高速机车喷气式发动机排气管及其近净成型铸造法
专利汇可以提供高速机车喷气式发动机排气管及其近净成型铸造法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 高速 机车 喷气式 发动机 排气管及其近净成型 铸造 法，属于交通运输动 力 装置技术领域。其高速机车喷气式发动机排气管由连接管件体，连体小圆 法兰 、二个圆形变腰形连接管体、大直径连接法兰盘组成，两个圆形变腰形连接管体的圆形端与连体小圆法兰连接；另一端是腰形通过连接管件体与大直径连接法兰盘连接，两个连体小圆法兰之间由较厚的长方体连接。本发明的排气管内腔形成均匀光滑表面，而且整体铸造成形，其内部结构组织是连续的，承载高温高压能力比现有 焊接 组件高。具有制作容易、制造成本较低、工作性能稳定、安全可靠等优点。，下面是高速机车喷气式发动机排气管及其近净成型铸造法专利的具体信息内容。
1、高速机车喷气式发动机排气管，其特征在于：它由连接管件体(4)， 连体小圆法兰(1)、二个圆形变腰形连接管体(2)、大直径连接法兰盘 (3)组成，两个圆形变腰形连接管体(2)的圆形端与连体小圆法兰(1) 连接；另一端是腰形通过连接管件体(4)与大直径连接法兰盘(3)连接， 两个连体小圆法兰(1)之间由较厚的长方体连接。
2、根据权利要求1所述的排气管，其特征在于：连接管件体(4)为 铸造的整体式管件体。
3、根据权利要求1所述的排气管，其特征在于：大直径连接管法兰 (3)的内径比小直径圆形变腰形连接管体(2)的内直径大300-500mm， 大直径连接管(3)的外径比小直径圆形变腰形连接管(2)的外径大 400-600mm。
4、根据权利要求1所述的排气管，其特征在于：连接管体(4)的一 端为大直径连接管道(3)，另一端为小直径圆形变腰连接管体(2)，排 气管的长度为200-250mm。
5、根据权利要求1所述的排气管，其特征在于：大直径连接管法兰 盘(3)为小圆法兰的5倍厚或8倍厚。
6、近净根据权利要求1所述的排气管，其特征在于：排气管铸件的 材料为CA-6Nm，化学成份：C≤0.06、Si≤1.00、Mn≤1.00、P≤0.04、S ≤0.03、Cr：11.5-14.0、Ni：3.5-4.5、Mo：0.4-1.00。
7、一种制造权利要求1所述的高速机车喷气式发动机排气管的铸造 方法，其特征在于：造型工艺采用近净成型树脂砂叠拼组合造型工艺铸造， 采用连体工艺结构设计整体铸造成型。
8、根据权利要求7所述的铸造方法，其特征在于：采用底注反雨淋 式浇注系统，用整体浇注后将砂型翻身180°的凝固补缩工艺，浇注时大 直径连接法兰盘(3)朝下。
技术领域
本发明涉及一种用于高速机车喷气式发动机配套的重要部件， 由于喷气式发动机排出的气体属超高温高压，管路设计复杂，少 余量整体铸造机械切屑加工非常困难，在树脂砂砂型铸造中采用 近净成型整体铸造法成功解决了这一难题。高速机车喷气式发动 机排气管属于交通运输动力装置技术领域。
背景技术
发明内容
本发明的排气管结构：它包括两个连体小圆法兰，二个圆 形变腰形连接管体，大直径连接法兰盘，它为小圆法兰的5倍 厚，连接管件体，两个圆形变腰形连接管体的圆形端与连体小 圆法兰连接，另一端是腰形通过连接管件体与大直径法兰盘连 接，两个连体小圆法兰之间由较厚的长方体连接，形成较难补 缩的热节，腰形连接管体通过连接管件体与大直径法兰盘连接， 其厚度比为5-8倍，避免凝固收缩时产生的收缩应力使联接处 产生裂纹，大直径连接法兰为小圆法兰的5-8倍厚，避免法兰 盘产生严重缩孔缩松。
近净成型树脂砂叠拼造型工艺铸造方法是：a、选择合理的 连体工艺结构设计；b、使用树脂砂叠拼组合造型工艺方法；c、 底注反雨淋式浇注系统；d、采用整体浇注后将砂型翻身180° 的凝固补缩措施，浇注时大直径连接(小圆法兰的5-8倍厚) 法兰盘朝下，使其设为小圆法兰的5-8倍厚。
铸件的热处理及性能
《高速机车喷气式发动机排气管》的(材料：CA-6NM)，铸件热处 理工艺路线：按除应力退火、固溶处理、稳定化处理的工序进 行；
物理化学性能
a、化学成份：C≤0.06，Si≤1.00，Mn≤1.00，P≤0.040， S≤0.030，Cr：11.50-14.00，Ni：3.50-4.50，Mo：0.40-1.00
b、机械性能：σb≥760Mpa，σs≥550Mpa，δ5≥15％， ψ≥35％，HB≤285
c、尺寸检查：按41E914316P2图作全尺寸检查
d、X-射线探伤：不允许存在任何裂纹缺陷；其余缺陷接收 级别为圆形缺陷当量不大于1.524mm，线性缺陷长度不大于 3.048mm。
e、渗透探伤不允许存在裂纹、气孔、冷隔等缺陷；针孔类 缺陷在12.70mm×12.70mm范围内不超过20个。
采用本工艺技术方案，所取得的有益效果是本发明的排气 管内腔形成均匀光滑表面，而且由于采用整体铸造成形，其内 部金属的结构组织是连续的，承载高温高压能力比现有焊接组 件提高了50％以上。因此，本发明与现有技术相比，具有制作容 易、制造成本较低、工作性能稳定、安全可靠等优点。
附图说明
图1为本发明的高速机车喷气式发动机排气管的剖面结构 图；
图2为图1的截面结构图；
图中：1-连接小圆法兰、2-圆形变腰形连接管体、3-大直径 连接管法兰盘、4-连接管件体；
图3、图4、图5分别为圆形变腰形连接管体截面结构示意 图；
具体实施方式
本发明所述的高速机车喷气式发动机排气管，它由连接管件体4， 二个连体小圆法兰1、二个圆形变腰形连接管体2，大直径连接法兰盘3 组成，两个圆形变腰形连接管体2的圆形端与连体小圆法兰1无缝连接； 另一端是腰形通过连接管件体4与大直径连接法兰盘3连接，两个连体小 圆法兰1之间由较厚的长方体连接。连接管件体4为铸造的整体式管件体。 大直径连接管法兰3的内径比小直径圆形变腰形连接管体2的内直径大 300-500mm，大直径连接管法兰盘3的外径比小直径圆形变腰形连接管2 的外径大400-600mm。连接管体4的一端为大直径连接管法兰盘3，另一端 为小直径圆形变腰形连接管体2，排气管的长度为200-250mm。大直径连接 管法兰盘3为小圆法兰1的5倍厚。本排气管铸件的材料为CA-6Nm，化学 成份：C≤0.06、Si≤1.00、Mn≤1.00、P≤0.04、S≤0.03、Cr：11.5-14.0、 Ni：3.5-4.5。
本发明所述的高速机车喷气式发动机排气管的铸造方法：采用近净成 型树脂砂叠拼造型工艺铸造，a、选择连体工艺结构设计整体铸造成型；b、 用树脂砂叠拼组合造型工艺；c、底注反雨淋式浇注系统；d、用整体浇注 后将砂型翻身180°的凝固补缩工艺，浇注时大直径连接法兰盘(3)朝下。
| 标题 | 发布/更新时间 | 阅读量 |
|---|---|---|
| 一种厚壁四通管多向挤压近净成形方法 | 2020-05-27 | 355 |
| 黄金缸套的生产工艺 | 2020-05-15 | 602 |
| 铁道车辆车钩钩舌近净锻造成型方法 | 2020-05-23 | 152 |
| 一种生产锆及锆合金泵、阀精密铸件的工艺方法 | 2020-05-21 | 884 |
| 用于注射铸造型芯的设备 | 2020-05-16 | 27 |
| 锂离子电池负极材料球形石墨纯化后的废水处理方法 | 2020-05-24 | 520 |
| 钢材的连续铸造法 | 2020-05-17 | 13 |
| 铁道车辆车钩钩舌近净锻造成型方法 | 2020-05-23 | 93 |
| 铸模设计方法和铸模 | 2020-05-16 | 793 |
| 一种用于金属铸造的泥浆成型铸造工艺 | 2020-05-13 | 701 |
高效检索全球专利专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台，是提供专利分析，专利查询，专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。
我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据，免费查、免费专利分析。
专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析，涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度，系统通过AI智能系统对图表进行解读，只需1分钟，一键生成行业专利分析报告。
