一种超高粘沥青多孔抗滑表层及其施工方法
专利汇可以提供一种超高粘沥青多孔抗滑表层及其施工方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种超高粘 沥青 多孔抗滑表层，由如下重量比的各组分组成，分别是占抗滑表层重量比为86～93％的集料、占抗滑表层重量比为6～9％的高粘高弹沥青、占集料重量比为2～3％的矿粉和占集料 质量 比2～4‰的聚酯 纤维 。本发明还公开了所述抗滑表层的施工方法，施工碾压时均采用双 钢 轮压路机静压。本发明形成的抗滑表层具有优良的抗滑、排 水 及降噪性能。同时，混合料总 空隙率 为12～16％，连通空隙率为10～15％，可在具备优良排水性能的同时，有效防止混合料空隙被堵塞，具有良好的排水耐久性。，下面是一种超高粘沥青多孔抗滑表层及其施工方法专利的具体信息内容。
1.一种超高粘沥青多孔抗滑表层，其特征在于，由如下重量比的各组分组成，分别是占抗滑表层重量比86～93％的集料、占抗滑表层重量比6～9％的高粘高弹沥青、占集料重量比2～3％的矿粉和占集料质量比2～4‰的聚酯纤维。
2.根据权利要求1所述的超高粘沥青多孔抗滑表层，其特征在于，所述的高粘高弹沥青
60℃动力粘度为250000-350000Pa·s。
3.根据权利要求1所述的超高粘沥青多孔抗滑表层，其特征在于，所述高粘高弹沥青由高粘改性剂和SBS改性沥青组成，所述的高粘改性剂与SBS改性沥青的重量比为1：9.5-
11.5。
4.根据权利要求3所述的超高粘沥青多孔抗滑表层，其特征在于，所述SBS改性沥青由SBS改性剂和基质沥青组成，所述SBS改性剂与基质沥青的重量比为1：18-25。
5.根据权利要求3所述的超高粘沥青多孔抗滑表层，其特征在于，所述高粘改性剂选自TPS、HVA、HVA-Ⅱ中的的一种或多种。
6.根据权利要求1所述的超高粘沥青多孔抗滑表层，其特征在于，所述集料为玄武岩、辉绿岩的一种或两种的混合物，所述集料的级配比为，粒径为0～2.36mm的碎石占比为25～
35％，粒径为2.36～4.75mm的碎石占比为65～75％。
7.根据权利要求6所述的超高粘沥青多孔抗滑表层，其特征在于，所述的0～2.36mm碎石的砂当量指标为70-85％。
8.根据权利要求1所述的超高粘沥青多孔抗滑表层，其特征在于，所述抗滑表层的厚度为1.5～2.5cm，混合料总空隙率为12～16％，连通空隙率为10～15％。
9.权利要求1所述超高粘沥青多孔抗滑表层的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)铺设碎石封层，碎石封层要求不透水；
(2)将加热至185～200℃的集料和矿粉、聚酯纤维按配合比添加至拌合楼的搅拌缸，拌合时间不少于10s；
(3)将加热至165～170℃的高粘高弹沥青按比例加入搅拌缸，拌合时间不少于45s，且两次拌合时间之和不少于60s，沥青混合料出厂温度为175～185℃；
(4)运料车采用篷布覆盖，运料车料斗内部涂抹植物油隔离剂，运至现场混合料温度衰减不超过10℃；
(5)摊铺可采用一台摊铺机全幅摊铺或多台联合摊铺，摊铺机受料斗和螺旋等部位喷洒无腐蚀性油水隔离剂；
(6)摊铺机摊铺前将熨平板预热至120℃以上，摊铺过程中熨平板的振动捶击等夯实装置应开启；
(7)加宽路段采用联合摊铺时，两台摊铺机行走间距为5～10m，搭接宽度为5～10cm，接缝位置应避开车道轮迹带；
(8)摊铺速度应控制在2～3m/min，弯道及桥梁等特殊路段速度降至1～2m/min；
(9)摊铺过程中采用10～14t的双钢轮压路机紧跟慢压，压实按初压、复压、终压三个阶段进行；
(10)摊铺完成后，待路面温度下降至50℃以下，即可开放交通。
10.根据权利要求9所述的施工方法，其特征在于，步骤(9)中，初压温度控制在150～
165℃，初压为静压1～2遍；复压温度不低于135℃，复压为静压3～5遍；终压温度不低于80℃，终压为静压2～3遍。
一种超高粘沥青多孔抗滑表层及其施工方法
技术领域
背景技术
发明内容
具体实施方式
9％，SBS掺量为基质沥青的5％。制得的高粘高弹沥青60℃动力粘度为267524Pa·s。集料采用玄武岩，0～2.36mm碎石占比为29％，2.36～4.75mm碎石占比为71％，0～2.36mm碎石砂当量指标为73％。抗滑表层厚度为2cm，混合料总空隙率为14.4％，连通空隙率为13.9％。
集料采用玄武岩，0～2.36mm碎石占比为31％，2.36～4.75mm碎石占比为69％，0～2.36mm碎石砂当量指标为76％。抗滑表层厚度为2cm，混合料总空隙率为13.2％，连通空隙率为
12.7％。
275144Pa·s。集料采用玄武岩，0～2.36mm碎石占比为27％，2.36～4.75mm碎石占比为
73％，0～2.36mm碎石砂当量指标为71％。抗滑表层厚度为2cm，混合料总空隙率为15.4％，连通空隙率为14.8％。
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