首页 / 专利库 / 软件 / 面向服务架构 / 一种面向宽带体验的近海用户接入切换方法

一种面向宽带体验的近海用户接入切换方法

阅读:877发布:2021-06-02

专利汇可以提供一种面向宽带体验的近海用户接入切换方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种面向宽带体验的近海用户接入切换方法,属于海洋无线宽带通信技术领域,其特征在于:是在基于卫星-地面移动通信协同的宽带通信网络中,对于进入近海的基站船,其所配备的船载基站按照接收 信号 强度、下行链路速率和接入持续时间三个接入切换参数,计算接入宽带卫星与岸基基站的切换综评指数;对进入近海的用户船按照岸基基站信号强度、下行链路速率以及接入持续时间三个接入切换参数,计算用户船接入岸基基站的综评指数,若岸基基站不满足条件,则选择综评指数最高的船载基站作为他们的接入点。与基于LTE-A3信令的切换方法相比,在满足用户宽带接入的条件下可有效降低切换次数、降低近岸时用户船接入岸基基站用时。,下面是一种面向宽带体验的近海用户接入切换方法专利的具体信息内容。

1.一种面向宽带体验的近海用户接入切换方法,其特征在于,是在卫星-地面移动通信协同的宽带通信系统,简称系统中依次按以下步骤实现的:
步骤(1),基于所述系统的海洋宽带通信架构建立海洋宽带通信网:
所述海洋宽带通信架构由二种近海用户和四类接入点构成,其中:
两种用户是指基站船与用户船,其中:
基站船Bi,部署有:设有甚小孔径卫星终端VSAT与船载基站BSi,i=1,2,3…N,N是总数,i是序号,
用户船Uj,可接受地面蜂窝网络服务、所述船载基站BSi服务以及窄带卫星NWS服务,j=
1,2,3…M,M是总数,j是序号,
四类接入点,包括:岸基基站BSl,其中下标l表示岸基,船载基站BSi,宽带卫星BWS,窄带卫星NWS,
在离岸15km以上的远海区域:
所述基站船Bi,借助船载基站BSi接入所述宽带卫星BWS,
所述用户船Uj,借助邻近的船载基站接入宽带卫星BWS,在没有邻近的船载基站BSi时接入窄带卫星NWS,
在离岸15km以内的近海区域,用户船Uj与基站船Bi优先选择岸基基站BSl,步骤(1.2),构建所述的海洋宽带通信网,
步骤(1.2.1),设立vk(t)为时刻t时用户船Uj的与基站船Bi的速率,而坐标位置为[xk(t),yk(t)],k=1,…,(N+M),为用户的序号,
Umax为单个船载基站BSi能服务的用户船Uj的最大数量,
为船载基站BSi在t时刻已接入用户船Uj的数量,
为岸基基站BSl在t时刻已接入用户的数量,
步骤(1.2.2),定义所述海洋宽带通信网的两类性能参数:切换性能参数和切换性能评价指数,其中:
切换性能参数,是切换控制参数,包括:接收信号强度,用户下行链路速率以及接入持续时间,其中:
A:接收信号强度,表示用户从目标接入点收到的接收功率:
A1:当用户为用户船Uj时:
A11:若,以船载基站BSi作为目标接入点,
则接收信号强度表示为Pj←i(t):
Pj←i(t)=10log10(P0)-Lj←i(t),其中,
P0为各船载基站BSi的固定发射功率,
Lj←i(t)为t时刻船载基站BSi与用户船Uj之间的路径损耗,
其中,
λi为船载基站BSi的信号发射波长,hi、hj分别为船载基站BSi和用户船Uj的天线高度,dj,i(t)为t时刻船载基站BSi与用户船Uj之间的直线距离,
A12:若,以岸基基站BSl作为目标接入点,
则接收信号强度表示为
其中,
为岸基基站BSl的固定发射功率,
为t时刻岸基基站BSl与用户船Uj之间的路径损耗,
其中,
为岸基基站BSl的信号发射波长, hj分别为岸基基站BSl和用户船Uj的天线高度, 为t时刻岸基基站BSl与用户船Uj之间的直线距离,
A2:当用户为基站船Bi时:
A21:若,以岸基基站BSl作为目标接入点,
则接收信号强度表示为
其中,
为岸基基站BSl的固定发射功率,
为t时刻岸基基站BSl与船载基站BSi之间的路径损耗,
其中, 为岸基基
站BSl的信号发射波长, hi分别为岸基基站BSl和船载基站BSi的天线高度, 为t时刻岸基基站BSl与船载基站BSi之间的直线距离,
A22:若,以宽带卫星BWS作为目标接入点,
则接收信号强度可表示为Pi←BWS(t),为固定值,
B:用户下行链路速率,
B1:当用户为用户船Uj时:
B11:若,以船载基站BSi作为目标接入点时,
则用户船Uj从接入的船载基站BSi获得的下行链路速率Rj←i(t),表示为:
其中,
Γj←i(t)为用户船Uj从接入的船载基站BSi获得的接受功率信噪比
其中,
Pj←i(t)为用户从接入船载基站出获得的信号接收功率,σ2表示噪声,∑n≠ian(t)Pj←n(t)表示用户船Uj接收到来自邻区的同频干扰,n表示除当前接入点之外的其他船载基站BSi的序号, 用户船Uj接收到来自岸基基站的同频干扰,
an(t)表示除当前接入的船载基站之外其余船载基站的状态,an(t)=1表示船载基站BSn开,an(t)=0表示船载基站BSn关,
Uj从获得的下行链路速率上限是Ri←j(t),
B12:若,以岸基基站BSl作为目标接入点时,
则用户船Uj从接入的岸基基站BSl获得的下行链路速率 表示为:
其中,
为用户船Uj从接入的岸基基站BSl获得的接受功率信噪比,
其中,
σ2表示噪声,∑n≤Nan(t)Pj←n(t)表示用户船Uj接收到来自邻区的同频干扰,n表示船载基站BSi的序号,
an(t)表示各船载基站的状态,an(t)=1表示船载基站BSn开,an(t)=0表示船载基站BSn关,
B2:当用户为基站船Bi时:
B21:若,以岸基基站BSl作为目标接入点,
则下行链路速率为 为固定值,
B22:若,以宽带卫星BWS作为目标接入点,
则下行链路速率为Ri←BWS(t),为固定值,
C:接入持续时间,表示从某一时刻t开始,用户估计能保持持续接入目标点的理论时间,
C1:当用户为用户船Uj时:
C11:若,以船载基站BSi作为目标接入点,
则接入持续时间表示为AETi←j(t):
单位为秒,
r为所有船载基站BSi信号覆盖半径,属于已知值,
b=xi(t)-xj(t),表示时刻t时船载基站BSi和用户船Uj在平方向上的距离,d=yi(t)-yj(t),表示时刻t时船载基站BSi和用户船Uj在垂直方向上的距离,a=vi(t)cosα(t)-vj(t)cosβ(t),表示时刻t时船载基站BSi和用户船Uj在水平方向上的相对速度分量,
c=vi(t)sinα(t)-vj(t)sinβ(t),表示时刻t时船载基站BSi和用户船Uj在垂直方向上的相对速度分量,
α(t)和β(t)分别表示船载基站BSi和用户船Uj各自的航行方向与水平方向的夹,C12:若,以岸基基站BSl作为目标接入点,
则接入持续时间表示为
单位为秒,
R为岸基基站BSl信号覆盖半径,属于已知值,由于岸基基站BSl位置固定,因此:
表示时刻t时岸基基站BSl和用户船Uj在水平方向上的距离,
表示时刻t时岸基基站BSl和用户船Uj在垂直方向上的距离,
a=-vj(t)cosβ(t),表示时刻t时岸基基站BSl和用户船Uj在水平方向上的相对速度分量,
c=-vj(t)sinβ(t),表示时刻t时岸基基站BSl和用户船Uj在垂直方向上的相对速度分量,
β(t)表示用户船Uj的航行方向与水平方向的夹角,
C2:当用户为基站船Bi时:
C21:若,以岸基基站BSl作为目标接入点,
则接入持续时间表示为
单位为秒,
r为岸基基站BSl信号覆盖半径,属于已知值,由于岸基基站BSl固定,因此:
表示时刻t时岸基基站BSl和基站船Bi在水平方向上的距离,
表示时刻t时岸基基站BSl和基站船Bi在垂直方向上的距离,
a=-vi(t)cosβ(t),表示时刻t时基站船Bi在水平方向上的相对速度分量,c=-vi(t)sinβ(t),表示时刻t时基站船Bi在垂直方向上的相对速度分量,β(t)表示基站船Bi的航行方向与水平方向的夹角,
C22:若,以宽带卫星BWS作为目标接入点,
则接入持续时间表示为AETBWS←i(t)为固定值,且AETBWS←i(t)=∞,
以下设定,接入持续时间AET(s)与经实际优化得出的切换触发时间TTT(ms)的对照表:
AET(s)≥150s时,TTT(ms)=160ms,
100≤AET(s)<150s时,TTT(ms)=100ms,
60≤AET(s)<100s时,TTT(ms)=80ms,
30≤AET(s)<60s时,TTT(ms)=64ms,
AET(s)<30s时,TTT(ms)=40ms,
切换性能评价指数,用于对切换性能参数使用权重方法进行综合评价的,表示为计算各候选目标接入点e的切换性能评价指数的效用公式UF,
当用户为用户船Uj时,
若:候选的目标接入点为船载基站 则:
若:候选的目标接入点为岸基基站BSl,则:
当用户为基站船Bi时,
若:候选的目标接入点为岸基基站BSl,则:
若:候选的目标接入点为宽带卫星BWS时,则:
其中,
分别为用户是用户船Uj,侯选的接入点为船载基站BS时的权重分配系
数,且
分别为用户是用户船Uj,侯选的接入点为岸基基站BSl时的权重分配
系数,且
分别为用户是基站船Bi,侯选的接入点为岸基基站BSl时的权重分配系数,且
分别为用户是基站船Bi,侯选的用户接入点为宽带卫星BWS时的权重分
配系数,且
N(·)为切换性能参数的归一化函数:
步骤(1.3),依次按照以下步骤分别实施当用户从远海进入近海时基站船Bi或用户船Uj的切换接入方法,
步骤(1.3.1),当用户为基站船Bi时,依次按照以下步骤分别在切换到作为目标接入点的岸基基站BSl或者当前接入点宽带卫星BWS时做出选择性切换,
步骤(1.3.1.1),船载基站BSi主机初始化,
设定:滞后参数H是指候选的目标接入点的性能评价指数与当前接入点的性能评价指数之差,在本系统中H取值相同,取值范围是0.05当船载基站BSi切换到岸基基站BSl时,所述船载基站BSi的接入持续时间的下限阈值为设定值 取值范围是0-20min,下同,
船载基站BSi接入目标接入点岸基基站BSl的性能评价指数
步骤(1.3.1.2),作为用户的基站船Bi的船载基站BSi依次按照以下步骤在优先切换到岸基基站BSl和维持在作为当前接入点的宽带卫星BWS之间进行选择性切换:
步骤(1.3.1.2.1),船载基站BSi判定准则有:
有用户船Uj接入否:
若:有,则转入步骤(1.3.1.2.3),
若:没有,则转到步骤(1.3.1.2.2),
步骤(1.3.1.2.2),判定本船载基站BSi是否接入岸基基站BSl:
若:没有,则返回步骤(1.3.1.2.1),
若:已接入,则关闭本船载基站BSi,结束,
步骤(1.3.1.2.3),判定:满足切换到所述目标接入点岸基基站BSl的条件若:不满足,则返回步骤(1.3.1.2.1),
若:满足,则转入步骤(1.3.1.2.4),
步骤(1.3.1.2.4),在满足(1.3.1.2.3)已经提出的目标接入点的性能评价指数高于当前接入点的性能评价指数与滞后参数之和后,计算所述船载基站BSi与岸基基站BSl的当前接入持续时间 再根据所述对应表求出切换持续时间
步骤(1.3.1.2.5),判断:在 内,作为目标接入点的岸基基站BSl是否满足步骤(1.3.1.2.3)的条件:
若:不满足,则转入步骤(1.3.1.2.1),
若:满足,则计算船载基站BSi与目标接入点岸基基站BSl的当前接入持续时间则转入步骤(1.3.1.2.6),
步骤(1.3.1.2.6),判断:
若:满足 则船载基站BSi切换至岸基基站BSl,若:不满足,则返
回步骤(1.3.1.2.1),不执行切换,
步骤(1.3.2),当用户为用户船Uj时,自远海海域进入近海海域时,按当前接入点的类别,在优先接入岸基基站BSl的原则下,分别按照以下步骤在岸基基站BSl以及船载基站BSi之间做出选择性切换:
步骤(1.3.2.1),判断:用户船Uj的当前接入点为窄带卫星NWS还是船载基站BSi:
若:用户船Uj的当前接入点是窄带卫星NWS,则转(1.3.2.2),
若:用户船Uj的当前接入点是船载基站BSi,则转(1.3.2.3),
步骤(1.3.2.2),用户船Uj的当前接入点为窄带卫星NWS时,按以下的步骤进行接入点切换:
步骤(1.3.2.2.1),用户船主机初始化:
在用户船Uj进入近海海域的时刻t:
用户船Uj切断窄带通信卫星NWS,并确定:
用户船Uj,各基站船Bi,i=1,2,3,4…N与岸基基站BSl的位置坐标信息,用户船Uj接入岸基基站BSl的接入持续时间 以及下限阈值
取值范围是0-20min,下同,
用户船Uj接入船载基站BSi的接入持续时间 以及下限阈值
取值范围是0-20min,下同,
用户船Uj在检测到自己处于作为候选目标接入点岸基基站BSl的信号覆盖半径之内以后,
步骤(1.3.2.2.2),找出用户船Uj切换到船载基站BSi时切换性能评价指数较大且又满足 的若干个船载基站BSi,转到步骤(1.3.2.2.3),
步骤(1.3.2.2.3),计算用户船Uj分别接入N个船载基站BSi,i=1,2,3,4…N时各自的切换性能评价指数 按数值大小从大到小排列,转到步骤(1.3.2.2.4),
步骤(1.3.2.2.4),在步骤(1.3.2.2.2)中找到若干个切换性能评价指数值较大的船载基站BSi后,删除其中 的船载基站,得到若干个切换性能评价指数
较大且满足 的船载基站BSi集合,称为用户船Uj接入船载基站BSi的
所述候选接入点集合,在所有候选船载基站接入点当中寻找性能评价指数最大的接入点max{BSi}作为当前接入点,同时用户船Uj接入该接入点,转到步骤(1.3.2.2.5),步骤(1.3.2.2.5),判断:切换条件 否,其中,
为用户船Uj接入其目标接入点岸基基站BSl时的的切换性能评价指数,
用户船Uj接入其作为当前接入点船载基站BSi时的切换性能评价指数,
若:不成立,则,不切换到岸基基站BSl,即仍以当前船载基站max{BSi}为目标接入点,结束,
若:成立,则转入步骤(1.3.2.2.6),
步骤(1.3.2.2.6),根据用户船Uj接入岸基基站BSl时的接入持续时间 查找所述时间表得到切换触发时间
步骤(1.3.2.2.7),判断 内步骤(1.3.2.2.5)所述切换条件仍否成立:
若,不成立,则不切换到岸基基站BSl,结束,
若,成立,则转步骤(1.3.2.2.8),
步骤(1.3.2.2.8),判断 是否成立,
若:不成立,则,仍以当前船载基站max{BSi}为目标接入点,结束,
若:成立,则:用户船Uj接入岸基基站BSl,结束,
步骤(1.3.2.3),用户为用户船Uj,当前接入点为船载基站BSi,依次按以下步骤进行切换接入,
步骤(1.3.2.3.1),用户船主机初始化,在近海海域中用户船Uj在时刻t确定:
各船载基站BSi,i=1,2,3,4…N以及岸基基站BSl的坐标位置,
用户船Uj接入岸基基站BSl的接入持续时间 的下限阈值
用户船Uj接入其他船载基站BSi的接入持续时间 的下限阈值
H为系统的滞后系数,其中, 为用户船Uj接入最佳船载基站切换性能
评价指数, 为用户船Uj接入当前船载基站BSi的切换性能评价指数,
步骤(1.3.2.3.2),按照步骤(1.3.2.2.5)至步骤(1.3.2.2.8)共4个步骤中所述的方法,依次按照切换条件 切换触发时间内本切换条件是
否成立以及 是否大于下限阈值 共三个条件判断:
若:上述三个条件全部满足,则:用户船Uj切换至岸基基站BSl,结束,若:不满足,转步骤(1.3.2.3.3),
步骤(1.3.2.3.3),按照步骤(1.3.2.2.2)至步骤(1.3.2.2.4)中所述的方法,从除当前接入点BSi之外的N-1个候选中继船载基站中找出性能最佳船载基站max{BSn}N-1,n≤N,n≠i,转到步骤(1.3.2.3.3),
步骤(1.3.2.3.3),判断: 是否成立,
若:不成立,则不执行切换,即仍以当前船载基站BSi为接入点,结束,若:成立,则转入步骤(1.3.2.3.4),
步骤(1.3.2.3.4),根据用户船Uj接入船载基站max{BSn}N-1时的接入持续时间查找所述时间表得到切换触发时间 转到
步骤(1.3.2.3.5),
步骤(1.3.2.3.5),判断 内步骤(1.3.2.3.3)所述切换条件仍
否成立:
若,不成立,则不执行切换,结束,
若,成立,并选择该基站max{BSn}N-1,n≤N,n≠i作为最终的目标船载基站接入点,同时用户船Uj接入该船载基站接入点,转到步骤(1.3.2.4),
步骤(1.3.2.4)结束。

说明书全文

一种面向宽带体验的近海用户接入切换方法

技术领域

[0001] 本发明涉及一种基于卫星-地面移动通信协同的宽带通信网络下, 近海海域的船舶用户接入切换方法,属于海洋无线宽带通信技术领域。

背景技术

[0002] 我国近海(距岸边5-20km的域)的渔业、矿业资源丰富,随着 海洋经济的不断发展,越来越多的从业人员参与到近海水域的海事活 动中。为保障近海水域作业安全并提升涉海人员的海上信息生活质量, 海洋宽带通信系统已成为海事活动中必不可少的基础设施。
[0003] 空地协同的海洋通信架构是一种新型的海洋宽带通信架构,该架 构具有覆盖范围大、通信速率高的优点。如图1,在已申请专利《一种 空地协同的海洋宽带通信体系架构及其船载基站开关的选择方法》,专 利申请号201611265563.9中的空地协同海洋通信架构中,船舶被分为 两类:基站船、用户船。基站船上部署了船载基站和VSAT卫星通信 设备,用户船上只有需要宽带服务的用户。在远海海域(距岸边20Km 以上海域),基站船可用自身的VSAT设备经过卫星链路接入宽带,用 户船可通过相邻基站船的船载基站接入宽带。在任何时刻,若没有用 户船接入,基站船关掉自身的船载基站,变为用户船;若没有宽带接 入方式,用户船可以接入窄带卫星。前述的已申请专利提供了一种整 体优化方法来确定远海海域用户船与基站船的接入关系。而在近海水 域(距岸边5-20Km),作为海上无线通信和卫星通信的补充,岸基移 动通信系统有系统稳定、价格低廉、速率高等优势,驶入近海的用户 应尽快选择岸基基站作为接入点。此外,在船舶由远海驶向近海的过 程中,由于近海海域基站船分布动态且不均匀,用户船会经历多个接 入点之间的频繁切换,而基站船也会在岸基接入点与宽带卫星之间乒 乓切换,严重影响近海船舶用户的宽带服务体验。
[0004] 目前,地面蜂窝通信系统中小区间切换通常采用基于LTE网络A3 信令固定触发时长的切换算法,即由移动端动态地检测各基站的信号 强度,根据各基站的参考信号接收功率来触发切换流程和选择目标基 站。然而,在近海海域宽带通信中,基站船可采用宽带卫星和岸基基 站两种不同的回程链路,由于不同回程链路的带宽、资费、时延等情 况不同,所以船载基站的参考信号接收功率并不能有效反映各接入点 的性能。由于近海基站船不断移动,部分地区分布密集,采用固定触 发方式的传统切换算法仍会使用户船面临频繁切换的问题。此外,由 于在海洋通信中LTE信令交换所带来的时延较长,用户的接入点切换 会带来一定的服务中断,从而影响用户宽带服务体验。因此,一种综 合考虑多种实际因素并有效应对频繁切换问题的用户接入切换算法是 该通信架构中亟待解决的重大问题。

发明内容

[0005] 本发明的目的是在基于卫星-地面移动通信协同的宽带通信网络基 础上,提出一种适用于该体系架构中近海区域的用户接入切换方法, 该方法在保障宽带接入的同时合理减少切换次数,提升近海区域通信 用户的宽带服务体验。
[0006] 所述用户指从从远海海域进入“近海海域”用户船与基站船共二类 用户。所需要解决的技术问题是;当船舶进入近海海域后,如何充分 利用岸基基站的优势,优先选择岸基基站,或者,如果岸基基站不满 足切换条件,用户船如何优选船载基站以尽可能减少切换次数,提升 用户的宽带服务体验。本发明的特征在于:是在卫星-地面移动通信协 同的宽带通信系统,简称系统中依次按以下步骤实现的:
[0007] 步骤(1),基于所述系统的海洋宽带通信架构建立海洋宽带通信 网:
[0008] 所述海洋宽带通信架构由二种近海用户和四类接入点构成,其中:
[0009] 两种用户是指基站船与用户船,其中:
[0010] 基站船Bi,部署有:设有甚小孔径卫星终端VSAT与船载基站 BSi,i=1,2,3…N,N是总数,i是序号,
[0011] 用户船Uj,可接受地面蜂窝网络服务、所述船载基站BSi服务以及窄 带卫星NWS服务,j=1,2,3…M,M是总数,j是序号,
[0012] 四类接入点,包括:岸基基站BSl,其中下标l表示岸基,船载基站 BSi,宽带卫星BWS,窄带卫星NWS,
[0013] 在离岸15km以上的远海区域:
[0014] 所述基站船Bi,借助船载基站BSi接入所述宽带卫星BWS,
[0015] 所述用户船Uj,借助邻近的船载基站接入宽带卫星BWS,在没有 邻近的船载基站BSi时接入窄带卫星NWS,
[0016] 在离岸15km以内的近海区域,用户船Uj与基站船Bi优先选择岸基 基站BSl,[0017] 步骤(1.2),构建所述的海洋宽带通信网,
[0018] 步骤(1.2.1),设立vk(t)为时刻t时用户船Uj的与基站船Bi的速率, 而坐标位置为[xk(t),yk(t)],k=1,…,(N+M),为用户的序号,
[0019] Umax为单个船载基站BSi能服务的用户船Uj的最大数量,
[0020] i=1,2,3…N,为船载基站BSi在t时刻已接入用户船Uj的 数量,
[0021] 为岸基基站BSl在t时刻已接入用户的数量,
[0022] 步骤(1.2.2),定义所述海洋宽带通信网的两类性能参数:切换性 能参数和切换性能评价指数,其中:
[0023] 切换性能参数,是切换控制参数,包括:接收信号强度,用户下 行链路速率以及接入持续时间,其中:
[0024] A:接收信号强度,表示用户从目标接入点收到的接收功率:
[0025] A1:当用户为用户船Uj时:
[0026] A11:若,以船载基站BSi作为目标接入点,
[0027] 则接收信号强度表示为Pj←i(t):
[0028] Pj←i(t)=10log10(P0)-Lj←i(t),其中,
[0029] P0为各船载基站BSi的固定发射功率,
[0030] Lj←i(t)为t时刻船载基站BSi与用户船Uj之间的路径损耗,
[0031] 其中,
[0032] λi为船载基站BSi的信号发射波长,hi、hj分别为船载基站BSi和用 户船Uj的天线高度,dj,i(t)为t时刻船载基站BSi与用户船Uj之间的直线 距离,
[0033] A12:若,以岸基基站BSl作为目标接入点,
[0034] 则接收信号强度表示为
[0035] 其中,
[0036] 为岸基基站BSl的固定发射功率,
[0037] 为t时刻岸基基站BSl与用户船Uj之间的路径损耗,
[0038] 其中,
[0039] 为岸基基站BSl的信号发射波长, hj分别为岸基基站BSl和用户船Uj的天线高度, 为t时刻岸基基站BSl与用户船Uj之间 的直线距离,
[0040] A2:当用户为基站船Bi时:
[0041] A21:若,以岸基基站BSl作为目标接入点,
[0042] 则接收信号强度表示为
[0043] 其中,
[0044] 为岸基基站BSl的固定发射功率,
[0045] 为t时刻岸基基站BSl与船载基站BSi之间的路径损耗,
[0046] 其中,
[0047] 为岸基基站BSl的信号发射波长, hi分别为岸基基站BSl和船载基站BSi的天线高度, 为t时刻岸基基站BSl与船载基站 BSi之间的直线距离,
[0048] A22:若,以宽带卫星BWS作为目标接入点,
[0049] 则接收信号强度可表示为Pi←BWS(t),为固定值,
[0050] B:用户下行链路速率,
[0051] B1:当用户为用户船Uj时:
[0052] B11:若,以船载基站BSi作为目标接入点时,
[0053] 则用户船Uj从接入的船载基站BSi获得的下行链路速率Rj←i(t), 表示为:
[0054] 其中,
[0055] Γj←i(t)为用户船Uj从接入的船载基站BSi获得的接受功率信噪比,[0056] 其中,
[0057] Pj←i(t)为用户从接入船载基站出获得的信号接收功率,σ2表示噪 声,∑n≠ian(t)Pj←n(t)表示用户船Uj接收到来自邻区的同频干扰,n表 示除当前接入点之外的其他船载基站BSi的序号, 用户船Uj接 收到来自岸基基站的同频干扰,
[0058] an(t)表示除当前接入的船载基站之外其余船载基站的状态, an(t)=1表示船载基站BSn开,an(t)=0表示船载基站BSn关,
[0059] Uj从获得的下行链路速率上限是Ri←j(t),
[0060] B12:若,以岸基基站BSl作为目标接入点时,
[0061] 则用户船Uj从接入的岸基基站BSl获得的下行链路速率  表示为:
[0062] 其中,
[0063] 为用户船Uj从接入的岸基基站BSl获得的接受功率信噪 比,
[0064] 其中,
[0065] σ2表示噪声,∑n≤Nan(t)Pj←n(t)表示用户船Uj接收到来自邻区的 同频干扰,n表示船载基站BSi的序号,
[0066] an(t)表示各船载基站的状态,an(t)=1表示船载基站BSn开, an(t)=0表示船载基站BSn关,
[0067] B2:当用户为基站船Bi时:
[0068] B21:若,以岸基基站BSl作为目标接入点,
[0069] 则下行链路速率为 为固定值,
[0070] B22:若,以宽带卫星BWS作为目标接入点,
[0071] 则下行链路速率为Ri←BWS(t),为固定值,
[0072] C:接入持续时间,表示从某一时刻t开始,用户估计能保持持续 接入目标点的理论时间,
[0073] C1:当用户为用户船Uj时:
[0074] C11:若,以船载基站BSi作为目标接入点,
[0075] 则接入持续时间表示为AETi←j(t):
[0076] 单位为秒,
[0077] r为所有船载基站BSi信号覆盖半径,属于已知值,
[0078] b=xi(t)-xj(t),表示时刻t时船载基站BSi和用户船Uj在水平方 向上的距离,[0079] d=yi(t)-yj(t),表示时刻t时船载基站BSi和用户船Uj在垂直方 向上的距离,[0080] a=vi(t)cosα(t)-vj(t)cosβ(t),表示时刻t时船载基站BSi和用 户船Uj在水平方向上的相对速度分量,
[0081] c=vi(t)sinα(t)-vj(t)sinβ(t),表示时刻t时船载基站BSi和用户 船Uj在垂直方向上的相对速度分量,
[0082] α(t)和β(t)分别表示船载基站BSi和用户船Uj各自的航行方向与水 平方向的夹
[0083] C12:若,以岸基基站BSl作为目标接入点,
[0084] 则接入持续时间表示为
[0085] 单位为秒,
[0086] R为岸基基站BSl信号覆盖半径,属于已知值,由于岸基基站BSl位 置固定,因此:
[0087] 表示时刻t时岸基基站BSl和用户船Uj在水平 方向上的距离,
[0088] 表示时刻t时岸基基站BSl和用户船Uj在垂直 方向上的距离,
[0089] a=-vj(t)cosβ(t),表示时刻t时岸基基站BSl和用户船Uj在水平 方向上的相对速度分量,
[0090] c=-vj(t)sinβ(t),表示时刻t时岸基基站BSl和用户船Uj在垂直 方向上的相对速度分量,
[0091] β(t)表示用户船Uj的航行方向与水平方向的夹角,
[0092] C2:当用户为基站船Bi时:
[0093] C21:若,以岸基基站BSl作为目标接入点,
[0094] 则接入持续时间表示为
[0095] 单位为秒,
[0096] r为岸基基站BSl信号覆盖半径,属于已知值,由于岸基基站BSl固 定,因此:
[0097] 表示时刻t时岸基基站BSl和基站船Bi在水平 方向上的距离,
[0098] 表示时刻t时岸基基站BSl和基站船Bi在垂直 方向上的距离,
[0099] a=-vi(t)cosβ(t),表示时刻t时基站船Bi在水平方向上的相对速 度分量,[0100] c=-vi(t)sinβ(t),表示时刻t时基站船Bi在垂直方向上的相对速 度分量,[0101] β(t)表示基站船Bi的航行方向与水平方向的夹角,
[0102] C22:若,以宽带卫星BWS作为目标接入点,
[0103] 则接入持续时间表示为AETBWS←i(t)为固定值,且 AETBWS←i(t)=∞,[0104] 以下设定,接入持续时间AET(s)与经实际优化得出的切换触发时 间TTT(ms)的对照表:
[0105] AET(s)≥150s时,TTT(ms)=160ms,
[0106] 100≤AET(s)<150s时,TTT(ms)=100ms,
[0107] 60≤AET(s)<100s时,TTT(ms)=80ms,
[0108] 30≤AET(s)<60s时,TTT(ms)=64ms,
[0109] AET(s)<30s时,TTT(ms)=40ms,
[0110] 切换性能评价指数,用于对切换性能参数使用权重方法进行综合 评价的,表示为计算各候选目标接入点e的切换性能评价指数的效用 公式UF,
[0111] 当用户为用户船Uj时,
[0112] 若:候选的目标接入点为船载基站 则:
[0113]
[0114] 若:候选的目标接入点为岸基基站BSl,则:
[0115]
[0116] 当用户为基站船Bi时,
[0117] 若:候选的目标接入点为岸基基站BSl,则:
[0118]
[0119] 若:候选的目标接入点为宽带卫星BWS时,则:
[0120]
[0121] 其中,
[0122] 分别为用户是用户船Uj,侯选的接入点为船载基站 BS时的权重分配系数,且
[0123] 分别为用户是用户船Uj,侯选的接入点为岸基基站 BSl时的权重分配系数,且
[0124] 分别为用户是基站船Bi,侯选的接入点为岸基基站BSl时 的权重分配系数,且
[0125] 分别为用户是基站船Bi,侯选的用户接入点为宽带卫 星BWS时的权重分配系数,且
[0126] N(·)为切换性能参数的归一化函数:
[0127]
[0128] 步骤(1.3),依次按照以下步骤分别实施当用户从远海进入近海时 基站船Bi或用户船Uj的切换接入方法,
[0129] 步骤(1.3.1),当用户为基站船Bi时,依次按照以下步骤分别在切 换到作为目标接入点的岸基基站BSl或者当前接入点宽带卫星BWS时 做出选择性切换,
[0130] 步骤(1.3.1.1),船载基站BSi主机初始化,
[0131] 设定:滞后参数H是指候选的目标接入点的性能评价指数与当前 接入点的性能评价指数之差,在本系统中H取值相同,取值范围是 0.05阈值为设定值 取值范围是 0-20min,下同,
[0133] 船载基站BSi接入目标接入点岸基基站BSl的性能评价指数
[0134]
[0135] 步骤(1.3.1.2),作为用户的基站船Bi的船载基站BSi依次按照以下 步骤在优先切换到岸基基站BSl和维持在作为当前接入点的宽带卫星 BWS之间进行选择性切换:
[0136] 步骤(1.3.1.2.1),船载基站BSi判定准则有:
[0137] 有用户船Uj接入否:
[0138] 若:有,则转入步骤(1.3.1.2.3),
[0139] 若:没有,则转到步骤(1.3.1.2.2),
[0140] 步骤(1.3.1.2.2),判定本船载基站BSi是否接入岸基基站BSl:
[0141] 若:没有,则返回步骤(1.3.1.2.1),
[0142] 若:已接入,则关闭本船载基站BSi,结束,
[0143] 步骤(1.3.1.2.3),判定:满足切换到所述目标接入点岸基基站BSl的 条件[0144] 若:不满足,则返回步骤(1.3.1.2.1),
[0145] 若:满足,则转入步骤(1.3.1.2.4),
[0146] 步骤(1.3.1.2.4),在满足(1.3.1.2.3)已经提出的目标接入点的性 能评价指数高于当前接入点的性能评价指数与滞后参数之和后,计算 所述船载基站BSi与岸基基站BSl的当前接入持续时间 再 根据所述对应表求出切换持续时间
[0147] 步骤(1.3.1.2.5),判断:在 内,作为目标接入点的岸 基基站BSl是否满足步骤(1.3.1.2.3)的条件:
[0148] 若:不满足,则转入步骤(1.3.1.2.1),
[0149] 若:满足,则计算船载基站BSi与目标接入点岸基基站BSl的当前 接入持续时间则转入步骤(1.3.1.2.6),
[0150] 步骤(1.3.1.2.6),判断:
[0151] 若:满足 则船载基站BSi切换至岸基基站BSl,
[0152] 若:不满足,则返回步骤(1.3.1.2.1),不执行切换,
[0153] 步骤(1.3.2),当用户为用户船Uj时,自远海海域进入近海海域时, 按当前接入点的类别,在优先接入岸基基站BSl的原则下,分别按照以 下步骤在岸基基站BSl以及船载基站BSi之间做出选择性切换:
[0154] 步骤(1.3.2.1),判断:用户船Uj的当前接入点为窄带卫星NWS 还是船载基站BSi:
[0155] 若:用户船Uj的当前接入点是窄带卫星NWS,则转(1.3.2.2),
[0156] 若:用户船Uj的当前接入点是船载基站BSi,则转(1.3.2.3),
[0157] 步骤(1.3.2.2),用户船Uj的当前接入点为窄带卫星NWS时,按 以下的步骤进行接入点切换:
[0158] 步骤(1.3.2.2.1),用户船主机初始化:
[0159] 在用户船Uj进入近海海域的时刻t:
[0160] 用户船Uj切断窄带通信卫星NWS,并确定:
[0161] 用户船Uj,各基站船Bi,i=1,2,3,4…N与岸基基站BSl的位置坐标 信息,[0162] 用户船Uj接入岸基基站BSl的接入持续时间 以及下限  阈值取值范围是0-20min,下同,
[0163] 用户船Uj接入船载基站BSi的接入持续时间 以及下限  阈值取值范围是0-20min,下同,
[0164] 用户船Uj在检测到自己处于作为候选目标接入点岸基基站BSl的 信号覆盖半径之内以后,
[0165] 步骤(1.3.2.2.2),找出用户船Uj切换到船载基站BSi时切换性能评 价指数较大且又满足 的若干个船载基站BSi,转到 步骤(1.3.2.2.3),
[0166] 步骤(1.3.2.2.3),计算用户船Uj分别接入N个船载基站 BSi,i=1,2,3,4…N时各自的切换性能评价指数 按数值大小 从大到小排列,转到步骤(1.3.2.2.4),[0167] 步骤(1.3.2.2.4),在步骤(1.3.2.2.2)中找到若干个切换性能评价 指数值较大的船载基站BSi后,删除其中 的船载基 站,得到若干个切换性能评价指数较大且满足 的 船载基站BSi集合,称为用户船Uj接入船载
基站BSi的所述候选接入点集 合,在所有候选船载基站接入点当中寻找性能评价指数最大的接入点 max{BSi}作为当前接入点,同时用户船Uj接入该接入点,转到步骤 (1.3.2.2.5),[0168] 步骤(1.3.2.2.5),判断:切换条件 否,其
中, 为用户船Uj接入其目标接入点岸基基站BSl时的 的切换性能评价指数,用户船Uj接入其作为当前接入点 船载基站BSi时的切换性能评价指数,
[0169] 若:不成立,则,不切换到岸基基站BSl,即仍以当前船载基站 max{BSi}为目标接入点,结束,
[0170] 若:成立,则转入步骤(1.3.2.2.6),
[0171] 步骤(1.3.2.2.6),根据用户船Uj接入岸基基站BSl时的接入持续时 间查找所述时间表得到切换触发时间
[0172] 步骤(1.3.2.2.7),判断 内步骤(1.3.2.2.5)所述切换 条件仍否成立:
[0173] 若,不成立,则不切换到岸基基站BSl,结束,
[0174] 若,成立,则转步骤(1.3.2.2.8),
[0175] 步骤(1.3.2.2.8),判断 是否成立,
[0176] 若:不成立,则,仍以当前船载基站max{BSi}为目标接入点,结 束,[0177] 若:成立,则:用户船Uj接入岸基基站BSl,结束,
[0178] 步骤(1.3.2.3),用户为用户船Uj,当前接入点为船载基站BSi,依 次按以下步骤进行切换接入,
[0179] 步骤(1.3.2.3.1),用户船主机初始化,在近海海域中用户船Uj在 时刻t确定:
[0180] 各船载基站BSi,i=1,2,3,4…N以及岸基基站BSl的坐标位置,
[0181] 用户船Uj接入岸基基站BSl的接入持续时间 的下限阈 值
[0182] 用户船Uj接入其他船载基站BSi的接入持续时间 的下 限阈值
[0183] H为系统的滞后系数,其中, 为用户船Uj接入最佳 船载基站切换性能评价指数, 为用户船Uj接入当前船载基 站BSi的切换性能评价指数,[0184] 步骤(1.3.2.3.2),按照步骤(1.3.2.2.5)至步骤(1.3.2.2.8)共4 个步骤中所述的方法,依次按照切换条件 切换触发时间内本切换条
件是否成立以及 是否大于下限阈 值 共三个条件判断:
[0185] 若:上述三个条件全部满足,则:用户船Uj切换至岸基基站BSl, 结束,[0186] 若:不满足,转步骤(1.3.2.3.3),
[0187] 步骤(1.3.2.3.3),按照步骤(1.3.2.2.2)至步骤(1.3.2.2.4)中所 述的方法,从除当前接入点BSi之外的N-1个候选中继船载基站中找出 性能最佳船载基站max{BSn}N-1,n≤N,n≠i,转到步骤(1.3.2.3.3),
[0188] 步骤(1.3.2.3.3),判断: 是 否成立,
[0189] 若:不成立,则不执行切换,即仍以当前船载基站BSi为接入点, 结束,[0190] 若:成立,则转入步骤(1.3.2.3.4),
[0191] 步骤(1.3.2.3.4),根据用户船Uj接入船载基站max{BSn}N-1时的接 入持续时间查找所述时间表得到切换触发时间  转到步骤(1.3.2.3.5),
[0192] 步骤(1.3.2.3.5),判断 内步骤(1.3.2.3.3) 所述切换条件仍否成立:
[0193] 若,不成立,则不执行切换,结束,
[0194] 若,成立,并选择该基站max{BSn}N-1,n≤N,n≠i作为最终的目 标船载基站接入点,同时用户船Uj接入该船载基站接入点,转到步骤 (1.3.2.4),
[0195] 步骤(1.3.2.4)结束。附图说明
[0196] 图1,近海海域示意图:
[0197] 航行轨迹: 用户船:
[0198] 基站船: 船载基站打开的基站船:
[0199] 图2,用户为基站船时的切换流程图
[0200] 图3,用户为用户船时的切换流程图。
[0201] 图4,实际分析数据来源示意图,该图是截图,底色不能去掉。
[0202] 图5,用户船的切换次数示意图:
[0203] 基于LTE信令的切换方法: 本发明:
[0204] 图6基站船的乒乓切换次数示意图:
[0205] 基于LTE信令的切换方法: 本发明:
[0206] 图7用户船近岸过程接入岸基基站平均用时曲线图:
[0207] 基于LTE信令的切换方法: 本发明:
[0208] 图8用户船接入分布图:
[0209] 基于LTE信令的切换方法: 本发明:■。
[0210] 图9船载基站开关状态示意图:
[0211] 基于LTE信令的切换方法: 本发明:■。

具体实施方式

[0212] 与基于LTE网络A3信令的切换流程包括:切换准备,切换执行 以及切换完成过程,其中切换准备过程包括参数测量,切换触发以及 接入控制与切换命令三个过程。与该切换算法相比,本发明对切换准 备过程中的切换触发与接入控制两个部分分别作出了改进,提出了一 种适用于海洋通信环境的近海用户接入切换算法。该切换算法分为基 站船切换算法与用户船切换算法两部分。每一算法均由船载移动设备 独立且实时地执行。在本发明中,宽带卫星可采用北斗同步卫星。
[0213] ●基站船切换方法
[0214] 基站船接入岸基基站时采用微波回程链路,由于微波回程链路与 VSAT使用的微波频段相近,故基站船可使用跳频技术复用微波设备完 成对岸基基站信号的中继。基站船在由远海驶向近海的过程中,会在 宽带卫星接入点和岸基接入点之间发生乒乓切换。为解决这一问题, 本发明在切换时利用船舶航行过程中的地理位置信息减少切换次数, 并且在接入岸基基站且没有用户船接入时关闭船载基站。由于卫星信 号与岸基基站信号具有本质上的差异,二者的接收功率的差异不能合 理反应其性能差异,因此在基站船切换算法中仅考虑两个切换参数: 下行链路速率和基站船与接入岸基基站的持续时间。船载基站的接入 点性能评价指数的计算公式可表示为:
[0215]
[0216] 其中i=1,2,3…N,z∈{BWS,BSl}。设基站船当前宽带卫星BWS 接入点的性能评价指数表示为 目标接入点岸基基站BSl性 能评价指数为 如果当基站船接入岸基基站时发生切换, 则目标接入点为宽带卫星;如果当接入宽带卫星时发生切换,则目标  接入点为岸基基站。基站船接入岸基基站的链路持续时间为 滞后参数为H。为避免用户频繁切换,本发明在切换的 接入控制步骤中引入参数 其含义为接入持续时间的阈值,表示 当基站船接入宽带卫星时,只有与岸基基站的接入持续时间大于 时才可以切换至岸基基站。
[0217] 图2为基站船切换算法流程图,其具体步骤如下。其中第四步至 第六步属于切换触发过程,第七步属于接入控制过程:
[0218] 1)船载基站BSi初始化,设定参数:H, 转2);
[0219] 2)判定是否有用户船Uj接入。若是,则转4)。若不是,则转3);
[0220] 3)判定当前船载基站BSi是否已经接入岸基基站BSl。若是,关 闭船载基站BSi,结束;若不是,则转2);
[0221] 4)判定船载基站BSi是否满足执行切换的条件。检测切换条件: 即目标接入点性能评价指数 高于当前接入点性能评价指数与偏滞参数H之和。若切换条 件不成立,则不执行切换,转到2)。若切换条件成立,则转 到5);
[0222] 5)计算BSi接入BSl的切换触发时间 转6);
[0223] 6)判断是否执行切换。 内切换条件保持成立,转7)。 若不是,转到2)。
[0224] 7)计算 判断 是否成立。若是, 则接入岸基基站BSl接入点,结束。若否,则保持宽带卫星BWS 接入点,转到2)。
[0225] ●用户船切换方法
[0226] 基站船在由远海驶向近海的过程中,由于近海海域基站船分布密 集,用户船会在多个船载基站间频繁切换,影响用户的宽带服务体验。 同时,由于岸基基站性能较好、资费较低,用户在近海水域应尽快接 入岸基基站。为提高用户宽带体验体验,本发明提出一种用户船能够 优先接入岸基基站的切换算法,并且在触发切换时引入船舶航行的地 理位置信息用以辅助切换,从而达到减少切换次数的目的。在选择接 入点时,用户使用岸基基站信号强度、下行链路速率以及链路持续时 间作为切换参数,其接入点性能评价指数的计算公式可表示为:
[0227]
[0228] 其中i=1,2,3…M,z∈{BSl,BSi,NWS}。设用户船滞后参数H, 目标接入点岸基基站BSl性能评价指数为 若当前接入点是 窄带卫星NWS时,目标最优船载基站的性能评价指数为  若当前接入点是船载基站BSi时,目标最优船载基站 的性能评价指数为 当前船载基站接入点为  参数
与 分别为目标接入点为岸基基站和船载 基站的接入持续时间的阈值,只有用户船与目标接入点的接入持续时 间大于接入持续时间的阈值时才可以进行切换至另一接入点。
[0229] 图3为用户船的切换流程图,其具体步骤如下:
[0230] 1)判断:用户当前接入点是否为船载基站BSi,若是转到10), 若否,转到2);
[0231] 2)用户船Uj初始化,设定参数:H, 转3);
[0232] 3)在所有的N个船载基站BSi中找出若干个船载基站使其满足并在其中找出效用函数 最大的船载基站,该基站记为max{BSi},同时用户船Uj接入 该接入点,转4)
[0233] 4)是否满足切换条件 若是, 则转5),若不是,则转8),
[0234] 5)计算Uj接入BSl的切换触发时间 转6),
[0235] 6)判断 内是否满足步骤3)所述的切换条件,若是则 转7),若不是,则转8),
[0236] 7)判断是否满足 若是,则转8),若不是, 则转9),
[0237] 8)用户船Uj切换到岸基基站BSl,结束;
[0238] 9)用户船Uj保持当前所接入的最佳船载基站max{BSi},结束;
[0239] 10)用户船Uj初始化,设定参数:H, 转11);
[0240] 11)判断是否满足切换条件 若是,则转12),若不是,则转16),
[0241] 12)计算Uj接入BSl的切换触发时间 转13),
[0242] 13)判断 内是否满足步骤11)所述的切换条件,若 是则转14),若不是,则转16),
[0243] 14)判断是否满足 若是,则转15),若 不是,则转16),
[0244] 15)用户船Uj切换到岸基基站BSl,结束,
[0245] 16)在除当前接入的船载基站之外的N-1个船载基站BSi中找 出若干个船载基站使其满足 并在其中 找出效用函数 最大的船载基站记为 max{BSi}N-1作为目标接入点,转到17),
[0246] 17)判断是否满足切换条件  若是,则转18),若 不是,则转22),
[0247] 18)计算Uj接入max{BSi}N-1的切换触发时间  转19),
[0248] 19)判断 内是否满足步骤17)所述的切换条 件,若是则转20),若不是,则转22),
[0249] 20)判断是否满足 若是,则转 21),若不是,则转22),
[0250] 21)用户船Uj保持接入性能最佳的船载基站max{BSi}N-1,结 束,
[0251] 22)用户船Uj保持当前船载基站BSi,结束。
[0252] 取我国连港附近海域如图4所示区域内2015年10月8日至2015 年10月14日的船舶航行数据作为分析基础,并对原始数据进行如下 处理:1)将数据以3分钟为单位进行分割,若船舶的航行AIS数据时 间间隔超过3分钟,则根据其位置信息以3分钟为间隔对数据进行补 全。补全方法为:对船舶数据进行插值计算,得到以3min为单位的每 天480个时刻的插值结果,480个时刻分别为{0:03,0:06,0:09…23:57, 24:00},最终得到7天共3360个插值数据。3)假设客轮、货轮和油轮 为基站船,其他类型船舶为用户船,对插值后数据增加一个新属性以 标记每条数据为基站船或用户船。其它参数见表1。
[0253] 将本发明中的近海船舶接入切换算法与地面LTE蜂窝通信网络的 基于A3信令的切换方法进行比较,实验结果如图4至图8所示。如图 4,由于本发明考虑到船舶的航行轨迹以及优先接入岸基基站,用户船 的接入切换次数明显降低,可以有效降低通信过程中的服务中断,提 升用户的宽带使用体验。图5展示了基站船发生乒乓切换的总次数, 可以看出,本发明明显降低了基站船的乒乓切换次数,保证了信号中 继的稳定和持续,为提高用户的宽带体验提供了保障。图6和图7说 明本发明的切换算法可以有效使更多的用户船更快接入岸基基站,由 于岸基接入点时延低、带宽大且费用低廉,用户可以获得性价比高的 宽带服务体验。图8表明,本发明可以有效的减少近海水域打开的船 载基站数量,为降低用户干扰、提高信号质量、及降低船载基站总能 耗提供了基础保障。
[0254] 表1.实验参数取值
[0255]
高效检索全球专利

专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台,是提供专利分析,专利查询,专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。

我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据,免费查、免费专利分析。

申请试用

分析报告

专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析,涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度,系统通过AI智能系统对图表进行解读,只需1分钟,一键生成行业专利分析报告。

申请试用

QQ群二维码
意见反馈