专利汇可以提供一种计算乘车费用的方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 提供了一种车载计费方法,包括:(1)使用者触发开始计费按键后,开始计费信息,并记录乘车的起始时间;(2)获取司机和乘客的标识号码;(3)推送提示信息和互动程序, 请求 访问 移动设备所有者绿色出行数据;(4)收集绿色出行数据,计算补贴和折扣;(5)按照预设的计费方式计费;(6)计费结束按键后,根据预设计费方式获得第一 费用 信息;(7)车载计费系统分别计算:第一费用信息+司 机车 费补贴费用,获得第二费用信息;以及第一费用信息*乘客车费折扣比例,获得第三费用信息;(8)若所述起始时间处于早高峰或晚高峰时间段,第二费用和第三费用分别减少一定费用获得最终第二费用和最终第三费用,输出较少的作为最终的乘车费用。,下面是一种计算乘车费用的方法专利的具体信息内容。
1.一种车载计费方法,其特征在于包括如下步骤:
(1)当使用者触发开始计费按键后,车载计费系统接收开始计费信息,并记录乘车的起始时间;
(2)车载计费系统进入计费模式,获取司机和乘客的手机号码、微信号或支付宝等标识号码;
(3)车载计费系统向司机和乘客的标识号码所在的移动设备推送提示信息和互动程序,请求访问移动设备所有者绿色出行数据;
(4)车载计费系统从所述司机和乘客的移动设备上收集绿色出行数据,根据绿色出行数据评价司机获得车费补贴的数量,以及乘客获得的车费折扣比例;
(5)车载计费系统按照预设的计费方式进行计费;
(6)当使用者触发计费结束按键后,车载计费系统首先根据预设的计费方式获得第一费用信息;
(7)之后,车载计费系统查询已评价的司机获得车费补贴的数量以及乘客获得的车费折扣比例,分别计算:
第一费用信息+司机车费补贴费用,获得第二费用信息;以及
第一费用信息*乘客获得的车费折扣比例,获得第三费用信息;
(8)根据步骤(1)记录的乘车的起始时间,若所述起始时间处于早高峰或晚高峰时间段,第二费用和第三费用分别减少一定费用获得最终第二费用和最终第三费用,输出所述最终第二费用和所述最终第三费用信息中较少的作为最终的乘车费用。
2.根据权利要求1所述的一种车载计费方法,其特征在于:所述绿色出行数据依据信任原则由司机或乘客手动填写出行调查问卷获得,包括每日平均步行时间、单独打车频率、拼车频率、自驾车频率、公交出行频率。
3.根据权利要求1所述的一种车载计费方法,其特征在于:所述绿色出行数据由支付宝蚂蚁森林的碳减排量授权提供。
4.根据权利要求1所述的一种车载计费方法,其特征在于:所述司机车费补贴费用或乘客获得的车费折扣消减的车费采用分别以向司机或乘客的移动设备发送商户提供的电子消费代金卷的形式。
5.根据权利要求1所述的一种车载计费方法,其特征在于:所述步骤(2)获取司机和乘客的标识号码通过司机和乘客预先在网络上进行了交互时网络的服务器上留存了标识号码获得,车载计费系统访问该服务器,直接从所述服务器上获得司机和乘客的标识号码。
6.根据权利要求5所述的一种车载计费方法,其特征在于:所述标识号码为订单号。
7.根据权利要求1所述的一种车载计费方法,其特征在于:所述步骤(2)获取司机和乘客的标识号码通过车载计费系统进入计费模式后,首先转到交互界面,要求分别输入司乘人员的标识号码;待司乘人员依次输入标识号码后,车载计费系统根据接收到的输入信息,获得了司乘的标识号码。
8.根据权利要求1所述的一种车载计费方法,其特征在于:所述步骤(3)的互动程序可以是:网页版的互动程序,也可是安装版的互动程序。
9.根据权利要求1所述的一种车载计费方法,其特征在于:所述步骤(5)预设的计费方式可以是按照里程计费或按照里程+等候时间计费。
10.根据权利要求1所述的一种车载计费方法,其特征在于:所述步骤(8)早高峰和晚高峰根据地域进行设置,所述一定的费用在1-10元之间。
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