技术领域
[0001] 本
发明涉及行李箱技术领域，尤其涉及一种金属与塑胶材料结合形成的箱体。
背景技术
[0002] 当今社会，行李箱是人们出行必备的装备，由于对安全性和外观的个性化需求，人们更加偏向于选择由
铝制成的全铝箱。目前，通常采用单片铝板
冲压成型，再结合铝框形成全铝箱。由于铝板没有反弹
力，导致全铝箱易
变形，不抗撞。同时，为了保证安全性和抗压性，全铝箱采用的铝板基本是加厚的，也导致全铝箱又太过于笨重，不方便携带。
发明内容
[0003] 鉴于上述
现有技术的局限，本发明的目的在于提供一种由金属和塑胶材料结合而成的箱体，可以在减轻箱体重量的同时提升箱体的韧性、抗变形性和抗撞性。
[0004] 为了达到上述目的，本发明的实施方式提供了一种箱体，其包括：箱盖，其包括第一塑胶层和第一金属层，所述第一金属层
覆盖在所述第一塑胶层上；主体，其与所述箱盖铰接，并且由所述箱盖覆盖以界定出容纳物件的内部空间，其中，所述主体包括第二塑胶层和第二金属层，所述第二金属层覆盖在所述第二塑胶层上。
[0005] 在本发明的一些实施方式中，所述第一塑胶层与第一金属层之间和/或所述第二塑胶层与第二金属层之间通过固定件固定连接。
[0006] 在本发明的一些实施方式中，所述第一塑胶层与第一金属层之间和/或所述第二塑胶层与第二金属层之间通过胶黏剂粘接固定。
[0007] 在本发明的一些实施方式中，所述第一塑胶层的厚度为2.2mm-3.2mm，所述第一金属层的厚度为0.2mm-1.2mm。
[0008] 在本发明的一些实施方式中，所述第二塑胶层的厚度为2.2mm-3.2mm，所述第二金属层的厚度为0.2mm-1.2mm。
[0009] 在本发明的一些实施方式中，所述内部空间中设置有内装里布。
[0010] 在本发明的一些实施方式中，沿所述箱盖和所述主体的开口边缘设有与所述第一塑胶层和第二塑胶层连接的
拉链结构。
[0011] 在本发明的一些实施方式中，在所述箱盖和所述主体的开口边缘设有与所述第一金属层和第二金属层连接的
锁扣结构。
[0012] 在本发明的一些实施方式中，制成所述第一塑胶层和/或第二塑胶层的材料选自下述材料中的任意一种或多种：高聚物聚丙烯、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、聚
碳酸酯、聚己二酰己二胺、聚醚酰亚胺和聚乙烯。
[0013] 在本发明的一些实施方式中，制成所述第一金属层和/或第二金属层的材料选自下述材料中的任意一种或多种：3系铝
合金、4系
铝合金、5系铝合金和8系铝合金。
[0014] 在本发明的一些实施方式中，所述第一塑胶层通过注塑一体成型为相应的箱盖形状或所述第二塑胶层通过注塑一体成型为相应的主体形状。
[0015] 在本发明的一些实施方式中，将单片金属片冲压在所述第一塑胶层上或所述第二塑胶层上以形成相应的所述第一金属层或所述第二金属层；或者，将多片金属片压合在所述第一塑胶层上或所述第二塑胶层上以形成相应的所述第一金属层或所述第二金属层。
[0016] 在本发明的一些实施方式中，所述第一塑胶层位于所述箱盖的里层，所述第一金属层形成为所述箱盖的外表面；所述第二塑胶层位于所述主体的里层，所述第二金属层形成为所述主体的外表面。
[0017] 采用本发明实施方式具有以下有益效果：
[0018] 本发明采用金属与塑胶材料结合而成的箱体，在具有现有全金属箱的优点的
基础上减轻了箱体的重量，同时金属层结合塑胶层的结构提升了箱体的韧性、抗变形性和抗撞性。相对于现有全铝箱单一的开合方式，本发明赋予箱体设置多样化的开合方式的可能，既可设置拉链开合方式，也可设置锁扣开合方式。
附图说明
[0019] 图1是根据本发明的一种示例性实施方式的箱体的结构示意图；
[0020] 图2是示出了图1中的箱体的双层结构的局部剖视图；
[0021] 图中：1-箱体、11-箱盖、111-第一塑胶层、112-第一金属层、12-主体、121-第二塑胶层、122-第二金属层、123-内部空间、13-
铆钉、14-锁扣。
具体实施方式
[0022] 为使本发明的实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明的保护范围。
[0023] 图1是根据本发明的一种示例性实施方式的箱体1的结构示意图，参照图1，在本实施方式中，箱体1可以包括箱盖11和主体12，主体12与箱盖11铰接，以使箱盖11能够相对于主体11翻转，从而打开或封闭主体11的开口。
[0024] 具体的，图2示出了该箱体1的局部剖视图，参照图2，在本实施方式中：
[0025] 箱盖11包括第一塑胶层111和第一金属层112，该第一金属层112覆盖在第一塑胶层111上。在本实施方式中，箱盖11的结构可以通过以下方式构成：第一塑胶层111通过塑胶材料注塑一体成型为相应的箱盖形状，再将单片的金属片冲压至成型为箱盖形状的第一塑胶层111上以形成第一金属层112。在可选的方式中，也可将多片的金属片压合在成型为箱体状的第一塑胶层111上形成第一金属层112。或者，在可选的实施方式中，也可先将金属片压合至塑胶片上，将压合后的材料按照预设的箱盖11的尺寸剪切好后再冲压成型为相应的箱盖形状。
[0026] 主体12与箱盖11铰接，并且由箱盖11覆盖以界定出容纳物件的内部空间123，同时，主体12包括第二塑胶层121和第二金属层122，该第二金属层122覆盖在第二塑胶层121上。在本实施方式中，主体12的结构可以通过以下方式构成：第二塑胶层121通过塑胶材料注塑一体成型为相应的主体形状，再将单片的金属片冲压至成型为主体形状的第二塑胶层121上以形成第二金属层122。在可选的方式中，也可将多片的金属片压合在成型为主体状的第二塑胶层121上形成第二金属层122。或者，在可选的实施方式中，也可先将金属片压合至塑胶片上，将压合后的材料按照预设的主体12的尺寸剪切好后再冲压成型为相应的主体形状。
[0027] 在本实施方式中，第一塑胶层111位于箱盖11的里层，第一金属层112覆盖在第一塑胶层111的外表面构成为箱盖11的外表面，使得所述箱盖11整体呈现出全金属外观；第二塑胶层121位于主体12的里层，第二金属层122覆盖在第二塑胶层121的外表面构成为主体12的外表面，使得所述主体12整体呈现出全金属外观。由此，构成为呈现全金属外观的箱体
1。从而，箱体1具有全金属箱体的外观的同时减轻了箱体1的重量，并且还提升了箱体1的韧性、抗变形性和抗撞性。
[0028] 在可选的实施方式中，第一塑胶层111位于箱盖11的里层，第一金属层112覆盖在第一塑胶层111的外表面构成为箱盖11的外表面，使得所述箱盖11整体呈现出全金属外观，而第二金属层122位于主体12的里层，第二塑胶层121覆盖在第二金属层122的外表面构成为主体12的外表面，使得所述主体12整体呈现出塑胶箱体外观；或者，第一金属层112位于箱盖11的里层，第一塑胶层111覆盖在第一金属层112的外表面构成为箱盖11的外表面，使得所述箱盖11整体呈现出塑胶箱盖外观，而第二塑胶层121位于主体12的里层，第二金属层122覆盖在第二塑胶层121的外表面构成为主体12的外表面，使得所述主体12整体呈现出全金属外观。从而，赋予箱体多样化的外观，以满足不同人群的需求。
[0029] 在可选的实施方式中，内部空间123中可以设置有内装里布(未示出)，在美化内部空间的同时作为被容纳物件的缓冲。优选的，该内装里布可以与第二塑胶层121固定连接。
[0030] 在本实施方式中，为了使第一塑胶层111与第一金属层112之间和/或第二塑胶层121与第二金属层122之间不易脱落，采用固定件将二者进行连接。参照图2，可采用铆钉13将第一塑胶层111与第一金属层112以及将第二塑胶层121与第二金属层122固定连接。在可选的方式中，也可采用胶黏剂将第一塑胶层111与第一金属层112之间和/或第二塑胶层121与第二金属层122之间固定连接。其中，例如，所述胶黏剂可以为复合性胶合900型号。
[0031] 在本实施方式中，第一塑胶层111的厚度可以为2.2mm-3.2mm，第一金属层112的厚度为0.2mm-1.2mm；第二塑胶层121的厚度可以为2.2mm-3.2mm，第二金属层122的厚度可以为0.2mm-1.2mm。从而在减轻箱体重量的情况下最大化箱体的抗压、抗撞、韧性、抗变形等性能。本领域技术人员应当理解，可以根据实际需要来确定上述各厚度的具体取值，本发明对此不做特别限定。
[0032] 在本实施方式中，箱体1还设置有开合结构，用户通过操作该开合结构打开或关闭箱体。参照图2，开合结构可以是在箱盖11和主体12的开口边缘设置的与所述第一金属层112和第二金属层122连接的锁扣结构14，例如密码锁。在可选的实施方式中，开合结构可以是沿箱盖11和主体12的开口边缘设置的与所述第一塑胶层111和第二塑胶层121连接的拉链结构(未示出)。在可选的实施方式中，可以同时设置拉链和锁扣这两种开合结构。
[0033] 在本实施方式中，制成第一塑胶层111和/或第二塑胶层121的材料选自下述材料中的任意一种或多种：高聚物聚丙烯(PP)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)、聚碳酸酯(PC)、聚己二酰己二胺(PE66)、聚醚酰亚胺(PEI)和聚乙烯(PE)；制成第一金属层112和/或第二金属层122的材料选自下述材料中的任意一种或多种：3系铝合金、4系铝合金、5系铝合金和8系铝合金。
[0034] 在本实施方式中，箱体1还可以包括轮子组件15和拉杆16。如图1所示，轮子组件15包括4个轮子，分别设置于箱体1底部的四
角，该轮子可以是万向轮。拉杆16设置于主体12的滑槽(未示出)中。
[0035] 本发明实施方式采用金属与塑胶材料结合而成的箱体，在具有现有全金属箱的优点的基础上减轻了箱体的重量，同时金属层结合塑胶层的结构提升了箱体的韧性、抗变形性和抗撞性，且赋予箱体设置多样化的开合方式的可能。
[0036] 虽然本文举例描述了一些实施方式，但是，在不脱离本发明实质的前提下，可以对这些实施方式进行各种变形，所有这些变形仍属于本发明的构思，并且落入本发明
权利要求所限定的保护范围。
[0037] 本文所公开的具体实施方式仅用于举例说明本发明，对于本领域技术人员而言，显然可以根据本文的教导进行各种
修改，可以采用各种等同的方式实施本发明，因此，本发明上述公开的特定的实施方式仅仅是示例性的，其保护范围不受在此公开的结构或设计的细节所限，除非在权利要求中另有说明。因此，上述公开的特定的示例性的实施方式可进行各种替换、组合或修改，其所有的变形都落入本文公开的范围内。在缺少本文没有具体公开的任何元件或缺少本文公开的任选的部件的情况下，本文示例性公开的箱体仍可适当地实施。上述公开的所有的数值和范围也可进行一定变化。每当公开了具有下限和上限的数值范围，落入此范围内的任何数值及任何被包含的范围都被具体地公开了。具体而言，本文公开的数值的任一范围均可理解为列举了包含在较宽数值范围内的任一数值和范围。同样，除非
申请人明确且清楚地另有定义，权利要求中的术语具有它们的清楚、通常的含义。
[0038] 此外，权利要求书中的部件的数量包括一个或至少一个，除非另有说明。如果本发明中的用词或术语与其它文献中的用法或含义存在不一致，则应当以与本发明所定义的为准。
