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液压尾座

阅读：1003发布：2020-05-11

专利汇可以提供液压尾座专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明液压尾座涉及机床领域，具体涉及液压尾座，包括尾座体、活塞、缸口盖、尾座前盖、尾座后盖、锁紧环、卸装螺母、润滑油杯以及密封圈，尾座体内设置有一尾座套筒，所述尾座套筒通过螺栓与尾座后盖相连，所述尾座后盖通过螺栓与尾座体相连，尾座套筒的另一端通过尾座前盖与尾座体相连，尾座套筒内设有一活塞，尾座套筒前端安装有一顶尖，所述尾座套筒为液压缸结构。本发明液压尾座的顶紧、松开动作由液压系统控制，只需几秒即可完成，并且液压控制系统银容易实现快进、工进、快退、碰停、保压等功能，操作轻松方便，液压传动具有输出力大、重量轻、惯性小、调速方便、易于控制等优点，使用液压尾座可以提高自动化程度和设备的加工效率。，下面是液压尾座专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种液压尾座，包括尾座体（1）、活塞（5）、缸口盖、尾座前盖（3）、尾座后盖（4）、锁紧环、卸装螺母（7）、润滑油杯以及密封圈，尾座体内设置有一尾座套筒（2），所述尾座套筒（2）通过螺栓与尾座后盖（4）相连，所述尾座后盖（4）通过螺栓与尾座体（1）相连，尾座套筒（2）的另一端通过尾座前盖（3）与尾座体（1）相连，尾座套筒（2）内设有一活塞（5），尾座套筒前端安装有一顶尖，其特征在于所述尾座套筒（2）为液压缸结构，尾座套筒（2）中设置有一滑键槽（8），在所述滑键槽（8）对应的尾座体（1）上设置有一螺纹孔，导向螺栓（6）置于螺纹孔中，且导向螺栓末端位于滑键槽（8）中。
2.如权利要求1所述液压尾座，其特征在于所述尾座套筒（2）前段呈螺纹阶梯结构，且螺纹处装配有一卸装螺母（7），卸装螺母（7）的宽度大于卸装螺母（7）与顶尖下表面间的距离。
3.如权利要求1所述液压尾座，其特征在于所述尾座体上开有润滑油环，所述润滑油环上钻有销孔。
4.如权利要求1所述的液压尾座，其特征在于所述活塞为一体式，活塞（5）通过螺栓固定在尾座后盖（4）上，所述活塞上开有油路。
5.如权利要求4所述液压尾座，其特征在于所述活塞上的油路为两条，一条油路为进油路，另一条油路为回油路。

说明书全文

液压尾座

技术领域

[0001] 本发明涉及机床领域，具体涉及液压尾座。技术背景

[0002] 尾座主要用来配合主轴箱支承工件或工具的部件，还有一个作用就是可以安装各种钻具或镗刀，对工件进行钻孔或者钻中心孔，是金属切削机床的零部件。

[0003] 目前，在大部分的车床上所使用的尾座还是普通尾座。普通尾座加工过程中。待加工的工件定位夹紧后需要使用手工控制的方式完成尾座的顶紧动作。因此，工作效率养忝南，而且工人劳动强度大，耗时又耗力。在高效率、高质量的加工中，它已经不能满足使用要求。

发明内容

[0004] 为了解决上述问题，本发明提供一种液压尾座，液压尾座的顶紧、松开动作由液压系统控制，只需几秒即可完成，并且液压控制系统银容易实现快进、工进、快退、碰停、保压等功能，操作轻松方便。另辨，液压传动是以流体作为工作介质，对能量进行传动和控制的一种传动形式。利用有压的液体经由一些机件控制之后来传递运动和动力。相对于电力拖动和机械传动而言，液压传动具有输出力大、重量轻、惯性小、调速方便、易于控制等优点，使用液压尾座可以提高自动化程度和设备的加工效率。

[0005] 本发明液压尾座，包括尾座体、活塞、缸口盖、尾座前、后盖、锁紧环、卸装螺母、润滑油杯以及密封圈，尾座体内设置有一尾座套筒，所述尾座套筒通过螺栓与尾座后盖相连，所述尾座后盖通过螺栓与尾座体相连，尾座套筒的另一端通过尾座前盖与尾座体相连，尾座套筒内设有一活塞，所述尾座套筒为液压缸结构，尾座套筒中设置有一滑键槽，在所述滑键槽对应的尾座体上设置有一螺纹孔，导向螺栓置于螺纹孔中，且导向螺栓末端位于滑键槽中。

[0006] 优选地，尾座前段呈螺纹阶梯结构，且螺纹处装配有一卸装螺母，卸装螺母的宽度大于卸装螺母与顶尖下表面间的距离。

[0007] 优选地，尾座体上开有润滑油环，所述润滑油环上钻有销孔。

[0008] 优选地，活塞为一体式，活塞通过螺栓固定在尾座后盖上，所述活塞上开有油路。

[0009] 优选地，活塞上的油路为两条，一条油路为进油路，另一条油路为回油路。

[0010] 本发明液压尾座的顶紧、松开动作由液压系统控制，只需几秒即可完成，并且液压控制系统银容易实现快进、工进、快退、碰停、保压等功能，操作轻松方便。另辨，液压传动是以流体作为工作介质，对能量进行传动和控制的一种传动形式。利用有压的液体经由一些机件控制之后来传递运动和动力。相对于电力拖动和机械传动而言，液压传动具有输出力大、重量轻、惯性小、调速方便、易于控制等优点，使用液压尾座可以提高自动化程度和设备的加工效率。附图说明

[0011] 图1为液压尾座记过示意图。

[0012] 附图标记：1-尾座体，2-尾座套筒，3-尾座前盖，4-尾座后盖，5-活塞，6-导向螺栓，7-卸装螺母,8-滑键槽。

具体实施方式

[0013] 本发明液压尾座，它主要是由尾座体1、活塞5、缸口盖、尾座前盖3、尾座后盖4上、锁紧环、卸装螺母7、润滑油杯以及密封圈，尾座体1内设置有一尾座套筒2，所述尾座套筒2通过螺栓与尾座后盖4相连，所述尾座后盖4通过螺栓与尾座体1相连，尾座套筒2的另一端通过尾座前盖3与尾座体1相连，尾座套筒2内设有一活塞5，尾座套筒前端安装有一顶尖，所述尾座套筒2为液压缸结构，尾座套筒2中设置有一滑键槽8，在所述滑键槽8对应的尾座体1上设置有一螺纹孔，导向螺栓6置于螺纹孔中，且导向螺栓末端位于滑键槽8中。

[0014] 尾座前端呈螺纹阶梯结构，且螺纹处装配有一卸装螺母7，卸装螺母7的宽度大于卸装螺母7与顶尖下表面间的距离，在安装顶尖时，先装上卸装螺母7，再将顶尖装在尾座套筒2上；当要卸下顶尖时，松动卸装螺母7，通过卸装螺母7的端面顶出顶尖。

[0015] 尾座体1上开有润滑油环，所述润滑油环上钻有销孔，活塞5为一体式，活塞5通过螺栓固定在尾座后盖4上，所述活塞5上开有油路，活塞5上的油路为两条，一条油路为进油路，另一条油路为回油路，由于活塞5固定不动，尾座套筒2在高压油的作用下被推出，带动顶尖向前运动；反之，尾座套筒2缩回，带动顶尖向后运动。

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