소방호스의고압수에의한도어또는샷다등의개건장치
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소방호스의 고압수에 의한 도어(Door) 또는 샷다(Shutter)등의 개건장치(開鍵裝置)
제1도는 본 고안을 장착한 샷다(shutter)의 배면도이다.
제2도는 본 고안을 장착한 샷다(shutter)의 정면도이다.
제3도는 본 고안의 정면도이다.
제4도는 제3도의 횡단면도이다.
제5도는 제3도의 AA선 단면도이다.
제6도는 본 고안중 개건(開鍵)용 치차를 나타낸 개략도이다.
제7도는 제4도의 CC선에서 바라본 이형치차(異形齒車)의 정면도이다.
제8도는 건개폐용(鍵開閉用) 계합간(係合杆)의 정면도이다.
제9도는 제8도의 DD선 단면도이다.
제10도는 제자형(梯子形) 계합판(係合板)의 정면도이다.
제11도는 제10도의 EE선 단면도이다.
제12도는 이형(異形) 래크(Rack)의 타례(他例)의 정면도이다.
제13도는 제12도의 평면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 샷다(Shutter)안내기둥 2 : 샷다
3 : 슬레이트(Slat) 4 : 수압시린다
5 : 수수공(水受孔) 6 : 타단부측면
7 : 접동간(摺動杆) 8 : 수수판(水受板)
9 : 다공판 10 : 통로차단판
11 : 통공 12 : 통공
13 : 압력수감세실(壓力水減勢室) 14 : 스프링(Spring)
15 : 스핀들(Spindle) 16 : 수압감세변(水壓減勢弁)
17 : 래크(Rack) 18 : 개건용치차(開鍵用齒車)
19 : 정공관(錠孔管) 20 : 이형치차(異形齒車)
21, 22 : 이형래크(異形 Rack) 23 : 접동간
24 : 스프링 25 : 정개폐계합간(係合板)
26 : 제자형 계합판(梯子形係合板) 27 : 계지공(係止孔)
28 : 수동개폐구 29 : 치차케이스(齒車 Case)
본 고안은 일반적인 도어 또는 샷다(Shutter)등의 정면에 설치하여 수수공(水受孔)을 수압 실린더의 일단부 정면에 구성하고, 동(同)실린더의 단부정면을 개방하고, 그 측면으로 부터 접동간(摺動杆)을 동(同)실린더의 내부에 장입시키고, 동(同)접동간의 선단에는 수수판(水受板)을 설치하고, 동(同)수수판과 수수공과의 중간부에 다공판을 구성하여 통로를 형성한 다음 동(同) 통로의 중간정도에 통로 차단판을 구성한 후 통로의 입구를 수수공 측면에, 출구를 수수판 측면에 설치하여 압력수감세실을 형성한 다음, 상기 접동간의 기단부(基端部)에 형성된 래크(Rack)를 상기 실린더의 개정용치차에 치합하고, 동시에 정개폐용 계합간에는 스프링을 탄지시켜서 된 개정장치에 관한 것으로써 소방호스로 부터 방출된 물에 의해 도어 또는 샷다둥을 개정할 수 � �도록 하기 위한 것이다.
이를 첨부한 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.
건물의 입구 양측 샷다 안내기둥(1)사이에 상승자재토록 설치된 강제(鋼製)의 샷다(Shutter)(2)에 있어서, 이 샷다(2)의 슬레이트(Slat)(3)의 배면에 장방형의 수압실린더(4)를 구성시키고, 동(同)실린더(4)의 일단부 정면에 수수공(5)을 구성한 다음, 이 수수공(5)을 슬레이트(3)의 정명에 형성시킨다.
상기 실린더(4)의 타단부 측면(6)을 개방시키고 이 타단부 측면(6)으로 부터 접동간(7)을 동 실린더(4) 내부에 장입시킨 다음 그 접동간(7)의 선단에는 수수판(8)을 구성시키고, 이 수수판(8)과 실린더(4)의 내면과의 중간에 투수간격(透水間隔)이 설치된다.
이와 같이 된 수수판(水受板)(8)과 수수공(水受孔)(5)과의 중간부에는 제3도에서와 같이 다공판(多孔板)(9)이 구성되고 이 다공판(9)에 의해 통로가 형성되며, 이 통로의 중간에는 통로 차단판(10)이 설치되고 동(同)통로의 통공(11)을 수수공(5)의 측면에, 통공(12)을 수수판(8)의 측면에 구성시켜 압력수감세실(13)을 형성시킨다.
그리고 상기 차단판(10)에는 스프링(14)을 탄지시켜 동(同)스핀들(15)을 지지케하고 이 스핀들(15)에 접설된 수압감세면(16)은 통공(12)의 스프링(14)의 압력에 의해 압접시켜 수압에 대향할 수 있도록 하였다.
그리고 상기 접동간(7)의 기단부에는 래크(17)을 형성시키고, 이 래크(17)를 개정용치차(18)에 치합시킨다.
이 개정용치차(18)는 슬레이트(3)에 축지(軸支)된 정공관(錠孔官)(19)에 설치되고, 이 정공관(19)에는 별도의 이형치차(異形齒車)(20)가 구성된다. 이 이형치차(20)의 상하에는 1조의 이형래크(異形 Rack)(21), (22)를 치합하고, 이 래크(21), (22)의 단부에 접동간(23)을 연설시키고 이 접동간(23)의 선단부에는 스프링(24)을 탄지시킨 정개폐 계합간(25)을 구성하고 이 계합간(25)의 선단부를 샷다 안내기둥(1)에 구성, 이기둥(1)에 설치된 제자형계합판(26)의 계지공(27)에 스프링(24)의 탄성으로 인해 작동자재토록 하였다.
상기 스프링(24)는 제12도에 표시한 바와 같이 이형래크(21), (22)에 차례로 탄지시켰으므로 오차가 없다.
미설명부호(28)은 수동개폐구, (29)는 치차케이스이다.
따라서 비상에는 도어(Door) 또는 샷다(2)의 외측으로 부터 수수공(5)에 소방호스의 노즐로 부터 고압으로 분출된 물을 주입하면 이 수수공(5)으로 부터 실린더(4)에 주입된 고압수는 그 방향에 있는 실린더(4)의 방향으로 부터 90°역향하여 통로차단판(10)에 미치게 되고 이는 다공판(9)의 통공을 통과하여 다공판(9)의 외측으로 부터 분출된 후 다시 다공판(9)의 통공을 통과하여 차단판(10)의 반대쪽 통로로 진입하여 작동되어 수압이 떨어지게 되어 스프링(14)에 밀려 수압감세변(16)을 압압시켜 통공(12)으로 부터 압력수감세실(13)의 바깥쪽으로 분출된다.
그러므로 그 분출수는 수수판(8)을 방향으로 압압하기 때문에 래크(17)가 작동되어 치차(18)를 회동시키므로 정공관(19)이 구성된 이형치차(20)도 회동하게 되어 이형래크(21), (22) 및 계합간(25), 스프링(24)이 접동되어 계합간(25)의 선단부의 계지공(27)으로 부터 샷다는 개정된다.
이와 같이 본 고안은 상술한 바와 같이 구성되어 평상시의 샷다(2)의 개폐에 있어서는 상기 수수판(8)이 실린더(4)의 내부를 접동시켜 수수판(8)가 실린더(4)가 확실한 작동으로 인해 이루어지기 때문에 비상시에도 정확한 작동을 개정할 수 있으며 수압의 힘이 대단해야 하기 때문에 가정용 수도등과 같이 압력이 낮은 것은 사용이 불가능하기 때문에 평상시 안전에 대한 우려를 할 필요는 없는 것이다.
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