接，使架设平台(4)与地面牢固连接。
9.如权利要求7所述的一种装配式公路钢桥的架设方法，其特征在于，在第六步中，若正桥(32)的前端下垂，无法支撑在第一支座(37)上时，液压系统(7)控制四个液压升降支腿(24)工作，调整架设平台(4)高度，使装配式公路钢桥梁前端翘起，使其能够支撑在第一支座(37)上。
10.如权利要求7所述的一种装配式公路钢桥的架设方法，其特征在于，在第七步之后，架设作业车通过起重机(2)将第一桥头搭板(39)安装在正桥(32)的后端，通过起重机(2)将两个以上钢桥面板(34)和第二桥头搭板(40)吊入箱式货箱(3)中，架设作业车通过第一桥头搭板(39)上桥，通过起重机(2)分次从箱式货箱(3)中取出钢桥面板(34)装配在正桥(32)上，钢桥面板(34)包覆在正桥(32)后，架设作业车前行，通过起重机(2)从箱式货箱(3)中取出第二桥头搭板(40)安装在正桥(32)的前端；使其成为能够通行的钢桥，完成装配式公路钢桥的架设。

说明书全文

一种装配式公路钢桥的架设作业车及架桥方法

技术领域

[0001] 本发明属于桥梁架设技术领域，具体涉及一种装配式公路钢桥的架设作业车及架桥方法。

背景技术

[0002] 装配式公路钢桥是我国重要的交通战备桥梁装备，主要依靠人工架设。存在装卸、架设作业费时、费力，作业人员劳动强度大，且易造成人员受伤，人工推送桥梁困难等问题。特别是在我国高寒山区，空气稀薄，战士体力难以支持。

发明内容

[0003] 有鉴于此，本发明的目的是提供一种装配式公路钢桥的架设作业车及架桥方法，该作业车及架桥方法能够解决装配式公路钢桥人工架设难的问题。

[0004] 本发明是通过下述技术方案实现的：

[0005] 一种装配式公路钢桥的架设作业车，包括：底盘车、起重机、箱式货箱、架设平台、架设滚轮、垫板及液压系统；

[0006] 所述起重机固定在底盘车的车架上，箱式货箱固定在起重机后方的车架上，架设平台、架设滚轮及垫板均安装在箱式货箱内；

[0007] 所述架设平台包括：液压管路、机架、架设滚轮组、液压升降支腿及拉桥绞盘；

[0008] 所述机架的底部安装有两个以上液压升降支腿；机架的上表面安装有架设滚轮组；所述架设滚轮组由两个以上轴线平行布置的滚轮组成；机架的侧面固定有拉桥绞盘，且拉桥绞盘上缠绕有钢丝绳，用于与待架设的装配式公路钢桥连接；液压管路安装在机架上，且液压管路的一端与液压系统可拆卸的连接，另一端分别与液压升降支腿及拉桥绞盘连通，用于驱动液压升降支腿的升降及拉桥绞盘的转动；

[0009] 所述架设滚轮用于与架设平台上的架设滚组组成支撑平面；所述垫板用于调整架设滚轮的高度；

[0010] 所述液压系统安装在底盘车上，用于提供液压升降支腿及拉桥绞盘工作的驱动力。

[0011] 进一步的，所述液压系统包括：取力器、液压油泵、软管卷筒及供油软管；

[0012] 所述取力器和液压油泵均安装在底盘车的发动机上，取力器的输入端与底盘车的发动机连接，输出端与液压油泵连接，用于带动液压油泵工作；软管卷筒固定在箱式货箱下方的车架外侧面，且软管卷筒上缠绕有供油软管，供油软管的一端与液压油泵连接，另一端与架设平台的液压管路可拆卸的连接。

[0013] 进一步的，还包括架桥工具箱，架桥工具箱固定在箱式货箱内，架桥工具箱内部放置有架桥工具；

[0014] 所述架桥工具除了架设滚轮和垫板以外，还包括落桥工具和板桩，落桥工具用于与装配式公路钢桥的后端连接，通过抬升落桥工具来抬升装配式公路钢桥的后端；板桩通过连接绳与架设平台的机架连接，用于使架设平台与地面牢固连接。

[0015] 进一步的，所述架桥工具还包括气动扳手；

[0016] 所述底盘车的车架尾部设有储气筒及与储气筒连接的气动工具取气接口，储气筒由底盘车的发动机上配置的气泵提供压缩空气；所述气动扳手工作时与所述气动工具取气接口对接。

[0017] 进一步的，还包括安装在车架的侧面的照明系统。

[0018] 进一步的，所述架设平台和架桥工具箱的底面分别设置有凸隼，所述凸隼插入箱式货箱的底板的定位孔中，将架设平台和架桥工具箱固定在箱式货箱内。

[0019] 一种装配式公路钢桥的架设方法，基于上述架设作业车，方法如下：

[0020] 第一步，将架设作业车行驶到待架桥的岸边驻车后，控制起重机将架设平台从箱式货箱中吊出，并将其放在岸边的设定位置；

[0021] 第二步，将供油软管从软管卷筒中拉伸出来，并通过快速接头与架设平台上的液压管路连接；

[0022] 第三步，液压系统通过供油软管和液压管路驱动架设平台的液压升降支腿工作，调平架设平台的机架，使其处于水平状态；

[0023] 第四步，在架设平台远离河流一侧的岸边按设定间隔布置两个以上架设滚轮，且每个架设滚轮底部均安装有用于调整高度的垫板，使架设滚轮与架设平台上的架设滚轮组共同组成一个支撑平面；

[0024] 第五步，通过起重机将待装配的正桥放置在所述支撑平面上，将尾梁安装在正桥的后端，通过起重机将两个以上钢桥面板安装在尾梁上；

[0025] 第六步，将拉桥绞盘中的钢丝绳与正桥的横梁处连接，液压系统通过供油软管和液压管路驱动架设平台的拉桥绞盘转动，进而通过钢丝绳拉动正桥向河流的对岸移动，直到正桥的前端到达对岸，并支撑在对岸上预安装的第一支座上；

[0026] 第七步，通过起重机将用于配重的钢桥面板取出，在架设平台靠近河流的一侧安装垫板；液压系统通过控制液压升降支腿来降低架设平台的高度，使得正桥的后端支撑在垫板上后，将尾梁拆除；

[0027] 在正桥的后端安装落桥工具，液压系统通过控制液压升降支腿来升高架设平台的高度，使得架设平台顶起落桥工具，进而使正桥的后端抬高，与垫板分离；将垫板拆除后，架设平台下降，使正桥的后端支撑在岸边预安装的第二支座上，完成正桥的架设。

[0028] 进一步的，在第四步之前，将板桩固定在地面上，并通过连接绳与架设平台的机架上的支耳连接，使架设平台与地面牢固连接。

[0029] 进一步的，若正桥的前端下垂，无法支撑在第一支座上时，液压系统控制四个液压升降支腿工作，调整架设平台高度，使装配式公路钢桥梁前端翘起，使其能够支撑在第一支座上。

[0030] 进一步的，在第七步之后，架设作业车通过起重机将第一桥头搭板安装在正桥的后端，通过起重机将两个以上钢桥面板和第二桥头搭板吊入箱式货箱中，架设作业车通过第一桥头搭板上桥，通过起重机分次从箱式货箱中取出钢桥面板装配在正桥上，钢桥面板包覆在正桥后，架设作业车前行，通过起重机从箱式货箱中取出第二桥头搭板安装在正桥的前端；使其成为能够通行的钢桥，完成装配式公路钢桥的架设。

[0031] 有益效果：本发明解决了装配式公路钢桥人工架设的诸多困难，使架设过程实现机械化，从而减少作业人数，降低作业场地要求，提高作业效率，降低作业人员劳动强度，减小人员受伤概率，提高了装配式公路钢桥的架设速度，该架设作业车已经形成产品进行销售和运用，使大量库存的装配式公路钢桥得以充分利用，具有较好的军事与经济效益。附图说明

[0032] 图1为装配式公路钢桥架设作业车主视图；

[0033] 图2为装配式公路钢桥架设作业车底盘车俯视图；

[0034] 图3为起重机及箱式货箱的安装主视图；

[0035] 图4为箱式货箱俯视图；

[0036] 图5为架桥工具箱及架桥工具主视图；

[0037] 图6为架设平台左视图；

[0038] 图7为架桥示意图一；

[0039] 图8为架桥示意图二；

[0040] 图9为架桥示意图三；

[0041] 图10为架桥示意图四；

[0042] 其中，1-底盘车、2-起重机、3-箱式货箱、4-架设平台、5-架桥工具箱、6-架桥工具、7-液压系统、8-照明系统、9-取力器、10-液压油泵、11-气动工具快速接口、12-第一U型螺栓、13-储气筒、14-车架、15-第二U型螺栓、16-凸隼、17-底板、18-定位孔、19-软管卷筒、20-供油软管、21-液压管路、22-机架、23-架设滚轮组、24-液压升降支腿、25-拉桥绞盘、26-架设滚轮、27-落桥工具、28-板桩、29-气动扳手、30-垫板、31-发动机、32-正桥、33-尾梁、34-钢桥面板、35-横梁、36-钢丝绳、37-第一支座、38-第二支座、39-第一桥头搭板、40-第二桥头搭板、41-支耳。

具体实施方式

[0043] 下面结合附图并举实施例，对本发明进行详细描述。

[0044] 本实施例提供了一种装配式公路钢桥的架设作业车，所述装配式公路钢桥包括由两个以上模块化构件拼装的正桥32、钢桥面板34、第一支座37、第二支座38、第一桥头搭板39、第二桥头搭板40；在装配式公路钢桥架设过程中，通过由两个以上模块化构件拼装的尾梁33进行辅助架设，且在钢桥面板34未安装在正桥32上时，钢桥面板34还用于压载配重。

[0045] 参见附图1，所述架设作业车包括：底盘车1、起重机2、箱式货箱3、架设平台4、架桥工具箱5、架桥工具6、液压系统7及照明系统8；

[0046] 参见附图2，所述底盘车1为通用车辆底盘改装，其车架14尾部设有储气筒13及与储气筒13连接的气动工具取气接口11，储气筒13由车架14头部设有的发动机31上配置的气泵提供压缩空气；

[0047] 参见附图3，所述起重机2为通用随车起重机，通过第一U型螺栓12固定在车架14上，箱式货箱3通过第二U型螺栓15固定在起重机2后方的车架14上；参见附图1、图4和图5，架设平台4和架桥工具箱5均固定在箱式货箱3内，固定方式为：架设平台4和架桥工具箱3的底面分别设置有凸隼16，所述凸隼16插入箱式货箱3的底板17的定位孔18中，以实现架设平台4和架桥工具箱5在箱式货箱3内的固定；架桥工具箱5内部放置有架桥工具6；

[0048] 参见附图2，所述液压系统7安装在底盘车1上，包括：取力器9、液压油泵10、软管卷筒19及供油软管20；取力器9和液压油泵10均安装在底盘车1的发动机31上，取力器9的输入端与底盘车1的发动机31连接，输出端与液压油泵10连接，用于带动液压油泵10工作；液压系统7的软管卷筒19固定在箱式货箱3下方的车架14外侧面，且软管卷筒19上缠绕有供油软管20，供油软管20的一端与液压油泵10连接，另一端与架设平台4的液压回路可拆卸的连接；

[0049] 所述照明系统8安装在车架14的侧面，用于架设钢桥提供光源；

[0050] 其中，参见附图6，所述架设平台4包括：液压管路21、机架22、架设滚轮组23、液压升降支腿24及拉桥绞盘25；

[0051] 所述机架22的侧面设有支耳41，机架22的四角竖向分别安装有液压升降支腿24；机架22的上表面安装有架设滚轮组23；所述架设滚轮组23由两个以上轴线平行布置的滚轮组成；机架22的侧面固定有拉桥绞盘25，且拉桥绞盘25上缠绕有钢丝绳36，用于与待架设的装配式公路钢桥连接；液压管路21安装在机架22上，且液压管路21的一端与供油软管20可拆卸的连接，另一端分别与四个液压升降支腿24及拉桥绞盘25连通，用于驱动液压升降支腿24的升降及拉桥绞盘25的转动；

[0052] 参见附图5，所述架桥工具6包括：架设滚轮26、落桥工具27、板桩28、气动扳手29及垫板30；所述垫板30采用铝合金材料制成，用于调整架设滚轮26的高度及支撑装配式公路钢桥；所述气动扳手29工作时与所述气动工具取气接口11对接，用于拧紧螺栓；架设滚轮26用于与架设平台4上的架设滚组23组成支撑平面；落桥工具27用于与装配式公路钢桥的后端连接，通过抬升落桥工具27来抬升装配式公路钢桥的后端；板桩28通过连接绳与架设平台4的机架22上的支耳41连接，用于使架设平台4与地面牢固连接；上述部件分别放置在架桥工具箱5内。

[0053] 参见附图7-10，采用上述架设作业车对装配式公路钢桥进行架桥的方法如下：

[0054] 第一步，将架设作业车行驶到待架桥的岸边驻车后，控制起重机2将架设平台4从箱式货箱3中吊出，并将其放在岸边的设定位置；

[0055] 第二步，将供油软管20从软管卷筒19上拉伸出来，并通过快速接头与架设平台4上的液压管路21连接；

[0056] 第三步，液压系统7通过供油软管20和液压管路21驱动架设平台4的四个液压升降支腿24工作，调平架设平台4的机架22，使其处于水平状态；

[0057] 第四步，将板桩28固定在地面上，并通过连接绳与架设平台4的机架22上的支耳41连接，使架设平台4与地面牢固连接；

[0058] 第五步，在架设平台4远离河流一侧的岸边按设定间隔布置两个以上架设滚轮26，两个以上架设滚轮26与架设平台4的距离为设定值，且每个架设滚轮26底部均安装有用于调整高度的垫板30，使架设滚轮26与架设平台4上的架设滚轮组24的最高点等高，架设滚轮26的轴线与架设滚轮组24的轴线平行，架设滚轮26和架设滚组23组成了一个支撑平面；

[0059] 第六步，通过起重机2将待装配的正桥32放置在所述支撑平面上，将尾梁33安装在正桥32的后端，通过起重机2将两个以上钢桥面板34安装在尾梁33上，以进行压载配重，防止正桥32的前端下垂而倾翻；

[0060] 第七步，将拉桥绞盘25中的钢丝绳36与正桥32的横梁35连接，液压系统7通过供油软管20和液压管路21供油驱动架设平台4的拉桥绞盘25转动，进而通过钢丝绳36拉动装配式公路钢桥向河流的对岸移动，直到装配式公路钢桥的前端(即正桥32的前端)到达对岸，并支撑在对岸上预安装的第一支座37上；

[0061] 其中，若装配式公路钢桥的前端挠度较大(即正桥32的前端下垂)，无法支撑在第一支座37上时，液压系统7控制四个液压升降支腿24工作，调整架设平台4高度，使装配式公路钢桥梁前端翘起，使其能够支撑在第一支座37上；

[0062] 第八步，通过起重机2将用于配重的钢桥面板34取出，在架设平台4靠近河流的一侧安装垫板30；液压系统7通过控制液压升降支腿24来降低架设平台4的高度，使得正桥32的后端支撑在垫板30上后，将尾梁33拆除；

[0063] 在正桥32的后端安装落桥工具27，液压系统7通过控制液压升降支腿24来升高架设平台4的高度，使得架设平台4顶起落桥工具27，进而通过落桥工具27抬高正桥32的后端，使其与垫板30分离；将垫板30拆除后，架设平台4下降，使正桥32的后端支撑在岸边预安装的第二支座38上；

[0064] 第九步，架设作业车通过起重机2将第一桥头搭板39安装在正桥32的后端，通过起重机2将两个以上钢桥面板34和第二桥头搭板40吊入箱式货箱3中，架设作业车通过第一桥头搭板39上桥，通过起重机2分次从箱式货箱3中取出钢桥面板34装配在正桥32上，钢桥面板34包覆在正桥32后，架设作业车前行，通过起重机2从箱式货箱3中取出第二桥头搭板40安装在正桥32的前端；使其成为能够通行的钢桥，完成装配式公路钢桥的架设。

[0065] 综上所述，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

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一种装配式公路钢桥的架设作业车及架桥方法

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