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一种飞机外侧前缘蒙皮 复合材料成型模具

阅读：314发布：2023-01-14

专利汇可以提供一种飞机外侧前缘蒙皮复合材料成型模具专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种飞机外侧前缘蒙皮复合材料成型模具，包括阳模Ⅰ、阳模Ⅱ和阴模，所述阳模用于以泡沫夹芯材料为分界面的飞机外侧前缘蒙皮铺贴成型，包括模体和底板，模体连接固定于底板上；阳模Ⅰ型面与飞机蒙皮中泡沫夹芯上型面结构匹配，铺贴层数为到达飞机蒙皮外型面为止，阳模Ⅱ型面与飞机蒙皮内型面结构匹配，铺贴层数到达飞机蒙皮中泡沫夹芯下型面为止；所述阴模用于将通过阳模Ⅰ成型的泡沫夹芯外侧蒙皮和阳模Ⅱ成型的泡沫夹芯内侧蒙皮与泡沫夹芯共固化成型。，下面是一种飞机外侧前缘蒙皮复合材料成型模具专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种飞机外侧前缘蒙皮复合材料成型模具，包括由阳模Ⅰ、阳模Ⅱ组成的阳模和阴模，其特征在于：所述阳模用于以泡沫夹芯材料为分界面的飞机外侧前缘蒙皮铺贴成型，包括模体和底板，模体连接固定于底板上；阳模Ⅰ型面与飞机蒙皮中泡沫夹芯上型面结构匹配，铺贴层数为到达飞机蒙皮外型面为止，阳模Ⅱ型面与飞机蒙皮内型面结构匹配，铺贴层数到达飞机蒙皮中泡沫夹芯下型面为止；所述阴模用于将通过阳模Ⅰ成型的泡沫夹芯外侧蒙皮和阳模Ⅱ成型的泡沫夹芯内侧蒙皮与泡沫夹芯共固化成型。
2.根据权利要求1所述的飞机外侧前缘蒙皮复合材料成型模具，其特征在于：在所述阳模Ⅰ、阳模Ⅱ的相应位置均设置有定位孔钻模板，用于防止零件滑动或者错位。
3.根据权利要求1或2所述的飞机外侧前缘蒙皮复合材料成型模具，其特征在于：所述阴模包括左阴模和右阴模，左阴模和右阴模通过螺钉固定。
4.根据权利要求3所述的飞机外侧前缘蒙皮复合材料成型模具，其特征在于：所述泡沫夹芯材料为泡沫铝。
5.根据权利要求3所述的飞机外侧前缘蒙皮复合材料成型模具，其特征在于：在所述左阴模和右阴模上均设置有定位板，用于将铺贴成型的蒙皮固定在阴模上。

说明书全文

一种飞机外侧前缘蒙皮复合材料成型模具

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种飞机外侧前缘蒙皮成型模具，特别是一种复合材料蒙皮成型模具。

背景技术

[0002] 随着复合材料相对于传统金属材料优点越来越突出，复合材料也被广泛使用，特别是在航空航天行业，但飞机蒙皮存在泡沫夹芯，内部结构比较复杂，还具有复杂的三维结构，不容易成型。传统的成型方法是通过锁紧块将左右阴模固定，浪费材料，操作复杂。实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的是提供一种飞机外侧前缘蒙皮复合材料成型模具，该模具可以成型具有复杂三维结构的飞机蒙皮，成型简便，容易脱模。

[0004] 为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种飞机外侧前缘蒙皮复合材料成型模具，包括阳模Ⅰ、阳模Ⅱ和阴模，所述阳模用于以泡沫夹芯材料为分界面的飞机外侧前缘蒙皮铺贴成型，包括模体和底板，模体连接固定于底板上；阳模Ⅰ型面与飞机蒙皮中泡沫夹芯上型面结构匹配，铺贴层数为到达飞机蒙皮外型面为止，阳模Ⅱ型面与飞机蒙皮内型面结构匹配，铺贴层数到达飞机蒙皮中泡沫夹芯下型面为止；所述阴模用于将通过阳模Ⅰ成型的泡沫夹芯外侧蒙皮和阳模Ⅱ成型的泡沫夹芯内侧蒙皮与泡沫夹芯共固化成型。

[0005] 优选的，在所述阳模Ⅰ、阳模Ⅱ的相应位置均设置有定位孔钻模板，用于防止零件滑动或者错位。

[0006] 优选的，所述阴模包括左阴模和右阴模，左阴模和右阴模通过螺钉固定。

[0007] 优选的，所述泡沫夹芯材料为泡沫铝。

[0008] 优选的，在所述左阴模和右阴模上均设置有定位板，用于将铺贴成型的飞机蒙皮中泡沫夹芯外内侧蒙皮固定在阴模上。

[0009] 本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

[0010] 1、阳模的模体和底板分开，可以节约材料，节约加工时间。

[0011] 2、蒙皮的内外型面分别通过两个阳模铺贴成型，然后通过阴模将内外型面固化成型，内外型面同时铺贴成型，节约了生产周期。

[0012] 3、阴模分左右阴模，可以使得加工简便，且节省制造原材料以及加工时间，还能方便铺贴，零件成型后方便脱模。

[0013] 4、左右阴模根据零件的外形的高低，分别设计成不同高度，可以节约成本，避免零件两侧间距过小，方便铺贴。

[0014] 5、蒙皮内型与外形之间的空腔内采用泡沫夹芯作为填充物，可以减轻蒙皮的重量的同时增加了蒙皮的强度。附图说明

[0015] 图1是本实用新型实施例中阳模Ⅰ结构示意图；

[0016] 图2是本实用新型实施例中阳模Ⅱ结构示意图；

[0017] 图3是本实用新型实施例中阴模结构示意图；

[0018] 图4是图3的俯视图；

[0019] 图5是图3的左视图；

[0020] 图中，1、左阴模；2、右阴模；3、定位板Ⅰ；4、定位板Ⅱ；5、吊环；6、模体；7、底座；8、钻模板；9、模体；10、底座；11、钻模板。

具体实施方式

[0021] 需要说明的是，本实施例中的方位词“左右”均是按照附图所示进行描述，不构成对本实用新型的限制。

[0022] 下面结合附图1-5对本发明做进一步详述：一种飞机外侧前缘蒙皮复合材料成型模具，包括阳模Ⅰ、阳模Ⅱ和阴模，在飞机外侧前缘蒙皮在产品结构上依据铺贴角度线与铺层信息可以划分为泡沫夹芯内侧蒙皮、泡沫夹芯、泡沫夹芯外侧蒙皮。

[0023] 阳模Ⅰ由模体6、底座7和钻模板8组成，阳模Ⅰ用于铺贴飞机蒙皮中泡沫夹芯外侧蒙皮，型面依据铺层信息设置，铺贴的角度是：以零件的长度方向为铺贴角度线的0°方向，再相应的90°，±45°，与泡沫夹芯上型面保持协调一致；阳模Ⅱ由模体9、底座10和钻模板11组成，阳模Ⅱ用于铺贴飞机蒙皮的内型腔下凹型面，铺贴的角度是：以零件的长度方向为铺贴角度线的0°方向，再相应的90°，±45°；阴模用于将通过阳模Ⅰ成型的泡沫夹芯外侧蒙皮和阳模Ⅱ成型的泡沫夹芯内侧蒙皮与泡沫夹芯共固化成型，阴模由左阴模1、右阴模2、定位板Ⅰ3、定位板Ⅱ4和吊环5组成，左阴模1和右阴模2通过螺钉固定，定位板Ⅰ3、定位板Ⅱ4用于将铺贴成型的飞机内外蒙皮固定在阴模上。

[0024] 流程：首先利用阳模Ⅱ铺贴飞机内蒙皮的内型腔下凹型面，铺贴的角度是：以零件的长度方向为铺贴角度线的0°方向，再相应的90°，±45°，并通过钻模板11钻两个孔，在半湿状态，脱模。然后利用阳模Ⅰ铺贴飞机蒙皮中泡沫夹芯外侧蒙皮，铺贴的角度是：以零件的长度方向为铺贴角度线的0°方向，再相应的90°，±45°，并通过钻模板8钻两个孔，在半湿状态，脱模。最后在阴模上通过定位板Ⅰ3和定位板Ⅱ4将铺贴成型的飞机外蒙皮的外型面固定在阴模上，再通过外形轮廓线，将泡沫铝固定在外型面上；通过泡沫铝、定位板Ⅰ3和定位板Ⅱ4将半湿状态的飞机内蒙皮的内型面固定在泡沫铝上，最后通过设置于阴模左右两侧的吊环5将阴模吊起置于真空条件下固化成型。

[0025] 上述实施例仅仅是对本实用新型的进一步说明，模体的外形并不限于图中所示，可以根据实际情况进行设计，同时阴模的外形尺寸及型腔也需根据实际情况进行设计。

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