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一种与复合材料连接的连接结构

阅读:1008发布:2020-06-08

专利汇可以提供一种与复合材料连接的连接结构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种与 复合材料 连接的连接结构,其包括:第一连接件,其上设有至少一个连接面,所述连接面上设至少一个凹槽,所述凹 槽口 小里大,与连接面相交的凹槽横截面呈圆弧形;第二连接件,其由复合材料组成,其上形成至少一个凸起的连接部,所述连接部嵌扣于第一连接件的凹槽内。所述第二连接件由复合材料组成,在熔融状态下填充进第一连接件凹槽部位形成连接部,冷却 固化 后实现第一连接件与第二连接件的平面连接,得到本实用新型的连接结构。,下面是一种与复合材料连接的连接结构专利的具体信息内容。

1.一种与复合材料连接的连接结构,其包括:
第一连接件,其上设有至少一个连接面,所述连接面上设至少一个凹槽,所述凹槽口小里大,与连接面相交的凹槽横截面呈圆弧形;
第二连接件,其由复合材料组成,其上形成至少一个凸起的连接部,所述连接部嵌扣于第一连接件的凹槽内。
2.根据权利要求1所述的与复合材料连接的连接结构,其特征在于,所述第一连接件与第二连接件的材质不同。
3.根据权利要求1所述的与复合材料连接的连接结构,其特征在于,所述第二连接件由热塑性树脂或热塑性纤维增强复合材料组成。
4.根据权利要求3所述的与复合材料连接的连接结构,其特征在于,所述热塑性树脂是聚酰胺树脂、聚酯树脂或者聚烯树脂中的一种。
5.根据权利要求3所述的与复合材料连接的连接结构,其特征在于,所述热塑性纤维增强复合材料中的增强纤维是纤维或玻璃纤维。

说明书全文

一种与复合材料连接的连接结构

技术领域

[0001] 本实用新型属于复合材料连接结构领域,具体涉及一种与复合材料连接的连接结构。

背景技术

[0002] 随着纤维增强树脂基复合材料广泛应用,复合材料和其他材料之间的连接日益增多。通常的连接方法是利用螺栓铆钉等机械连接件进行的。但由于有螺栓和铆钉等连接件的存在,这些机械连接方法会影响到平面连接部位的平整性,进而在应用上受到限制。发明内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种与复合材料连接的连接结构,该连接结构中连接强度大,适用于不同材质的材料之间的平面连接。
[0004] 为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:
[0005] 一种与复合材料连接的连接结构,其包括:第一连接件,其上设有至少一个连接面,所述连接面上设至少一个凹槽,所述凹槽口小里大,与连接面相交的凹槽横截面呈圆弧形;第二连接件,其由复合材料组成,其上形成至少一个凸起的连接部,所述连接部嵌扣于第一连接件的凹槽内。
[0006] 进一步,所述第一连接件与第二连接件的材质不同。
[0007] 所述第二连接件由热塑性树脂或热塑性纤维增强复合材料形成。
[0008] 又,所述热塑性树脂是聚酰胺树脂、聚酯树脂或者聚烯树脂中的一种。
[0009] 所述热塑性纤维增强复合材料中的增强纤维是纤维或玻璃纤维。
[0010] 本实用新型中所述第一连接件的材质是金属材料、陶瓷材料、纤维增强热固性复合材料或纤维增强热塑性复合材料中的一种。
[0011] 本实用新型所述连接结构的第一连接件与第二连接件通过凹凸结构连接,其中,第二连接件的连接部是利用注塑成型方法把热塑性复合材料在熔融状态下注入第一连接件的凹槽内形成,待冷却固化后实现第一连接件与第二连接件的平面连接,得到本实用新型所述的连接结构。
[0012] 本实用新型的有益效果:
[0013] 本实用新型通过凹凸结构连接实现了第一连接件与复合材料之间的连接,构成一种凹凸连接式结构,连接强度大,具有减轻重量和降低成本的优势,在机械、电器设备以及航空、车辆、船舶等大型构造物、建筑领域具有广阔的应用前景。附图说明
[0014] 图1为本实用新型实施例中第一连接件的横截面示意图。
[0015] 图2为本实用新型实施例中第二连接件的横截面示意图。
[0016] 图3为本实用新型实施例的横截面示意图。

具体实施方式

[0017] 下面结合实施例和附图对本实用新型做进一步说明。
[0018] 参见图1-图3,本实用新型的与复合材料连接的连接结构,其包括:第一连接件1,其上设有至少一个连接面11,所述连接面11上设至少一个凹槽12,所述凹槽12口小里大,与连接面11相交的凹槽12横截面呈圆弧形;第二连接件2,其由复合材料组成,其上形成至少一个凸起的连接部21,所述连接部21嵌扣于第一连接件1的凹槽12内。
[0019] 进一步,所述第一连接件1与第二连接件2的材质不同。
[0020] 所述第二连接件2由热塑性树脂或热塑性纤维增强复合材料形成。
[0021] 又,所述热塑性树脂是聚酰胺树脂、聚酯树脂或者聚烯烃树脂中的一种。
[0022] 所述热塑性纤维增强复合材料中的增强纤维是碳纤维或玻璃纤维。
[0023] 本实施例中,第一连接件1选用45#,厚度为3mm。在车床上加工出所需的开口部位,H1=1mm,H2=2mm,L=3mm。第二连接件2采用玻璃纤维增强聚酰胺66材料,玻璃纤维含量35%。注塑机料筒温度280℃。将准备好的第一连接件1放入注塑用模具内,利用注塑成型的方法把构成第二连接件2的材料填充进模具内,待冷却固化后实现两种板材的平面连接,得到所述的凹凸连接的连接结构。
[0024] 最后应当说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,本领域的普通技术人员应当理解,可以对该技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
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