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一种自动控制的 卷烟分拣通道

阅读：396发布：2023-02-14

专利汇可以提供一种自动控制的卷烟分拣通道专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种自动控制的卷烟分拣通道，本发明包括至少一组滑梭通道和竖井，滑梭通道倾斜设置，滑梭通道的低的一端出口与同组的竖井的上端连通，滑梭通道的低的一端出口设有挡板，挡板连接有控制其开闭的第一气缸，还包括有挡板栏，挡板栏连接有驱动挡板栏升降的驱动装置，挡板栏具有抵在所有关闭状态挡板外侧的状态和位于所有挡板上方的状态。本发明由于安装了挡板栏，挡板栏可以防止分拣通道停止工作后的挡板的自动打开，从而避免了卷烟滑入竖井，因此，分拣通道再次启动工作时，不需要调整竖井中卷烟的姿态，更不会发生卷烟卡在挡板上而挤坏卷烟的事故。从而提高了分拣效率，减少了卷烟的损坏率。，下面是一种自动控制的卷烟分拣通道专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种自动控制的卷烟分拣通道，包括至少一组滑梭通道和竖井，滑梭通道倾斜设置，滑梭通道的低的一端出口与同组的竖井的上端连通，滑梭通道的低的一端出口设有挡板，挡板连接有控制其开闭的第一气缸，其特征在于：还包括有挡板栏，挡板栏连接有驱动挡板栏升降的驱动装置，挡板栏具有抵在所有关闭状态挡板外侧的状态和位于所有挡板上方的状态。
2.根据权利要求1所述的卷烟分拣通道，其特征在于：当挡板栏处于最高位时，挡板栏处在位于所有挡板上方的状态，当挡板栏处于最低位时，挡板栏处在抵在所有关闭状态挡板的外侧的状态。
3.根据权利要求1或2所述的卷烟分拣通道，其特征在于：所述的滑梭通道的顶侧设有顶支架，所述的驱动装置为两个第二气缸，两个第二气缸固定在顶支架上，第二气缸的活塞杆朝下，挡板栏的两端分别固定在两个第二气缸的活塞杆上。
4.根据权利要求3所述的卷烟分拣通道，其特征在于：所述滑梭通道和竖井有并排的多组，第二气缸分别固定在位于两侧的滑梭通道的顶侧的支架上。
5.根据权利要求4所述的卷烟分拣通道，其特征在于：所述的挡板栏为槽钢，槽钢的上腹板通过螺栓与第二气缸的活塞杆连接。
6.根据权利要求5所述的卷烟分拣通道，其特征在于：所述的滑梭通道的底侧设有底支架，每个滑梭通道的挡板固定在一个转轴上，转轴转动设置在滑梭通道的顶支架和底支架上，第一气缸固定在滑梭通道的顶支架上，转轴上固定有一个推臂，第一气缸的活塞杆与推臂铰接连接，当第一气缸的活塞杆伸出时，挡板处于打开状态，当第一气缸的活塞杆缩回时，挡板处于关闭状态。

说明书全文

一种自动控制的卷烟分拣通道

技术领域

[0001] 本发明涉及一种卷烟分拣通道。

背景技术

[0002] 卷烟分拣线包括有分拣机、分拣通道、输送机和包装机，卷烟依次通过分拣机、分拣通道、输送机和包装机完成分拣，现有的卷烟分拣通道包括至少一组滑梭通道和竖井，滑梭通道横向设置且与水平方向稍有一定的倾角，滑梭通道的低的一端与竖井的上端相通，滑梭通道的低的一端的出口设置有挡板，挡板通过气缸控制打开和关闭。通过挡板控制滑梭通道向竖井中输送卷烟。

[0003] 由于竖井中存放卷烟数量是固定的，如果卷烟数量超量，会使竖井最下端卷烟因受到压力过大而不利从竖井的底部滑出到输送机上。挡板可以控制竖井中的卷烟数量，可以避免竖井内卷烟数量过多，保证最下端卷烟顺利滑出。

[0004] 但是由于挡板由气缸控制。每天下班关闭分拣线电器后，气缸不再为挡板提供气压，挡板会呈开启状态。这时，滑梭通道内卷烟会不断滑到竖井内。因卷烟下落时会发生卷烟姿态变化，经常会发生卷烟斜卡在竖井中，影响第二天正常分拣。第二天工作时，分拣员需先将竖井内的卷烟姿态调整好后才能开始工作，浪费了有效分拣作业时间，降低了分拣效率。

[0005] 每天下班后因电器关闭，滑梭通道内卷烟因挡板失效不断滑至竖井中，当竖井中卷烟装满后，部分卷烟会处于挡板位置。当第二天工作开启电器设备后，气缸对挡板充气，挡板会继续处于开启阻挡状态。此时，挡板开启会因动力过大，夹坏卷烟。

发明内容

[0006] 本发明要解决的技术问题是：提供一种分拣效率高的自动控制的卷烟分拣通道。

[0007] 为了解决上述技术问题，本发明包括至少一组滑梭通道和竖井，滑梭通道倾斜设置，滑梭通道的低的一端出口与同组的竖井的上端连通，滑梭通道的低的一端出口设有挡板，挡板连接有控制其开闭的第一气缸，还包括有挡板栏，挡板栏连接有驱动挡板栏升降的驱动装置，挡板栏具有抵在所有关闭状态挡板外侧的状态和位于所有挡板上方的状态。

[0008] 为了使挡板栏不防碍滑梭通道正常出烟，当挡板栏处于最高位时，挡板栏处在位于所有挡板上方的状态，当挡板栏处于最低位时，挡板栏处在抵在所有关闭状态挡板的外侧的状态。

[0009] 为了安装方便，所述的滑梭通道的顶侧设有顶支架，所述的驱动装置为两个第二气缸，两个第二气缸固定在顶支架上，第二气缸的活塞杆朝下，挡板栏的两端分别固定在两个第二气缸的活塞杆上。

[0010] 为了使一个挡板栏能控制多个挡板，所述滑梭通道和竖井有并排的多组，第二气缸分别固定在位于两侧的滑梭通道的顶侧的支架上。

[0011] 为了便于安装，所述的挡板栏为槽钢，槽钢的上腹板通过螺栓与第二气缸的活塞杆连接。

[0012] 为了使挡板开闭灵活，所述的滑梭通道的底侧设有底支架，每个滑梭通道的挡板固定在一个转轴上，转轴转动设置在滑梭通道的顶支架和底支架上，第一气缸固定在滑梭通道的顶支架上，转轴上固定有一个推臂，第一气缸的活塞杆与推臂铰接连接，当第一气缸的活塞杆伸出时，挡板处于打开状态，当第一气缸的活塞杆缩回时，挡板处于关闭状态。

[0013] 本发明的有益效果是：本发明由于安装了挡板栏，挡板栏可以防止分拣通道停止工作后的挡板的自动打开，从而避免了卷烟滑入竖井，因此，分拣通道再次启动工作时，不需要调整竖井中卷烟的姿态，更不会发生卷烟卡在挡板上而挤坏卷烟的事故。从而提高了分拣效率，减少了卷烟的损坏率。附图说明

[0014] 图1是本发明的左视结构示意图；

[0015] 图2是本发明的俯视结构示意图（去掉顶支架）；

[0016] 图3是图1的A局部放大图；

[0017] 图中：1、滑梭通道，2、顶支架，3、第一气缸，4、第二气缸，5、竖井，6、转轴，7、底支架，8、挡板，9、挡板栏，10、推臂。

具体实施方式

[0018] 如图1-3所示的一种具体实施例，它包括多组滑梭通道1和竖井5，多组滑梭通道1和竖井5并排排列，滑梭通道1倾斜设置，滑梭通道1的低的一端出口与同组的竖井5的上端连通，滑梭通道1的低的一端出口设有挡板8，挡板8连接有控制其开闭的第一气缸3，还包括挡板栏9，挡板栏9连接有驱动挡板栏9升降的驱动装置，挡板栏9具有抵在所有关闭状态挡板8外侧的状态和位于所有挡板8上方的状态。

[0019] 滑梭通道1的顶侧设有顶支架2，滑梭通道1的底侧设有底支架7，驱动装置为两个第二气缸4，两个第二气缸4分别固定在位于两侧的滑梭通道1的顶支架2上，第二气缸4的活塞杆朝下，挡板栏9的两端分别固定在两个第二气缸4的活塞杆上。通过第二气缸4的活塞杆伸缩实现挡板栏9的升降。当然也可采用其它方式驱动挡板栏9升降。挡板栏9为槽钢，槽钢的上腹板通过螺栓与第二气缸4的活塞杆连接。

[0020] 每个滑梭通道1的挡板8固定在一个转轴6上，转轴6转动设置在滑梭通道1的顶支架2和底支架7上，第一气缸3固定在滑梭通道1的顶支架2上，转轴6上固定有一个推臂10，第一气缸3的活塞杆与推臂10铰接连接，当第一气缸3的活塞杆伸出时，挡板8处于打开状态，当第一气缸3的活塞杆缩回时，挡板8处于关闭状态。

[0021] 第二气缸4的活塞杆缩回时，挡板栏9处于最高位，挡板栏9位于所有挡板8上方，当第二气缸4的活塞杆伸出时，挡板栏9处于最低位，挡板栏9抵在所有关闭状态挡板8的外侧。所有挡板8此时均不能打开，卷烟不会从滑梭通道1滑入竖井5。

[0022] 工作原理：每天下班前，先将所挡板8关闭，再将挡板栏9落下，挡住所有的挡板8，整个卷烟分拣线断电之后，挡板8不会因为第一气缸3停气而打开，从而阻挡卷烟滑向竖井5。每天上班时，第一气缸3开启，在第一气缸3的作用下使挡板8保持关闭状态，这时升起挡板栏9，使分拣通道可以正常工作。

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