缩孔后的喷油嘴
阅读：584发布：2020-05-12
专利汇可以提供缩孔后的喷油嘴专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 缩孔 后的喷油嘴，包括有喷油嘴本体（1），该喷油嘴本体（1）经过缩孔后的端面有一个向内凹陷部分（3），与向内凹陷部分（3）相邻的孔壁向内倾斜。与 现有技术 相比，该缩孔后的喷油嘴孔壁向内倾斜一定的 角 度，使得孔由原来的圆柱形孔变为了圆锥形孔，而缩孔后变化处的孔径较之油针直径最大处要小，这样在配合使用过程中，使得喷油嘴孔壁与油针表面密贴，从而避免了漏油现象的出去，降低了油耗；而且该加工工艺较为简单，生产效率较高，避免了生产成本的提高，提高了产品的市场竞争 力 ，具有良好的经济效益。，下面是缩孔后的喷油嘴专利的具体信息内容。
缩孔后的喷油嘴
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种缩孔后的喷油嘴，属于喷油嘴技术领域。
背景技术
[0002] 喷油嘴为机动车辆必不可少的一个组成构件，经常长期观察发现，机动车在怠速情况下，会存在着喷油嘴漏油的情况。出现这种情况的原因在于喷油嘴在使用过程中是配合着油针使用，油针直径应与喷油嘴孔径相配合，但在实际生产过程中，一般情况下油针直径较之喷油嘴孔径要小一些，这样的话，当油针穿过喷油嘴的时候，他们之间就会存在一定的间隙，这样的话油料就会从该间隙中漏出，没有得到充分的燃烧。为解决该问题，曾经有人在制作喷油嘴的时候，直接把喷油嘴孔径较小的孔加工成圆锥形结构，使得油针在穿过喷油嘴的时候，使得喷油嘴的孔壁与油针的外表面密贴，从而避免油料漏出。但在实际生产加工中，把喷油嘴的孔加工成圆锥形结构加工工艺相对复杂，加工成本提高，从而也提高了其市场售价。发明内容
[0003] 本实用新型的目的在于：提供一种缩孔后的喷油嘴，解决喷油嘴与油针在配合使用过程中存在漏油的现象，以及直接将喷油嘴孔加工成圆锥形结构时，加工工艺较为复杂，加工成本提高的问题。
[0004] 本实用新型的技术方案：一种缩孔后的喷油嘴，包括有喷油嘴本体，该喷油嘴本体经过缩孔后的端面有一个向内凹陷部分，与向内凹陷部分相邻的孔壁向内倾斜。
[0005] 上述的缩孔后的喷油嘴，所述向内凹陷部分的凹陷深度L为：0.3～1.0mm，孔壁向内倾斜角度a为：3°～ 7°。
[0006] 本实用新型的有益效果：与现有技术相比，该缩孔后的喷油嘴孔壁向内倾斜一定的角度，使得孔由原来的圆柱形孔变为了圆锥形孔，而缩孔后变化处的孔径较之油针直径最大处要小，这样在配合使用过程中，使得喷油嘴孔壁与油针表面密贴，从而避免了漏油现象的出现，降低了油耗；而且该加工工艺较为简单，生产效率较高，避免了生产成本的提高，提高了产品的市场竞争力，具有良好的经济效益。附图说明
[0007] 附图1为本实用新型的结构示意图；
[0008] 附图2为本实用新型与油针配合示意图；
[0009] 附图3为未缩孔的喷油嘴与油针配合示意图：
[0010] 附图标记：1-喷油嘴本体，2-油针，3-向内凹陷部分，4-孔壁。
具体实施方式
[0011] 本实用新型的实施例：一种缩孔后的喷油嘴，如附图1所示，包括有喷油嘴本体1，该喷油嘴本体1经过缩孔工具缩孔后的端面有一个向内凹陷部分3，缩孔过程中，紧挨着向内凹陷部分3旁边的孔壁4向内倾斜。
[0012] 而该向内凹陷部分3的凹陷深度L为：0.3～ 1.0mm，孔壁4向内倾斜角度a为：3°～ 7°。
[0013] 喷油嘴未缩孔时其与油针2配合使用时，如附图3所示，油针2中部至头端为圆锥形结构，其中部至根部为圆柱形结构，油针2穿过喷油嘴时，由于喷油嘴孔径最小处仍然比油针2直径最大处要稍微大一些，故在使用过程中，油料会从间隙处漏出。
[0014] 经过缩孔后的喷油嘴与油针2配合使用时，如附图2所示，由于喷油嘴本体1上的孔壁4向内倾斜一定的角度，使得经过缩孔后的喷油嘴本体1孔径最小处要比油针2直径最大处稍微小一些，这样就可以将油针2卡住，当油针2穿过喷油嘴本体1时，在喷油嘴本体1孔径最小处可以使得油针2与孔壁4密贴，从而防止油料漏出。
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