一种飞机背部外挂物支撑装置
专利汇可以提供一种飞机背部外挂物支撑装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种飞机大型背部外挂物 支撑 装置及前支撑杆抗 鸟 撞装置，可以解决飞机背部外挂物重量大，支撑杆细长比大且前支撑杆需具备抗鸟撞能 力 等问题，为特种机领域提供了独特的结构形式。飞机背部外挂物支撑装置采用五根支撑杆与飞机 机体 连接，采用前2后3布局，五根支撑杆横截面为等截面对称的近似 翼型 结构，前支撑杆组采用双层不同材料蒙皮前缘且 后缘 连接帽形整流片，提高了结构 刚度 并降低振动。见 摘要 附图 。本装置已经应用特种机等多项重点型号的支撑结构上；为飞机新型机的研制提供了更好的平台，在此 基础 上可以改型设计若干性能优异的、更多更好的专业机种，从而能满足用户更多更新的空勤要求。，下面是一种飞机背部外挂物支撑装置专利的具体信息内容。
1.一种飞机背部外挂物支撑装置，其特征在于：飞机背部外挂物(7)采用五根支撑杆与飞机机体连接，采用前2后3布局；飞机背部外挂物(7)安装在距飞机水平基准线上
4.5-5.5米内，前支撑杆组(2)为左、右两根支撑杆，前支撑杆组(2)与背部外挂物(7)的上连接点(8、9)、前支撑杆组(2)与飞机机体的下连接点(10、11)均在同一平面内，前支撑杆组(2)与机身连接在飞机中央翼(3)前梁上，前支撑杆组(2)与背部外挂物(7)采用固支连接，与机身中央翼(3)采用铰支连接；前支撑杆组(2)的支撑杆之间通过中部横向撑杆(1)连接在一起；后支撑杆组(4)为左、右两根支撑杆，后支撑杆组(4)与背部外挂物(7)的上连接点(12、13)、后支撑杆组(4)与飞机机体的下连接点(15、16)均在同一平面内，该平面与前支撑杆组(2)所在的平面平行并相距5.5-6.5米，后支撑杆组(4)与飞机机体的连接在机身(5)侧部；后支撑杆组(4)与背部外挂物(7)及机身(5)的连接均采用铰支；后斜支撑杆(6)与背部外挂物(7)的交点(14)位于背部外挂物(7)对称面上，距机身背部约2米，距前支撑杆组（2）平面5.5-6.5米，后斜支撑杆(6)与飞机机体的连接点(17)位于机身对称面上且与前支撑杆组(2)所在的平面平行并相距7.5-8.5米，后斜支撑杆(6)与背部外挂物(7)及机身(5)的连接均采用铰支。
2.如权利要求1所述的一种飞机背部外挂物支撑装置，其特征在于：前支撑杆组(2)的两根支撑杆采用双层不同材料的蒙皮前缘，两层蒙皮前缘用钢铆钉连接；后缘处连接帽形整流片(20)。
3.如权利要求1所述的一种飞机背部外挂物支撑装置，其特征在于：支撑杆横截面为等截面对称的近似翼型结构。
4.如权利要求3所述的一种飞机背部外挂物支撑装置，其特征在于：支撑杆横截面最大外形高度为120mm，最大外形长度为397.2mm。
5.如权利要求1、2、3或4所述的一种飞机背部外挂物支撑装置，其特征在于：支撑杆是由前、后梁及上下蒙皮、前缘蒙皮、后缘蒙皮连接组成翼型结构。
一种飞机背部外挂物支撑装置
技术领域
背景技术
具体实施方式
7对称面上，距机身5背部约2米，距前支撑杆组2平面5.5-6.5米，后斜支撑杆6与飞机机体的连接点17位于机身对称面上且与前支撑杆组2所在的平面平行并相距7.5-8.5米。
后面三根支撑杆与背部外挂物7及机身5的连接均采用铰支。
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