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铁路车站作业监管系统

阅读：978发布：2020-06-28

专利汇可以提供铁路车站作业监管系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种铁路作业监管系统，它包括服务器和终端，终端和服务器连接。所述的服务器内设有数据库，该服务器数据库负责实时存储整个站场的各种设备状态信息及历史作业数据，所述的终端包括控制端和客户端，控制端内设有控制计算机，各客户端内设有操作计算机，所述的数据库通过TCP/IP局域网络将存储数据与控制端内的控制计算机、客户端内的操作计算机连接。所述的服务器数据库上连接正常接发车控制模块、非正常接发车控制模块、视频监控管理模块；所述的客户端包括第一客户端、第二客户端、第三客户端、第四客户端。，下面是铁路车站作业监管系统专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种铁路作业监管系统，包括服务器和终端，终端和服务器连接，其特征在于所述的服务器内设有数据库，该服务器数据库负责实时存储整个站场的各种设备状态信息及历史作业数据，所述的终端包括控制端和客户端，控制端内设有控制计算机，各客户端内设有操作计算机，所述的数据库通过TCP/IP局域网络将存储数据与控制端内的控制计算机、客户端内的操作计算机连接；所述的服务器数据库上连接正常接发车控制模块、非正常接发车控制模块、视频监控管理模块；所述的客户端包括第一客户端、第二客户端、第三客户端、第四客户端；所述的第一客户端的操作计算机通过IO交互控制器分别与立岗接车采集模块和栏木开闭模块连接；所述的第二客户端的操作计算机通过IO交互控制器分别与道口报警模块和灯光控制模块连接；所述的第三客户端的操作计算机通过无线接收器与车列试风传感器连接；所述的第三客户端内设有试风作业控制及风压数据传递确认模块，它与第三客户端的操作计算机连接；所述的第四客户端的操作计算机上设有旅客广播和引导系统接口模块；所述的立岗接车采集模块用于采集指纹系统获取立岗接车作业人员的指纹信息，它与指纹立岗采集器连接，当通过指纹立岗采集器采集到的作业人员的指纹信息与数据库内记录的指纹匹配时，指纹立岗采集器输出信号至现场IO交互控制器；当现场IO交互控制器采集到指纹立岗采集器的输出信号后，传输到第一客户端的操作计算机上进行显示；所述的道口报警模块、栏木开闭模块分别通过现场IO交互控制器对道口报警信息、栏木开闭控制等情况进行交互采集及控制；所述的灯光控制模块采用现场IO交互控制器对车站站台的灯光进行控制，并与列车到发时刻相连接，作业前自动打开站台照明，还能自动调节灯光明暗效果；所述的试风作业控制及风压数据传递确认模块与列车试风数据传感器连接，该试风数据传感器采集的数据通过接收器内的无线数据传输模块传到第三客户端的试风作业控制及风压数据传递确认模块；当列车试风数据传感器链接到列车风管上时，试风数据传感器通过无线数据传输模块向第三客户端的试风作业控制及风压数据传递确认模块所测试到的风压数据；终端接口模块得到测试数据后，生成风压测试数据图形，在第三客户端显示，并传到到控制端；所述的旅客广播和引导系统接口模块，根据列车运行情况，指令检票作业、站台乘降组织，同时实现点对点的远程呼叫,所述的控制端内设有录像机，实时摄录监控摄像机的视频图像信息；所述的正常接发车控制模块，它对铁路运行图数据实时采点，展示列车的正晚点运行情况，及时通过服务器传输到各客户端并对外公布；所述的正常接发车控制模块具有接发车作业的复核，以及运行日志的记录，各种通告信息的发布；所述的正常接发车控制模块负责本站列车信息的核对，并传输大屏显示公布；所述的正常接发车控制模块接收到的列车接近信号，将接近车次时间点及车次发送到各客户端，同时接收各客户端回铃应答，并实时控制各客列车的开车铃；所述的非正常接发车控制模块，用于提前采集二个站的列车运行时间，便于足够的时间做好接发列车的准备；所述的视频监控管理模块与设于立岗接车位置处的高清网络监控摄像机通过TCP/IP方式连接，视频监控管理模块通过视频的方式对车站立岗接车的情况进行视频摄录，存储，视频监控管理模块支持远程查看及回放。
2.根据权利要求1所述的铁路作业监管系统，其特征在于所述的数据库为SQL数据库。

说明书全文

铁路车站作业监管系统

技术领域

[0001] 本发明为一种作业监管系统，特别是一种铁路作业监管系统。

背景技术

[0002] 随着铁路提速，车站作业以设备保安全的要求越来越高。但现有独立的接发列车、试风作业管理、行包平交道口管理、办客列车作业、以及非正常接发列车等作业系统，信息分散，既不能共享，也不能远控。

[0003] 为此，需要把各分散的信息集成到一个综合平台上，通过信息网络引入车务段指挥中心，实现信息的有效共享与协调联动，实现对站段的信息支撑以及业务管理。

发明内容

[0004] 本发明的目的是针对上述问题提出一种铁路作业监管系统。

[0005] 本发明所述的铁路车站作业监管系统的技术方案是：它包括服务器和终端，终端和服务器连接。所述的服务器内设有数据库，该服务器数据库负责实时存储整个站场的各种设备状态信息及历史作业数据，所述的终端包括控制端和客户端，控制端内设有控制计算机，各客户端内设有操作计算机，所述的数据库通过TCP/IP局域网络将存储数据与控制端内的控制计算机、客户端内的操作计算机连接；

[0006] 所述的服务器数据库上连接正常接发车控制模块、非正常接发车控制模块、视频监控管理模块；所述的客户端包括第一客户端、第二客户端、第三客户端、第四客户端；

[0007] 所述的第一客户端的操作计算机通过IO交互控制器分别与立岗接车采集模块和栏木开闭模块连接；所述的第二客户端的操作计算机通过IO交互控制器分别与道口报警模块和灯光控制模块连接；所述的第三客户端的操作计算机通过无线接收器与车列试风传感器连接；所述的第三客户端内设有试风作业控制及风压数据传递确认模块，它与第三客户端的操作计算机连接；所述的第四客户端的操作计算机上设有旅客广播和引导系统接口模块；

[0008] 所述的立岗接车采集模块用于采集指纹系统获取立岗接车作业人员的指纹信息，它与指纹立岗采集器连接，当通过指纹立岗采集器采集到的作业人员的指纹信息与数据库内记录的指纹匹配时，指纹立岗采集器输出信号至现场IO交互控制器；当现场IO交互控制器采集到指纹立岗采集器的输出信号后，传输到第一客户端的操作计算机上进行显示；

[0009] 所述的道口报警模块、栏木开闭模块分别通过现场IO交互控制器对道口报警信息、栏木开闭控制等情况进行交互采集及控制；

[0010] 所述的灯光控制模块采用现场IO交互控制器对车站站台的灯光进行控制，并与列车到发时刻相连接，作业前自动打开站台照明，还能自动调节灯光明暗效果；

[0011] 所述的试风作业控制及风压数据传递确认模块与列车试风数据传感器连接，该试风数据传感器采集的数据通过接收器内的无线数据传输模块传到第三客户端的试风作业控制及风压数据传递确认模块；当列车试风数据传感器链接到列车风管上时，试风数据传感器通过无线数据传输模块向第三客户端的试风作业控制及风压数据传递确认模块所测试到的风压数据；终端接口模块得到测试数据后，生成风压测试数据图形，在第三客户端显示，并传到到控制端；

[0012] 所述的旅客广播和引导系统接口模块，根据列车运行情况，指令检票作业、站台乘降组织，同时实现点对点的远程呼叫所述的在控制端内设有录像机，实时摄录监控摄像机的视频图像信息；

[0013] 所述的正常接发车控制模块，它对铁路运行图数据实时采点，展示列车的正晚点运行情况，及时通过服务器传输到各客户端并对外公布；所述的正常接发车控制模块具有接发车作业的复核，以及运行日志的记录，各种通告信息的发布；所述的正常接发车控制模块负责本站列车信息的核对，并传输大屏显示公布；所述的正常接发车控制模块接收到的列车接近信号，将接近车次时间点及车次发送到各客户端，同时接收各客户端回铃应答，并实时控制各客列车的开车铃；

[0014] 所述的非接发车控制模块，用于提前采集二个站的列车运行时间，便于足够的时间做好接发列车的准备；

[0015] 所述的视频监控管理模块与设于立岗接车位置处的高清网络监控摄像机通过TCP/IP方式连接，视频监控管理模块通过视频的方式对车站立岗接车的情况进行视频摄录，存储，视频监控管理模块支持远程查看及回放。

[0016] 所述的数据库为SQL数据库。

[0017] 本发明的优点是：⑴运行动态掌控。通过TDMS系统的运行图数据实时采点，展示列车的正晚点运行情况，动态计算列车在管内状态，并根据列车运行实绩调整列车到发点，使列车预计到发时间与列车实际运行时间趋于一致，及时传输到各作业点，并对外信息发布提供一致可靠信息源。

[0018] ⑵作业环节联动。通过建立各系统、各专业融合，条块结合、系统集成的生产组织模式，沟通了行车组织管理、客运组织管理、维护保障等相关系统生产资源要素，建立高度集成、信息共享和功能联动的系统，便于车站有效的进行综合管理及应急情况的处理。

[0019] ⑶运输管理集成。通过系统有效的数据汇聚与协同指挥，实现对站段的信息支撑以及业务管理。主要包括：车站信息服务支撑，实现车站客调命令、施工封锁夭窗修命令、日班计划、基本图、以及列车接发车信息、接续信息等的查询。系统作业岗点的视频监控、立岗接车就位、栏木开闭、照明的管理与控制等功能均在终端上实时显示，直观了解各点的工作情况。可识别多种信号的输入，并通过集成管理系统软件将对应的信号转换成软件上灯光、立岗接车、栏木等设备的工作状态，便于值班人员、客运人员、管理工作人员直观了解车站中当前的工作任务。

[0020] ⑷应处置管理。采用网络监控技术，实现远程接收及显示接车点监控画面，达到客运接车安全卡控的目的。系统平台内的设备管家，能实现中心服务器全程记录现场设备维护和故障处理的所有过程，对设备故障自动诊断网络化监控管理等功能。系统集通信、指挥和调度于一身的高度智能化系统，能实现跨区域、跨系统、跨部门的统一指挥、协调一致、达到快速反应、科学决策、综合指挥、联合行动的目标。并对设备故障登记、月度汇总查询、故障字典数据维护等。

[0021] ⑸采用视频压缩算法、流媒体视频数据压缩技术和局域网传输网络解决方案，整合网络数据通讯功能和数字视频编码功能，把摄像机图像经过视频压缩编码模块压缩，通过光端机传输到车站的终端服务器，实现视频数据的交互、发送/接收、加解密、加解码，链路的控制维护等功能。

[0022] 系统集成了非正常接发车系统、立岗接车管理系统、列车试风数据采集系统、视频监控系统、旅客广播及引导系统、照明设备控制系统、自助查询系统、设备故障报修系统等各功能子系统，实现对车站客运、行车作业系统的集中管理和监控，完成系统间的信息共享和功能联动。该系统有以下创新点：

[0023] ①系统将车站内现有各自分散的管理系统依托本系统集成平台，达到有效整合，信息共享和功能联动。把视频监控、立岗接车、广播引导、非正常接发车、列车试风信息采集、栏木开闭照明控制等信息，经传感器采集交换，通过RS232通信传输给车站作业监管软件处理，再由光端机、光缆传输给远程终端控制机，控制系统操控到各点上提示、显示和警示。附图说明

[0024] 图1为本发明各模块与设备连接结构示意图。

具体实施方式

[0025] 下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的说明。

[0026] 如图所示，本发明包括服务器和终端，终端和服务器连接。所述的服务器内设有数据库，该服务器数据库负责实时存储整个站场的各种设备状态信息及历史作业数据，所述的终端包括控制端和客户端，控制端内设有控制计算机，各客户端内设有操作计算机，所述的数据库通过TCP/IP局域网络将存储数据与控制端内的控制计算机、客户端内的操作计算机连接；

[0027] 所述的服务器数据库上连接正常接发车控制模块、非正常接发车控制模块、视频监控管理模块；所述的客户端包括第一客户端、第二客户端、第三客户端、第四客户端；

[0028] 所述的第一客户端的操作计算机通过IO交互控制器（IO控制器）分别与立岗接车采集模块和栏木开闭模块连接；所述的第二客户端的操作计算机通过IO交互控制器分别与道口报警模块和灯光控制模块连接；所述的第三客户端的操作计算机通过无线接收器与车列试风传感器连接；所述的第三客户端内设有试风作业控制及风压数据传递确认模块，它与第三客户端的操作计算机连接；所述的第四客户端的操作计算机上设有旅客广播和引导系统接口模块；

[0029] 所述的立岗接车采集模块用于采集指纹系统获取立岗接车作业人员的指纹信息，它与指纹立岗采集器连接，当通过指纹立岗采集器采集到的作业人员的指纹信息与数据库内记录的指纹匹配时，指纹立岗采集器输出信号至现场IO交互控制器；当现场IO交互控制器（IO控制器）采集到指纹立岗采集器的输出信号后，传输到第一客户端的操作计算机上进行显示；

[0030] 所述的道口报警模块、栏木开闭模块分别通过现场IO交互控制器对道口报警信息、栏木开闭控制等情况进行交互采集及控制；

[0031] 所述的灯光控制模块采用现场IO交互控制器（IO控制器）对车站站台的灯光进行控制，并与列车到发时刻相连接，作业前自动打开站台照明，还能自动调节灯光明暗效果；

[0032] 所述的试风作业控制及风压数据传递确认模块与列车试风数据传感器连接，该试风数据传感器采集的数据通过接收器内的无线数据传输模块传到第三客户端的试风作业控制及风压数据传递确认模块；当列车试风数据传感器链接到列车风管上时，试风数据传感器通过无线数据传输模块向第三客户端的试风作业控制及风压数据传递确认模块所测试到的风压数据；终端接口模块得到测试数据后，生成风压测试数据图形，在第三客户端显示，并传到到控制端；

[0033] 所述的旅客广播和引导系统接口模块，根据列车运行情况，指令检票作业、站台乘降组织，同时实现点对点的远程呼叫所述的在控制端内设有录像机，实时摄录监控摄像机的视频图像信息；

[0034] 所述的正常接发车控制模块，它对铁路运行图数据实时采点，展示列车的正晚点运行情况，及时通过服务器传输到各客户端并对外公布；所述的正常接发车控制模块具有接发车作业的复核，以及运行日志的记录，各种通告信息的发布；所述的正常接发车控制模块负责本站列车信息的核对，并传输大屏显示公布；所述的正常接发车控制模块接收到的列车接近信号，将接近车次时间点及车次发送到各客户端，同时接收各客户端回铃应答，并实时控制各客列车的开车铃；

[0035] 所述的非接发车控制模块，用于提前采集二个站的列车运行时间，便于足够的时间做好接发列车的准备；

[0036] 所述的视频监控管理模块与设于立岗接车位置处的高清网络监控摄像机通过TCP/IP方式连接，视频监控管理模块通过视频的方式对车站立岗接车的情况进行视频摄录，存储，视频监控管理模块支持远程查看及回放。

[0037] 所述的数据库为SQL数据库。

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